Commission aménagement 15 06 2009

COMMISSIONS TRANSPORTS ET
DEPLACEMENTS/AMENAGEMENT ET ENVIRONNEMENT
Compte rendu de la réunion publique du 15 juin
Débat
Du côté Poterne des Peupliers, sens départ, les attentes sont longues et on voit fréquemment deux
bus descendre dans l’attente de l’arrivée d’un.
La question est posée de l’intérêt d’une ligne aussi longue ?
Un habitant se demande pourquoi on ne mettrait pas le terminus de la Traverse à l’arrêt du Dr
Laurent, près du métro Tolbiac.
Intervention H Besserman - rue Bourgon
M Martin – sur Traverse ? En faire rue piétonne ? Tourner à gauche avenue d’Italie est
inconfortable Etude : inverse de ce que la ville cherchait à faire.
G Dourthe signale que la Mairie fait des propositions mais que ce sont les riverains qui disposent de
ce que sera une mesure et que tous doivent être au même niveau d’information, avec des plans et
des photos. Elle propose qu’un rendez-vous soit pris pour examiner la question.
Il est remarqué que cela ne sert à rien de prévoir des dépenses si cela ne correspond pas aux attentes
des riverains. Une consultation du quartier est suggérée.
La commission aménagements et environnement
I - Stationnement de deux-roues
La commission a répertorié les rues où le stationnement sauvage de motos, scooters et vélos est
régulier.
• Rues ne possédant pas d’emplacements pour deux-roues motorisées
- rue Charles Fourier : éparpillé côté impair et sur le retrait privatif du 8/14
- passage Trubert-Bellier : du 4 au 32
- rue Henri Pape : du 3 au 7
• Rues possédant un ou plusieurs emplacements pratiquement pleins de jour comme de nuit
(quelques exemples)
- place de l’abbé Georges Hénocque (devant l’hôpital)
- rue de l’Espérance : côtés pair et impair entre Tolbiac et Colonie
- rue de Tolbiac : éparpillé côtés pair et impair entre avenue d’Italie et place Coluche et surtout
devant le garage Esso
- rue Bobillot : des deux côtés et surtout devant le concessionnaire BMW
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II – Carrefours dangereux :
- Place de Rungis/rue Boussingault :
Lorsque les piétons sont autorisés à traverser la rue Boussingault, les véhicules venant de la Place
de Rungis et tournant à droite ne respectent pas toujours la « Priorité aux Piétons ».
La commission suggère une meilleure orientation du panneau « Priorité aux Piétons », complété
éventuellement par une signalisation au sol « Priorité aux Piétons » pour sécuriser plus ce carrefour.
- Place Coluche
Lors de l’aménagement du carrefour, était prévue initialement la possibilité de tourner à droite de la
rue de l’Amiral-Mouchez vers l’avenue Reille sans devoir faire le tour par le milieu de la place et de
l’encombrer ainsi davantage. La commission regrette que cet aménagement n’ait pas été réalisé,
constatant qu’actuellement un stationnement pour deux-roues a été installé à cet endroit.
- Carrefour Bobillot/Tolbiac/Charles Fourier
- Lorsque le feu est vert rue Bobillot, les piétons sont autorisés à traverser la rue Charles
Fourier
Les véhicules venant de la rue Bobillot (sens sortant) traversent rapidement le carrefour
Tolbiac/Bobillot, se dirigent en majorité vers la rue Charles Fourier sans toujours respecter la
priorité aux piétons.
Le temps pour traverser est court par rapport au nombre important de piétons circulant à cet
endroit.
- Lorsque le feu est vert rue de Tolbiac, les piétons ne sont pas autorisés à traverser la rue Charles
Fourier
Très peu de véhicules, circulant rue de Tolbiac, tournent pour rejoindre la rue Charles Fourier
puisque l’axe naturel de transit est Nord/Sud.
Les piétons privilégient ce moment pour traverser car il est moins dangereux, avec un temps de
passage plus long.
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La commission suggère de mieux orienter le panneau « Priorité aux piétons » destiné aux
véhicule s’engageant dans la rue charles Fourier, de façon à être mieux visible par les
véhicule s’engageant dans cette rue par la rue Bobillot.
Elle suggère également que les piétons soient autorisés à traverser la rue Charles Fourier
lorsque le feu est vert rue de Tolbiac.
- Carrefour Peupliers – Landouzy
De nombreux accidents matériels ont lieu à ce carrefour à cause d’une mauvaise visibilité, de la
présence d’une intersection non signalée et de l’étroitesse du débouché de la rue du Dr Landouzy.
La commission suggère l’installation rue des Peupliers d’un panneau signalant l’intersection et la
priorité à droite.
- Carrefour Brillat-Savarin/Peupliers
Ce carrefour est particulièrement accidentogène, étant situé sur un axe de transit entrant et sortant
où le flux de véhicules est important. Il s’agit, certes, d’une zone 30, mais la limitation de vitesse
est trop souvent négligée.
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Pour traverser la rue Brillat-Savarin en sécurité, un piéton n’a que 20 secondes. Ensuite, bien que le
feu soit au rouge, la flèche verte autorise les véhicules venant de la rue Brillat-Savarin à tourner à
droite rue des Peupliers.
La commission a constaté que:
- la majorité des véhicules venant de la rue Brillat-Savarin tourne à droite rue des Peupliers en
direction de la Poterne.
- un tiers environ des véhicules venant de la Poterne tourne à gauche rue Brillat-Savarin, les autres
continuant tout droit rue des Peupliers.
- la majorité des véhicules roulant rue des Peupliers (sens sortant) continue tout droit en direction
de la Poterne.
La commission évoque des pistes pour réduire le danger :
- la suppression de la flèche verte autorisant de tourner à droite sur le feu Brillat-Savarin
- l’installation d’un panneau « Priorité aux piétons » rue des Peupliers (sens sortant)
- l’installation d’un panneau « Interdiction de tourner à gauche » rue Brillat-Savarin (sens sortant)
- un nouveau réglage des feux tricolores
Lorsque le feu est rouge rue des Peupliers (sens sortant), les feux rue Brillat-Savarin (sens sortant)
et rue des Peupliers (sens entrant) sont verts.
Les véhicules de transit naturel peuvent tourner sans risque de collision avec ceux provenant de la
rue Peupliers (sens sortant).
Lorsque le feu est vert rue des Peupliers (sens sortant) les feux rue Brillat-Savarin (sens sortant) et
rue des Peupliers (sens entrant) sont rouges.
Les piétons peuvent traverser en sécurité la rue Brillat-Savarin
III - Rue des Peupliers
- Le bus 57 doit se mettre sur la voie de gauche face à l’autre sens de circulation pour rejoindre son
arrêt rue des Peupliers.
La commission demande s’il est possible de rogner un peu l’oreille à droite pour que le bus 57
puisse rejoindre son arrêt plus facilement?
- L’arrêt du bus est occupé régulièrement par des véhicules en stationnement, de sorte que la
montée et la descente des passagers ne peuvent pas se faire dans des conditions normales de
sécurité.
La commission propose l’étude de quelques idées pour empêcher le stationnement régulier de
véhicules sur l’arrêt du bus :
- déplacement de l’arrêt du bus à la place de la zone de livraison pour que celui-ci soit situé après
entrée de l’hôpital
- création d’un quai pour la montée et la descente des passagers en toute sécurité
- Sorties de l’hôpital
Les sorties de l’hôpital des Peupliers au 26 et du garage au 28 sont sources d’accidents matériels
répétitifs, à cause du manque de visibilité lié au stationnement.
La commission suggère que puisse être étudiée la suppression d’un emplacement de stationnement
à gauche et à droite de ces deux numéros pour donner une meilleure visibilité à ces deux sorties de
garage.
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Les épiciers ne disposent pas de zone de livraisons.
Les livraisons se font en pleine voie. Par ailleurs, les trottoirs élargis facilitent le stationnement
sauvage des deux roues.
La commission souhaite que soit recherchée une meilleure utilisation de ces deux trottoirs, par
exemple par la création d’une zone de livraisons et d’un emplacement pour deux roues.
- Le tronçon ente la rue du Dr Landouzy et Dr Tuffier
La chaussée est trop étroite, ne permettant pas le croisement de deux bus ou véhicules de même
gabarit.
Pour la commission, trois pistes à étudier avec les services de la mairie s’ouvrent pour faciliter le
croisement des véhicules importants.
Il pourrait s’agir d’un stationnement rotatif et non mixte (rotatif et résidentiel), d’une interdiction
d’arrêt aux véhicules de grand gabarit (fourgonnette, camions) ou de la suppression du
stationnement.
M Martin estime que l’idée de transformation du carrefour Brillat-Savarin/Peupliers de la
commission est possible techniquement. Il signale, toutefois, que l’interdiction de tourner à gauche
de la rue Brillat-Savarin risque de ne pas être respectée, ce qui annule du même coup la sécurité des
piétons traversant la rue des Peupliers. Par ailleurs, les piétons devant attendre plus longtemps le feu
vert risquent de s’impatienter et de susciter alors des incidents.
Quant à la traversée piétonne de la rue Brillat-Savarin, M Martin confirme que la flèche verte
permettant aux voitures dans la rue Brillat-Savarin de tourner à droite vers la Poterne des Peupliers
lorsque celles qui veulent tourner à gauche doivent encore attendre, pourrait théoriquement être
supprimée.
L’heure tardive n’a pas permis de commenter l’ensemble des questions soulevées par la
commission. Or, une rencontre a été prévue prochainement entre la commission et les services de la
mairie.
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