Le Tour de l`Ain pédestre

Rencontre USEP – Balan / St Vulbas
participation à une étape du TOUR de l’Ain Pédestre :
POURQUOI ?
QUOI ?
QUI ?
Permettre à des élèves scolarisés en établissements spécialisés licenciés USEP ou UNSS, dans le
cadre d’une participation volontaire, de s’impliquer dans un projet collectif intégré à un événement
sportif départemental de haut niveau : le tour de l’Ain pédestre : (course en étapes, par équipes,
réunissant sportifs valides et handicapés).
Mettre chaque jeune sportif en situation de contribuer personnellement, par sa participation, à la
réussite du projet collectif.
Courir sous forme de relais (± 2km) par Équipe d’Établissements la totalité de l’étape Balan-St Vulbas
(distance cumulée totale de 20 kms).
Chaque élève aura à courir un tronçon d’étape d’au moins 2 kilomètres, seul ou en doublette, suivi
par un cycliste, porteur d’un gilet-dossard jaune de signalisation avec le logo USEP, qui assurera,
en plus d’une veille active au niveau de la sécurité, le ravitaillement en eau. L’ordre de course aura
été défini dans les modalités du contrat lors de la phase de préparation au sein de chacun des
établissements.
Chacun peut choisir sa distance et son trajet (possibilité de courir 2 étapes, d’affilée ou pas, de
cumuler 1 distance en courant plusieurs relais). Le projet est contractualisé à l’issue d’un travail
préalable sur le tracé du parcours (carte IGN) et les photos.
Chaque coureur devra avoir une casquette et un équipement adéquat en fonction des conditions
météo. Si possible personnaliser des tee-shirts avec un logo par établissement.
Tous les jeunes coureurs participeront à l’arrivée finale : à 2km de l’arrivée rassemblement de
tous les relayeurs pour terminer l’étape en même temps que les sportifs adultes engagés dans la
course. À 1km de l’arrivée, jonction avec les élèves de la CLIS4 de Bourg en Bresse (enfants
handicapés moteurs, en fauteuils et avec les élèves de l’école primaire de St Vulbas) pour franchir
tous ensemble la ligne d’arrivée.
Il n’y a pas de compétition : la forme et la nature du projet étant à visée coopérative.
Le Comité Départemental USEP en partenariat avec l’Inspection Académique de l’Ain, circonscription
de l’ASH et le Grand Fond Bressan, association organisatrice de la course.
Les élèves des établissements spécialisés engagés ainsi que les équipes d’enseignants et d’éducateurs
en encadrement.
QUAND ?
OÙ ?
COMMENT ?
Le 26 juin 2008, jour de l’épreuve officielle, départ une heure avant les coureurs.
De Balan à St Vulbas, sur le tracé balisé de l’épreuve officielle.
Pour chaque équipe participante :
Comme prévu par le protocole du Tour de l’Ain Pédestre
- chaque coureur ou doublette de coureurs sera suivi par un vélo suiveur, assurant une sécurité active
pour les coureurs. C’est autant que possible l’adulte (éducateur sportif ou enseignant) qui aura mené le
module EPS de course, qui sera, à vélo, amené à suivre les coureurs : pourvoir en eau ; surveiller l’état
physique de chaque coureur ; veiller à encourager autant qu’à modérer les enthousiasmes et les allures.
- chaque coureur ou doublette de coureurs sera suivi par un véhicule suiveur assurant une sécurité
passive pour les coureurs : transport des autres membres de l’équipe qui participent au relais ; réserve
d’eau conséquente ; réapprovisionnement en eau ; trousse de premier secours ; pulvérisateur de jardin
rempli d’eau à température ambiante.
Le jour de la course, pour chaque équipe d’ établissement :
- Un nombre minima de 3 adultes : le chauffeur du véhicule, l’enseignant ou un éducateur dans le
véhicule ( garant du calme et du respect des modalités de passage de relais, et veillant à une sécurité
effective des autres relayeurs) et le cycliste suiveur du coureur.
- Mise à disposition d’au moins 1 véhicule pendant toute la durée de l’étape qui , au-delà du transport
des jeunes à destination, sera disponible pour : assurer le suivi des coureurs en voiture balai ;
participer aux transports des autres membres des équipes ayant déjà couru ou devant courir aux
étapes suivantes ; contribuer aux modalités de passage entre les coureurs aux 9 relais.
- Sécurité passive et active sur les points particuliers (traversée de route, croisements, …) assurée
par cadre USEP