KIT PER COMBUSTIBILE Diesel-Bi / Biodiesel RL 28 - RL 38

KIT PER COMBUSTIBILE Diesel-Bi / Biodiesel
Codice kit
Bruciatore
3010289
RL 28
3010290
RL 38
3010291
RL 50
3010292
RL 64 - RL 70
3010358
RL 100 - RL 130
RL 28 - RL 38 - RL 50 - RL 64
RL 70 - RL 100 - RL 130
COMPOSIZIONE DEL KIT
- Pompa
- Filtro
- Tubi flessibili
- Martinetto idraulico
- Disco fiamma (solo RL 28 - RL 38 - RL 50)
Sostituire i componenti del bruciatore con quelli contenuti nel kit, idonei a funzionare con combustibile
Diesel-Bi/Biodiesel.
In dettaglio:
- eseguire l’installazione dei componenti di conversione pompe e tenute del martinetto, secondo le
istruzioni contenute nei rispettivi kits;
- sostituire il disco fiamma (solo RL 28 - RL 38 - RL 50).
Nota
Per i bruciatori prodotti antecedentemente all’anno 2000, per funzionamento a Diesel-Bi/Biodiesel, è
necessario sostituire anche il martinetto idraulico.
INDICAZIONI PER UNA CORRETTA TARATURA
Per le regolazioni del bruciatore far riferimento alle istruzioni tecniche fornite per il funzionamento con
gasolio.
IMPORTANTE
- Il Diesel-Bi/Biodiesel ha un potere calorifico inferiore a quello del gasolio di circa il 14%.
Tale riduzione di potenzialità termica bruciata viene compensata, per circa il 10%, da un incremento
di portata dovuto ad una maggiore viscosità e densità. Pertanto la potenzialità termica dell’impianto
viene ridotta di circa il 4 - 5%. Se si desidera riportarsi alla stessa potenzialità termica, aumentare di
circa 1-2 bar la pressione della pompa.
- Utilizzare soltanto ugelli con angolo di polverizzazione a 80° per ottenere una buona accensione e
stabilità di fiamma.
- È indispensabile, prima del cambio di combustibile, attuare la bonifica della cisterna, questo per
impedire che la diversa composizione chimica del Diesel-Bi/Bio-diesel provochi il distacco di precedenti sedimentazioni con pericolo di intasamento dei filtri e conseguente danneggiamento della
pompa.
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- Nella fase iniziale di utilizzo del Diesel-Bi/Biodiesel controllare costantemente lo stato di pulizia del filtro sulla linea di alimentazione e del filtro in pompa.
KIT FÜR Diesel-Bi / Biodiesel BRENNSTOFF
Kode Kit
Brenner
3010289
RL 28
3010290
RL 38
3010291
RL 50
3010292
RL 64 - RL 70
3010358
RL 100 - RL 130
RL 28 - RL 38 - RL 50 - RL 64
RL 70 - RL 100 - RL 130
BESTANDTEILE DES KITS
- Pumpe
- Filter
- Schläuche
- Kolben
- Stauscheibe (nur für RL 28 - RL 38 - RL 50)
Die Bestandteile des Brenners mit den im Kit enthaltenen und für den Betrieb mit Diesel-Bi/Biodiesel
geeigneten ersetzen.
Genauer:
- die Installation der Umbauteile der Pumpen und der Dichtungen des Kolbens nach den Anweisungen
in den jeweiligen Sätzen ausführen;
- die Stauscheibe auswechseln (nur für RL 28 - RL 38 - RL 50).
Merke
Den Ersatz des Kolbens an Brennern ausführen, die vor dem Jahr 2000 hergestellt worden sind.
ANWEISUNGEN FÜR EINE KORREKTE EINSTELLUNG
Für die Brennereinstellungen ist auf die technischen Anweisungen Bezug zu nehmen, die für den
Betrieb mit Heizöl geliefert werden.
WICHTIG
- Der Heizwert des Brennstoffs Diesel-Bi/Biodiesel ist um ca. 14% kleiner als jener von Heizöl.
Diese Reduzierung des entwickelt Wärmepotentials wird für ca. 10% durch eine Durchsatzerhöhung
aufgrund einer größeren Viskosität und Dichte ausgeglichen, folglich wird sich das Wärmepotential
der Anlage um ca. 4 – 5% verringern. Wenn man dasselbe Wärmepotential erreichen will, muss der
Druck der Pumpe um ca. 1-2 bar erhöht werden.
- Für eine gute Zündung und die Stabilität der Flamme, nur Düsen mit einem Zerstäubungswinkel von
80° verwenden.
- Vor dem Brennstoffwechsel ist eine gründliche Reinigung der Zisterne auszuführen, damit verhindert
wird, dass die andersartige chemische Zusammensetzung des Diesel-Bi/Bio-Diesels das Abtrennen
von Ablagerungen verursacht, mit Verstopfungsgefahr der Filter und folglichen Pumpenschäden.
- In der Anfangsphase der Benutzung von Diesel-Bi/Biodiesel, den Reinigungszustand des Filters in
der Zuleitung und des Filters in der Pumpe ständig kontrollieren.
Diesel-Bi / Biodiesel FUEL KIT
Kit code
Burner
3010289
RL 28
3010290
RL 38
3010291
RL 50
3010292
RL 64 - RL 70
3010358
RL 100 - RL 130
RL 28 - RL 38 - RL 50 - RL 64
RL 70 - RL 100 - RL 130
KIT CONTENTS
- Pump
- Filter
- Hoses
- Hydraulic jack
- Flame disk (RL 28 - RL 38 and RL 50 only)
Replace the burner components with those contained in the kit, suitable for work with Diesel-Bi / Biodiesel fuel.
More specifically:
- install pump and jack seal conversion parts following the instructions supplied with the respective kits;
- replace the flame disc (RL 28 - RL 38 and RL 50 only).
Note
On burners manufactured before the year 2000, for operation with Diesel-Bi/Biodiesel, it is necessary to
replace the jack.
DIRECTIONS FOR CORRECT SETTING
Refer to the technical instructions supplied for operation with Diesel fuel to adjust the burner.
IMPORTANT
- Diesel-Bi / Biodiesel has a calorific value approx. 14% lower than Diesel fuel.
This reduction in the heat output generated is compensated, for approx. 10%, by an increase in delivery owing to greater viscosity and density. Hence the system’s heat output is reduced by approx. 45%. If you want to achieve the same heat output as before, increase pump pressure by approx. 1-2
bar.
- Only use nozzles with an 80° spraying angle to achieve good firing and flame stability.
- Before changing the fuel, it is essential to decontaminate the tank. This is to prevent the different
chemical composition of the Diesel-Bi / Biodiesel product from causing previous sediments to detach
from the walls, which would result in the risk of filters clogging with consequent damage to the pump.
- When starting to use Diesel-Bi / Biodiesel, keep a constant eye on the pump filter and filters on the
supply line to ensure they keep clean.
KIT POUR COMBUSTIBLE Diesel-Bi/ Biodiesel
Code Kit
Brûleur
3010289
RL 28
3010290
RL 38
3010291
RL 50
3010292
RL 64 - RL 70
3010358
RL 100 - RL 130
RL 28 - RL 38 - RL 50 - RL 64
RL 70 - RL 100 - RL 130
COMPOSITION DU KIT
- Pompe
- Filtre
- Tuyaux flexibles
- Vérin d’air
- Disque flamme (uniquement RL28 – RL38 et RL50)
Remplacer les composants du brûleur par ceux contenus dans le kit qui sont indiqués pour fonctionner
avec le combustible Diesel-Bi/ Biodiesel.
Procéder comme suit:
- installer les composants de conversion des pompes et les joints isolants du vérin d’air, selon les instructions contenues dans les kits respectifs;
- remplacer le disque flamme (uniquement RL28 – RL38 et RL50).
Note
Sur le brûleurs produits avant l’an 2000, pour fonctionnement avec Diesel-Bi/Biodiesel, remplacer le
vérin d’air.
INDICATIONS POUR UN RÉGLAGE CORRECT
Se référer aux instructions techniques fournies pour le fonctionnement avec du fioul pour régler le brûleur.
IMPORTANT
- Le combustible Diesel-Bi/Biodiesel a un pouvoir calorifique inférieur à celui du fioul d’environ 14%.
A peu près 10% de cette réduction de puissance thermique produite est compensée par une augmentation du débit due à une plus grande viscosité et densité. La puissance thermique de l’installation est donc réduite d’environ 4/5%. Il faut augmenter d’environ 1 ou 2 bar la pression de la pompe
pour obtenir la même puissance thermique.
- N’utiliser que des gicleurs avec un angle de pulvérisation à 80° pour obtenir un bon allumage et une
stabilité de la flamme.
- Avant de remplacer le combustible, il est indispensable de nettoyer la cuve pour éviter que la composition chimique différente du Diesel-Bi/Biodiesel ne provoque le décollement des incrustations précédentes, ce qui risque d’engorger les filtres et par conséquent d’abîmer la pompe.
- Contrôler constamment si le filtre de la ligne d’alimentation et le filtre de la pompe sont propres durant
la phase initiale d’utilisation du combustible Diesel-Bi/Biodiesel.