La nouvelle SEAT Alhambra - Volkswagen D`Ieteren Finance

20 avril 2015
SE15-11F
La nouvelle SEAT Alhambra : intelligente et innovante
- Les nouveaux moteurs TDI et TSI consomment jusqu’à 15% en moins
Prensa / Premsa / Presse / News / Presse / Stampa / Pers
- Systèmes d’infodivertissement de dernière génération
- Nouveaux équipements de confort et systèmes d’assistance
SEAT poursuit son offensive produit avec la nouvelle génération de l’Alhambra. L’astu­
cieux MPV familial polyvalent affiche une consommation moyenne dont la baisse peut
atteindre 15% grâce à ses nouvelles motorisations et une dynamique encore plus élevée
grâce à une puissance augmentée. L’Alhambra reste à la fine pointe de la concurrence
avec de nouveaux équipements de confort et systèmes d’assistance, ainsi que des sys­
tèmes innovants dans les domaines de la connectivité et de l’infodivertissement. Le
nouvel Alhambra fera son apparition dans les concessions cet été, les précommandes
démarrant dès la fin du mois de mai.
« L’Alhambra a connu une année record en termes de ventes en 2014. L’innovation, le
plaisir de conduite, la praticité et la sécurité sont les mots-clés pour décrire la nouvelle
génération de l’Alhambra. Ils font de cette voiture le partenaire idéal pour un style de
vie actif », a expliqué Jürgen Stackmann, président du directoire de SEAT. « Son concept
fascinant combine une fonctionnalité du meilleur tonneau et une technologie dernier cri
avec un niveau de qualité et de finition élevé. De plus, comme toute SEAT qui se respecte,
elle offre un rapport qualité/prix incroyable. »
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La gamme de motorisations à essence et diesel a été entièrement remaniée. Tous les
moteurs répondent désormais aux exigences draconiennes de la norme Euro 6 sur les
émissions. Les moteurs turbocompressés à injection directe affichent également une
consommation moyenne en baisse, cette dernière pouvant atteindre 15%. L’Alhambra
à moteur TDI de 85 kW (115 ch) ou 110 kW (150 ch), par exemple, occupe la tête de son
segment avec une consommation moyenne de 4,9 l/100 km et des émissions de CO2
de 130 g/km.
Les moteurs diesel 2.0 TDI sont disponibles dans les versions de puissance suivantes :
85 kW (115 ch), 110 kW (150 ch) et 135 kW (184 ch), cette dernière version développant un couple de 380 Nm. Les deux moteurs à essence TSI revendiquent quant à eux
110 kW (150 ch) et 162 kW (220 ch) pour la version phare – avec dans ce dernier cas
un couple de 350 Nm –, soit 20 ch de plus que le moteur précédent. La variante TDI de
110 kW (150 ch) est également disponible en version 4Drive à transmission intégrale
permanente.
« L’Alhambra est toujours à la pointe avec sa consommation et ses émissions en baisse.
Grâce à ses nouvelles technologies, il offre la meilleure combinaison possible d’un plaisir
de conduite sportif et d’un confort remarquable », a déclaré le Dr Matthias Rabe, viceprésident de SEAT en charge du département Recherche et Développement.
À l’exception du diesel d’entrée de gamme, tous les moteurs peuvent être combinés avec
la boîte automatisée DSG à deux embrayages, qui seconde de série la motorisation phare
dans la catégorie essence. La DSG de nouvelle génération offre la fonction de « roue
libre », qui permet de réaliser des économies de carburant substantielles. Dès que le
conducteur lève de pied de la pédale d’accélérateur, la transmission de l’Alhambra est
découplée du moteur.
Le nouvel Alhambra est doté d’une nouvelle génération de systèmes d’infodivertissement
« SEAT Easy Connect ». Ces derniers, qui incluent des écrans tactiles à haute résolution
et les tout derniers processeurs pour un démarrage nettement plus rapide et un calcul
immédiat de l’itinéraire, se signalent par un niveau de connectivité des plus élevés.
Le système de freinage « anti-multi-collision » est lui aussi de série dans le nouvel Alhambra.
Dans l’éventualité où le conducteur ne pourrait plus intervenir à la suite d’un accident, il
déclenche un freinage automatique afin d’éviter les collisions supplémentaires. Parmi les
nouveautés, on trouve le « Blind Spot Sensor », qui avertit le conducteur de la présence
de véhicules en approche dans l’angle mort du rétroviseur lorsqu’il s’apprête à changer
de bande de circulation. Autre nouveauté à bord de l’Alhambra, le système de régulation
adaptative du châssis DCC réagit en permanence à l’état de la chaussée et aux conditions
de déplacement, modifiant en quelques millisecondes les caractéristiques d’amortissement de chaque roue pour améliorer significativement le confort. Les nouveaux sièges à
fonction de massage procurent également un niveau de confort exceptionnellement élevé
sur les longs trajets.
Le nouvel Alhambra présente un design subtilement remanié. De nouveaux feux arrière
à technologie DEL arborent la signature lumineuse caractéristique de SEAT et soulignent
ses « liens familiaux », tout comme le nouveau logo de la marque apposé sur la calandre
modifiée et les nouvelles roues. L’habitacle est proposé avec des tissus aux nouveaux
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coloris, un volant au design emprunté à celui de la SEAT Leon et des éléments de commande redessinés. Le système de (dé)verrouillage et de démarrage sans clé est un autre
équipement de confort. Les niveaux de finition ont été repensés, de sorte que l’Alhambra
sera décliné en « Reference », « Style » et « Style Advanced ».
SEAT est la seule entreprise de son secteur à détenir toutes les capacités nécessaires pour créer,
développer, produire et commercialiser des voitures en Espagne. Marque du Groupe Volkswagen,
la multinationale dont le siège se trouve à Martorell (Barcelone) exporte plus de 80% de ses véhicules vers 75 pays. En 2014, SEAT a réalisé le plus important chiffre d’affaires de son histoire avec
presque 7,5 milliards d’euros et vendu quelque 390.500 voitures dans le monde.
Le Groupe SEAT emploie 14.000 personnes dans ses trois centres de production de Barcelone, El
Prat de Llobregat et Martorell, où il produit notamment les très prisées Ibiza et Leon. Par ailleurs,
les usines du Groupe Volkswagen construisent l’Alhambra à Palmela (Portugal), la Mii à Bratislava
(Slovaquie) et la Toledo à Mladá Boleslav (République tchèque).
La multinationale espagnole dispose également d’un Centre technique, qui fête son 40e anniversaire en 2015. Cette « plateforme du savoir » où travaillent plus de 900 ingénieurs a pour vocation
de jouer un rôle moteur en termes d’innovation pour le premier investisseur industriel en R&D
d’Espagne. Respectant son engagement en faveur de la protection de l’environnement, SEAT fonde
son activité principale sur le développement durable, en particulier sur la réduction des émissions
de CO2, l’efficacité énergétique, le recyclage et la réutilisation des ressources.
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