"Les contrôleurs de la circulation aérienne sont le troisième oeil des

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www.tdg.ch/annonces
FORMATION
MERCREDI 6 JANVIER 2010
TRIBUNE DE GENÈVE
Les contrôleurs de la circulation aérienne
sont le troisième œil des pilotes
AÉRONAUTIQUE
Zoom sur les métiers de l’aviation à
la Cité des métiers et de la formation
Ce métier mal connu
est indispensable
à la bonne marche du trafic,
en l’air comme au sol.
Le mercredi 13 janvier
se déroulera le premier Zoom
Métiers 2010. Il sera consacré
aux professions de l’aviation.
Il permettra de découvrir les
métiers de pilote, cabine-crew,
contrôleur de la circulation
aérienne, mécanicien d’aéronefs,
agent de trafic et d’escale, de
manutentionnaire fret, piste et tri.
Des professionnels et des jeunes
en formation seront présents
dans l’espace d’exposition de la
CdMF (rue Prévost-Martin 6, 1205
Genève) pour des démonstra-
OFPC - BERNARD DUMONT
L
es contrôleurs de la cir-
culation aérienne (ou
aiguilleurs du ciel) surveillent et guident les avions
dans tous leurs déplacements,
en vol comme au sol. Ils exercent plusieurs types d’activité,
selon la zone qui leur a été
attribuée. A la tour de contrôle,
où une partie du travail s’effectue à vue, les contrôleurs gèrent
les décollages et les atterrissages. Au contrôle d’approche, ils
suivent au radar et gèrent le
trafic à destination ou en partance de l’aéroport. Dans les
centres de contrôle régionaux,
ils surveillent et règlent le trafic
des voies aériennes. Chacune de
ces activités fait l’objet d’une
formation spécialisée.
Anglais indispensable
«C’est un métier magnifique,
s’exclame Pierrick Limongelli,
contrôleur de la circulation
aérienne à Genève. Pour ma
part, j’aime particulièrement
l’ambiance feutrée, le travail en
petite équipe et le fait que les
situations de trafic ne soient
jamais les mêmes.» Sa maturité
gymnasiale en poche, ce Genevois s’est accordé une année
sabbatique peuplée de petits
jobs pour se donner le temps de
Pierrick Limongelli, contrôleur de la circulation aérienne à Genève. «C’est un métier magnifique.
J’aime particulièrement l’ambiance feutrée, le travail en petite équipe et le fait que les situations de
trafic ne soient jamais les mêmes.» (DR)
trouver sa voie. Attiré par le
monde de l’aviation, il repère
l’annonce de recrutement de
skyguide, la société responsable
des services de navigation
aérienne dans l’espace aérien
suisse et environnant. Il réussit
les tests de sélection, axés
notamment sur la capacité de
représentation spatiale, la résistance au stress et la faculté
d’exécuter plusieurs tâches en
même temps. Pour renforcer
ses connaissances d’anglais
(langue de travail de la profession et utilisée tout au long de
la formation) il effectue un séjour linguistique à Toronto, au
Canada.
«Lorsque j’ai entamé la formation, j’étais vierge de toute
notion aéronautique, précise
Pierrick Limongelli. J’ai tout appris à Dübendorf.» C’est dans
cette banlieue zurichoise que se
situe l’unique Centre de formation pour les contrôleurs aériens, dont le seul employeur en
Suisse est skyguide.
année au Centre de formation, la
suite sur le site d’affectation) et
comprend des branches telles
que la théorie aéronautique, la
météo, la physique (ondes radio
et radar), le droit aérien, les
règles générales et procédures
locales, etc. Côté opérationnel,
il s’agit d’un entraînement qui
se pratique en simulateur, puis
au poste de travail.
«La formation est jalonnée
d’échéances éliminatoires que
les candidats doivent absolument franchir, faute de quoi
la formation est interrompue»,
explique Pierrick Limongelli.
Le parcours de formation aboutit à une «licence aéronauti-
Licence aéronautique
et diplôme ES
Une situation qui offre quelques avantages: la formation est
rémunérée et un poste de travail
est garanti à celui ou celle qui
termine son cursus. Celui-ci dure
deux ans et demi (la première
que» (délivrée par l’Office fédéral de l’aviation civile), qui est à
la fois un titre et une autorisation d’exercer la profession. Par
ailleurs, le centre de formation
de skyguide vient d’obtenir le
statut d’école supérieure ES, ce
qui ouvre des perspectives pour
celles et ceux qui devraient ou
souhaiteraient se reconvertir.
Des possibilités d’évolution
Pierrick Limongelli a obtenu
sa licence en 2007. Depuis, il
travaille à 100%. A 26 ans, sa
carrière est devant lui. Les perspectives qui s’ouvrent lui permettent d’envisager différentes
variantes dans son évolution
professionnelle. Un contrôleur
peut, par exemple, devenir chef
de quart, c’est-à-dire la personne qui gère la salle de
contrôle et ouvre ou ferme des
tions et des échanges avec le
public. Des spécialistes de l’information et de l’orientation seront
aussi présents. Les Zoom Métiers
sont en libre accès et ouverts au
grand public: les jeunes (et moins
jeunes) à la recherche d’une
formation, les élèves en période
de mise au point de leur projet
personnel, les enseignants et
les parents y sont les bienvenus.
Programme complet des Zoom
Métiers sur: http://www.ge.ch/
citedesmetiers/
secteurs en fonction des besoins. Il peut aussi s’investir
dans la formation, «coacher»
les jeunes professionnels ou devenir instructeur dans le cadre
de la formation continue. Il
peut aussi se spécialiser dans le
domaine militaire ou dans celui
des aérodromes régionaux.
Le contrôle aérien est un service qui fonctionne 24 heures
sur 24. Compte tenu de ses
enjeux de sécurité, il demande
de la part du personnel en
service une concentration maximale et la maîtrise d’outils à la
pointe de la technologie. Audelà de ces exigences, la profession offre aussi une dimension
relationnelle qui peut se nouer
entre pilotes et contrôleurs.
➜
Pour en savoir plus:
www.skyguide.ch
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Mardi 26 janvier 2010 | 18h15
Bachelor of science HES
> d’économiste d’entreprise
> de spécialiste en information
documentaire
> d’informaticien-ne de gestion
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> Lieu
Haute école de gestion, Campus Battelle, Bât. C/F
7, route de Drize, 1227 Carouge / Genève
+ 41 22 388 17 00
> Immatriculations
www.hesge.ch/heg/inscriptions
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