Print as PDF - Classic Car Ratings

Peugeot Triporteur M2
Automobiles sur les Champs 10
Year:
1939
Auction House:
Artcurial
Chassis number:
Unknown
Date
October 30 2016
Engine number:
Unknown
Registration number:
Unknown
Body number:
Unknown
Sold for:
€ 3.814
Titre de circulation belge
Châssis n° 382049
- Restauration ancienne effectuée avec soin
- Triporteur original à remettre en route
- Possède un titre de circulation
Immatriculé en 2003 en Belgique, ce triporteur a été depuis entièrement restauré. Cette remise en état a fait l'objet
d'un soin étonnant, qui rend ce triporteur particulièrement attachant. Le panier en osier disposé à l'avant contient un
petit réceptacle, en osier également, où sont logées une bobine moderne et la batterie. Ce véhicule original est
animé par un moteur monocylindre de 100 cm3 à démarrage par kick et, détail plus original, il est doté d'un
refroidissement par air pulsé : la présence du panier avant limite en effet le flux d'air qui suffit habituellement à
refroidir la mécanique. La transmission s'effectue sur la roue arrière par l'intermédiaire d'une chaîne et l'équipement
comporte un éclairage complet, avec deux phares sur les garde-boue avant.
N'ayant pas tournée depuis quelques années, ce triporteur nécessitera une remise en route, opération qui ne devrait
pas être très compliquée compte-tenu de la simplicité de l'ensemble.
Belgian registration
Chassis # 382049
- Older quality restoration
- Original three-wheeler to be restarted
- With registration documents
Registered in 2003 in Belgium, this three-wheeler has since been fully restored. This restoration has been done with
attention to detail, which makes this one a particularly endearing vehicle. The wicker basket placed at the front has a
small receptacle, also in wicker, which houses a modern coil and the battery. This very unusual vehicle is powered
by a single-cylinder 100cc engine, with a kick-start and is equipped with a forced-air cooling system: the presence of
the wicker basket limits indeed the air flow required to cool the mechanicals. Transmission is at the rear wheel, via a
chain and equipment includes a complete lighting system, with two headlamps on the front fenders.
As it has not been used for a few years, this three-wheeler will need to be restarted, which should not be very
complicated given the simplicity of the mechanicals.