Plein FAR n°83 - Flandres Auto Rétro

FEVRIER 2015
n°83, 18ème année
www.flandresautoretro.com
FLANDRES AUTO RETRO
EDITO
39 rue Degas, 59493 VILLENEUVE D’ASCQ
Président : André Deffontaine
L’année passée fut riche :
[email protected]
www.flandresautoretro.com
Trésorier : Serge Despinois
- de magnifiques rallyes touristiques . annéeannée
COMPOSITION DU BUREAU 2015
Secrétaire : Dominique Hurtrez
Délégué Rallye : Alain Descamps
Délégué Communication et Plein Far :
Jean-Louis Vercruysse
Délégué Relations Publiques : René Morin
COORDONNEES du F.A.R.
39 rue Degas – 59493 VILLENEUVE D’ASCQ
 03.20.05.10.84
 06.83.29.41.84
[email protected]
-
de très belles autos inconnues amenées par de nouveaux
adhérents ou sortant de nos garages.
-
de merveilleux moments de loisirs, d’amitiés voire de
franches rigolades pour oublier les tracas du quotidien.
-
du courriel d’un « extérieur » consécutif à une sortie:
« Merci pour ce Rallye, nous étions des inconnus à
part Frédéric et Valérie lors de notre rendez vous sur
le parking Total. L’accueil a été chaleureux et très
amical bien que ma voiture soit récente (moins de
10ans). Au cours de ce périple nous avons pu
remarquer une amitié, une entraide parfaite…, même
avec les problèmes, personne n’est abandonné… »
Formulons le vœu, qu’en 2015 nous puissions encore partager ce
type de courriel (on ne s’en lasse pas) et ces moments d’évasion
au volant de nos autos de légende.
Jean Louis
Le mot du Président
Traditionnellement, l’année fariste commence par l’assemblée
générale. C’est l’occasion pour tous de se retrouver, de dresser le
bilan de l’année écoulée, de rencontrer les nouveaux et de
prendre connaissance du programme des réjouissances de
l’année à venir. Pas de sortie fariste l’hiver et beaucoup d’autos
attendent le dégommage pour sortir de leur hibernation et leurs
pilotes ont tous des démangeaisons sous le pied droit.
Je profite de ce premier numéro de l’année pour rappeller que
PLEIN FAR est l’organe de liaison entre les faristes et les
amifaristes et qu’à ce titre je souhaite que le plus grand nombre
collabore en nous envoyant des textes, des photos, des avis, des
suggestions ou des critiques (constructives, cela va de soi !)
Pour commencer, pourquoi ne pas pérenniser une rubrique "Un
peu d'histoire" qu'amorce Jean Louis dans ce numéro?
Rendez-vous au prochain numéro…
Deff
Assemblée générale du 25 Janvier 2015
Le Président, entouré des membres du bureau, accueille les participants en leur présentant ses vœux
pour cette nouvelle année et salue tout particulièrement l’arrivée de 6 nouveaux adhérents qui avaient
déjà participé à une ou plusieurs sorties en 2014 en tant que postulants.
René Morin a sélectionné dans sa collection personnelle des photos prises lors des différentes sorties
2014, et en a disposé des tirages sur papier, à la disposition des participants qui ont apprécié cette
nouvelle initiative du Club.
Rapport Moral
Le FAR a organisé en 2014 7 sorties de grande qualité et chaque adhérent a participé en moyenne à 3
sorties, chiffre proche de 2013. Félicitations aux 3 équipages qui ont participé à 6 sorties ...mais 4
adhérents n’ont participé à aucune sortie !
Le Président conclut ce bilan en félicitant tous les organisateurs et les membres du Bureau, et il incite
à nouveau chacun à s’impliquer dans la vie du club. Une relecture de la Charte du Bon Fariste est
vivement conseillée à tous ! Le Président en reprend quelques passages et dans un élan général, les
participants se prennent au jeu de terminer la fin des phrases dans la bonne humeur générale !
Rapport Financier
Un feuillet récapitulatif du bilan financier est distribué aux adhérents et commenté par le trésorier qui
précise que le détail des comptes et justificatifs est à l’entière disposition des adhérents.
Le bilan de l’année reste stable compte tenu des charges avancées pour 2015.
Il n’y a pas eu de sponsors cette année.
Le Quitus est voté à l’unanimité et le Président félicite et remercie Serge pour son travail.
Sur la proposition du Président, le montant de la cotisation annuelle reste fixé à 50 € (vote à
l’unanimité)
Calendrier 2015
Le calendrier 2015 est distribué à tous et commenté par le président. Les organisateurs présentent
rapidement leur projet.
Le président se réjouit de ce "millésime" 2015 pratiquement "bouclé" avec le grand saut pour
certains qui vont organiser leur première sortie. Ils en sont chaleureusement remerciés.
Quant au Grand Rallye 2015 dans le Berry, Alain et Jean Louis fixent rendez-vous le 17 Avril, pour
une soirée/repas de présentation.
Communication du Club
Plein FAR
Ce journal d’information est réalisé de A à Z par Jean Louis et notre Président ! Ils font un appel à
tous pour les aider : ils aimeraient être épaulés en recevant du grain à moudre, c’est-à-dire des
éléments d’articles tels que photos et petits textes divers…
Le site internet
Jean Louis précise qu’en un an, les consultations ont augmenté de près de 50%, ce qui est
encourageant. Deux rubriques ont été ajoutées: la" Galerie de voitures " et les "Garages du club ".
Elections
Jean Louis Vercruysse, Alain Descamps, Dominique Hurtrez arrivent en fin de mandat, et
représentent leur candidature pour 2 ans au bureau du FAR..
Tous 3 sont réélus à l’unanimité.
Clôture de l’assemblée générale
Le Président remet aux nouveaux adhérents, en signe de bienvenue au FAR, la boîte contenant les 2
flûtes à champagne, un autocollant de parebrise et leur carte de membre.
Il invite ensuite les participants « à jour de cotisation « à partager quelques bulles…
Un bureau sérieux…
Où suis-je?
Une assemblée attentive….
Attention, l'affaire est très sérieuse!
A la santé du FAR !!!!!
Un peu d’histoire
Au mois de septembre 2014, lorsque Jean Louis a sorti de sa léthargie son spider Alfa Romeo
2600 Touring, un adhérent lui posa cette question : Touring, comme les BMW Touring des années 1970?
Faute d’élément, il ne put lui répondre avec précision. Cependant, très séduit par l’originalité de
la question, il décida d’étudier ce sujet.
La réponse de Jean Louis
A l’origine, « Carrozzeria Touring » est une entreprise de carrosserie italienne fondée en 1926 à
Milan par Felice Bianchi Anderloni et Gaetano Ponzoni par l’acquisition de la majorité des parts de la
société de carrosserie automobile Falco anciennement spécialisée dans l’aéronautique légère et gérée par
un grand nom de la course automobile : Vittorio Ascari (son frère Antonio pilote de renom eut un fils
Alberto qui deviendra l’un des premiers champions du monde de formule 1 dans les années 1950) Cette
société est implantée dans la banlieue nord de la ville au cœur de la zone où se concentre l’industrie
automobile de la région : Isotta Fraschini, Alfa Romeo et la filiale italienne de Citroën.
Deux traits caractérisent cette entreprise : un sens exceptionnel de l’esthétisme et la mise en
œuvre d’une technique issue de l’aéronautique : la célèbre méthode brevetée « Superleggera » dont le
concept développé par Anderloni, le fondateur de Touring est une véritable révolution en son temps
puisqu’il introduit les premières carrosseries entièrement métalliques ; la structure métallique en tubes
d’acier est revêtue de panneaux d’aluminium.
Avant et après-guerre, ce carrossier dessine les plus belles voitures en utilisant la technique
Superleggera : Alfa Romeo 6C, 8C, 2000 et 2600 spider, Aston Martin DB4, DB5, Bristol 801, Iso
Rivolta Grifo, Lamborghini 350 GT et 400GT, Lancia Flaminia GT et Maserati 5000GT.
Rattrapées par les progrès techniques et industriels, les carrosseries Superleggera s’avèrent
trop coûteuses et peu compatibles avec l’essor des automobiles de grande série des années 1960. Mise
sous contrôle judiciaire en 1964, la société Touring ferme ses portes le 31 décembre 1966.
Elle renaît de ses cendres en avril 2006, sous l’impulsion d’un groupe d’industriels dont le
fabricant de roue Ruote Borrani. Moins de 10 carrosseries furent produites.
La société allemande BMW, Bayerische Motoren Werke (manufacture bavaroise de moteurs) fut
fondée en 1916. Après avoir été un grand constructeur de moteurs d’avions, cette société s’est
orientée vers la construction de voitures et de motos. De très nombreux
ouvrages retracent la
formidable histoire de ce constructeur, je laisse au lecteur le choix de les consulter. A ce jour BMW
compte 24 sites de production dans le monde avec Mini et Rolls–Royce dans 13 pays et sur
cinq
continents. En 2013 BMW a vendu 1.655 million de véhicules.
Pour revenir au sujet, il nous faut remonter à l’année 1939 où apparaît la BMW 328, une des
premières voitures du constructeur engagées en compétition à utiliser une carrosserie Superleggera.
Alignée en 1940 pour la mythique épreuve des Mille Miglia, elle y écrase toutes ses concurrentes, y
compris d’autres modèles BMW engagés par la firme bavaroise grâce à son poids contenu et sa ligne à
l’aérodynamique plus favorable.
Il faut attendre les années 1960 et
l’arrivée de la Neue Klasse pour trouver l’appellation
" touring " sur un modèle de carrosserie de la série 1602 et 2002, apparu en janvier 1971. Il s’agit d’un
modèle reconnaissable à son hayon arrière et disposant de banquettes arrière rabattables.
Dernière précision, dans la langue anglaise, le mot « touring » peut se traduire par tourisme,
l’adjectif par "en tournée" ou tourisme. Aucune trace de ce mot, ni en italien, ni en allemand.
Ainsi très modestement et en ces quelques lignes, j’espère avoir répondu à la question.
J.L.
Fiscalité et Véhicules de collection
ISF
Les véhicules de collection n'entrent pas dans l'assiette de calcul de l'ISF, au même titre que les œuvres
d'art et les objets de collection.
Succession
La valorisation ne peut être inférieure à celle inscrite dans les contrats d'assurance en cours au jour du
décès.
Vente et plus-value
Les véhicules de collection sont assimilés aux œuvres d'art et objets de collection. Les plus-values
réalisées lors d'une vente sont donc taxables. La taxe est "au choix", de 6,5 % sur le prix de vente ou de
34,5 % sur la seule plus-value, déduction faite des frais de restauration. Un abattement de 5% par an après
2 ans aboutit à une exonération totale après 22 ans de détention.
AD
Calendrier 2015
25 janvier : Assemblée Générale
Du 4 au 8 février : 40ième édition de Rétromobile à Paris
21 et 22 février : Flanders Collection Car 2015 à Gand (Belgique)
Du 6 au 8 mars : Antwerp Classic Salon (Belgique)
7 et 8 mars : Salon champenois des véhicules anciens à Reims
15 mars : 38ième Bourse d’échange à Arras
22 mars : Rallye Dégommage
12 avril : Rallye de printemps
13 au 17 mai : Grand Rallye
21 Juin: Pique-nique de l’Amicale des clubs du Nord à Halluin
24 juin : Bénédiction de Saint Christophe à Tourcoing
25 juillet : Sortie « jardins »
26 et 27 septembre : Rallye d’automne
18 octobre : Sortie à définir
14 Novembre : Sortie de clôture et/ou repas
FLANDRES AUTO RETRO
39 rue Degas, 59493 VILLENEUVE D’ASCQ
[email protected]
www.flandresautoretro.com