SNCF Réseau et la Confédération suisse

Paris, le 6 novembre 2015
COMMUNIQUE DE PRESSE
SNCF Réseau et la Confédération Suisse préparent
l’arrivée du futur Léman Express
Toni EDER, Sous-Directeur de l’Office fédéral des transports, représentant la Confédération
Suisse et Romain DUBOIS, Directeur Général Accès Réseau de SNCF Réseau signent ce
jour la convention de financement des travaux nécessaires pour accueillir en gare
d’Annemasse les trains suisses de tension 15 000 volts sur le territoire français.
Cette signature s’inscrit dans le cadre de la réalisation de la ligne ferroviaire Cornavin-EauxVives-Annemasse (CEVA), qui permet la création d’un réseau ferroviaire régional irriguant,
au-delà du périmètre franco-valdo-genevois, l’ensemble du nord de la Haute-Savoie.
La connexion des réseaux ferrés suisse et français donne une nouvelle ambition à « l’étoile
ferroviaire d’Annemasse » constituée de cinq branches : Bellegarde-sur-Valserine, GenèveCoppet, Evian-les-Bains, Saint-Gervais et Annecy. Elle améliore l’organisation des transports
en Haute-Savoie, tant pour les déplacements domicile-travail que pour les loisirs ou
l’accessibilité longue distance.
De nouvelles haltes ferroviaires seront ouvertes en Suisse, les dessertes seront cadencées
et offriront sur le cœur du réseau jusqu’à six trains par heure et par sens entre Annemasse
et Genève-Cornavin. La nouvelle ligne desservira plus de 40 gares dans un rayon de
60 kilomètres, comprenant entre autres Genève, Coppet, Bellegarde-sur-Valserine, Thononles-Bains, Evian-les-Bains, Bonneville, Cluses, La Roche-sur-Foron, Reignier, St-Gervaisles-Bains-Le-Fayet et Annecy.
En gare d’Annemasse, il s’agit principalement de créer 2 voies, F et G. La voie G pourra
accueillir les trains suisses mono-courant puisqu’elle sera alimentée en 15 000 volts, tension
utilisée par ce type de trains.
La convention signée ce jour porte sur les modalités de la participation financière de la
Confédération suisse, représentée par l’Office fédéral des transports. Sa contribution est
fixée à 15,7 millions d’euros. Ce montant couvre les frais de maîtrise d’ouvrage de SNCF
Réseau ainsi que les frais d’exploitation et de maintenance ultérieurs des infrastructures
dédiées.
La durée des travaux est fixée à 24 mois, avec une date prévisionnelle d’achèvement fin
2017.
La signature de cette convention de financement illustre la qualité de la coopération francosuisse sur le projet CEVA, dont l’objectif commun est de faciliter le développement du réseau
ferroviaire transfrontalier avec la mise en place, à horizon 2019, de l’offre Léman Express.
Le projet CEVA
Léman Express, un véritable trait d’union entre la France et la Suisse
Le chantier du CEVA et la future offre de transports Léman Express vont créer un trait
d’union ferroviaire qui va permettre de gommer l’effet frontière dans les déplacements entre
Genève et la Haute-Savoie et proposer une offre voyageurs attractive pour le Grand
Genève.
En 2011, plus de 550 000 déplacements étaient comptabilisés chaque jour à la frontière du
Canton de Genève, soit 20 % de plus qu’en 2002. Faute d’infrastructure et d’offre adaptée,
plus de 5 déplacements sur 6 étaient réalisés en voiture, générant ainsi une surcharge du
réseau routier. À sa mise en service, prévue pour décembre 2019, ce sont 230 km de lignes
et plus de 40 gares qui seront connectées dans un rayon de 60 km autour de Genève, soit
un territoire de près d’un million d’habitants, répartis sur deux cantons suisses et le
département de la Haute-Savoie.
Côté usagers, le bénéfice est considérable : les temps de parcours seront optimisés, les
fréquences de passage des trains augmentées et les correspondances mieux synchronisées
afin de faciliter les connexions avec les autres modes de transport public. Le projet prévoit
par ailleurs une meilleure desserte des sites stratégiques (bassins d’emploi, pôles de
services, aéroport de Genève, stations et sites touristiques) et le développement des liaisons
interrégionales vers Lausanne, Annecy ou Lyon. Le tout en proposant une tarification
simplifiée avec un seul ticket, à bord de trains « nouvelle génération ».
Contact presse
SNCF Réseau : Edouard Ameil : 06 13 31 64 51
Office fédéral des transports suisse : service de presse +41 58 462 36 43
A propos de SNCF Réseau
Au sein du groupe SNCF, l’un des premiers groupes mondiaux de mobilité et de logistique, SNCF Réseau développe,
modernise et commercialise l’accès au réseau ferré dans une logique de solidarité du territoire. SNCF Réseau est le
garant de la sécurité et de la performance de 30 000 km de lignes, dont 2000 de LGV avec 800 km supplémentaires en
2017.
Deuxième investisseur public français, comptant 52 000 collaborateurs, SNCF Réseau fait de la maintenance et de la
modernisation de l’infrastructure existante sa priorité stratégique. SNCF Réseau pilote à cet effet un grand plan de
modernisation (+ de 2,5 Mds et 1500 chantiers / an) avec une priorité donnée aux trains du quotidien roulant sur le
réseau classique.
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