Mission Partenariale Internationale des pôles de compétitivité

Mission Partenariale
Internationale des pôles de
compétitivité automobiles
Du 25 au 29 novembre 2013
BRESIL (SÃO PAULO – CURITIBA)
OFFRE RESERVÉE AUX POLES DE COMPETITIVITÉ ET A
LEURS MEMBRES
COUPLE MOTEUR-CARBURANT, AUXILIAIRES ET CAPTEURS
Les 4 pôles de compétitivité automobiles français, LYON URBAN TRUCK & BUS (LUTB),
MOV’EO, VEHICULE DU FUTUR et ID4CAR, unissent leurs forces pour mettre en place une
mission collective de partenariats technologiques au Brésil.
OBJECTIFS DE LA MISSION:
Rencontrer les experts brésiliens du secteur moteur-carburant
Nouer et développer des partenariats industriels et technologiques
Echanger sur les projets R&D
Faire une veille offensive sur des technologies clés
Accompagner les PME impliqués dans les projets des pôles afin de promouvoir leurs
compétences au travers de l’innovation
Promouvoir les compétences françaises et contribuer au rayonnement international
des pôles de compétitivité
UNE PRESTATION DE QUALITE :
Participer à des visites ciblées d’entreprises et de centres de R&D brésiliens
Découvrir de nouvelles technologies, nouveaux marchés et identifier des partenaires
potentiels pour le développement de projets R&D
Bénéficier d’un programme de RDV personnalisés
Date limite d’inscription :
27 septembre 2013
Nombre de places limité à 20 participants
En partenariat avec :
Logos partenaires
L’INTÉRÊT
DES
MISSIONS
INTERNATIONALES :
PARTENARIALES
Un moyen efficace pour :
Bénéficier d’un soutien logistique d’UBIFRANCE et financier
de la DGCIS pour engager des démarches de partenariats
technologiques avec des opérateurs brésiliens, marchés
incontournables pour le couple moteur – carburant.
S’informer sur l’innovation et la R&D au Brésil
Identifier et rencontrer de futurs partenaires
Faciliter votre développement à l’international
LE MARCHE AUTOMOBILE BRESILIEN :
Taille du marché :
-
-
Ventes records en 2012: 3,8 M d’unités pour une production de 3,36 M de véhicules
(utilitaires légers, camions et bus). Le Brésil est le 4ème marché et 6ème producteur
mondial.
Principaux constructeurs « historiques »: Volkswagen (24,13%), Fiat (22,20%), General
Motors (18,74%), Ford (9,52%), suivis des français, bien ancrés dans le marché: Renault
(6,43%), PSA (4,26%).
Tendances :
Une croissance continue - Investissements: 21 Md USD prévu de 2012 à 2015 pour la
construction d’usines, l’augmentation et l’amélioration des capacités de production et le lancement
de nouveaux modèles.
Il y a au Brésil des centres de R&D locaux d’envergure internationale qui excellent en ce qui
concerne le Flex-Fuel notamment grâce aux politiques gouvernementales sur l’énergie et à
l’engagement des grands donneurs d´ordres brésiliens comme Petrobrás par exemple.
C’est une opportunité pour les compétences françaises dans ce domaine : systèmes d’injection,
maitrise de la combustion, systèmes de post-traitement, auxiliaires (alternateurs, pompes,
compresseurs…), carburants alternatifs, gestion des GMP, Ingénierie numérique des GMP…
En termes de présence locale, les grands équipementiers étrangers ont une présence fortement
développée ainsi qu’un volume de production élevé et sont responsables de la production locale
d’environ 80% des pièces utilisées. La présence des équipementiers français est elle aussi très
développée dans le pays et la participation française dans le capital des sociétés du secteur s’est
ème
élevée à 6,2% en 2010, ce qui place la France au 6
rang mondial, derrière les Etats-Unis,
l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Japon. Une vingtaine d’équipementiers français sont
actuellement présents au Brésil, parmi lesquels Faurecia, Michelin, Valeo, Plastic Omnium, MGI
Coutier, Trèves, Saint Gobain, SNR, A. Raymond, Dourdin et Soditech.
Il est par ailleurs important de noter que le chiffre d’affaires généré par le secteur de l’équipement
automobile se concentre à 70% sur l’état de São Paulo. On compte d’ailleurs dans l’état de São
Paulo plusieurs pôles automobiles d’excellence liés à la présence des grands constructeurs :
Taubaté (avec la présence de FORD et VAG), Sorocaba (mise en route de l’usine Toyota), Itu
(KIA) et Sumaré (HONDA), région périphérique de São Paulo (présence de Daimler, GM), cette
dernière comptant avec la présence d’un APL (les clusters industriels locaux).
Bénéficiez d’une subvention au titre des mesures d’accompagnement des
entreprises mises en place par le Ministre du Commerce Extérieur.
NOS OFFRES ET TARIFS :
FORFAIT
Mission partenariale
internationale Brésil
MONTANT HT
(1)
4 384 € HT
SUBVENTION
DGCIS
SUBVENTION
(2)
UBIFRANCE
RESTE A CHARGE après
récupération de la TVA
1 584 €
1 200 €
1 600 €
DETAILS DE L’OFFRE :
- Organisation
du programme de rendez-vous collectifs auprès des écosystèmes brésiliens ;
- Accompagnement durant tout le séjour ;
- Voyages internationaux et nationaux: Paris – Sao Paulo / Sao Paulo – Curitiba / Curitiba – Rio de Janeiro /
Rio de Janeiro - Paris en classe économique + les transferts aéroports – hôtels – aéroports ;
- Déplacements terrestres au Brésil prévus dans le programme collectif de la mission ;
- Hébergement au Brésil (en chambre single, petit déjeuner et taxes incluses) durant 5 nuitées ;
- Déjeuners au Brésil prévus au programme collectif ;
- Le produit éditorial « Analyse et potentiel du marché automobile au Brésil 2013 » ;
- Un communiqué de presse collectif pour annoncer la présence de la délégation française ;
- Un programme de rendez-vous personnalisés pour les PME / ETI. Les rendez-vous seront organisés en
fonction des cibles des entreprises, sur la base de leurs projets de R&D et partenariat technologique, définies par
une fiche profil ainsi qu’au cours d’un entretien téléphonique avec le bureau UBIFRANCE - Mission Economique
de Sao Paulo. UBIFRANCE et les Missions Economiques s’engagent à mettre tous les moyens en œuvre pour
garantir un programme de rendez-vous. Toutefois nous ne pouvons-nous engager sur un nombre minimal de
rendez-vous étant donné qu’ils sont soumis à l’acceptation réciproque des participants.
A noter :
- Voyages aériens : Les sièges sur les vols internationaux, en classe économique, seront réservés définitivement
par UBIFRANCE à réception de l’engagement de participation signé et ce au plus tard le 27 septembre 2013.
Après cette date, le coût de participation indiqué ci-dessus ne pourra plus être appliqué.
- Ces billets sont remboursables avant le départ avec une pénalité de 100 euros.
- Ces billets sont modifiables après émission avec les conditions ci-dessous :
Pénalités de modification* avant le départ : 100 euros (*modification de dates sous réserve de conserver les
mêmes conditions)
Pénalités de modification* après le départ : 200 euros (*modification de dates sous réserve de conserver les
mêmes conditions)
Ces billets intègrent une assurance rapatriement et annulation comportant certaines conditions de remboursement
(informations disponibles sur demande).
- Langue de travail - Durant les rencontres, les échanges seront effectués en anglais et pour certains RDV
traduction en français ;
- La mission partenariale coordonnée par les Pôles LUTB et MOV’EO est réservée en priorité aux membres des 4
Pôles automobiles (MOV’EO, LUTB, ID4Car et pôle Véhicule du Futur) ;
- Cette mission est limitée à une délégation composée de 20 personnes, un seul participant par entité ;
- La participation à l’ensemble du programme du 25 au 29 novembre 2013 est obligatoire.
Pour toute information complémentaire :
Céline PEREZ
Chef de projet
Tél : 01 40 73 35 16
[email protected]
François BEAUVAIS (DGCIS)
Bureau des Partenariats Internationaux
Tel : 01 44 97 28 07
[email protected]
(1) La TVA en vigueur qui sera facturée s’applique sur le montant HT avant déduction des subventions.
(2) Une seule subvention UBIFRANCE par entreprise participante.
PROGRAMME PREVISIONNEL
Dimanche 24 novembre 2013
Départ du vol AF456 de l’aéroport Paris CDG à destination de Sao Paulo
Arrivée à l’aéroport de Sao Paulo Intl - Guarulhos
Transfert à l’hôtel
Réunion d’accueil
10h30
19h10
Lundi 25 novembre 2013
Matin
Séminaire Franco-brésilien sur les innovations à venir : le couple moteur / carburant : nouveaux carburants,
adaptations moteur dont flex fuel… (Intervenants brésiliens : association des producteurs de biodiesel, constructeurs,
intervenant bio carburant, universités, autorités publiques….)
Déjeuner
Apres midi
Rendez-vous B2B
Soir
Cocktail de Networking
Mardi 26 novembre 2013
Matin
Visite du Tech Center Faurecia Limeira
Faurecia a inauguré en 2012 son plus gros site de production en Amérique du Sud pour les technologies de contrôle des émissions
ainsi qu’un TechCenter et le siège social de l’activité Technologies de contrôle des émissions pour le continent sud-américain. Les
nouvelles installations ont bénéficié d’un investissement de près de 25 millions d’euros (60 millions BRL) et occupent une surface utile
de 30 000 m², permettant d’atteindre une capacité de production totale au Brésil de 1,4 million de véhicules particuliers et 60 000
véhicules commerciaux par année.
Après-midi
Visite du centre R&D de Rhodia Paulínia (CPP)
Le CPP est organisé autour de laboratoires d’applications, synthèse, procédés et analyse pour développer de nouveaux produits et
procédés en association avec ses clients et ses fournisseurs. Bénéficiant de subventions publiques pour financer une partie de leurs
investissements, les équipes R&D de Rhodia ont développé des partenariats avec les universités de São Paulo, Campinas et São
Carlos, le Laboratoire de Rayonnement Synchrotron, le SENAI et l’IPT.
19h07
19h44
Départ de Sao Paulo
Arrivée à l’aéroport de Curitiba
Mercredi 27 novembre 2013
Journée
Visite du complexe Ayrton Senna de Renault do Brasil et echanges avec les ingénieurs (São José dos Pinhais)
Le Complexe Ayrton Senna réunit 3 usines de la marque au Brésil: celle des automobiles (production des modèles Duster, Logan et
Sandero), celle des véhicules commerciaux légers (les Masters et les modèles Livina et Frontier dans le cadre de l’alliance RenaultNissan) et celle de fabrication de moteurs. Le complexe Ayrton Senna abrite également le RTA (Renault Tecnologia Américas) où
travaillent plus de 600 ingénieurs. Créé en 2007, le RTA a pour objectif de développer des produits adaptés aux nécessités et au profil
du consommateur latino-américain
Jeudi 28 novembre 2013
Matin
Visite du TECPAR et d’une usine pilote de biodiesel
Institut de Technologie du Parana - Recherche, développement technologique et innovation. Recherches appliquées dans le domaine
des biocarburants, le contrôle de qualité des biocarburants et des carburants fossiles. Effectue des tests physico-chimiques sur le
biodiesel, diesel, huiles et graisses végétales, charbon de biomasse, les huiles lubrifiantes, les huiles de carburant, l'éthanol, les
matériaux non conventionnels à essence.
Après midi Visite du site de Volvo Curitiba
Le groupe Volvo Amérique Latine a son siège à Curitiba et est responsable de la production et la commercialisation de camions, bus,
équipements de construction et moteurs maritimes de la marque pour l’ensemble de l’Amérique latine. Le groupe a par ailleurs
inauguré en 1999 sa première usine de moteurs en dehors de Suède, d’une capacité de production de 14 000 unités par an. En 2011,
un investissement de 72 M d’EUR a été annoncé pour l’agrandissement des installations et la construction de bus hybrides munis de
moteurs électriques/biodiesel.
Soir
Diner de networking avec les filiales françaises et chercheurs des universités
Vendredi 29 novembre 2013
Matin
Visite et réunion avec le département mécanique du LACTEC : Le LACTEC est un centre de recherche
technologique autonome ; il obtient ses ressources à travers la vente de projets de R&D et d'autres services technologiques. Les
associés de cette structure sont : la Compagnie Paranaense d’Energie (COPEL), l'Université fédérale du Paraná (UFPR), la
Fédération des industries de Paraná (FIEP), l’Association Commerciale du Paraná (ACP) et l'Institut d’ingénierie du Paraná (IEP).
Grâce à un investissement de 2 M d’EUR de Petrobras, le LACTEC a récemment inauguré un laboratoire de tests de moteurs PL
adapté aux normes prévues par la phase P7 du Proconve
13h40
15h12
18h10
Départ du vol AF 6374 de Curitiba à destination de Rio de Janeiro
Arrivée à l’aéroport de Rio de Janeiro
Départ de l’aéroport de Rio de Janeiro – vol AF443
Samedi 30 novembre 2013, arrivée à 8h à l’aéroport Paris CDG
Date limite d’inscription :
27 septembre 2013
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