Notice PRB3311 Module de programmation-FR

Module de programmation PRB3311
Introduction
Le module de programmation Pro Boat permet une programmation rapide du contrôleur brushless Pro
Boat (PRB3309). Il vous permet de personnaliser vos paramètres pour le type d’accu (Li-Po ou Ni-MH),la
tension de coupure(Cutoff voltage) haute et basse, le type de coupure(Cutoff type),
Frein (brake) , l’avance (timing) et la courbe de gaz(throttle curve). Vous avez juste à positionner les
interrupteurs sur le module de programmation suivant vos préférences puis le connecter au récepteur et
vous êtes prêt à naviguer
Fonctions :
Type d’accu (Battery Type)
Le contrôleur peux être programmé pour tous les accus Ni-MH et Ni-Cd ou Li-Po et Li-ion. Ce paramètre
gère la tension de coupure du contrôleur afin protéger vos accu d’une décharge trop importante.
Pour une utilisation Ni-MH, Pro Boat recommande des accus
2-PRB3313 7.2V 3600mAh ou 2-PRB3314 7.2V 4200mAh
Pour une utilisation Li-Po, Pro Boat recommande 2 accus
THP33002SX 7.4V 3300mAh 2S.
Ces accus sont livrés sans prises, vous devrez souder des connecteurs Dean’s femelle (WSD1303) to use.
Attention: ne jamais utiliser des accus Li-Po sans que le contrôleur sois configuré pour les accepter, les
accus risquent de subie des dommages permanents
Tension de coupure (Cutoff Voltage)
Dans le mode de coupure haute, la tension de coupure est automatiquement réglée à 0.9v par élément,
le Li-Po coupera à 3.0v par élément.
Dans le mode de coupure basse, la tension de coupure est automatiquement réglée à 0.7v par éléments.
Le Li-Po coupera à 2.7v par élément.
Le mode de coupure haute autorise une plus grande réserve pour retourner au bord du plan d’eau mais
limite le temps de navigation.
Le mode de coupure basse autorise un temps de navigation plus long mais laisse moins de réserve après
la coupure pour revenir au bord.
Type de coupure (Cutoff Type)
Dans le mode inactif (idle), le contrôleur va arrêter de fournir de la puissance au moteur quand la tension
de coupure est atteinte.
Dans le mode Ralenti (Slow Down), le contrôleur limite la puissance à 50% à plein gaz .
Pour remettre à zéro, repositionnez les gaz au neutre
Frein (Brake)
L’effet de frein peu être activé ou non pour permettre au bateau de s’arrêter immédiatement quand les
gaz sont remis au ralenti, ou glisser vers la berge quand le frein est désactivé.
L’avance (Timing)
Le mode d’avance bas permet la plus grande autonomie et est suggéré les moteurs à cage fixe à 2,4 et 6
pôles.
Vous devez SEULEMENT utiliser le mode d’avance haut pour les moteurs les moteurs à cage fixe qui ont
plus de 6 pôles et les moteurs à cage tournante, et si la température des composants électronique
n’excède pas 55°c dans le mode d’avance bas. L’autonomie est sensiblement réduite.
Courbe de Gaz (Throttle Curve)
Quand vous choisissez le mode linéaire(linear), vous avez 60% de la puissance quand votre manche des
gaz est à la moitié de sa course et 100% de la puissance quand le manche des gaz est poussé à fond.
Quand vous choisissez le mode Logarithme (Logarithm) le contrôleur délivre 45% de puissance à quand
le manche des gaz est à la moitié de sa course et 80% de la puissance gaz à fond. Le mode Logarithme
est conseillé pour les débutants.
Paramétrage (Setup)
Basculez l’interrupteur on/off sur la position Off.
Connectez au contrôleur 2 accus chargés.
Connectez La prise de servo du contrôleur sur le module de programmation en respectant la polarité.
Positionnez tous les interrupteurs dans les positions souhaitées.
Basculez sur ON l’interrupteur on/off on the on/off.
Le contrôleur va émettre une sonnerie qui indique que la programmation est validée.
(Si le contrôleur ne valide pas la programmation(bip encore), basculez l’interrupteur du contrôleur sur
OFF, déconnectez un accu durant 5 secondes et changez les paramètres sur le module de
programmation)
Reconnectez la prise de servos des gaz au récepteur.
NOTE: Si vous n’utilisez votre contrôleur pour alimenter votre récepteur (BEC), vous devez connecter un
accu (4.8V–6.0V) à la prise d’alimentation externe.