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HISTORIQUE DES MOTOS KAWASAKI 1952-2003 1950 1960 1970 1980 1990 2000
1986
1985
KDX200
Sortie du modèle
Eliminator (900
cm3), un nouveau
custom sportif basé
sur le moteur de la
GPz900R.
GPX750R
La KDX200 apparaît sur le marché
international. Ce nouveau modèle Enduro est
équipé d'un monocylindre refroidi par air qui
bénéficie du tout récent système
d'échappement KIPS.
Lancement commercial de la GPz400R. Les
GPz1000RX, GPz600R,
GPz250R et la FX400R sans carénage
complètent la gamme des supersportives.
GPz400R
Sortie de la GPX750R, une
supersportive à carénage intégral.
Sortie, l'année suivante, de la GPX250R
et de la GPX400R.
Le Voyager XII (1200 cm3)
apparaît sur le marché. Équipé
d'un très fiable bloc moteur à 4
cylindres en ligne et
refroidissement liquide, son poids
total est inférieur à celui du
Voyager. Son équipement
d'origine comprenant un
régulateur automatique de vitesse
ainsi qu'un système audio à 4
haut-parleurs va lui assurer une
belle carrière commerciale.
➔
Un succès commercial immédiat
L'esthétique originale de la
GPz400R, associée aux
performances des freins et de la
suspension, lui valent un vif succès :
elle devient N° 1 des ventes dès sa
sortie. La philosophie sportive bien
particulière de Kawasaki, dont
témoigne la ligne futuriste de son
tout nouveau cadre en aluminium,
distingue cette nouvelle machine des
répliques sportives de la
concurrence. Durant des années, la
GPz400R va s'octroyer le titre de
"Meilleure 400".
Voyager XII
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Eliminator
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