RAD-L90

Installation essieu arrière
RAD-L90
Fiche technique
Suspension arrière mécanique parabolique,
4x2 et 4x4
Le variant RAD-L90 correspond à une installation d’essieu­
arrière dotée de ressorts paraboliques ou classiques pour
les tracteurs et les porteurs en configurations 4x2 et 4x4.
La suspension parabolique est disponible en plusieurs
variantes avec différentes rigidités et inclut le ressort
parabolique­en S breveté par Volvo qui offre une excellente
stabilité directionnelle. Cela est dû à un moindre roulis, les
mouvements longitudinaux étant limités de façon efficace.
Au final, la conduite est plus souple et plus sûre, pour une
plus grande efficacité du conducteur.
L’installation avec ressorts paraboliques en S présente trois
ou quatre lames. Sur les porteurs, la lame inférieure est utilisée comme ressort auxiliaire uniquement sollicité à pleine
charge. La conduite à vide devient dès lors plus confortable.
Pour les tracteurs, la progression est également plus fluide
grâce à l’utilisation de plaques en caoutchouc entre les lames.
Le ressort parabolique est fixé par un silentbloc à l’avant
et s’appuie­sur une plaque à rouleaux à l’arrière. Cette
conception­permet une fixation sans entretien très durable­.
L’installation est équipée de deux amortisseurs et d’une
barre stabilisatrice de série sur les porteurs et en option sur
les tracteurs 4x2.
Tracteur 4x2, RST-PAR1. Exploitation sur route, RC-SMOOT
et RC‑ROUGH, cycles de transport longs et distribution.
Spécifications
Désignation.............................................................................RAD-L90
Hauteur de châssis............................................................CHH-STD
Suspension :
Parabolique, rigidité normale...................................... RST-PAR1
Parabolique, souple........................................................... RST-PAR2
Parabolique, progressive................................................. RST-PAR5
Lames multiples
classiques, rigidité normale........................................... RST-MUL
Type
4x2
4x4
Porteur
Tracteur
Ressort à 3 lames
x
Ressort à 3 lames
x
x
Ressort à 3 lames
x
Ressort à 4 lames
x
x
x
Ressort à 15 lames
x
x
x
x
x
Ressort à 4 lames
x
Ressort à 15 lames
x
x
RSTPAR5
RSTMUL
x
Rigidité
Nb de lames
en S
Poids, kg
Longueur active,
mm – charge maxi
Normale
3
90
1 743 +/-3
x
Normale
2
95
1 743 +/-3
Souple
2
95
1 743 +/-3
Progressive
3
123
1 743 +/-8
Normale
0
159
1 743 +/-3
Normale
3
123
1 743 +/-8
Souple
3
123
1 743 +/-8
Normale
0
159
1 743 +/-3
x
x
x
x
x
x
RSTPAR2
x
x
Ressort à 4 lames
2012-12-17 FRE Version 04
RSTPAR1
Porteur 4x2, RST-PAR1. Exploitation sur route, RC-SMOOT
et RC‑ROUGH, cycles de transport longs et distribution.
x
x
Fiche technique
Installation essieu arrière
RAD-L90
Tracteur 4x2, RST-PAR2. Applications avec benne, RC-ROUGH,
cycles de transport longs et chantier.
Porteur et tracteur 4x2, RST-MUL. RC-ROUGH, cycles de transport
longs et distribution.
Porteur et tracteur 4x2 RST-PAR5. Applications avec très lourde
charge par essieu, telles que les véhicules utilisés dans les aéroports,
RC-SMOOT et RC-ROUGH, cycles de transport longs et sur chantier.
Essieu avant avec garde au sol élevée et faible déport.
Porteur et tracteur 4x2 RST-PAR5. Applications avec très lourde
charge par essieu, telles que les applications avec benne basculante,
RC-ROUGH, cycles de transport sur chantier. Essieu avant droit
avec garde au sol élevée.
Porteur 4x4, RST-PAR1, et tracteur 4x4, RST-PAR2. Transmission
intégrale. Applications avec benne, RC-ROUGH et RC-VROUG,
cycles de transport sur chantier.
Porteur et tracteur 4x4 RST-MUL. Transmission intégrale.
RC‑ROUGH­et RC-VROUG, cycles de transport sur chantier.
RC-SMOOT – Transport sur routes en bon état
RC-ROUGH – Transport sur routes accidentées
RC-VROUGH – Transport sur routes très accidentées