Boucle du lac de Grosbois

Boucle du lac de Grosbois
Boucle du lac de Grosbois
Bellenot-sous-Pouilly
Niveau de difficulté : 2
Durée : 3h15
Longueur : 40 Km
Avec ses 40 kilomètres de trajet et ses dénivelés importants, la boucle du lac de Grosbois au cœur du pays de
l’Auxois est réservée aux grands sportifs.
Au départ de Bellenot, vous atteindrez la commune de Grosbois-en-Montagne et son contre-réservoir, où vous
pourrez vous reposer avant d’attaquer la route vers Commarin.
Là-bas, vous pourrez visiter le château (l’un des plus beaux de Bourgogne) et son grand parc boisé. Ensuite,
direction Vandenesse-en-Auxois, en faisant un petit crochet par le réservoir de Panthier, où vous pourrez piquer
une tête. Rien de mieux qu’une petite baignade pour repartir le pied léger…
Patrimoine
Lors de votre balade, vous traverserez le village de Commarin, un site qui présente un haut-lieu du patrimoine
côte-d’orien.
Le village où vécut Henri Vincenot, écrivain du 20e siècle emblématique de la vie rurale bourguignonne, abrite
dans un grand parc boisé le Château de Commarin, tenu par une même famille depuis 26 générations.
Cet édifice, aux façades tout aussi bien élégantes qu’harmonieuses, se reflète dans l’eau des larges douves qui
l’entourent. Le château, d’abord ferme fortifiée puis maison forte, connut plusieurs transformations au cours du 16e
siècle, comme la décoration de la chapelle gothique, avec sa Mise au tombeau en terre cuite. Les tapisseries
alchimiques et héraldiques aux armes de Vienne datent de cette époque.
Le château de Commarin fut ensuite réaménagé durant le siècle des Lumières, par Marie-Judith de Vienne, la
grand-mère de Talleyrand. Le mobilier et les objets qui ornaient les appartements sont restés intacts depuis cette
époque. Plus tard, des écuries seront bâties dans l’enceinte du château. Le parc à l’Anglaise du site est
également à visiter, rien que pour pouvoir se promener et flâner au pied des arbres qui le composent.
Vous croiserez sur votre route un autre élément du patrimoine culturel et fluvial de la Côte-d’Or : les réservoirs du
canal de Bourgogne. Ils sont au nombre de six dans le département, et deux (Panthier et Grosbois) se retrouvent
sur la Boucle du lac de Grosbois.
Ces réservoirs ont été construits pour alimenter en eau le canal de Bourgogne, car ce dernier a besoin de
plusieurs millions de mètres cube d’eau pour fonctionner. Le canal traverse deux vallées, celle de l’Yonne et de la
Saône. Il monte également jusqu’au point de partage des eaux (le fameux « seuil de Bourgogne », situé sur la
commune de Pouilly-en-Auxois), puis redescend.
Il a fallu organiser l’alimentation en eau au sommet du canal, et créer plusieurs réservoirs situés plus en hauteur
(comme pour un château d’eau et son principe des vases communicants), car de grandes quantités d’eau partent
sur l’autre versant du canal à chaque ouverture d’écluse. Les réservoirs de Grosbois, Cercey et Chazilly ont été
mis en place pour approvisionner le canal à hauteur de Pouilly-en-Auxois. D’ailleurs, le réservoir de Grosbois que
vous rencontrez sur votre randonnée a été doté d’un contre-réservoir, où l’on peut maintenant se baigner.
Trois autres réservoirs ont été construits en Côte-d’Or pour desservir le canal, ceux de Panthier, de Pont et de
Tillot. De nos jours, le système d’alimentation du Canal de Bourgogne reste un modèle du genre.
Pédalez en toute sécurité

Avant de partir, consultez les prévisions météorologiques (Tél. : 08 92 68 02 21 - réactualisées 3 fois par
jour).

En cas d’orage, ne tenez pas d’objet métallique, éloignez-vous des structures métalliques telles que les
pylônes et les clôtures, ne vous abritez pas sous un arbre, surtout s’il est isolé, ou dans une grotte.

Ne partez pas sans votre sac à dos qui doit contenir : un téléphone portable, un vêtement chaud, de l’eau,
des fruits secs ou autres aliments pour éviter les fringales, un ou deux sacs poubelle, ainsi que, par temps
ensoleillé, des lunettes de soleil, un chapeau et de la crème solaire. Vous pouvez également emporter des
jumelles pour observer oiseaux, mammifères et autres animaux.

Ne consommez pas l’eau des ruisseaux, sa limpidité apparente ne signifie pas qu’elle est potable.

Ne présumez pas de vos forces : choisissez un parcours adapté à votre condition physique.

Restez en mesure de vous localiser en tout point de la promenade (les panneaux de localisation,
topoguides ou tout autre descriptif du parcours facilitent ce travail de repérage).

Pour appeler les secours, depuis un téléphone fixe, composez le 15 (Samu), le 17 (Police), ou le 18
(Pompiers). Avec un téléphone mobile, composez le 112 (numéro valable dans l’ensemble de l’Union
Européenne).

Prévention contre la maladie de Lyme transmise par les tiques : suite à une piqûre passée inaperçue, une
rougeur indolore qui a tendance à s’étendre peut apparaître. Il faut alors immédiatement consulter un
médecin qui prescrira le traitement approprié.

Partez avec une bicyclette munie d’équipements de qualité et en parfait état de fonctionnement (freins,
pneus, roues, éclairage, transmission, direction, pédalier).

Portez des vêtements clairs pour être vus. Portez un casque à coque rigide qui protège d’éventuels
traumatismes crâniens en cas de chute.

Munissez-vous d’un gilet de sécurité. Il est obligatoire la nuit, hors agglomération, de même que de jour
par temps sombre ou brouillard.

Utilisez les aménagements cyclables spécifiques (couloirs, bandes, pistes) lorsqu’ils existent.

Tendez clairement le bras pour indiquer tout changement de direction et assurez-vous que votre intention
est bien comprise par les autres usagers.
Roulez droit en évitant de zigzaguer sur la route ; maîtrisez votre vélo et votre vitesse en toutes
circonstances.


En groupe, ne roulez jamais à plus de deux de front et roulez en file simple en cas de dépassement par un
autre véhicule ou sur une route étroite.

En agglomération, soyez attentifs aux portières de voitures qui s’ouvrent au dernier moment et au
revêtement de la chaussée (gare aux ralentisseurs et grilles d’égout mal positionnées, etc.).

Sous la pluie et sur chaussée détrempée, anticipez le freinage car la distance pour s’arrêter augmente
lorsque la chaussée est mouillée.

Ne lâchez le guidon que d'une seule main, jamais les deux en même temps.

Enfin, en cas d’incident mécanique, ne vous arrêtez pas sur la chaussée mais sur le bas côté droit de
l’accotement.
Les principaux facteurs d’accident rappelés par la Fédération Française de
Cyclotourisme

Non-respect de la signalisation (feux, stops, etc.), de la part des cyclistes comme des automobilistes.

Automobiliste ne prenant pas en compte le cycliste (vitesse excessive, croisement ou dépassement
dangereux, "tourne-à-droite" trop rapide alors que le cycliste va tout droit).

Défaut d'éclairage ou de visibilité des cyclistes.

Le tourne-à-gauche mal négocié du cycliste alors que l’automobiliste va tout droit.
Pour plus d’informations, vous pouvez également vous reporter au site internet de la Fédération Française de
Cyclotourisme.
La signalisation directionnelle
La signalisation mise en place le long de l’itinéraire doit permettre à chaque usager de suivre l’intégralité du tracé,
de se situer en termes de distance le séparant de la prochaine commune et d’accéder aux communes riveraines.
Les panneaux rencontrés se présentent de la manière suivante : une « casquette » indiquant le nom de l’itinéraire,
le logo réglementaire (vélo blanc sur fond vert) et, éventuellement, un logo de personnalisation de l’itinéraire.