Juni 2013

PRESS info
P13X01FR / Örjan Åslund
24 Octobre 2013
Quand la surpuissance s’impose
Le 730 complète la gamme V8 Euro 6 de Scania
Avec le lancement de son moteur de 730 ch développant 3 500 Nm, Scania
complète sa gamme de V8 Euro 6. Après les versions 520 et 580 ch lancées
cette année, c’est à présent ce V8 surpuissant qui entre en scène pour faire
face aux tâches les plus contraignantes. Il est connu pour sa puissance
quasiment illimitée, sa productivité élevée et une stabilité de sa valeur sans
égale dans sa catégorie.
Aujourd’hui, Scania propose trois moteurs Euro 6 dans sa gamme V8, seuls de ce
type sur le marché. Les facteurs prioritaires sur lesquels les acheteurs d’un Scania
V8 fondent leur choix sont notamment les performances, la rentabilité d’exploitation
et la durabilité. Les V8 mythiques de Scania, lancés dès 1969, sont solidement
positionnés dans le monde entier et cette version haut de gamme Euro 6 était
vivement souhaitée sur les marchés.
Christopher Podgorski, Senior Vice President Trucks chez Scania le confirme : « La
force pure et simple n’est jamais obsolète. Nos clients acquièrent des V8 pour de
multiples raisons, mais parmi elles figure toujours l’impératif de performance. Le fait
qu’ils achètent chaque fois des Scania V8 prouve que ces moteurs sont robustes et
assurent une productivité inégalée. »
Les trois V8 de Scania sont basés sur la plateforme 16,4 litres lancée à l’origine avec
le moteur de 730 ch en 2010. Les V8 Euro 6 de Scania utilisent un système EGR à
refroidissement par eau associé à de la technologie SCR et un turbocompresseur à
géométrie variable afin de respecter les niveaux d’émissions Euro 6.
Le bloc silencieux n’est guère plus volumineux que l’unité, meilleure de sa catégorie,
utilisée sur les Scania à six cylindres en ligne. Cela signifie qu’un espace généreux
subsiste sur le châssis pour des réservoirs de carburant et d’AdBlue.
Les camions Scania équipés d’un V8 opèrent partout où des travaux très
contraignants sont nécessaires. Le 520 ch est en passe de devenir un favori parmi
de nombreux transporteurs longues distances, du fait de son endurance et de son
Scania
Corporate Relations
SE-151 87 Södertälje
Sweden
Telephone +46-8 553 810 00
Fax +46-8 553 855 59
Website www.scania.com
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aptitude à rouler en région vallonnée tout en gardant un niveau de consommation
modéré. Le moteur de version 580 ch offre toutes les performances de son
prédécesseur 620 en Euro 5.
La version 730 ch, d’autre part, n’est certes pas destinée à n’importe quels travaux.
Les ensembles de 60 tonnes dans les pays nordiques, les transports lourds en
Allemagne ou le service intensif et contraignant en Norvège sont des exemples
d’applications où le V8 Scania de 730 ch est sans égal.
Couple exceptionnel
520 ch, 2 700 Nm à 1 000 - 1 300 tr/min, EGR+SCR
580 ch, 2 950 Nm à 1 000 - 1 350 tr/min, EGR+SCR
730 ch, 3 500 Nm à 1 000 - 1 400 tr/min, EGR+SCR
Le V8 Euro 6 Scania de 730 ch présente une courbe de couple encore plus
impressionnante par rapport à son prédécesseur Euro 5. Les ingénieurs Scania ont
créé une courbe de couple plus large, ou plus « étoffée », qui signifie que le couple
maximal est dorénavant disponible sur toute la plage de 1 000 tr/min à 1 400 tr/min.
La boîte de vitesses automatisée renforcée est livrée avec un Scania Opticruise pour
une bonne maîtrise de toute cette puissance.
Les moteurs V8 Scania ne sont livrables qu’avec des cabines haut de gamme Scania
de Série R. Ils peuvent être associés à une grande diversité de boîtes de vitesses,
de ponts arrière avec ou sans réduction dans les moyeux, de tandem à deux essieux
moteurs avec une réduction soit simple, soit dans les moyeux.
____
Des images et descriptions sont disponibles sur le site média
www.scania.com/xxxxxx.
Pour plus d’informations :
Christopher Podgorski, Vice President Trucks,
tél. +46 8 553 70 714, e-mail [email protected]
Örjan Åslund, Product Affairs,
tél. +46 8 553 837 77, e-mail [email protected]
P13X01FR V8 range
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Caractéristiques des moteurs V8 (Euro 6)
R 520
R 580
R 730
Moteur
DC16 101 520
DC16 102 580
DC16 103 730
Niveau des
émissions
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Configuration
V8 90°
V8 90°
V8 90°
Cylindrée
16,4 litres
16,4 litres
16,4 litres
Ordre d’allumage
1-5-4-2-6-3-7-8
1-5-4-2-6-3-7-8
1-5-4-2-6-3-7-8
Culasses
8
8
8
Soupapes par
cylindre
4
4
4
Alésage x course
130x154 mm
130x154 mm
130x154 mm
Taux volumétrique
17
17
17,4
Injection
Scania XPI
Scania XPI
Scania XPI
Dépollution
Scania EGR +
SCR
Scania EGR + SCR
Scania EGR + SCR
Puissance
520 ch
(382 kW)
à 1 900 tr/min
580 ch
(427 kW)
à 1 900 tr/min
730 ch
(537 kW)
à 1 900 tr/min
Couple
2 700 Nm à
1 000-1 300 tr/min
2 950 Nm à
1 000-1 350 tr/min
3 500 Nm à
1 000-1 400 tr/min
Freinage moteur,
puissance maxi
320 kW
à 2 400 tr/min
320 kW
à 2 400 tr/min
320 kW
à 2 400 tr/min
Contenance d’huile
43 litres
43 litres
43 litres
P13X01FR V8 range