Le forum des Citroën-compactes :: Voir le sujet - [REGLÉ] Cal

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[REGLÉ] Calculateur grillé ?
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Auteur
Invité
Message
Posté le: 02 Mai 2006, 16:00
Sujet du message: [REGLÉ] Calculateur grillé ?
Salut,
Il m'arrive une galère et j'ai besoin de vos lumières les gars!
Alors que ma ZX 1.8i 16v de 1998 tournait impeccable, hier, en mettant le contact elle a démarré puis très brièvement le ralenti s'est
emballé (il est monté en flèche dans les 3000 tr/min) puis là , plus rien le moteur s'est coupé brusquement et la voiture est
actuellement immobilisée , refusant de démarrer...
J'en ai parlé a un garagiste de chez AD qui est en face de mon boulot , il ne peut apparemment rien faire pour moi et je dois
apparemment allez direct chez Citroën. D'après lui ce serait le calculateur qui aurait grillé...... Bonjour la note!
Un coût d'au moins 500€ à priori !
Mes questions sont les suivantes :
Quel seraient vos diagnostiques?
Dans le cas où le calculateur serait a remplacer, savez vous si cette opération pourrait se faire sans trop galérer?
Est ce que j'ai une chance de trouver ce genre de pièce d'occaz (j'veux dire par là est ce que cette pièce était montée sur plusieurs
modèles de ZX?)
Si je dois la commander neuve, avez vous des plans pour ce genre de pièces ?
Est ce que ce remplacement nécessite un réglage moteur?
Désolé de vous assaillir de toutes ces questions et merci de votre aide
Dernière édition par Invité le 06 Mai 2006, 13:52; édité 2 fois
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309 GTI-16
Peugeotiste dans l'âme
Posté le: 02 Mai 2006, 17:08
Sujet du message:
Sur quoi se base-t-il pour t'annoncer ça ?
T'as de l'allumage ?
Voyant diagnostique moteur allumé ?
_________________
Inscrit le: 15 Fév 2005
Messages: 6910
Localisation: Chartres.
Voiture: 306 Hdi XT pack Ex
voitures: Xsara VTS 167ch et
Zx 1.9i
Mon ex xsara VTS - (Click on the pictures) - Ma 306 Hdi
Age: 36
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merlin en ZX
En cours de citroënisation
Messages: 341
Localisation: Metz
Posté le: 02 Mai 2006, 17:18
Sujet du message:
Sur un défaut comme ça, je crois pas que ce soit le calculateur!
Tu dois avoir un défaut d'enregistrer dans ton calculateur, il faut partir de là pour trouver ton problème et faire les choses dans
l'ordre.
Va voir un petit garage citroen qui puisse te faire un diag vite fait. Avec un peu de chance, il ne te fera rien payer.
_________________
Esprit Racing
Voitures: ZX furio et 16V de
1992
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25/11/2008 23:07
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mushu
Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 17:47
Sujet du message:
je pense pas au calculo, ça pète pas comme ça.
fait les test d'usage, l'essence arrive? l'allumage marche?
la batterie marche?
le calculo ça coute une fortune! et c'est introuvable d'occase (moteur rare sur ZX) à voir si c'est la même ref sur les xsara... la c'est
un peu plus courant...
Sinon c'est plug and play, 5 min à changer. et aucun réglage à faire.
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Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 17:57
Sujet du message:
309 GTI-16 a écrit:
Sur quoi se base-t-il pour t'annoncer ça ?
T'as de l'allumage ?
Voyant diagnostique moteur allumé ?
A priori , ce qui l'aurait aidé a faire ce diagnostique , c'est le fait que sur ma ZX se trouve un anti démarrage codé et c'est lui qui
couperait complètement l'allumage enfin bon je vois pas franchement le rapport non plus mais j'ai pas eu beaucoup le temps de
parler avec lui.
Sinon , j'ai bien le voyant orange d'allumé m'enfin en même temps ça aide pas beaucoup vu que ce voyant est censé resté allumé
tant que moteur n'a pas démarré et vu que là mon moteur ne démarre pas ben fatalement le voyant reste allumé !
merlin en zx a écrit:
Sur un défaut comme ça, je crois pas que ce soit le calculateur! Neutral
Tu dois avoir un défaut d'enregistrer dans ton calculateur, il faut partir de là pour trouver ton problème et faire les choses dans
l'ordre.
Va voir un petit garage Citroën qui puisse te faire un diag vite fait. Avec un peu de chance, il ne te fera rien payer.
Effectivement la solution la plus simple serait que je consulte un petit garage Citroën pour qu'il me fasse un diagnostique mais :
1. Faudrait déjà que je puisse bouger ma caisse
2. Le problème c'est qu'avec eux le moindre quart d'heure passer a faire un diagnostique et hop , tu leur dois déjà 1 heure de main
d'œuvre soit 80€ (c'est du vécu) enfin effectivement c'est ce que je ferais en dernier recours bien évidemment
Merci de vos réponse en tout cas
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Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 18:08
Sujet du message:
mushu a écrit:
je pense pas au calculo, ça pète pas comme ça.
fait les test d'usage, l'essence arrive? l'allumage marche?
la batterie marche?
le calculo ça coute une fortune! et c'est introuvable d'occase (moteur rare sur ZX) à voir si c'est la même ref sur les xsara... la
c'est un peu plus courant...
Sinon c'est plug and play, 5 min à changer. et aucun réglage à faire.
C'est vrai que ça pete pas comme ça mais en même temps j'avais une punto (oui c'est vrai j'ai honte
grillé...
Sinon Battery OK, Allumage non et arrivé d'essence je sais pas encore. Faut que je regarde
) et le calculateur avait bien
En tout cas juste par curiosité j'ai téléphoné a citroen pour avoir une idée du prix et le mecano de chez citroen m'a dit qu'aprés le
remplacement il fallait , je cite : "tout reapprendre au calculateur " donc c'est que ça doit pas être si plug & play que ça
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Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 19:07
Sujet du message:
Et tu peux pas tester les codes erreur de ton calculateur (si y'a erreur)? Ca t'éviteras un passage chez Citroen et surtout, ça ne te
couteras rien...
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Rick
Membre accroc
Posté le: 02 Mai 2006, 19:17
Sujet du message:
Fais un diagnostic toi meme! Ce sujet te guidera très bien!
Inscrit le: 22 Aoû 2005
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
Voitures: Xsara "Pallas -
25/11/2008 23:07
3 sur 7
Exclusive" 1.8i 16v. Ex: ZX
Aura TD, ZX Prestige 1.4i
cassée.
Age: 22
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Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 20:15
Sujet du message:
Rick a écrit:
Fais un diagnostic toi meme! Ce sujet te guidera très bien!
Cool , c'est une information très utile que tu me donnes là Rick. J'ai pu qu'a tester ça en effet.
Sinon y'a du nouveau :
Le garagiste de chez AD m'avait dit , que si son diagnostique etait bon, je devrais pouvoir reussir a la demarrer en la poussant.
Donc avec 2 3 potes qui m'ont aider a pousser, j'ai pu demarrer ma caisse afin de la ramener chez moi et ça c'est plutot cool, elle a
trés bien roulé sans aucun problème pendant 30 min.
Par contre en arrivant chez moi, plutot que de me garer à ma place de parking habituelle, je me suis dit qu'il vallait mieux que je me
gare en descente au cas où elle me referais le même caprice... et ben ça a pas loupé, elle demarre pas...
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wrc
Membre régulier
Posté le: 02 Mai 2006, 20:51
Sujet du message:
t as un anti démarrage sur ta zx?
Si tu n en as pas tu n as rien à "réapprendre" au calculateur
Par ailleurs si le calculateur était complètement grillé tu ne pourrais pas démarrer ta voiture même en la poussant
Inscrit le: 23 Mai 2005
Messages: 1143
Localisation: Var
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Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 21:46
Sujet du message:
wrc a écrit:
t as un anti démarrage sur ta zx?
Si tu n en as pas tu n as rien à "réapprendre" au calculateur
Par ailleurs si le calculateur était complètement grillé tu ne pourrais pas démarrer ta voiture même en la poussant
Oui j'ai un anti demarrage ( à la con d'ailleurs... j'm'en passerai bien).
Donc selon toi le calculateur n'est pas "completement" grillé?
De toute façon je vais deja essayer de faire le diagnostique moi même avec la methode et pis je verrai bien ce qu'il en resulte.
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Nefertiti
Un peu de douceur parmi ces
hommes...
Posté le: 02 Mai 2006, 21:50
Sujet du message:
si elle roule tout baigne, ça doit pas etre grave.
regarde les codes pannes et ne retourne plus chez ce mécano.
ça pourrais pas être le relais double?
_________________
Une voiture au top de mes attentes qui tourne en moyenne à 4,1 l/100km, une vie épanouie dans tous les domaines, que demander
de plus?
La vie est merveilleuse
Messages: 935
Localisation: VAR (83)
Voitures: C2 Hdi bleu oriental
nacré
Age: 26
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wrc
Membre régulier
Posté le: 02 Mai 2006, 21:51
Sujet du message:
C est quoi comme antidémarrage?
Un clavier à code non?
Si tu trouves un calculo débloqué il marchera très bien!
Sans faire aucune manip
Tu es d où? j ai un calculateur de 1.8i 16v si tu veux tester...
25/11/2008 23:07
4 sur 7
Inscrit le: 23 Mai 2005
Messages: 1143
Localisation: Var
Oui si ton calculo était vraiment grillé tu n auras plus d allumage ni d injection...
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mushu
Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 21:53
Sujet du message:
Nefertiti a écrit:
si elle roule tout baigne, ça doit pas etre grave.
regarde les codes pannes et ne retourne plus chez ce mécano.
ça pourrais pas être le relais double?
oups trompage de pseudo lol
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Invité
Posté le: 02 Mai 2006, 22:29
Sujet du message:
Donc, je viens de faire le test mais c'est assez etrange ... ou bien completement normal
, je m'explique :
La procedure fonctionne bien , seulement aprés avoir eu le code 12 je passe directement au code 11!
ckois'bordel???
@Nefertiti: il est clair qu'apparemment, le calculateur n'est pas en cause sinon j'aurais eu l'erreur 54 en retour lors du test donc tu as
raison j'eviterai probablement a l'avenir d'aller chez lui.
@wrc: oui c'est bien un clavier à code. Je suis dans le 78 a Sartrouville. C'est bien sympa de me proposer en tout cas
Sinon, peux tu me renseigner sur la marque ainsi que la reference de ce calculateur?
.
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Rick
Membre accroc
Posté le: 03 Mai 2006, 10:35
Sujet du message:
Si tu passe directement du code 12 au code 11 ça veut dire qu'il n'y a pas de panne enregistré sur le calculateur.
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
Voitures: Xsara "Pallas Exclusive" 1.8i 16v. Ex: ZX
cassée.
Age: 22
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Invité
Posté le: 03 Mai 2006, 12:27
Sujet du message:
Rick a écrit:
Si tu passe directement du code 12 au code 11 ça veut dire qu'il n'y a pas de panne enregistré sur le calculateur.
Et vi ... mais ça demarre toujours pas
. Des pistes ?
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Rick
Membre accroc
Posté le: 03 Mai 2006, 12:32
Sujet du message:
Le problème est en faite que la voiture roule mais ne démarre pas c'est ça?
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
cassée.
Age: 22
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25/11/2008 23:07
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Invité
Posté le: 03 Mai 2006, 15:15
Sujet du message:
oui c'est bien ça
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Rick
Membre accroc
Posté le: 04 Mai 2006, 11:56
Sujet du message:
Ta essayé de démarrer en mettant un coup de start pilote dans l'arrivée d'air?
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
cassée.
Age: 22
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mushu
Invité
Posté le: 04 Mai 2006, 12:56
Sujet du message:
regarde le demarreur... faudrais voir si du jus arrive.
de toutes façons si c'est le demarrage qui marche pas, c'est déjà beaucoups moins grave.
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Invité
Posté le: 05 Mai 2006, 03:41
Sujet du message:
mushu a écrit:
regarde le demarreur... faudrais voir si du jus arrive.
de toutes façons si c'est le demarrage qui marche pas, c'est déjà beaucoups moins grave.
Le demarreur tourne.
A priori , puisque j'ai reussi a la demarrer en la poussant, ça se situerai plus au niveau de l'allumage qui serait coupé via l'anti
demarrage a code je pense.
Le problème c'est que c'est quand même via le calculateur que l'anti demarrage a code permet ou non l'allumage?
Y'aurait il eventuellement un relais ou qq chose dans ce genre entre l'anti demarrage et le calculateur qui pourait foutre la zone ?
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mushu
Invité
Posté le: 05 Mai 2006, 06:06
Sujet du message:
la voiture roule si on la pousse, donc à priori tout fonctionne!
regarde si ta de l'allumage au démarrage.
regarde aussi pour l'arrivée d'essence.
tu saura ou chercher déjà.
ça ressemble fortement à une grosse panne ALAKON. pourquoi allumage et injection marcherais en poussant et pas en démarrant?
Le demarreur peut etre? c'est lui qui aurais éclaté? Ta l'impression que le demarreur lance le moteur?
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Rick
Membre accroc
Posté le: 05 Mai 2006, 09:55
Sujet du message:
Essaye avec 2 personnes pour démarrer, je m'explique:
un qui tourne la clé pour faire démarrer et un deuxième qui regarde si la courroie tourne. Si oui, ça veut dire que le démarreur
fonctionne bien.
Ta essayer de démarrer en mettant du start pilote dans l'entrée d'air?
Messages: 6292
Localisation:
Moselle/Thionville
cassée.
Age: 22
25/11/2008 23:07
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Invité
Posté le: 05 Mai 2006, 13:08
Sujet du message:
Je rois bien que j'ai pas fini de vous souler avec mon probleme !
Bref, voici ce qu'il en est:
Pour le start pilote, j'ai pas pu essayer j'en ai pas donc ça reste qq chose que je dois faire.
Ensuite pour le demarreur , le truc c'est que la premiere fois qu'elle ne voulait pas demarer, le demarreur tournait et actionnait bien
le moteur mais depuis que j'ai pu la demarrer en la poussant et que j'ai reussi a rentrer chez moi avec la caisse, (j'ai donc fais
environ 25 bornes sans aucun probléme, elle ne toussait pas , repondait bien etc...) quand je l'ai garer je me suis donc garer en
descente pour avoir moins de mal a la pousser , j'ai fait un essai pour la demarrer et la en actionnant la clé j'ai entendu des petits clic
repetitif et la effectivement le demarreur ne s'actionnait même plus
Donc en gros ça à été de pire en pire.
Alors effectivement , maintenant j'ai peut être bien en plus un problème de demarreur mais ça ne change rien au premier problème a
savoir que lorsque j'avais un demarreur qui fonctionnait le moteur tournait en attendant soit de l'essence , soit de l'allumage
J'sais pas si c'est bien clair m'enfin en tout cas c'est là que je suis .
J'suis a pince en ce moment donc j'suis grave en galere!
Vous n'imaginez pas tout le pognon que j'ai du claquer depuis que je l'ai (1 ans maintenant et je pense que j'en suis deja à au moins
2500€ de frais!) Cette caisse m'aura vraiment tout fait donc même si je repare le problème je crois que je la largue dès que je
peux...Si ça interresse qqun de bricoleur qu'il ne se gene pas
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The Pat
Administrateur
Posté le: 05 Mai 2006, 15:02
Sujet du message:
ça, ça me fait penser à une batterie avec un élément en court circuit....
On peut allumer les phares et tout et tout, mais pour une grosse charge come le démarreur, elle rend l'âme.
Messages: 7633
Localisation: Bouse-land
Par acquis de concience tente avec une autre batterie.
_________________
Ma Xsara 2.0 VTS Hdi 110
Ma Zx Volcane Td
Mes 2 roues
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_
Voitures: Zx Td volcane Xsara Vts Hdi 110
Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
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Invité
Posté le: 05 Mai 2006, 15:35
Sujet du message:
The Pat a écrit:
ça, ça me fait penser à une batterie avec un élément en court circuit....
On peut allumer les phares et tout et tout, mais pour une grosse charge come le démarreur, elle rend l'âme.
Par acquis de concience tente avec une autre batterie.
Tu veux dire que la batterie se serait dechargé pdt le trajet que je fait pour rentrer du boulot ? Est ce que l'anti demarrage pourrait
intervenir dans la charge de la batterie ?
Car je dois donc dans ce cas là pouvoir recharger la batterie (j'ai un chargeur)
Elle ne montrait aucun signe de fatigue auparavant
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The Pat
Administrateur
Posté le: 05 Mai 2006, 15:40
Sujet du message:
Si un élément de batterie est en CC, elle est morte
Et ça ne prévient pas !
J'en ai eu une qui a pété dans la nuit en été, la seule fois où mon alarme s'est mise en route sans raison (chute de tension détectée).
Je n'ai compris que le lendemain en voulant démarrer la voiture...
Et seule la batterie était en cause. RAS sur le véhicule.
Nomme la dans ce cas Adèle
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(Elle est morte Adèle. Ok :=> [] )
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Leck mi am àrsch !
Ce sont les meilleurs crus qui donnent les plus fortes cuites. Quand on étrangle un Schtroumpf , il devient de quelle couleur ?
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Invité
Posté le: 06 Mai 2006, 13:50
Sujet du message:
Effectivement , problème reglé, c'etait bien la batterie, elle demarre au quart de tour maintenant.
En tout cas ça m'a bien induit en erreur car le demarreur s'actionnait et aucun voyant de charge ne s'allumait
Merci à vous tous c'est bien cool de m'avoir filé un coup de main.
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