Chevrolet Corvette Stingray 454 T-Top

Chevrolet Corvette Stingray 454 T-Top
Automobiles Sur Les Champs 9
Year:
1970
Auction House:
Artcurial
Chassis number:
1943705409324
Date
November 01 2015
Engine number:
T0325CZU
Registration number:
Unknown
Body number:
Unknown
Sold for:
€ 54.832
- Powerful V8 454 ci engine.
- Iconic car
- Amazing original condition
- No reserve
The new generation Corvette the C3 was introduced in 1969 and the 454 (LS5) big Block accounted for a quarter of
the sales of the C3 series. This car is a time-warp survivor as it is in unbelievably original condition never having
been restored. It was bought new by a US air force pilot stationed in the mid-west. He sold it to a gentleman in
California who serviced the car at a shop owned by a Mr. Jeff S. Wallroff. Mr Wallroff bought the car to use after his
retirement but finally did not use before.
It was duly sold and exported to Sweden when it had covered 33,000 miles (53,130 km). The current owner has used
the car sparingly and today it only shows 40,670 miles on the counter. It is matching numbers and comes with its
original jack and original spare wheel. Presented in red Monza 974 the car is still fitted with its storage bags for the
targa tops and its original radio, although not working.
- Incroyable état d'origine
- Modèle mythique
- Dotée du puissant V8 454 ci
- Sans réserve
La nouvelle génération de Corvette C3 a été introduite en 1969 et la version 454 (LS 5) "big block" a représenté un
quart des ventes de cette série. La voiture que nous présentons est une survivante en incroyable état d'origine.
Achetée neuve par un pilote de l'US Air Force stationnant dans le "mid-west" américain, elle a été ensuite vendue à
son deuxième propriétaire, basé en Californie, qui confiait la voiture pour entretien à un atelier appartenant à un
certain Jeff S. Wallroff. Celui-ci faisait ensuite l'acquisition de cette voiture dans l'intention de l'utiliser pour sa retraite,
mais il la vendait avant.
C'est l'actuel propriétaire, un collectionneur suédois, qui l'achetait et la faisait venir dans son pays alors qu'elle
n'affichait que 33 000 miles (53 130 km). Depuis, il l'a utilisée de temps en temps et le compteur montre 40 670 miles
(65 450 km). Elle comporte son moteur et sa boîte de vitesse d'origine, et elle est accompagnée de son cric et de sa
roue de secours d'origine également. De teinte rouge "Monza 974", elle est équipée des housses de protection des
panneaux de toit amovibles et le tableau de bord présente l'autoradio d'origine, bien qu'il ne fonctionne pas.