Les Teuf-Teuf et le Paris Rouen_2015.pub

Le Club des Teuf-Teuf
et le Paris Rouen
.
Le Club des Teuf-Teuf, fondé en novembre 1935, fut le premier club Français de
collectionneurs de voitures anciennes à exister et le cinquième au monde. Il porte à ce titre le
N°1 en tant que membre de la Fédération Française de Véhicules d’Epoques dont il est également un des clubs fondateurs.
Le premier Président du Club, de sa création en 1935 jusqu’en 1951, fut Hyppolite Panhard,
celui-là même qui arriva 4ème avec la Panhard et Levassor N° 13 lors du Paris-Rouen
le 22 juillet 1894, première course automobile au monde.
Fort de ce riche passé les membres du club des Teuf-Teuf n’ont eut cesse depuis son
Panhard et Levassor N° 13—Hyppolite Panhard à gauche du chauffeur
Première page du Livre d’Or du club - Inscription H. Panhard
origine de sauvegarder la voiture ancienne et de faire
vivre ce patrimoine au travers de sorties et manifestations aussi bien en France qu’à l’étranger.
En 1976, sous la présidence de Jacques Rousseau, le club décida, entre autre en l’honneur de
notre premier Président, de commémorer tous les ans le ParisRouen.
Cette commémoration avait déjà eu lieu quelque fois par le
passé, en 1934 juste avant la fondation du club et organisé
par les « Vieux macarons » et en 1965 déjà par le club des Teuf
-Teuf.
Mais la décision de commémorer cet évènement tous les ans
en à fait un « classique » dans les calendriers de la voiture ancienne depuis près de 40 ans.
Chaque année de 30 à 50 voitures des origines à 1918 venant Paris Rouen en 1934
de France et de l’étranger reprennent une partie de cette route
historique. Un « rallye promenade » ou l’on profite des paysages et des routes tranquilles le long
de la Seine et de l’Eure et en ou l’on s’arrête de temps à autre soit pour se restaurer soit pour
visiter un musée ou un monument au long de la route.
Il est vrai que pour des raisons pratiques nous ne pouvons plus partir de Paris intra muros
(difficulté de parking pour les portes-voitures, difficulté de circulation à la sortie et l’entrée de la
capitale) et nous ne pouvons pas emprunter tout le temps la route d’origine (RN13 principalement) qui est parfois une route à quatre voies rapide et/ou à forte densité de circulation, éléments qui ne sont pas forcément compatible avec nos véhicule et la sécurité. C’est pour ces
raisons que nous prenons le départ de villes comme Versailles, Rosny sur Seine ou Andrésy et
empruntons les petites routes en dehors de la circulation.
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Les voitures acceptées sont des origines jusqu’à 1918 pour des raisons de compatibilités de
vitesse entre les voitures. Mais il va de soit que nous acceptons parfois quelques voitures
plus récentes en fonction de leurs caractéristiques et ceci après avis du comité organisateur de
la manifestation.
Si le Paris-Rouen faisait 126 km à l’origine, la commémoration en fait environ 260 puisque nous
faisons l’aller et retour dans le Week-end avec une étape à Rouen naturellement.
Cette année le Paris Rouen aura lieu le Week-end du 6-7 Juin
Le programme prévisionnel est le suivant :
Aller Samedi :
8h30 Départ d’Andrésy (78)
Meulan
Sailly
10h30 Arrêt « Ravitaillement » à Fourges (27) - Km 48
Gasny
Giverny
Vernon
12h30 Les Andelys : Arrêt repas (27) - Km 82
Les Muids
Vaudreuil
Pont-de-l’Arche
Igoville
Amfreville
17h30 Arrivée à Rouen (76) - Km 135
20h00 Diner à l’Hôtel Mercure Champs de Mars
Retour Dimanche
8h30 Rouen - Départ.
Pont-de-L'arche
Louviers
11h00 Arrêt « Ravitaillement » Ecardenville (27) - Km 50
Vernon
Giverny
13h00 Fourges : Arrêt repas Moulin de Fourges - Km 91
Meulan
Triel
17h00 Arrivée à Andrésy (78) - Km 135
Les horaires sont calculés pour une moyenne de 25 km/h.
Club des Teuf-Teuf
Veteran Car Club de France
www.club-teuf-teuf.com
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