Vélos électriques Matra 2015 : une nouvelle gamme sous le signe

Vélos électriques Matra 2015 : une nouvelle
gamme sous le signe du sport et de l’élégance
Paris, le 9 octobre 2014, Matra dévoile à Fréjus, pour les 30 ans du Roc d’Azur, sa gamme de vélos
électriques 2015, renouvelée, élargie, élégante et raffinée et annonce son grand retour dans le vélo
électrique sportif avec une nouvelle offre, i-force.
Parmi les nombreuses nouveautés qui émaillent la collection Matra 2015, il convient de souligner
l’arrivée de VTT tout suspendus i-force, l’apparition de tubes hydroformés appliqués à une nouvelle
ligne de cadre moderne VTC, TREKKING et VTT, un éventail de tailles plus large notamment des
versions XS pour les petits gabarits sur les modèles ville, un panel de couleurs plus varié avec des
tons modernes et chics, un choix de motorisation et de transmission étendu pour satisfaire tous les
styles et toutes les conduites. En résumé, une offre élargie, avec un souci constant d’apporter
encore plus d’esthétisme, de confort, de performance, de praticité et de plaisir aux utilisateurs sur
un marché du vélo électrique en fort développement.
Avec i-flow pour la ville, i-step pour le VTC et le Trekking, i-force pour le VTT, Matra présente une
offre plus lisible, un ensemble renouvelé de 16 modèles de vélos électriques, des gammes
cohérentes et complémentaires, pour satisfaire tous les styles de déplacement, urbains, loisirs,
sportifs en vélo électrique.
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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GAMME SPORT ELECTRIQUE
Matra arrive en force dans le secteur du VTT électrique, en introduisant une nouvelle gamme sportive,
i-force, composée de modèles tout suspendus très performants disponibles en 4 tailles.
La gamme i-force se distingue par des lignes fluides et un design soigné pour des VTT électriques racés d’où
se dégagent légèreté, performance et endurance. La géométrie retenue et les tubes hydroformés ajoutent à
la fluidité des lignes, et conservent la rigidité du cadre tout en facilitant l’emmarchement à bord. Les
soudures polies, l’harmonie des couleurs, l’intégration du système électrique renforcent la qualité perçue dès
le premier abord. Enfin, le choix des composants pour la transmission, les suspensions avant et arrière, le
freinage, la direction et la motorisation, complète le tableau d’ensemble pour des VTT électriques des plus
aboutis.
Cette impression de qualité et de performance se révèle dès les premiers tours de roue à bord d’i-force et se
confirme aux premiers dénivelés en montée comme en descente. Doté de roues de 27,5’’, chaussées de
pneus Hutchinson Taipan Trail, qui rendent le vélo agréable à rouler avec de bonnes capacités de
franchissement, i-force se montre précis, réactif et sûr, et inspire confiance en toutes circonstances.
Avec i-force, Matra franchit une nouvelle étape dans le vélo sportif et donne ses lettres de noblesse au VTT
électrique.
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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i-Force D10
Avec un design soigné, des tubes hydroformés et un coloris sobre
gris souligné de blanc, i-force D10 affirme d’emblée un caractère
unique.
Premier VTT électrique tout suspendu de la nouvelle gamme Matra
2015, i-force D10 dispose de tous les équipements et composants
adaptés à une conduite sportive sur tous les terrains : dérailleur 10
vitesses Shimano Deore, suspensions 140mm Rockshox Sektor Solo
Air avant et Rockshox Monarch 200 x 57, blocage de roue arrière
Sram 142 x 12, freins hydrauliques Magura MT2, disques Magura
Storm 200 mm av. / 180 mm Ar., jeu de direction Ritchey.
La motorisation Bosch est efficace délivrant un couple jusqu’à 60 Nm. Avec sa batterie 400 Wh, i-force D10
dispose de la plus grande capacité d’énergie disponible pour de grands rayons d’action.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 3 199 euros.
i-Force XT
i-force XT, c’est le VTT électrique de tous les superlatifs, un nouveau
modèle ultra performant, pour les amateurs de belle technologie et
d'innovation made in France.
Son cadre noir mat élégant et les rappels de bleu soutenu qui
jalonnent le cadre, la selle, les suspensions, les poignées, les pneus
lui confèrent d’emblée une impression de puissance.
i-force XT est avant tout orienté vers la performance : fourche
Rockshox révélation Solo Air, dérailleur Shimano XT, selle Fizik.
Doté du puissant moteur Bosch performance associé à une batterie 400 Wh, i-force XT s’affranchit des
parcours les plus ardus en procurant des sensations uniques.
Pour parfaire le tout, des protections by Matra renforcées viennent protéger les organes les plus sensibles
d’i-force XT : sabot de protection moteur, protections souples de batterie et de console, protection de retour
de chaîne.
Autant d’innovations pour un modèle unique qui se positionne comme la nouvelle référence du marché.
Protection afficheur
Protection souple batterie
Suspension arrière 140 mm
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 3 699 euros.
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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GAMME VTC & TREKKING ELECTRIQUE
La gamme i-step est conçue pour les utilisateurs les plus exigeants et adaptée à tous leurs usages quotidiens
pour les loisirs ou le commuting. Pour apporter encore plus d’aisance et de fluidité lors des déplacements, les
vélos i-step s’adaptent à toutes les morphologies en proposant trois tailles de cadre.
Dotée d’un moteur central, la gamme i-step fait appel aux meilleurs composants dans les registres du
confort, de la sécurité et de la performance. La qualité de conception et de finition, ainsi que la sélection des
équipements chez les meilleurs fournisseurs européens les placent parmi les meilleurs vélos électriques de
leur catégorie.
Côté pilotage, les vélos i-step disposent d’une console ergonomique située à côté de la poignée gauche
permettant de gérer facilement le niveau d’assistance par une simple impulsion. Avec des batteries
amovibles disponibles en 300 ou 400 Wh, les vélos i-step permettent à chaque cycliste de sélectionner
l’autonomie qu’il souhaite, avec une capacité allant jusqu’à plus de 80 km.
La gamme i-step ne lésine pas non plus sur la sécurité, avec son éclairage LED surpuissant, ses pneus à
bandes réfléchissantes chaussés sur jantes double parois et ses freins à disques hydrauliques.
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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i-step SL D10
Avec ses lignes épurées et fluides, son cadre rigide en aluminium, sa
fourche télescopique et sa tige de selle suspendue, i-step SL D10
constitue le VTC électrique par excellence pour un usage utilitaire
ou de loisirs.
Doté d’une transmission Shimano Deore 10 vitesses, de roues de
700 chaussées de pneus performants Schwalbe Smart Sam, de
freins hydrauliques Magura, et d’une motorisation électrique Bosch
Active efficace et douce, i-step SL D10 possède des qualités
d’endurance et de roulage exceptionnelles en toutes circonstances.
L’intégration du système électrique et du câblage, le cadre blanc très pur, les soudures polies renforcent
l’esthétique d’i-step SL D10, disponible en trois tailles et apte à recevoir porte bagage et garde-boue, pour un
usage plus polyvalent.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 2 199 euros.
i-step Active D10/DD9
Les modèles Active D10 et DD9 constituent le cœur de la gamme
Trekking. La couleur du cadre noir mat est sobre et élégante, et leur
confère une allure chic et soignée.
Ils disposent respectivement d’un dérailleur 10 vitesses Shimano
Deore et d’un dérailleur Sram Dual Drive 3x9 vitesses idéal pour les
plus forts dénivelés.
Le moteur Bosch Active Line s’avère efficace y compris avec une
cadence de pédalage limitée autorisant des reprises franches à
basse vitesse.
Leur cadre surbaissé permet un emmarchement et leur niveau d’équipement très complet satisfera les
cyclistes les plus exigeants.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 2 499 euros i-step D10 / 2 699 euros i-step DD9
i-step Tour XT
De part son niveau d’équipement, le choix des composants et la
motorisation hors pair dont il est doté, i-step Tour XT constitue la
version Grand Tourisme d’i-step.
Pour ce modèle unique de couleur gris aluminium, disponible en
trois tailles, puissant et racé, Matra a retenu les meilleures
solutions pour un plus grand confort et une plus grande efficacité
lors des longs parcours y compris sur de fortes déclivités : cadre alu
ergonomique hydroformé, freins à disques 160mm Magura MT4,
dérailleur Shimano XT 10 vitesses, fourche Rockshox Paragon
50mm.
La motorisation Bosch Performance Line idéalement adaptée à ce modèle hors norme, taillé pour la route,
procure une sensation de puissance et de confiance. Ses équipements de série, éclairage à led, garde-boue,
porte-bagages compatible Racktime, antivol de cadre, constitue un équipement complet pour profiter d’un
mode de déplacement unique pour les plus longues randonnées.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 3 199 euros.
Communiqué de presse
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GAMME VILLE ELECTRIQUE
L’appellation i-flow regroupe désormais tous les vélos électriques de la gamme ‘ville’ de Matra, à l’exception
du vélo pliant FX+. Adaptée à tous les usages en milieu urbain, la gamme i-flow se distingue par des cadres
ouverts en deux tailles 26 et 28’’, et une toute nouvelle version XS 24’’, une assise droite, une simplicité
d’utilisation et des équipements de haute qualité pour privilégier le confort et la fluidité lors des
déplacements.
Les modèles sont équipés de toutes nouvelles motorisations Avant ou Centrale apportant un large éventail
de choix et un agrément de conduite incomparable.
i-flow D8
i-flow D8 dispose d’un très bon niveau d’équipement pour un modèle
d’entrée de gamme : fourche suspendue, écran LCD, potence réglable,
selle avec élastomères, pneus à renfort anti crevaison, porte-bagages
compatible racktime, béquille centrale, dérailleur 8 vitesses. Son
moteur avant silencieux et efficace propose trois niveaux d’assistance
et un mode piéton. i-flow D8 de couleur noir mat est disponible en
deux tailles et présente un excellent rapport qualité/prix.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 1 299 euros i-flow D8
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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i-flow N7
i-flow N7 soigne encore plus le confort du conducteur, grâce à sa tige
de selle suspendue, sa potence réglable sans outil et son passage de
vitesses intégré au moyeu Nexus 7 de série avec poignée tournante.
A côté du noir mat, une couleur bleu rétrochic fait son apparition. Le
cadre, mais aussi la fourche, le porte-bagages, les garde-boue et
jusqu’à la sonnette sont assortis. La selle, les poignées, les
pneumatiques de couleur beige, donnent à l’ensemble une note
vintage harmonieuse des plus réussies.
i-flow N7 est disponible en deux tailles.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 1 499 euros i-flow N7
FX+ - le vélo électrique compact pliant
Compact, efficace et pratique, FX+ est le modèle électrique pliant
polyvalent par excellence. Pour les transports, il se loge aisément dans
une voiture, un camping-car ou un bateau et peut être déplacé
facilement plié sur ses roues pour accéder à un ascenseur et prendre
place dans un coin de son habitation quand on ne dispose pas de
parking. Successeur du modèle FX, qui connut un grand succès dès sa
commercialisation, la version FX+ s’enrichit d’un Nexus 7, d’une tige de
selle suspendue et d’une potence réglable pour apporter plus de
confort et s’adapter encore mieux à tous les gabarits de 1,40m jusqu’à
plus d’1,90m.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 1 499 euros.
GAMME VILLE ELECTRIQUE CLASSIC
i-flow classic N7 / i-flow classic AGT
i-flow classic dispose d’un tout nouveau moteur central TranzX, discret
et silencieux, bien intégré au pédalier, qui s’avère très efficace en
s’adaptant au pédalage de l’utilisateur. La transmission Nexus 7
vitesses, associée à cette motorisation, rend le vélo très maniable
quelle que soit la configuration du parcours.
Tous les détails ont également été pensés pour satisfaire une
utilisation intensive en milieu urbain : fourche et tige de selle
suspendues, poignées ergonomiques, potence réglable sans outil, selle
i-flow classic N7
Matra avec élastomères.
Avec trois tailles de cadres disponibles, dont une toute nouvelle taille XS en 24’’, l’ergonomie à bord s’avère
optimale pour tous les gabarits.
De part son niveau d’équipement complet, incluant un antivol de cadre intégré et un porte-bagages
compatible racktime, et sa couleur bleu rétrochic élégante et stylée, i-flow classic N7 affiche l’un des
meilleurs positionnements équipements/prix du marché parmi les vélos électriques à moteur central.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 1 799 euros i-flow classic N7
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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La boîte automatique, disponible sur la version i-flow classic AGT, ajoute un
agrément de conduite, une douceur et un confort incomparable adapté à la
circulation urbaine.
Le principe est simple : le système automatique sélectionne à tout moment le
meilleur rapport de vitesses avec un moyeu, à 7 rapports, intégré à la roue arrière
pour un plus grand confort de conduite et de meilleures performances.
Le sélecteur au guidon permet de passer du mode automatique au mode manuel
par une simple impulsion.
Le boîtier électronique, logé dans le cadre, effectue automatiquement le changement de rapport en douceur,
en fonction de la vitesse, de la cadence de pédalage et des dénivelés. Finis les passages de vitesses et les
dérailleurs qui ne sont jamais dans la bonne position lorsque l’on démarre. Comme sur une voiture, votre
vélo change de vitesse tout seul et se remet en 1ère avant chaque démarrage.
Ce système, conçu pour la performance, permet au cycliste de rouler toujours sur le bon rapport et les
passages de vitesse s’effectuent de manière quasi imperceptible.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 1 999 euros i-flow classic AGT
GAMME VILLE ELECTRIQUE CONFORT
Elégance, confort et dynamisme, caractérisent cette toute nouvelle gamme urbaine qui constitue le must des
modèles ville chez Matra en 2015.
Chic et stylée, la gamme confort se distingue par l’association de couleurs assorties avec soin, des
composants rigoureusement sélectionnés et un souci de perfection poussé dans les moindres détails
notamment l’intégration de tous éléments électriques, moteurs, batterie, faisceaux électriques.
Trois modèles composent la gamme confort qui satisfera les cyclistes les plus exigeants et tous les styles de
conduite en proposant un choix de transmission varié selon les goûts et habitudes de chacun.
L’ergonomie à bord a été particulièrement étudiée avec une potence réglable sans outils, une selle gel à
mémoire de forme, une tige de selle et une fourche suspendues, des garde-boue et un couvre chaîne
assortis, une protection d’emmarchement, une béquille latérale.
Le moteur central Bosch Active procure une assistance douce et efficace en toutes circonstances y compris à
faible cadence de pédalage.
Côté pratique, la gamme confort reprend le porte-bagages arrière compatible Racktime et se distingue par
un rappel de direction compatible Klickfix pour la fixation d’un panier à l’avant.
i-flow Confort D8 / i-flow Confort N7 / i-flow Confort Auto
i-flow Confort D8 est équipé d’un dérailleur 8 vitesses.
De couleur ivoire, i-flow confort D8 est disponible en trois tailles de
cadre dont une toute nouvelle taille XS en 24’’ idéale pour les
personnes en deçà d’1,60m. Sa batterie 300 Wh de série délivre
jusqu’à 145 km d’autonomie.
i-flow confort D8 24’’
Le modèle i-flow confort N7 monte en gamme et s’avère adapté à des plus longs parcours avec un moyeu à
vitesses intégrées Nexus 7, des freins Magura HS11, un panier avant de série et une batterie 400 wh
autorisant jusqu’à 190 km d’autonomie. Un tout nouveau coloris chocolat fait son apparition sur ce modèle
ajoutant une touche de luxe à l’esthétique unique de cette gamme.
Communiqué de presse
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i-flow confort Auto
Avec sa transmission automatique, sa couleur chocolat, et son système
de blocage antivol de selle exclusif Matra, i-flow Confort Auto, sublime
la gamme confort pour le plus grand plaisir du cycliste. Doté d’une
boîte de vitesses automatique Nuvinci Harmony, i-flow confort auto
apporte une simplicité et un confort de conduite exceptionnels, en
s’adaptant à la cadence de pédalage du cycliste. Avec son moyeu à
vitesses intégrées automatique et à variation continue, donc sans
paliers, le système offre un ratio de développement supérieur de plus
de 30% à celui d’un Nexus 7.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 :
2 099 euros i-flow confort D8 / 2 499 euros i-flow confort N7 / 3 199 euros i-flow confort Auto.
GAMME VILLE AUTOMATIQUE
Matra réalise une première dans le vélo traditionnel en présentant
deux modèles urbains, pour lesquels les choix ont été guidés par
l’esthétique, le confort et la praticité. Ils se distinguent par
l’adoption d’une boite de vitesses automatique séquentielle,
comme sur une berline de luxe, pour une utilisation aisée, douce et
efficace, adaptée au déplacement en ville. Cette nouvelle offre de
Matra figure parmi les grandes nouveautés de la gamme présentée
et constitue une vraie révolution dans l’approche du vélo de ville.
Urban
Sobre et élégant, dans un ensemble noir et blanc harmonieux, le
modèle Urban présente une esthétique soignée pour un vélo urbain
stylé. Il possède tous les atouts d’un vélo de ville bien équipé et
confortable, cadre léger aluminium, potence réglable, éclairage à
led, couvre chaîne, antivol intégré au cadre, selle et fourche
suspendues, garde-boue aluminium assortis. Côté pratique, son
panier rigide intégré au cadre vient compléter un ensemble très
abouti. Avec la boîte automatique de série et ses 7 vitesses
intégrées au moyeu, l’Urban, disponible en deux tailles, procure un
réel plaisir de rouler en ville.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 899 euros.
Rétrochic
Le modèle Rétrochic constitue la version vintage de la gamme
Matra automatique. L’ergonomie à bord a été étudiée avec
soin pour proposer un modèle roulant et agréable y compris
lors de longs parcours. Il dispose d’un couvre chaîne intégral et
d’un panier avant de série verrouillable, imitation osier, qui
ajoute encore un plus à son style chic et rétro. De par son
élégance, son originalité et son utilisation aisée et pratique, le
modèle Rétrochic a été élu vélo de ville de l’année lors du
dernier salon du cycle de Paris.
Prix public conseillé au 1er juillet 2014 : 1 099 euros.
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A propos de Matra Manufacturing & Services SAS
S’appuyant sur des réalisations technologiques et une contribution significative à l’industrie et à l’histoire de
l’automobile européennes au cours des quarante dernières années, en particulier dans la course (1964-1974), les
véhicules sportifs et de loisirs (1964 - 1982) et les monospaces (1983 - 2003), Matra a adopté en Septembre 2004, et
applique activement une stratégie ambitieuse de développement technologique et de produits, et de marketing dans
le domaine des véhicules récréatifs, électriques légers et de proximité. Les deux-roues à assistance et à propulsion
électriques constituent un des axes privilégiés par Matra Manufacturing & Services pour le développement, la
production et la commercialisation en Europe de Solutions de Transport Electrique de Proximité.
Matra Manufacturing & Services est une société du Groupe Lagardère.
En septembre 2014, le Groupe Lagardère est entré en phase de négociation exclusive avec la société Easybike en vue de
la cession de Matra Manufacturing & Services.
Cet accord d’exclusivité a été conclu jusqu’au 30 novembre et prévoit le rachat de l’activité vélos électriques de la
société Matra Manufacturing & Services par la société Easybike avec la volonté d’assurer la continuité des
développements, de la production et de la commercialisation des gammes 2 roues électriques qui ont placé Matra
parmi les marques leaders sur ce nouveau marché.
Ce rachat devrait être effectif courant novembre 2014.
Contact :
MATRA MANUFACTURING & SERVICES
François Lombard
Responsable Relations Presse et Evénements
[email protected]
Communiqué de presse
Vélos électriques Matra 2015
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