Dossier de présentation de l`E-Solex 2008

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Dossier de presse 2008
Jean Pierre BANSARD : L’art d’entreprendre
Définir Jean-Pierre BANSARD, c’est cerner le
mouvement. Autodidacte venu d’Algérie en
1962, JPB, selon son pseudonyme d’homme
pressé, ne s’arrête que pour mesurer le chemin parcouru et, sans tarder, repartir.
Le mouvement c’est la vie, pense-t-il et rien ne
dure qui soit figé. Son itinéraire est donc celui
d’un battant que toute nouveauté interpelle et
que nul obstacle ne rebute. Esprit curieux, il
privilège l’intuition qui lui dicte la plupart de ses
projets. L’instinct propose, la raison dispose.
C’est donc l’analyse qui valide ses projets ou
casse ses beaux rêves… Le lancement en France
des solderies d’usines, la création dans les deux
pôles aéroportuaires parisiens de vastes espaces
dédiés à la logistique ont consacré son caractère
visionnaire. A son crédit également la rénovation
du restaurant Drouant temple emblématique de la
gastronomie et de la littérature. Et puis, un jour, un
déclic… Un « SOLEX » se jouant des obstacles
sur une voie parisienne encombrée de véhicules…
Un nouveau défi est lancé, l’aventure recommence pour donner naissance au e-Solex.
Les marques « SOLEXINE », « VELOSOLEX », « SOLEX » et « e-Solex » sont des marques déposées, propriété du groupe Cible.
Infos lecteurs : www.e-solex.fr
Visuels Numériques 300 DPI sur demande au Service de Presse :
Karine SARRE - Tél : 01 45 72 44 00 - [email protected]
la communication média du e-Solex est gérée au sein du département «Ecolo&Bio» de Boracay
UNE NOUVELLE ENERGIE
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Zéro CO
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Redessiné et modernisé par
le célèbre designer italien Pininfarina, le
e-Solex est un cyclomoteur électrique
de nouvelle génération.
le « e-Solex » est électrique
Le « e-Solex » permet des déplacements faciles, agréables,
silencieux et fréquents pour une clientèle soucieuse de sécurité,
du coût de l’énergie, du respect de l’environnement
ainsi que de la protection de la nature.
Léger, maniable et facile à garer il
permet des déplacements faciles,
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en 2008
agréables et écologiques grâce à son
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moteur électrique de 400 Watts.
Sans bruit, sans odeur, et sans pollution
il vous emmène à la vitesse maximum
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de 35 km/h. Grâce à un interrupteur
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situé au guidon, celle-ci peut être
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réduite à 25 km/h.
Idéal pour les trajets urbains, le
e-Solex va séduire tous les citadins
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à la recherche d’un moyen de transport
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individuel, pratique et économique.
La batterie amovible du e-Solex
Conduire le e-Solex
a été spécialement conçue pour
Le « e-Solex » doit être immatriculé. Le port du casque est obligatoire.
Age minimum légal : 14 ans, sans permis pour les
personnes nées avant le 1er janvier 1988 et BSR pour les autres.
Assurance : type cyclomoteur de moins de 50 cc.
Pièces garanties un an.
permettre une recharge facile, à partir
du chargeur spécial fourni, connecté
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Rouge “Scuderia”
à une prise secteur 220V standard.
Économique, le e-Solex peut parcourir
environ 1000 km pour seulement 1 €
de consommation électrique !
Équipé d’une fourche avant
télescopique, d’une selle amortie
et de freins à disques mécaniques,
le e-Solex offre un grand confort
d’utilisation.
Le e-Solex a obtenu toutes les
certifications officielles ainsi que
l’homologation européenne dans
la catégorie cyclomoteur, ce qui lui
permet de circuler sur route.
FREINS
Les freins à disques mécaniques à
l’avant comme à l’arrière apportent
un freinage efficace que son aïeul
n’aurait même pas imaginé !
SELLE
ET AMORTISSEMENT
Un vrai confort grâce à la selle
articulée sur ressort, et à la fourche
avant à suspension mécanique.
ROUES
Une très bonne stabilité et une
tenue de route optimale, grâce aux
grandes roues à rayons.
EQUIPEMENTS
Un petit coffre doté d'une clé
remplace le réservoir, signature du
“SOLEX”. Il peut accueillir des
effets personnels. Porte-bagages
et pédalier, avertisseur électrique.
MOTEUR
Le moteur n’est plus à l’avant mais
dans le moyeu de la roue arrière.
Ce moteur électrique « brushless »
( 400 watts sous 36 volts ) a un
rendement exceptionnel de 85 %.
Avantages : zéro bruit, zéro
pollution, zéro entretien.
Placé très bas, il abaisse le centre de
gravité et confère une stabilité accrue.
BATTERIE
Le cadre accueille une batterie
lithium-ion, sans effet mémoire
(36 V x 15 Ah), amovible et
facilement transportable (5 kg dimension 380 x 90 x 90mm).
Elle offre une autonomie de 1h30
soit 25 à 40 km suivant les conditions d’utilisation.
Vous la rechargerez en 4 heures
environ à 70% et 8 heures à
100%, avec le chargeur fourni.
Cette batterie est rechargeable
environ 500 fois.
3 couleurs au choix Fauve “Elégance”, Noir “Classique”
et Rouge “Scuderia“
ACCESSOIRES EN OPTION
Top case arrière 69 €
Panier avant 38 €
(Prix public conseillé hors pose)
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