HyNOVATION[S] n°45

Fait marquant ......................................................p.1
Actualités France ............................................p.1
Actualités internationales ......................p.2
Zoom sur … ............................................................p.4
À lire ........................................................................p.5
À vos agendas ..................................................p.6
la Gazette de l’Hydrogène
N°45 - février 2015
Fait marquant
Le Département de la Manche est la première collectivité en France à s’équiper
d’une station-service à hydrogène et à disposer de véhicules électriques alimentés
par un prolongateur d’autonomie à l’hydrogène. La station est construite et livrée
par Air Liquide et les premiers véhicules, 5
HyKangoo de SymbioFCell ont été livrés.
Le Conseil Général de la Manche, en la
personne de Jean-François Le Grand, a fait
Les entreprises françaises seront présentes à la Fuel Cells Expo de Tokyo.
Le Japon montre clairement sa volonté de
devenir le leader mondial dans le domaine
des piles à combustible. Trois entreprises
françaises situées dans la région RhôneAlpes, seront présentes à la Fuel Cells Expo
à Tokyo qui se tient du 25 au 27 février 2015.
Atawey, McPhy Energy et PaxiTech seront à
l’occasion, les ambassadeurs de la France
au pays du soleil levant où elles exposeront leur savoir-faire et leur expertise dans
les domaines de l’électrolyse, du stockage
d’hydrogène, des systèmes transportables…
ATAWEY conçoit et fabrique des solutions
d’autonomie énergétique clé en main pour
les sites isolés. Elle propose des solutions
d’autonomie incluant la production /stockage de l’hydrogène sur site.
Mc Phy Energy, spécialiste reconnu des
solutions de production d’hydrogène par
électrolyse et de stockage via les hydrures
de magnésium. McPhy Energy, de par son
une présentation de ces équipements à la
Maison du Département, le lundi 26 janvier
2015, en présence des représentants des
entreprises concernées, Xavier Pontone
pour Air Liquide, Pierre-Yves Le Berre pour
SymbioFCell ainsi que de la conseillère
régionale, Marine Lemasson.
Conseil Général de la Manche, 26 Janvier
2015.
© D.Daguier – CG50
Inauguration de la station
de Saint-Lô dans la Manche.
Des démonstrations de remplissage du
réservoir et du fonctionnement du véhicule
ont ensuite été réalisées pour la presse
locale et nationale et les quelque deux
cents invités.
Plein d’un HyKangoo à la station de Saint-Lo
expertise, a désormais une assise mondiale et commercialise ses produits dans
le cadre de nombreux projets de mobilité,
de Power-to-Gas et industriels.
Paxitech conçoit et fabrique des piles à
combustible planaires de faible puissance
(1 W-500W) utilisées dans les applications
portables. La société a participé entre autre
au projet de cœur artificiel développé par
Carmat.
Mc Phy Energy, 6 février 2015
Applications
Stationnaires
Electro Power System va installer son
siège social en France.
Electro Power Systems (EPS), l’entreprise
italienne, fabricant de systèmes de stockage d’énergie via l’hydrogène, annonce
l’implantation de son siège social en France.
Carlalberto Guglielminotti, PrésidentDirecteur Général d’EPS, pour justifier le
choix de son entreprise, déclare : « La
France pilote la Transition Energétique en
Europe et dans le monde. Son environnement, pour les entreprises innovantes du
secteur de l’énergie, est très dynamique
en particulier pour une société de croissance spécialiste de l’énergie experte en
technologie de stockage d’hydrogène,
cœur de notre métier. Aussi, établir EPS
en France est une étape logique de notre
développement… ».
Initialement basée à Turin, Electro Power
Systems a été fondée en 2005 au sein
de l ’Université Politecnico di Torino. En
2012, le Groupe a été le premier à présenter ElectroSelfTM, un système autonome
couplant un électrolyseur et une pile à
combustible pour l’alimentation de sites
hors réseaux.
p.1
Electro Power Systems; 26 Janvier 2015.
Stockage
d’énergie
McPhy Energy poursuit son développement dans le Power-to-Gas.
Lors de l’annonce de ses résultats pour
l’année 2014, McPhy Energy a fait un tour
d’horizon de ses différents projets.
Le chiffre d’affaire de la société est en
légère augmentation, passant de 3,1 millions d’euros en 2013 à 3,2 millions d’euros
en 2014 hors « autres produits d’activité »
(catégorie incluant les grands projets de
démonstration tels que INGRID ou H2BER).
Ce chiffre d’affaire résulte majoritairement
de l’activité de vente d’équipements de
production d’hydrogène et de prestations
de service associées.
Outre les applications transport, avec
Applications
transport
16 000 intentions de commandes pour la
Toyota Mirai aux USA.
Nouvelles stations hydrogène pour Air
Liquide dans le monde.
D’après un article de USA Today publié
le 26 janvier 2015, la commercialisation
au Japon de la Toyota Mirai aurait induit
des demandes massives aux USA : Toyota
Motor USA aurait déjà réceptionné 16 000
intentions d’achat de son véhicule à pile à
combustible, alors que la mise sur le marché américain n’est prévue qu’à partir de
l’automne 2015.
Le 19 janvier dernier, Air Liquide a inauguré
deux stations de distribution d’hydrogène
dans les villes de Nagoya et Toyota (préfecture d’Aichi) au Japon. Développées par
Toyotsu Air Liquide Hydrogen Energy, la
co-entreprise créée avec Toyota Tsusho,
ce sont les 2 premières stations publiques
du Japon.
Aux USA, Air Liquide s’est associé à Toyota
Motor Sales USA, Inc. pour le déploiement
d’une infrastructure de distribution d’hydrogène totalement intégrée dans le nord-est
des États-Unis. Ce projet s’inscrit dans la
perspective du lancement commercial aux
Etats-Unis fin 2015 du nouveau véhicule
électrique à hydrogène de la Toyota Mirai
L’infrastructure de distribution d’hydrogène
qui sera déployée par Air Liquide dans le
nord-est des États-Unis comprendra dans
un premier temps douze stations de distribution installées dans plusieurs Etats, et
se développera ensuite selon la demande.
Air Liquide Novembre 2014-Janvier 2015
p.2
Honda présente un nouveau modèle et
investit dans l’infrastructure H2.
En novembre 2014, Honda a présenté son
nouveau modèle à pile à combustible, le
FCV Concept qui devrait être commercialisé
au Japon et aux USA en 2016. Equipé d’une
pile à combustible de 100 kW d’une densité
de puissance de 3 kW / l, il embarque de
l’hydrogène à 700 bars, et présente une
autonomie de 700 km pour environ 7 kg
d’hydrogène.
Dans le même temps, Honda a présenté
son système «Smart Hydrogen Station»,
une station qui intègre une chaine complète
de production, stockage, et de distribution
d’hydrogène. Une unité a été installée à
Saitama. Elle utilise l’électricité produite
par la combustion de déchets pour produire jusqu’à 1,5 kg d’hydrogène l’hydrogène par électrolyse. Avec une empreinte
au sol de 7,8 m² elle peut stocker jusqu’à
18kg d’hydrogène.
Toyota Mirai
Pour rappel, dans les projections de Toyota,
le constructeur prévoyait de commercialiser 700 Mirai dans le monde en 2015, dont
400 au Japon et 50 à 100 en Allemagne
et Scandinavie, le reste pour les USA.
Un nombre inattendu de commandes du
marché Japon (1500 effectives contre 400
estimées), a obligé Toyota à réévaluer ses
ambitions, et à tripler ses capacités de
production.
USA Today, 26 janvier 2015
Station Hydrogène de Nagoya Atsuta
l ’inauguration de la station-service de
Berlin, la fourniture d’un électrolyseur en
Californie au cours de l’été 2015 et l’implication dans les projets français HyWay et
Mobilité Hydrogène France, l’année 2014
a vu ses activités dans le Power-to-Gas
se renforcer. McPhy a en effet « achevé la
production des premiers équipements de
stockage sous forme solide d’hydrogène »
pour le projet italien de stockage d’énergie
renouvelable INGRID. La société est impliquée dans le projet GRHYD, coordonné par
GDF-SUEZ, et a « été retenue par GRT Gaz
au sein d’un consortium pour la réalisation
d’un nouveau projet de Power-to-Gas en
France. Ce projet inclura notamment une
installation innovante de production d’hydrogène par électrolyse à partir d’énergie
renouvelable ».
McPhy Energy, 13 janvier 2015
Nouvelle Honda FCV Concept
A noter que Honda va également fournir une aide financière de $ 13,8 millions
à FirstElement Fuel pour la construction
d’au moins 12 stations de ravitaillement en
hydrogène en Californie.
Honda, Novembre 2014 et Janvier 2015
© Honda Motor Co., Ltd. & Toyota Motor Company & Air Liquide Japan
ElectroSelf TM, grâce à sa technologie
unique d’auto-recharge modulaire en
circuit fermé, est la première application
commerciale power-to-power intégrée verticalement et fonctionnant à l’hydrogène.
Cette technologie permet une utilisation
hors-réseau, et grâce à son architecture
ouverte, elle peut également être couplée
à d’autres systèmes de batteries afin d’augmenter leur capacité de stockage et de
réduire le coût global de l’installation ainsi
que l’empreinte au sol.
Le développement et la croissance du
groupe EPS reposeront sur les technologies ElectroSelfTM et HyESS (Hybrid
Energy Storage System) dans le domaine
de la production décentralisée d’énergie,
du stockage d’énergie pour les réseaux
et, plus particulièrement, de l’intégration
des sources d’énergies renouvelables et
des smart-grids.
◼ Actualités Internationales ( suite ) ◼
Allemagne : accord de coopération entre
Viessmann et EON pour les piles
résidentielles.
Viessmann et EON ont signé en janvier 2015
un accord de partenariat pour la commercialisation des piles à combustible résidentielles de marque VITALOR 300 P. Ces piles,
fabriquées dans le cadre du partenariat
liant Viessmann au japonais Panasonic
ont une puissance électrique de 750 W et
une puissance thermique de 1kW avec un
rendement global de 90%. Panasonic est le
principale fournisseur des unités Enefarm
déployées au Japon.
Dans le cadre de l’opération commerciale
initiée, les propriétaires qui souhaitent installer des piles bénéficient d’une subvention de 10 000 euros par système de la part
d’EON (4 systèmes au maximum) ainsi que
de conditions attractives d’installation. Ils
n’auront à charge, à l’acquisition, que des
frais d’installation. Le marché des piles résidentielles en Allemagne devrait connaître
un nouveau tournant dans les mois à venir
avec le lancement de nouveaux produits
et la prise en compte des retours d’expérience accumulés dans le cadre du projet
Callux qui se terminera à la fin 2015.
A noter que dans le cadre des projets EneFarm au Japon et Ene.field en Allemagne,
respectivement, 100000 et 500 systèmes
du même type ont déjà été installées.
A Forbach, lors du dernier semestre de
2014, Viessmann a mis en service 3 systèmes VITALOR 300 P.
EON, 22 janvier 2015
Unité de micro-cogénération Vitalor 300P de
Viessmann
Stockage
L’agence des EnR allemande compare
les études allemandes sur le stockage
d’énergie.
L’Agence allemande des EnR (AEE) vient de
rendre public son rapport sur la comparaison de 15 études portant sur le potentiel
du stockage d’énergie en Allemagne. Les
solutions de stockage à long terme, tel que
le Power-to-Gas ne seraient nécessaires
que lorsque les excédents d’énergie seront
importants et durables, c’est-à-dire à partir
de 60 à 80 % d’EnR sur le réseau électrique.
En revanche, le stockage à court terme, à
l’aide de batteries ou du pompage turbinage, sera nécessaire plus tôt.
L’AEE conseille ainsi, comme solution la
plus économique à prioriser, le développement des réseaux électriques afin de
permettre l’équilibrage de la charge aussi
bien au niveau national qu’international.
La plupart des études qui traitent du stockage d’énergie en grande quantité ne
proposent que le Power-to-Gas comme
technologie. Si l’AEE met en avant le coût
important de la technologie et la perte de
rendement considérable, en particulier
s’il y a une reconversion du gaz en électricité, l’AEE recommande de poursuivre la
recherche technologique, car le Power-toGas permet la valorisation de l’électricité
renouvelable excédentaire en chaleur, en
carburant ou en utilité chimique.
développée à l’échelle de 200 MW avec
une exploitation économiquement viable.
Le développement du méthanol bas carbone est une voie intéressante étudiée pour
décarboner l’industrie : le CO2 peut être
issu d’aciéries, d’industries chimiques, de
raffineries ou de cimenteries. D’une durée
de 3 à 4 ans, MefCO2 ambitionne la conception, la construction et le test d’une unité
afin de démontrer la possibilité d’utiliser le
surplus d’énergie renouvelable et le CO2
initialement rejeté dans l’atmosphère pour
la production de méthanol. L’inauguration
de l’installation de démonstration est anticipée pour 2016, avec une mise en service
en 2017.
D’un budget de 11 millions d’euros, financé
à plus de 80 % par le programme européen
Horizon 2020, le projet a pour consortium
les acteurs suivants : Mitsubishi Hitachi
Power Systems Europe, le laboratoire de
catalyse et d’ingénierie réactionnelle de
l’Institut de Chimie de Slovénie, l’Institut
de Catalyse de Cardiff, Carbon Recycling
International, l’université de Gênes, l’université de Duisburg Essen, i-Deals et
Hydrogenics.
(*) Le procédé Gas-to-Liquid permet de
transformer l’électricité d’origine renouvelable en combustible liquide (ici le méthanol), via la production d’hydrogène et sa
réaction avec le CO2.
Mitsubishi Hitachi Power Systems Europe,
20 janvier 2015
AEE, 16 janvier 2015
Hydrogenics annonce un nouveau projet
de Power-to-Liquid (*) en Allemagne pour
la production de méthanol.
Hydrogenics a annoncé la fourniture d’un
électrolyseur PEM de 1 MW dans le cadre
du projet européen « MefCO2 », pour
« Methanol fuel from CO2 ».
Ce projet cible la production de méthanol bas carbone : pour cela, de l’énergie
intermittente en excès permettra la production par électrolyse d’hydrogène à
hauteur de 200 Nm3/h. Le CO2 est issu
d’une centrale au charbon existante de
STEAG GmbH, localisée à Essen. L’unité
de captage post-combustion des fumées
(PCC) aura ainsi une capacité de 1,4 tonne
de CO2 par jour. L’installation de production de méthanol, représentant 1 tonne par
jour, sera fournie par Carbon Recycling
International, qui exploite déjà depuis 10
ans une unité semblable en Islande, combinée à une centrale géothermique.
La synthèse directe de méthanol est une
voie éprouvée, et peut rapidement être
ITM Power et Proton Onsite vont lancer
la commercialisation d’électrolyseurs de
grande puissance !
Avec l’émergence des projets Power-toGas, les besoins d’électrolyseurs de grande
capacité se font jour. ITM Power et Proton
Onsite, fabricants d’électrolyseurs PEM ont
annoncé la mise sur le marché d’électrolyseurs de grande puissance, de l’ordre du
MW.
Pour ITM Power, la commercialisation des
nouveaux produits se fera officiellement
lors de la prochaine foire de Hanovre (13-17
avril 2015), avec deux types d’électrolyseurs, l’un de 350 kW (module unitaire) et
un autre de 1 MW (associant 3 modules).
Par ailleurs ITM Power annonce travailler
actuellement sur des projets de fabrication d’électrolyseurs d’un coût d’environ
11,5 millions d’euros. Des négociations sont
également en cours pour la signature de
nouveaux contrats pour un montant d’environ 3,3 millions d’euros.
Pour le fabricant américain Proton OnSite,
commercialise depuis le mois de janvier
ses premiers électrolyseurs PEM de grande
puissance, de l’ordre du mégawatt (1 et
p.3
© Viessmann Werke GmbH
Applications
stationnaires
ITM Power, Proton Onsite ; Janvier 2015
La Suisse teste la solution de la méthanation pour le stockage d’énergie.
Etogas a livré courant janvier 2015 une unité
de méthanation de 25 kW à l’université
technique de Rapperswill (HSR) à côté de
Zurich en Suisse. L’université ambitionne
le test et l ’expérimentation du système
avant de déployer une unité d’1 MW en
2017. Ainsi, l’installation semble identique
aux 2 containers de la génération alpha :
l’un pour l’électrolyse et la méthanation,
le second pour l’extraction du CO2 de l’air
(non utilisé dans ce projet, le CO2 sera
fourni en bouteille) et la station GNV. Le
système alpha avait été transporté sur les
sites de Werlte et Juwi pour des tests avec
de multiples gaz sources (CO2 extrait de
biogaz ou biogaz) avant le déploiement
d’installations de plus grande ampleur.
L’installation se trouve sur le site d’Erdgas
Obersee AG, le partenaire du projet impliqué dans le secteur du gaz naturel. En plus
de la fourniture du site, l’industriel soutient
également financièrement le projet. Les
autres partenaires sont Erdgas Regio ainsi
que la fédération Suisse des industriels
du gaz. L’unité fonctionnera initialement
avec l ’électricité renouvelable fournie
par la centrale électrique de Rapperswil
Jona-AG, avant d’être produite par les pan-
neaux photovoltaïques qui seront implantés
sur le site. Le système containerisé produit
en 20h la quantité de méthane nécessaire
à la réalisation d’un plein pour un véhicule
gaz naturel.
Il est destiné à démontrer la faisabilité technique dans le contexte de sécurité d’approvisionnement de la Suisse avec les énergies
renouvelables.
Etogas, 22 janvier 2015
© Etogas
2 MW). Déjà leader dans la fabrication
des systèmes d’électrolyseurs PEM avec
plus de 2000 systèmes installés dans le
monde, les nouveaux produits de la série
M devraient permettre de réduire de 50 %
le coût d’investissement en euros/kW des
systèmes d’électrolyseurs PEM.
Avec ces électrolyseurs de grande capacité, Proton Onsite vise le marché des
énergies renouvelables et les besoins de
stockage qui y sont associés. Ces électrolyseurs s’adapteront également aux installations industrielles utilisant des quantités
importantes d’hydrogène et aux projets de
Power-to-Gas.
Il est à signaler qu’à ce niveau de puissance, il s’agit d’une première pour les
électrolyseurs PEM commercialisés et qui
pourraient rivaliser avec les systèmes alcalins qui étaient les mieux adaptés pour les
productions massives d’hydrogène.
Unité de Power-to-Gas
Zoom sur …
4 questions à ...
Prof. Dr. Michael Sterner est un des inventeurs du procédé appelé “Power-to-Gas”. Il est professeur en stockage des énergies, à l’Eastern
Bavarian Technical University of Regensburg (OTH Regensburg) et directeur du centre de recherche sur les réseaux d’énergie et sur le
stockage d’énergie (Research Centre for Energy Networks and Energy Storage - FENES).
Vous avez été un des pionniers du développement du concept du Power-toGas, avec la publication de votre thèse
en 2009. Quels avantages voyez-vous au
Power-to-Gas par rapport aux autres solutions de stockage ?
En termes de capacité de stockage disponible aujourd’hui et également en termes de
potentiels pour le futur, le Power-to-Gas est
une solution unique. Avec une capacité de
230 TWh, l’infrastructure de stockage de gaz
est parmi la plus importante en Allemagne
et en Europe. En comparaison avec les centrales de pompage/turbinage existantes,
les sites de stockage de gaz en Allemagne
ont des capacités entre 1500 et 3000 fois
plus grandes. Et en utilisant des turbines à
gaz, nous pourrions alimenter l’Allemagne
pour trois mois rien que grâce au stockage
de gaz. Il y a donc suffisamment de moyens
de production d’électricité.(*) Le Power-toGas, est le concept qui permet d’utiliser
cette installation unique pour les énergies
renouvelables, telles que l’énergie éolienne
p.4
et solaire, et de copier la photosynthèse en
2 étapes: électrolyse de l’eau et méthanation
de CO2. Il est dès lors possible de charger les
sites de stockage en convertissant l’eau, via
l’énergie éolienne et solaire par électrolyse,
en hydrogène, et d’injecter jusqu’à 2% dans
le réseau actuel de gaz naturel. Pour obtenir
un accès complet à ce système, nous devons
ajouter la méthanation. Une fois que nous
avons synthétisé le méthane, par réaction de
l’hydrogène et du CO2, nous pouvons stocker,
transporter et utiliser ce gaz renouvelable de
plusieurs manières: non seulement pour la
production d’électricité, mais également pour
les systèmes de chauffage, comme matière
première pour la chimie verte et comme
combustible pour la mobilité verte. Dans
une nouvelle étude, nous avons démontré
que le Power-to-Gas est le système le plus
rentable économiquement à 2 à 3 semaines
de stockage d’énergie. En dessous, les batteries ainsi que les systèmes de pompage
/ turbinage sont plus économiques, car les
unités de Power-to-Gas seraient très coûteuses à construire.
(*) Note AFHYPAC : A l’heure actuelle l’Allemagne dispose de suffisamment d’unités
de production d’électricité (essentiellement
basées sur les énergies fossiles), sans avoir
à recourir aux énergies renouvelables.
Quel rôle pour le Power-to- Gas en
Allemagne et à quel horizon de temps ?
Le Power-to-Gas sera nécessaire pour stocker de l’énergie et réduire les coûts si la part
des énergies renouvelables atteint 70 à 80 %
de la puissance installée, tel que cela devrait
être le cas vers 2030 - 2040. La grande majorité de ces installations servira pour la décarbonisation de la mobilité et des industries
chimiques. A cet effet, nous avons démontré
qu’il n’y a quasiment pas d’autre alternative
aux capacités de stockage par des composés chimiques. Les délais de changement de
notre système énergétique sont imposés par
la pénurie des ressources fossiles ainsi que
par le cadre réglementaire sur les émissions
de CO2, les carburants et les matières premières plus écologiques.
Zoom sur …
4 questions à ...
Dans les récentes publications, votre
position a évolué, avec l’émergence
d’autres solutions que le stockage pour
permettre le développement des EnR,
comme le développement des réseaux
électriques comme solution la moins
chère. Pensez-vous que ce soit une solution à court terme pour l’Allemagne, et
suffisante pour permettre la mise en place
de la transition énergétique, ou le stockage d’énergie sera-t-il nécessaire en
complément ?
Ma position reste inchangée. Dans les
anciennes publications, je me suis concentré
sur un approvisionnement en énergie renouvelable à 100%. Il y a certainement un besoin
de production d’électricité via des centrales à
gaz à ce stade. La problématique aujourd’hui
est de savoir comment organiser la transition énergétique concernant la part des
énergies renouvelables de 27 % aujourd’hui
à 50% dans les années futures, du mix électrique. Sur les quatre options possibles (la
production d’énergie plus souple grâce à des
turbines à gaz, la cogénération décentralisée, la gestion de la demande, l’expansion
et le stockage réseau), l’expansion de notre
réseau électrique est la plus économique et
sera donc la plus utilisée dans les prochaines
années. Le Power-to-Gas pourrait, en théorie,
se substituer à l’expansion du réseau électrique, mais pas à des coûts raisonnables.
Actuellement, les projets de construction
de lignes hautes tensions en Allemagne,
nécessaires sur l’axe Nord-Sud, rencontrent
la mobilisation des riverains, qui mettent en
avant des solutions moins invasives telles
que le Power-to-Gas .
Qu’en pensez-vous ?
Nous pourrions transporter l’énergie du vent
du Nord vers le Sud en la convertissant en
hydrogène ou en méthane. Certes, les systèmes de stockage d’énergie devront être
fiables. Mais le prix de l’électricité augmenterait jusqu’à 25-50 ct€ / kWh dès lors qu’elle
serait stockée, alors que l’énergie éolienne
intermittente distribuée par les réseaux ne
présenterait un surcoût que de l’ordre de 10
ct€ / kWh environ. Ainsi, dans le long terme,
le Power-to-Gas devrait venir en complément
de l’expansion du réseau électrique, mais
ne pourra pas le remplacer complètement.
Le Power-to-Gas devra de fait évoluer vers
d’autres marchés comme la mobilité et la
chimie verte. Si cette solution s’avère efficace,
et si une baisse des coûts est observée lors
du déploiement en masse du Power-to-Gas,
alors celui-ci deviendra une réelle solution de
stockage de l’électricité pour le futur. Comme
cela est toujours le cas pour les nouvelles
technologies, il y aura besoin d’un soutien
au niveau national et de l’Union Européenne,
pour atteindre ces marchés.
À lire
BioH2 & BioCH4 Through Anaerobic Digestion.From Research
to Full-scale Applications
Bernardo Ruggeri, Tonia Tommasi, Sara Sanfilippo.
◼
Springer, Green Energy and
Technology, Mars 2015, 218 p., Anglais
Ce livre présente une méthode de production d’hydrogène et de méthane en
deux étapes par la digestion anaérobie (TSDA pour Two-Stage Anaerobic
Digestion).
Dans la première étape de la digestion
anaérobie, les conditions réactionnelles
sont optimisées pour obtenir la quantité
maximale d’hydrogène, tandis que dans
la deuxième étape, le résidu liquide de
la première phase est utilisé comme un
substrat pour produire du méthane. La
digestion anaérobie a traditionnellement
été utilisée pour réduire le contenu organique des déchets; qui résulte en une
production de biogaz, principalement
constitué de CH4 et de CO2. Au cours
de ces dernières décennies, la conversion
de la matière organique en hydrogène au
moyen de la digestion anaérobie grâce
à l’utilisation de bactéries productrices
d’hydrogène, a évolué pour devenir une
technologie viable et durable parmi la
palette des technologies de production
d’hydrogène. La bio-production combinée d’hydrogène et de méthane à partir
de déchets organiques est considéré
comme le moyen idéal pour leur utilisation. Elle peut également accroître l’efficacité énergétique (le substrat Valeur
chaleur convertie en H2 et CH4 carburant) jusqu’à environ 80%, alors que le
rendement énergétique de production
pour l’hydrogène seul, à 15%, n’est pas
compétitif d’un point de vue énergétique. Les deux flux de gaz peuvent être
utilisés séparément ou en combinaison
(Hytane®), être fournis sous forme de
gaz civil ou utilisés dans les applications
transport. Tous les aspects de cette technologie durable sont pris en compte, des
implications biochimiques de base à des
aspects d’ingénierie, établissant les critères de conception et les procédures
pour une application à grande échelle.
La durabilité de la méthode TSAD est
évaluée en appliquant les critères dits
EROI (Energy Return On Investment) et
EPT (Energy Payback Time).
p.5
À VOS AGENDAS
4 et 5 mars 2015
12 mars 2015
19 et 20 mars 2015
Kunststoffe für
Brennstoffzellen und moderne
Batterietechnik
Magdeburg-Berleben, Allemagne
Hypac
Essen, Allemagne
Nantes
www.fuelcon.com
www.hypac-expo.com
17 mars 2015
Du 13 au 17 Avril 2015
Delivering Hydrogen and Fuel
Cells to Market 2015
Foire de Hanovre
www.skz.de
4 au 6 mars 2015
Salon des Energies
Renouvelables
Hanovre, Allemagne
Birmimgham, Royaume-Uni
www.h2fc-fair.com
Lyon
www.climate-change-solutions.co.uk
www.bepositive-events.com
L’HYDROGENE
AU SALON DES
EnR EN MARS
Le salon des énergies renouvelables :
production, stockage et gestion des réseaux
En cette année de la COP 21, l’AFHYPAC
poursuit sa mission d’animation de la
filière industrielle française. Pour continuer à gagner en visibilité, faire connaître
les technologies et les acteurs de la filière
hydrogène, l’AFHYPAC participe au Salon
des Energies Renouvelablesdu 4 au 6 mars
2015 à Lyon Eurexpo.
L’AFHYPAC, Association Française pour
l’Hydrogène et les Piles à Combustible, y
représentera la filière ( Hall 4, stand 4E68 )
en compagnie d’industriels comme &MV
1MUYMHIAREVAH2Gen, Atawey, la
Compagnie Nationale du Rhône,
GDF SUEZ, McPhy Energy, et SymbioFCell.
Pour communiquer sur les enjeux de la
filière, sur les bénéfices et les caractéristiques des technologies hydrogène, de
nombreux évènements sont organisés tout
au long de ce salon.
Le jeudi 5 mars à 14h00 sur le stand CNRMcPhy Energy-SymbioFCell
Fabio Ferrari, SymbioFCell et un intervenant
de La Poste.
◼ ◼ Conférence de presse Hydrogène en
Rhône Alpes avec :
◼◼ Solution Hydrogène pour le stockage et
la valorisation des EnR : le démonstrateur
GRHYD avec Isabelle Alliat, GDF SUEZ et un
partenaire du projet GRHYD.
- Le Président de DHL France : Michel Akavi
- Le Directeur général de Linde France :
François Pingret
- La Présidente de la Compagnie Nationale
du Rhône : Elisabeth Ayrault
- Le Président de SymbioFCell : Fabio
Ferrari
- Le Président du Directoire de McPhy
Energy : Pascal Mauberger
Le vendredi 6 mars de 9h30 à 13h00 sur le
Forum Energie (Hall 4)
Une session de conférences intitulée «
Solutions Hydrogène pour la transition
énergétique », organisée par l’AFHYPAC
avec Tenerrdis et Alphéa comprenant les
interventions suivantes :
◼◼ Solution Hydrogène pour l’alimentation
de sites isolés avec Jean-Michel Amaré,
ATAWEY et Bertrand Amelot, McPhy Energy.
Enfin pendant toute la durée du salon (4
au 6 mars) des Kangoo ZE-H2 des sociétés DHL, DREAL, SERFIM, CETUP, LINDE &
SymbioFCell seront présentées sur l’esplanade de l’entrée principale et des essais
seront organisés.
En 2015 l’AFHYPAC continuera de se mobiliser pour porter haut et fort les couleurs de
la filière hydrogène en organisant et participant à plusieurs évènements dans le cadre
de la COP 21.
◼ ◼ La mobilité électrique Hydrogène :
déploiement d’envergure pour le projet
HyWay avec Catherine Candela, Tenerrdis,
Lettre d’information mensuelle de l’AFHYPAC,
Association Française pour l’Hydrogène et les Piles à Combustible.
Réalisée par ALPHEA HYDROGÈNE et Planète-Verte avec le soutien de l’ADEME
abonnement
p.6