L`actualité des travaux dans le quartier de la place Léon Blum

LETTRE D’INFO // ISSY-LES-MOULINEAUX
N°1 – MARS 2015 // NOUS PRÉPARONS LE CHANTIER DU MÉTRO
L’ACTU DES TRAVAUX
PLACE LÉON BLUM
La ligne 15 Sud, qui reliera Pont de Sèvres
à Noisy – Champs, entre en phase de chantier.
Des travaux vont se dérouler à partir du 9 mars
au niveau de la future gare d’Issy RER, dans le quartier
de la place Léon Blum. Ils permettront de préparer
le terrain et de libérer les emprises pour les futurs travaux
de construction de la gare en déplaçant, dans un premier
temps, les réseaux de télécommunication d’Orange.
Cette première lettre d’information présente en détail
les travaux près de chez vous (emplacement des zones
de chantiers, impacts sur les circulations piétonnes
et automobiles notamment).
D’autres numéros suivront, à chaque étape clé du projet.
Bonne lecture à tous.
L’équipe projet de la ligne 15 Sud
En savoir plus sur les travaux
www.ligne15sud.fr/issy-les-moulineaux
LES TRAVAUX AU QUOTIDIEN
PLACE LÉON BLUM
Dans votre quartier, les premiers réseaux
déplacés sont ceux de téléphonie,
gérés par Orange. Situés sur le site
de la future gare d’Issy RER, ils assurent
aujourd’hui la connexion à Internet
de plus de 10 000 foyers et entreprises.
Le déplacement du local qui héberge
le nœud de raccordement à l’ADSL,
permettra de maintenir l’offre de services
des Isséens et de libérer les emprises
pour la construction de la gare.
La circulation des piétons
maintenue et sécurisée
Pendant la phase de travaux, les accès
aux résidences et commerces resteront
maintenus. Un barriérage linéaire sera
déployé le long de l’avenue pour séparer
l’espace réservé à la circulation piétonne
et la zone du chantier. Dans certains
cas, des passerelles posées sur le sol
pourront compléter le dispositif pour
faciliter la traversée des piétons.
Quelles sont les incidences dans
votre quartier ? Le plan ci-contre vous
en présente le détail pour les deux premiers
mois des travaux préparatoires.
À partir du 9 mars
De fin mars à mi-mai
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1
22 mois de travaux
préparatoires
dans le secteur
de la place Léon Blum
1 unique intervenant : Orange
mars → décembre 2015
Autres intervenants :
janvier 2016 → janvier 2017
Les entreprises interviendront
successivement pour éviter
l’encombrement de l’espace public.
Les premiers intervenants
Orange
Unité d’intervention
Hauts-de-Seine
Tél. : 01 57 36 99 36
BIR
Bâtiment Industrie Réseaux
Tél. : 01 34 38 35 90
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Place
Léon Blum
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3
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Emprises de chantiers
Ch
Circulation déviée
1
2
3
Séquençage des emprises
BON À SAVOIR
Des engagements
pris pour encadrer les travaux
Des circulations automobiles
modifiées
Bus, Vélib’, Autolib’
des changements à prévoir
Les emprises des travaux se situeront
avenue de Verdun et sur une partie
de la rue Aristide Briand. Un phasage
précis des interventions permettra de
maintenir la circulation dans les deux sens
avenue de Verdun. À partir de fin mars,
la circulation se fera à sens unique sur
la rue Aristide Briand, dans le sens ouest
à est ; la vitesse sera limitée à 30 km/h.
Pour rejoindre la rue Aristide Briand
depuis l’est, un itinéraire de déviation sera
mis en place par le boulevard Garibaldi
et la rue Jean-Jacques Rousseau.
À partir du 9 mars, avenue de Verdun,
les arrêts « Issy RER » du mobilien 123
seront déplacés. À partir de fin mars,
rue Aristide Briand, l’arrêt de bus TUVIM
de la RATP est également déplacé.
Par ailleurs, la station Vélib’,
place Léon Blum, restera accessible ;
celle d’Autolib’ boulevard Garibaldi,
verra son accès fermé pour cause
de réfection, indépendamment
du chantier du Grand Paris Express.
Les travaux préparatoires investissent
l’espace public et peuvent engendrer des
perturbations. Pour réduire au maximum
ces écueils, les principaux concessionnaires
de service public et la Société du Grand
Paris ont formalisé une charte des travaux
en 6 engagements. Orange, premier
concessionnaire à intervenir à Issy-lesMoulineaux est l’un de ces signataires.
1
#2
#3
#4
#5
#6
#
Garantir
la sécurité de tous
Coordonner
les interventions
pour assurer
un enchaînement
optimal des opérations
ousseau
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Rue Jean
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Ga
rib
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Limiter les nuisances
des chantiers
sur leur environnement
Informer
tous les publics
Rue Aristide Bri
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Place
Léon Blum
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d
Ver
Un espace
pour les ouvriers du chantier
Les sondages
se poursuivent
Bâtiment provisoire installé pendant
la durée du chantier, la base-vie
est nécessaire à la vie du projet.
Elle permettra aux ouvriers de disposer
d’un espace spécifique pour pouvoir
prendre leurs repas ou déposer des
effets personnels. La base-vie, située
sous les arches du boulevard Garibaldi,
sera opérationnelle pendant toute
la durée des travaux.
En parallèle des travaux de déviation
des réseaux par Orange, des sondages
sont en cours sur le terrain.
Ces interventions de reconnaissance
du sol permettront d’adapter les
méthodes de construction pour le futur
tunnel, les gares et les puits de sécurité.
L’espace requis pour ces diagnostics
dans votre quartier restera faible.
riverains des impacts
des travaux sur leur vie
quotidienne
Adopter une charte
éditoriale et graphique
pour favoriser
la lisibilité des travaux
Transmettre
toutes les informations
nécessaires à la Société
du Grand Paris pour
la bonne communication
d’ensemble
LE GRAND PARIS EXPRESS
Le réseau du Grand Paris Express
Le Grand Paris Express permettra,
à l’horizon 2030, la création de 200 km
de lignes de métro automatique, ainsi
que la construction de 69 nouvelles
gares reliant les grands pôles
économiques de l’Île-de-France,
ses 3 aéroports et ses gares TGV.
Trois gares verront également
le jour dans le cadre du prolongement
de la ligne 11.
Pont de
Sèvres
La ligne 15 Sud sera la première à être
mise en service. Elle reliera Pont de
Sèvres à Noisy – Champs en passant
par Issy-les-Moulineaux.
La Société du Grand Paris est chargée
de la conception et de la réalisation du nouveau
métro automatique, très majoritairement souterrain,
qui reliera les banlieues entre elles et à la capitale.
LA LIGNE 15 SUD
Boulogne
Pont de
St-Cloud
Porte de
Vincennes
Paris
75
Pont du
Garigliano
Porte de Versailles
Seine-St-Denis
93
Château
de Vincennes
Noisy
le-Grand
Olympiades
Noisy
Champs
5
Villejuif Institut
G. Roussy
Vitry Centre
Villejuif
Louis Aragon
Robinson
En chiffres
1 million
Plus d’
d’habitants concernés
22 communes
desservies
sur 4 départements
33 km
de tracé en souterrain
16 gares
en correspondance
avec le RER,
le métro ou le tramway
Un investissement de
5,3 milliards
d’euros
Saint-Maur
Créteil
Créteil
L’Échat
Val-de-Marne
94
Seine
et-Marne
77
Le Vert de Maisons
Les Ardoines
Les noms des gares sont provisoires.
Ils seront fixés définitivement
en concertation avec les communes,
et en tenant compte de la commodité
d'usage pour les voyageurs.
Créteil
Mont Mesley
Créteil
Pointe du Lac
5
À Issy-les-Moulineaux
À terme, chaque jour
Issy RER
Issy RER
↕
↕
Noisy – Champs
Les Ardoines
50 000 voyageurs
33 minutes
17 minutes
environ fréquenteront la gare
de Fort d’Issy – Vanves – Clamart
contre 1 h 05 aujourd’hui
contre 1 h 05 aujourd’hui
150 000 voyageurs
environ fréquenteront la gare
d’Issy RER
Les quais des gares situés
à une profondeur de
Fort d’Issy – Vanves – Clamart
Fort d’Issy – Vanves – Clamart
↕
↕
environ en gare d’Issy RER
Bagneux M4
Créteil l’Échat
26 mètres
4 minutes
19 minutes
contre 45 minutes aujourd’hui
contre 1 h aujourd’hui
22 mètres
environ en gare de
Fort d’Issy – Vanves – Clamart
Société du Grand Paris – stratéact – Mars 2015 – © G. Rollando – Cartographie : Société du Grand Paris / bdc conseil - Ecedi / 2015 – Imprim vert
Hauts-de-Seine
92
Mairie
d’Ivry
Arcueil
Cachan
Bry — Villiers
Champigny
Champigny
Centre
l
Châtillon
Montrouge
Bagneux M4
Place
du Garde
TV
Est
Mairie de
Montrouge
tiv
a
Fort d’Issy
Vanves — Clamart
78
M
Mairie
d’Issy
Issy RER
Al
Pont
de Sèvres