Réparation des blocs-moteurs adaptée à la valeur du véhicule par

SI 1466/A
Uniquement pour professionnels !
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Réparation des blocs-moteurs adaptée
à la valeur du véhicule par revêtement
­nickel-céramique
Une prestation de Motorservice
par ex. pour les moteurs Porsche et les moteurs d'autres constructeurs de voitures
particulières et de deux-roues
© MS Motorservice Deutschland GmbH – 04/15 FR
www.ms-motorservice.de
Sur certains moteurs, les surfaces de travail des cylindres subissent une usure importante, pouvant déboucher sur un dégât
dans les moteurs. Ces dégâts apparaissent
fréquemment à des kilométrages compris
entre 80 000 et 120 000 km.
Motorservice vous propose de réparer ces
blocs-moteurs et chemises de cylindre à
l'aide d'un revêtement nickel-céramique
(revêtement nickel-carbure de silicium).
Le revêtement nickel-céramique est
extrêmement solide et son comportement
d'usure est optimal.
Le service que nous vous proposons
•Revêtements nickel-céramique directs de
blocs-moteurs en aluminium y compris
finition
•Montage de chemises de cylindre sèches
à revêtement nickel-céramique dans
votre bloc-moteur
•Montage de chemises de cylindre
humides à revêtement nickel-céramique
dans votre bloc-moteur (closed deck)
Motorservice vous propose le
traitement de
•Chemises de cylindre et blocs-moteurs
pour Porsche
•Chemises de cylindre et blocs-moteurs
pour les véhicules d'autres constructeurs (par ex. BMW) sur demande
•Chemises de cylindre et blocs-moteurs
pour deux-roues sur demande
www.ms-motorservice.de
Chemise de cylindre avec revêtement nickel-céramique
Traitement de chemises de cylindre avec
un revêtement nickel-céramique
La réparation consiste en l'application,
sur la surface de travail du cylindre, d'un
revêtement nickel-céramique, suivie d'une
finition de celui-ci. La zone de travail du
cylindre est ainsi restaurée et offre des
propriétés optimisées par rapport au
produit d'origine.
Avantages
•Réparation des surfaces de travail de
cylindre usées
•Usure réduite à l'issue de la réparation,
d'où
•Durée de vie accrue
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Uniquement pour professionnels !
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Trois possibilités de réparation à l'exemple de Porsche 996/997
1. Chemise de cylindre à revêtement
nickel-céramique, finie
 Possibilité de réparation en cas de
faible usure
2
1
2. Chemise de cylindre humide
 Possibilité de réparation en cas de
détériorations ou d'usure importante
3. Chemise de cylindre sèche
 Possibilité de réparation en cas
d'usure moyenne
Motorservice vous propose ces trois
possibilités en vue d'une réparation
des chemises de cylindre adaptée
à la valeur du véhicule. La méthode
de réparation nécessaire dépend de
la gravité des détériorations. Nous
contrôlons la gravité des détériorations
en pratiquant une expertise technique
des pièces.
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Observez les consignes de préparation du bloc-moteur, voir le dépliant
1445 « L'essentiel en bref – Prestation
de réparation de bloc-moteur ».
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Veuillez adresser toute question au
correspondant suivant :
Ventes Export
Steffen Härter
Conseiller commercial Export
Tél. +49 7141 8661-412
Fax +49 7141 8661-410