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N°55 - Été 2010
Le magazine du 1er réseau de distributeurs de camping-cars
Tourisme France
Le Lubéron
Coupe du Monde
Vos
plus beaux
voyages
DOSSIER
Chambres :
dormez dans votre
camping-car
comme chez vous !
Carte Club
Faites le plein d’avantages !
Accessoires :
Spécial TV
et réception
Ateliers
La maîtrise technique
au service des clients
6 pages “spécial
Anniversaire”
PROMOTIONS
ACCESSOIRES
Actualités
Edito
Qui veut voyager loin…
Après un hiver que beaucoup auront
trouvé à raison interminable, voilà les
beaux jours et avec eux l’envie retrouvée
d’évasion et de voyages. Pour vous
accompagner dans la préparation de vos
sorties, le temps d’un week-end ou pour
un grand périple, nous vous avons
concocté un numéro de Masters Infos qui
a comme un air de vacances. Plusieurs
d’entre vous nous racontent dans les
pages qui suivent leurs plus belles
aventures en camping-car. Cela fait rêver
mais il faut savoir que pour les moins
téméraires, il existe la formule des
voyages accompagnés, notamment avec
notre partenaire Orcada Voyages, lequel
dispose d’un catalogue haut en couleur
avec les plus fantastiques destinations qui
soient. L’aventure, c’est aussi parfois près
de chez soi et notre balade en Lubéron
nous rappelle que la France est riche
d’un patrimoine inégalé.
Mais comme le dit l’adage, “qui veut
voyager loin ménage sa monture”. Alors,
avant de prendre la route, l’heure est
venue de regarder de près son véhicule,
tant pour sa préparation que pour s’offrir
les derniers équipements de confort et de
sécurité apparus sur le marché. Avec des
ateliers qui ont fait notre réputation et un
catalogue d’accessoires particulièrement
riche, nous sommes en mesure de
répondre à toutes vos sollicitations. Gps,
Satellite, TV et bien d’autres équipements
vous attendent dans nos magasins. Enfin,
et parce que nous parlons confort,
pourquoi ne pas regarder de plus près,
les tout nouveaux modèles de campingcars qui proposent des solutions
innovantes en matière de couchage.
Regardez-les en page 4 et venez les
toucher du bout des draps dans vos
concessions Masters.
Paul Leguy
Président du groupement Masters France
Directeur de la publication :
Paul Leguy
Comité de rédaction : Philippe Lefebvre,
Gilbert Favre, Jean-Paul Chatton
GIE MASTERS - BP 54 - 38346 MOIRANS Cedex
E-mail : [email protected]
Impression : Tiber
& L’accessoire du mois
GPS GARMIN Nuvi 465 T
out camping-cariste qui a essayé une fois
un GPS à bord de son véhicule de loisirs
ne peut plus s’en passer ensuite. Plus de
perte de temps, de kilomètres inutiles, d’aires de
services introuvables, c’est un confort de tous les
instants qui prévaut avec cet équipement désormais
indispensable. Face à une offre importante, vos
conseillers Masters vous propose des modèles
mieux adaptés que d’autres à la pratique d’un
tourisme itinérant. C’est notamment le cas
du tout dernier Garmin 465 T, spécialement conçu pour les camping-cars. Premier atout de ce GPS, sa facilité d’utilisation dès le départ. Saisissez les dimensions
et le poids de votre camping-car et il fera le
reste.Vous voyagerez sans contrainte en empruntant les meilleurs itinéraires, vous connaitrez en
temps réel les difficultés de circulation et les éviterez grâce à l’info-trafic (fourni sans abonnement
supplémentaire). Grâce à son écran tactile haute
résolution, il vous permettra de rouler plus détendu
en toutes circonstances. En effet il vous préviendra
en cas de risques de vents violents ou de routes très
T
E
les dime ntrez
nsions et
po
le
campingids de votre
- car et c
e GP
vous guid
era ! S
étroites. Plus étonnant encore, un assistant de voie de circulation
vous désigne la meilleure voie pour circuler et anticipe les changements de direction. Les limitations
de vitesses, les radars fixes et mobiles (alerte visuelle et sonore) une fonction ordinateur de bord font
aussi partie des services offerts par ce Garmin 465
T vraiment très performant et jamais pris à défaut
tout le long de notre essai routier d’une semaine. Avec son graphisme simple et très lisible,
une réactivité immédiate et sa capacité à
enregistrer très facilement un grand nombre
d’informations pratiques, il mérite la note
maximale.
A noter aussi que vous pourrez le coupler à un
téléphone Bluetooth pour des appels mains libres
en touchant l’écran et en parlant dans le micro
intégré. Et à l’arrêt, cerise sur le gâteau, il permet
de visionner les photos jpeg prises dans la journée...Tout simplement génial !
LA FICHE TECHNIQUE
Dimensions : 122x71x20 mm Poids : 173 gr
Type d’écran : tactile couleur anti-reflet, affichage 2D/3D Cartographie : City Navigator Truck
Europe (22 pays) Autonomie : jusqu’à 4 heures
selon utilisation Port carte mémoire : carte SD
Livré avec câble allume-cigare 12/24V, support à
fixer sur la planche de bord, cable USB, manuel
de démarrage rapide et câble FMI.
(réf. NUVI465T)
Prix catalogue :
399 €
349 €
NOUVEAUTÉS DE PRINTEMPS
Des camping-cars superbement
équipés pour moins de 50 000 euros !
Qu’elles soient séries limitées ou pas, les nouveautés de printemps sont terriblement attractives : elles intègrent en effet les dernières innovations en
matière d’agencement intérieur avec de surcroît un niveau d’équipement
exceptionnel. La plupart des grandes marques proposent ainsi au moins un
modèle inédit que vous allez pouvoir découvrir chez votre concessionnaire
Masters en avant-première. Ces camping-cars de Printemps donnent un
avant-goût des nouveautés 2011. Alors n’attendez pas l’automne et partez
dès cet été au volant d’un véhicule offrant un rapport qualité/prix optimal !
à la remarquable initiative du syndicat des
constructeurs de véhicules de loisirs (UNI-VDL)
qui a décidé d’investir dans un guide pratique à
usage des pouvoirs publics et plus particulièrement des forces de l’ordre. Distribués dans les préfectures, les gendarmeries et
les mairies, ce livret de sensibilisation vise à faire comprendre à ceux qui sont en
charge du respect des lois et du maintien de l’ordre quels sont les droits mais
aussi les devoirs des camping-caristes. Très pédagogique, cet ouvrage pourrait bien limiter les contraventions abusives et les problèmes encore
parfois rencontrés par nos lecteurs. C’est du moins le sens de cette action
très positive.
www.masters-france.com
Courrier
& Concours
L’esprit vert en images
La protection de l’environnement est
certes à la mode mais au sein du
réseau Masters-France, cela fait de
très longues années que nous plaçons
l’écologie et le respect de la nature
au centre de nos priorités. Il suffit
d’ailleurs de se plonger dans d’anciens numéros de Masters Infos pour
le vérifier avec de nombreux dossiers
consacrés à la question et au bon
comportement à observer lors des
étapes et des bivouacs en campingcar. Aussi, nous vous proposons
durant l’été de participer à notre grand concours photo sur le thème de l’esprit vert et du
bon comportement. Envoyez-nous vos photos numériques montrant selon vous ce qui
évoque le mieux le respect de l’environnement en camping-car et nous publierons dans
notre numéro de rentrée les photos des gagnants avec la liste des lots surprise qu’ils
auront gagnés. Le jury sera composé de journalistes indépendants et de concessionnaires
membres du réseau. En route, et à vos appareils photos !
Un Masters dans la course
Avec plus de 40 000 participants, le Marathon de Paris est l’une des
grandes épreuves du genre dans le monde. Emmanuel Caron,
conseiller commercial chez Masters Horizon Rouen est un passionné
de jogging qui y a fait bien mieux que de la figuration en terminant la
course dans les mille premiers
avec un temps tout juste inférieur
à trois heures. On est décidément
très en forme dans le réseau !
Julien Absalon roule avec Masters
Double champion olympique de VTT en 2004 et 2008, Julien Absalon
est l’un de nos meilleurs sportifs de haut niveau. Sa carrière promet
encore de nombreuses victoires tant son talent est reconnu de tous.
Parmi ses plus fervents partisans et sponsors, il peut compter sur
Masters Remiremont qui le soutient dans ses exploits sportifs absolument incroyables.
Davantage d’infos et tout le programme de la saison et des courses à
venir sur son site Internet : www.absalon-julien.com
à la prolifération des barres de toit, illégales quand elles visent simplement à interdire le passage des véhicules sans aucun rapport avec la sécurité. Une récente jurisprudence a donné raison aux camping-caristes en ce
sens (condamnation le 18 décembre 2009 de la ville de La Baule à abroger
son arrêté interdisant l’accès de 7 parkings aux camping-cars, décision du tribunal administratif de Nantes).
GRATUIT
Abonnez-vous à la Newsletter Masters
Vous aimez l’esprit et le ton du Masters Infos, magazine d’informations sur le véhicule de loisirs que nous vous proposons depuis 1991 ? Alors, vous apprécierez certainement également
la lettre d’informations que nous adressons désormais par e-mail à tous les camping-caristes
soucieux de connaître en temps réel les dernières innovations et petits secrets du secteur, une
sélection de sorties sélectionnées ou des offres promotionnelles sur certains accessoires. Pour
profiter de cette information absolument gratuite, il vous suffit d’adresser un courriel à votre
concessionnaire ou plus simplement encore de retourner le bon ci-dessous.
Prénom
Adresse
Code postal
Ville
■ Notre vitrine Internet a pour mérite de vous propo-
ser plusieurs centaines d’occasions disponibles,
visibles de jour comme de nuit et actualisées très
régulièrement. Après avoir repéré un ou plusieurs
modèles,c’est en vous rendant chez le distributeur
que vous pourrez vraiment affiner votre choix et surtout expliquer à nos conseillers commerciaux quelles
sont vos attentes. C’est probalement une fois installé
à l’intérieur des modèles que vous pourrez vraiment
trouver l’implantation qui vous convient.
Il paraît que les panneaux solaires perdent de
leur efficacité au soleil. Est-ce une blague ?
Martine Colin
■ Rassurez-vous, le soleil réussit plutot bien aux
SPONSORING
Nom
Après avoir longuement regardé vos occasions
sur Internet, j’hésite toujours entre un profilé très
récent et un intégral un peu plus ancien avec le
même budget. Sachant que ce sera mon premier
vrai camping-car (nous n’avons roulé jusqu’ici
qu’en fourgon VW), quelle formule vous semble
la plus cohérente pour un couple avec un enfant
de 10 ans ?
M Bernard Lamy (Villevaudé 77)
Tél.
panneaux solaires mais il faut savoir qu’une température excessive peut en effet réduire l’efficacité du
système. A 35°, on pourra en effet perdre jusqu’à
5 % de rendement, la température idéale étant comprise en 20 et 25°. Mais, même à 95 % d’efficacité,
le rendement reste tout à fait probant ...
Faisant désormais partie des seniors (actifs),
nous souhaitons changer notre intégral assez
encombrant pour un camping-car plus compact
et nous pensions à un fourgon. Le réseau Masters distribue-t-il ce genre de véhicules ou
devons nous touner vers un aménageurconstructeur ?
M. Decoster (Moncrabeau 47)
■ Astucieusement agencés, les fourgons sont une
alternative crédible pour qui souhaite un véhicule de
loisirs au gabarit automobile. A sein du réseau, nous
distribuons des marques de fourgons qui font autorité et qui sont produites en série. Cela vous permet
une meilleure valeur de revente le moment venu et
l'assurance d'un service après-vente qualifié dans
nos structures.
CARBURANT
Prix du diesel en Europe
Voici les prix du diesel relevés à la mi avril
dans les principaux pays européens. La Roumanie est la destination la moins chère et la
Norvège ferme le tableau avec 1,34 € du litre.
A noter que la France arrive quand même au
4ème rang – taxes obligent – parmi les pays où
le prix des carburants est le plus élevé.
Allemagne
Autriche
Belgique
Croatie
Danemark
Espagne
Finlande
France
Gde-Bretagne
Grèce
Hongrie
Irlande
1,18 €
1,05 €
1,05 €
0,97 €
1,18 €
0,98 €
1,07 €
1,20 €
1,29 €
0,98 €
1,09 €
1,12 €
Italie
Norvège
Pays-Bas
Pologne
Portugal
Rép. Slovaque
Rép. Tchèque
Roumanie
Serbie
Slovénie
Suède
Suisse
Mail
Véhicule de loisirs actuel
Année
3
1,24 €
1,34 €
1,14 €
1,01 €
1,02 €
1,14 €
1,06 €
0,88 €
1,00 €
1,10 €
1,17 €
1,13 €
Dossier
Dormez
dans votre camping-car
comme chez vous !
Le camping-car se vit aussi la nuit et les acheteurs se montrent de plus en plus exigeants sur
les prestations en chambre. A côté des agencements traditionnels, l’innovation dont ont fait
preuve les constructeurs ces dernières années a permis l’émergence de nouvelles tendances
qui redonnent à la chambre toute son importance en y combinant haut niveau de confort,
d’agrément et de fonctionnalité. Et comme vous pourrez le constater en allant chez votre
concessionnaire Masters, toutes les gammes de prix et de produits sont concernées par ces
nouveaux standards qui s’imposent désormais en matière de confort nocturne.
ans son camping-car aussi, on
passe près du tiers de son temps
au lit ! Alors bien y dormir est
aussi important qu’à la maison.
Très sensible au confort nocturne et à l’agrément en chambre qui constitue l’un des
postes majeurs à bord d’un camping-car,
les grandes marques proposent à leur catalogue une vaste palette d’agencements tendances et fonctionnels permettant de répondre à toutes les demandes. Car bien
dormir à bord, c’est l’une des principales
D
4
attentes qu’exprime une très large majorité
d’utilisateurs de camping-cars. C’est l’une des
raisons pour laquelle, depuis déjà quelques
saisons, les constructeurs redoublent d’efforts pour faire évoluer le niveau de prestation en chambre. Outre un travail sensible au
niveau des finitions, principalement en ce qui
concerne les éclairages et l’aération, de nouvelles pistes ont été explorées. Démocratisation d’agencements autrefois haut de gamme
ou innovation, ces nouvelles propositions
redonnent un sens nouveau à la notion de
confort nocturne à travers des chambres
toujours plus confortables et agréables qui répondent aussi aux nouvelles exigences du
marché.
Les lits centraux
C’est toujours la tendance majeure du moment en matière d’agencement intérieur.
Et chez de nombreux constructeurs, le lit
central est celui qui séduit la plus large
clientèle.
Cette prestation qui se rapproche le plus du
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Dossier
confort domestique séduit car en lieu et
place du traditionnel matelas coincé entre
paroi et cabinet de toilette, le couchage est
ici installé au milieu d’une vaste chambre. Le
choix d’un tel modèle répond évidemment
à des priorités liées à un confort nocturne
sans compromis, les dimensions du lit central s’avérant parmi les plus généreuses du
marché : les largeurs de 150 cm ne sont pas
rares ! Evidemment, tous les modèles sont
équipés de sommier à lattes, associés à des
matelas mousse Bultex ou à ressorts. Certains
y ajoutant la tête de lit inclinable manuellement ou électriquement ! Le confort passe
aussi par l’absence de biseautage excessif
en pied, contrairement au traditionnel lit
permanent. Parmi les nombreux points forts
de cet agencement : l’excellente accessibilité à un lit qui trône dans une chambre devenue le principal centre d’intérêt de l’habitacle et dont il occupe généralement la plus
grande partie. Pas besoin d’acrobatie pour se
coucher puisque les bords et le pied de lit
sont dégagés et les allées latérales permettent
à chacun de se lever sans gêner l’autre. Audelà du couchage, ce que recherchent les
adeptes de ce plan, c’est aussi l’esprit d’une
chambre comme à la maison ! À cet égard,
habillage, finitions et éclairages sont généralement soignés et le mobilier peut largement
s’exprimer : chevets, penderie(s), porte d’accès. Contrairement à certaines idées reçues,
le lit central n’est pas incompatible avec les
volumes de rangements. Bien au contraire !
Au-delà des habituels placards de pavillon,
son agencement permet la disposition de
penderies et de chevets de chaque côté du lit
sous lequel sont aménagés coffres et tiroirs.
Ce qui n’exclut pas l’aménagement d’une
soute transversale, parfois même garage pour
permettre le transport des deux-roues. Parmi
les tendances nouvelles du lit central, il se
conjugue avec une salle d’eau avec douche
indépendante souvent disposée en pied du
lit. La chambre avec lit central se transforme
alors en véritable suite parentale garante
d’un espace, d’un niveau de confort et d’intimité inégalés. Certains constructeurs vont
encore plus loin en les dotant de commodes,
de petites coiffeuses, de baies panoramiques,
de toit dôme. Largement répandu sur intégraux et profilés de tous niveaux de gammes
et de prix, le lit central est même proposé depuis peu sur quelques capucines. Les adeptes
de camping-cars plus compacts trouveront
aussi des modèles de taille intermédiaire
dans la tranche des 6,50 / 7m.
Le lit central apparaît désormais pour tous ceux
qui l’ont testé comme la panacée en matière de
confort nocturne.
Le concept est connu de longue date, mais
il était jusqu’alors marginal. Aujourd’hui, il
s’impose dans toutes les gammes et le phénomène continue à prendre de l’ampleur. Il
est vrai que les avantages de la formule ne
manquent pas. Moins volumineux que la
capucine, le profilé avec lit de cabine peut
également s’envisager comme une alternative économique à l’intégral dont il reprend
le principe du lit cabine escamotable transversal : manipulation manuelle assistée à
l’aide de vérins, ou système électrique, verrouillage en position haute, accès par échel-
La chambre avec lit central
se transforme alors en
véritable suite parentale
garante d’un espace, d’un
niveau de confort et
d’intimité inégalés.
Pouvoir disposer
d’un vrai
couchage
complémentaire
avec une belle
hauteur sous
pavillon, c’est ce
que proposent
les nouveaux
camping-cars
disposant d’un
lit haut
escamotable.
Génial sur un
profilé !
Les profilés
avec lit de pavillon
En moins d’un an c’est devenu une vraie tendance. Les profilés avec lit de pavillon fleurissent dans les catalogues de la plupart des
grandes marques.
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Dossier Dormez dans votre camping-car comme chez vous !
Un lit de pavillon particulièrement confortable avec des cotes généreuses,
une hauteur libre sous barrot importante et un matelas digne de ce nom.
le. Une solution qui remplace avantageusement le traditionnel salon transformable des
profilés classiques qui ne donne pas toujours satisfaction sur le plan du confort nocturne et qui impose des manipulations toujours fastidieuses. D’autant que les lits de
pavillon associent, comme pour les lits permanents traditionnels, sommiers à lattes et
matelas mousse ou Bultex qui restent donc
garants des meilleures conditions de couchages, leurs dimensions n’ayant généralement rien à envier aux lits domestiques.
L’aération n’est évidemment pas oubliée : au
contraire, elle bénéficie directement de la
multiplication des sun-roofs encastrés dans
les casquettes d’un nombre sans cesse croissant de profilés. Parmi les avantages à ne pas
oublier : la possibilité de conserver, même
quand le lit est installé, les fauteuils cabine
en position salon ou route. Et surtout, quand
il est remonté au plafond, l’excellente hauteur (supérieure à 1,80m) qui permet de
circuler en partie avant ou d’utiliser le salon
Les fourgons aussi
Parmi les agencements en vogue, les
chambres avec lits jumeaux assurent
certainement le meilleur confort nocturne.
Ce n’est pas parce qu’ils sont plus petits
qu’ils sont moins confortables. Les
fourgons sont eux aussi équipés de
chambres agréables et garantes d’un
excellent niveau de confort nocturne,
pouvant, comme les plus grands campingcars, mettre en avant un sommier à lattes
de taille domestique : les largeurs de
140 cm n’y sont pas rares. Si, dans un
souci d’optimisation de l’espace, la plupart
des chambres de cette gamme recourt au
lit transversal arrière sur soute, certains
modèles parviennent à proposer des lits
superposés ou des lits jumeaux.
De nombreux profilés 2010 sont disponibles dans nos concessions avec ce type de couchage ...
tout à loisir. Aujourd’hui, plusieurs dizaines
de modèles fleurissent dans les catalogues
à tous les niveaux de gamme. Sur des longueurs allant de 5,99 à 7,59 m, se déclinent
prioritairement trois agencements bien
connus : lit à la Française, soute-garage et lit
central. Mais d’autres implantations plus
spécifiques commencent à prendre leur essor
comme les profilés cabine avec lits jumeaux.
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Plus récents, les profilés cabine avec lits superposés empiètent directement sur le “précarré” jusqu’ici réservé aux capucines. Surtout, ils élargissent considérablement le
champ d’utilisation des profilés, jusqu’ici
surtout destiné à un usage 2 places. Le lit de
pavillon permet désormais de les envisager
à quatre, voire même jusqu’à six personnes
dans des conditions optimales de confort.
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Les lits jumeaux
peuvent aussi se
décliner comme
cela, pour un maxi
confort.
Les lits traditionnels
Traditionnels par excellence, les lits à la
Française, disposés dans le sens de la
longueur attenant au cabinet de toilette ou
ceux qui sont installés transversalement sur
une soute-garage connaissent également
des évolutions notables ces dernières
années. La plus importante tient aux
dimensions, largement revues à la hausse.
Ainsi n’est-il pas rare de trouver des lits
transversaux de 150 cm de large, même sur
des modèles relativement compacts. Leur
accès a également été largement revu,
certains profitant même du réglage de la
hauteur (par manivelle ou commande
électrique). Les autres progrès tiennent au
traitement même de ces chambres qui se
font, elles aussi, plus cosy et plus
lumineuses, avec la multiplication des
grandes baies et des lanterneaux
panoramiques.
Voilà un couchage qui
n’interdit pas une excellente
circulation à bord, de jour
comme de nuit.
Les lits jumeaux
Parmi les agencements en vogue, les
chambres avec lits jumeaux assurent certainement le meilleur confort nocturne.
Perdant leur statut d’agencement marginal
et onéreux, les lits jumeaux sont désormais
présents dans la plupart des gammes d’intégraux et de profilés que proposent, dans une
fourchette de prix très large, presque tous les
constructeurs. Sur le plan du confort, il est
vrai que la grande majorité des modèles
offre des largeurs généralement égales ou
supérieures à 75 cm (exceptionnellement
jusqu’à 90 cm !). Largeur bien supérieure à
celle dont bénéficie chaque occupant d’un lit
double. Sur ce terrain de l’accessibilité, les
lits jumeaux apparaissent imbattables : les
deux lits séparés sont desservis par un couloir central qui permet à chacun de se lever
tout à son aise sans déranger le conjoint.
C’est l’un des arguments les plus souvent
évoqués par la clientèle séduite par ce type
de chambre. Les lits jumeaux sur soute sont
les plus prisés. Cette implantation satisfera
ceux qui veulent profiter du confort des lits
séparés et d’un volume de rangements important permettant le transport d’un deux
roues. Selon la hauteur de la soute sur laquelle ils sont disposés, des coffres, des tiroirs,
voire des penderies, sont aménagées dans le
montant des lits. Parmi les spécificités majeures des lits jumeaux sur soute-garage,
certains modèles permettent une transformation en grand lit à l’aide d’une rallonge coulissante et d’un coussin mousse intercalaire.
On obtient ainsi un lit transversal sur soute
de taille très honorable.
Autre variante, le succès des grands cabinets
de toilette en bout arrière a poussé les
constructeurs à l’associer avec les lits jumeaux dans un même ensemble dédié au
confort et à l’intimité. Installée de plain-
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pied, la chambre peut ici bénéficier de larges
baies et l’accès aux lits, qui ne nécessite aucune marche, se révèle des plus aisés. De fait,
l’association de ces deux espaces est garante d’une circulation intérieure optimale d’un
bout à l’autre du véhicule. L’accès au compartiment toilette s’effectuant généralement
par une porte claquante en bois ou coulissante disposée au bout du couloir central. Au niveau des couchages, pas de différence fondamentale avec les modèles sur soute-garage en
termes de confort ou de dimensions. La
seule distinction vraiment notable tient à la
possibilité de relever les sommiers pour accéder à de vastes coffres qu’ils coiffent. Le volume disponible sous les lits est bien sûr judicieusement exploité. Il peut servir à
accueillir boiler et équipements divers : boitier de fusibles, transfo-chargeur… mais
constitue surtout un espace de rangements
de premier plan dans lequel les constructeurs
aménagent coffres et tiroirs qui complètent
efficacement la penderie. L’accès extérieur
s’effectue par le biais d’un portillon latéral.
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Accessoires Spécial TV et réception
est un rendez-vous qui a lieu tous
les quatre ans, et aux quatre coins
de la planète personne n’imagine
le moindre prétexte pour le rater. Douze ans
après la fabuleuse victoire des Bleus, la
Coupe du Monde de Football va de nouveau cristalliser les espoirs et les attentes de
milliards de téléspectateurs. Bien plus que
pour le premier alunissage en juillet 1969.
C’est dire l’importance de l’événement ! Mais
pas question pour autant de se priver de
belles balades en camping-car entre le 11 juin
et le 11 juillet. Pas nécessaire surtout de sacrifier le début de la belle saison car vous
avez la possibilité de soutenir votre équipe
favorite en assistant aux différents matchs
tranquillement installés dans votre campingcar. Même au milieu de nulle part, vous profiterez de la même qualité de spectacle qu’à
la maison. Il suffit simplement de l’équipement adéquat que vous trouverez sans difficulté dans le réseau Masters. A commencer bien sûr par le récepteur TV.
C’
Les nouveaux récepteurs TV
La Coupe du Monde
comme à la maison !
A partir du 11 juin prochain, la Coupe du Monde de Football sera
l’événement planétaire qui occupera le devant de la scène et animera toutes les conversations. Afin de ne pas manquer le coup
d’envoi, votre concessionnaire Masters vous aide à équiper votre
camping-car du meilleur dispositif pour vous permettre de suivre
ce grand rendez-vous sportif et festif dans les meilleures conditions. Vous y trouverez une large sélection d’antennes et de TV
parmi les meilleurs modèles du marché et bien sûr les conseils
des techniciens Masters.
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Particulièrement adaptées à nos campingcars, avec leur encombrement et leur poids
limit, les dernières générations d’écrans plats
sont aussi moins gourmandes en énergie et
ont vu leur prix baisser de manière très sensible. Surtout, elles assurent une qualité
d’image et de son sans commune mesure
avec les récepteurs TV de la génération précédente. Aujourd’hui, il en existe une incroyable variété de modèles. Si les écrans
LCD ont fait la preuve de leur fiabilité, ils se
font désormais voler la vedette par la technologie LCD-TFT plus performante et qui
permet une accélération sensible du temps
de réaction à l’acquisition de la couleur. D’où
un gain important en termes de netteté. L’occasion de rappeler que la qualité des images
est proportionnelle à la taille de l’écran. Mais
elle dépend aussi de la résolution : c’est-àdire du nombre de points composant l’image. Plus il y en a, plus elle sera belle et nette.
Vous trouverez dans le magasin d’accessoires de votre concession Masters, un large
choix de “TV écran plat” parmi les meilleurs
modèles du marché, adapté au campingcar. Les plus évolués intègrent, outre le décodeur TNT, le lecteur DVD. Sinon, il est toujours possible d’en faire l’acquisition : leur
miniaturisation permet un rangement facile.
Des antennes
plus performantes
Aussi performante soit-elle, la TV de votre
camping-car n’est rien sans antenne. A côté
des traditionnels équipements hertziens directionnels ou omnidirectionnels qui permettent selon les configurations de capter les
chaînes de la TNT et jusqu’à 2011 les chaînes
émises par voie hertzienne, mais qui voient
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Accessoires
leurs capacités limitées par le relief ou les
conditions météorologiques, les antennes
satellites garantissent une réception optimale du programme de votre choix.
Aujourd’hui nettement plus répandues, les
antennes paraboliques offrent le plus de latitude puisque ne dépendant pas, contrairement aux ondes hertziennes, de la proximité d’un émetteur. Il en existe une multitude
de modèles, plus ou moins grandes, plus
ou moins automatisées. Les spécialistes de
l’accessoire du réseau Masters vous aideront
à affiner votre choix. Mais la taille idéale de
la parabole dépend essentiellement de l’endroit d’où on souhaite pouvoir capter car la
puissance du signal reçu du satellite varie en
fonction de la localisation géographique du
récepteur, en l’occurrence du camping-car.
Chaque satellite couvrant une large zone de
diffusion, en périphérie de cette zone, une
plus grande parabole sera nécessaire. Partant de ce principe, il existe des systèmes de
réglage plus ou moins évolués. Dans le cas
d’une antenne manuelle, c’est à l’utilisateur
d’effectuer tous les réglages d’inclinaison
et de rotation de l’antenne vers le satellite. Il
est guidé par un signal visuel et/ou sonore qui
permet d’en définir la position
optimale et de réaliser le pointage. Progrès technologique
oblige, en l’espace de quelques années, sont apparus
des antennes toujours plus
performantes et plus faciles à
orienter grâce à différents degrés d’automatisme. Les
semi-automatiques s’alignent
à l’aide d’un moteur électrique
et d’un inclinomètre. Les modèles totalement pilotés permettant s’affranchir totalement de cette opération de
réglage. Il suffit simplement de
sélectionner la chaîne désirée.
L’automatisme se charge du
reste.
Etroitement associé au mode
de réception, le démodulateur permet de
décoder et de restituer l’image et le son. Clé
de la réception, les démodulateurs, dont
l’efficacité reste étroitement liée à la vitesse, ont gagné en rapidité. Les dernières
générations intègrent également le décodeur
TNT. Il vous permet d’avoir accès aux dif-
Vitrine n°55
Antenne automatique extra plate
Teleco Flatsat Classic Easy
avec démodulateur TNT SAT
Très faible
n : 16 W
consommatio
Prix catalogue :
1950 €
2 389 €
275 €
243 €
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15
Tourisme
Les falaises
du “Colorado
provençal”
près de
Rustrel
A la découverte du
Lubéron
Entre Alpes et Méditerranée, le massif du Luberon étire ses
rondeurs aux pentes douces sur une soixantaine de kilomètres entre Cavaillon et Manosque. Pour le découvrir, il faut
flâner le long de ses petites départementales et prendre le
temps de savourer ses superbes paysages contrastés, jalonnés de villages hauts perchés, certains étant classés « plus
beaux villages de France ».
P
armi eux, Gordes est l’un des plus “célèbres” et des plus beaux (mais aussi des
plus fréquentés). Lorsqu’on le découvre
depuis la route, il enroule ses maisons
autour d’une colline rocheuse où trônent l’église
et le château. En saison, il faut
arriver de bonne heure pour
pouvoir y stationner avant de
partir à pied (comme dans la
majorité des villages du Luberon) explorer les ruelles pentues de la ville haute et constater que sa notoriété n’a pas
altéré sa beauté ! Ensuite, il ne
faut pas manquer de visiter le
village des Bories, ce remarquable ensemble de cabanes
en pierres sèches, situé en
contrebas de Gordes, regroupe une vingtaine d’habitations
construites sans mortier ni eau,
entre le XIVe et le XIXe s. Res-
16
tauré dans les années 1970, il nous apparaît tel qu’il
était lorsque ses habitants l’abandonnèrent, il y a
plus de cent ans.
Néanmoins, sachez qu’il est impossible (et interdit) de s’y rendre en camping-car. C’est donc à un
kilomètre en amont qu’un
vaste parking – d’ailleurs réservé aux camping-cars - vous
invite à stationner.
À quelques kilomètres de là,
le village de Roussillon – autre
“vedette” du Luberon (photo
ci-contre) – nous plonge dans
son univers surprenant de
couleurs. Bâties sur un immense rocher rouge, ses maisons aux façades badigeonnées d’ocre déclinent, en une
belle palette, celles des falaises rouges et or qui les entourent. Cet endroit est certai-
nement le plus inattendu et le plus spectaculaire
du Luberon d’autant qu’il est rare que l’exploitation par l’homme d’un site naturel le valorise à ce
point. Pourtant le paysage que nous découvrons
ici, successions de falaises, de cirques, et de pics
noyés dans les pinèdes verdoyantes, est bien dû à
l’extraction de l’ocre depuis plus de deux cents ans,
la pluie et le vent parachevant l’œuvre finale. Porté
par la magie des lieux, il n’y a plus qu’à trouver une
place de stationnement dans les parkings en bas
du village (très fréquentés dès les premières heures
de la journée) et déambuler dans les ruelles étroites
de Roussillon pour admirer les façades colorées des
maisons avant d’arriver au “Val des Fées”, tout près
du centre du village, où le sentier des ocres, bien
balisé et jalonné d’informations, vous conduit à travers les anciennes carrières à ciel ouvert, métamorphosées en cirques incandescents.
Cependant, Roussillon n’offre qu’un “aperçu”
du territoire des ocres. Considéré comme le plus
grand gisement ocrier du monde, il s’étend sur une
trentaine de kilomètres, à l’est, jusqu’aux environs
du village de Rustrel où les falaises du “Colorado
provençal” se déploient sur plus de 30 ha en une
débauche de formes et de couleurs. Au lieu dit de
Bouvène, deux sentiers pédestres (Cheminées des
fées et Sahara) vous guident dans ces successions
impressionnantes de falaises, de cirques, et de
pics que l’on découvre, sans cesse renouvelées
sous les rayons changeants du soleil.
Après un passage à Apt, connue pour ses faïences,
ses fruits confits et son grand marché du samedi
matin, descendez vers le Sud, en direction de
www.masters-france.com
France
GUIDE PRATIQUE
S’informer
■ Comité Départemental du Tourisme
de Vaucluse,12 rue Collège de la Croix,
84008 Avignon cedex. Tél : 04 90 80 47 00.
www.provenceguide.com
■ Maison du Parc Naturel Régional du
Lubéron, 60 place Jean Jaurès, 84400 Apt.
Tél : 04 90 04 42 00. www.parcduluberon.fr
Stationner
Gordes
Le Village des Bories, tout près de Gordes.
Bonnieux qui apparaît, au détour d’un virage de
la D 943, comme un gros chat lové sur un rocher.
Ceinturé de cultures en terrasses et de remparts,
il étage ses maisons hautes et ses placettes ornées
de cèdres et de jolies fontaines face au Petit Luberon. Bien qu’il soit, lui aussi, très peuplé et fréquenté en été, Bonnieux a su préserver son intimité et garde une authentique et attachante
personnalité. C’est aussi le village le plus désorientant pour le visiteur puisqu’il s’enroule par trois
fois autour de ses remparts dominés par le clocher
de son église haute, culminant à 429 mètres ! Ses
ruelles étant encore plus pentues et tortueuses
qu’ailleurs, il est recommandé de ne pas chercher à “explorer” Bonnieux avec son camping-car,
mais plutôt de stationner dans le bas du village et
d’aller repérer à pied son curieux système urbain ! Une excellente occasion de faire l’effort de
monter jusqu’à la terrasse de l’église haute, d’où
q
CARPENTRAS
2
Rustrel
D. 9
Bonnieux
n
ubéro
Montagne du L
Lourmarin
Cucuron
Cadenet
D. 9
56
3
APT
6
97
D. 3
D.
l’on embrasse un magnifique panorama sur le
Petit Luberon à gauche, la plaine d’Apt à droite,
tandis qu’en face, à la même altitude, Lacoste
semble nous défier avec son château austère où
règne encore le souvenir du Marquis de Sade qui
l’habita pendant 7 ans.
Vos Masters les plus proches :
& Espace Détente - CD 6 Centre Commercial -
Colorado
N. 100
D. 2
Cavaillon
Halte dans le rafraîchissant village de Cucuron.
Roussillon
43
Village
des Bories
D.
Gordes
Bonnieux
De retour à bord de votre camping-car, rejoignez
Lourmarin, en franchissant la combe qui porte son
nom, seul axe naturel nord-sud du massif. Six km
de gorges abruptes et austères creusées par l’Aiguebrin qui nous mènent en lacets successifs jus-
s
Ne
Le Luberon n’échappe pas aux problèmes liés à
la surfréquentation estivale. Mais cela s’amenuise
considérablement hors saison, pour peu que
vous arriviez de bonne heure, après vous être
renseigné dans les offices de tourisme des localités traversées pour connaître les parkings les
mieux appropriés à votre véhicule.
Pour vos étapes nocturnes, en dehors des campings, vous trouverez généralement de la place,
en soirée, dans les parkings excentrés des villages et dans quelques aires de services, notamment à :
- Gordes : Parking aménagé du village des
Bories et aire de service (vidange) et de stationnement, en bas du village, devant la gendarmerie
- Saignon : Parking au pied du village
- Oppède-le-Vieux : parking payant autorisé 24h
(eau et wc publiques).
13170 PLAN DE CAMPAGNE - Tél. 04 42 02 86 81
& Espace Détente - RN 368 - Route de
Martigues - 13170 LES PENNES MIRABEAU
Tél. 04 42 02 93 99
Pertuis
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Le village de Lourmarin,
où repose Albert Camus.
qu’aux flancs Sud du Lubéron. Au sortir de la
combe, le paysage s’ouvre sur le village de Lourmarin qui pointe ses clochers face à son château
établit sur une petite butte, un peu à l’écart. Rare
village du Luberon construit en plaine, Lourmarin n’en a pas moins de charme et Henri Bosco
comme Albert Camus (qui est enterré ici), appréciaient tout particulièrement le pittoresque de
son environnement, au milieu des vignes et vergers.
Ici, on est déjà un peu en Méditerranée. Mais
avant de quitter cette région, quelques beaux villages méritent encore votre intérêt. Ainsi Vaugines
et sa petite église ou encore Cucuron avec sa
place centrale occupée par un étang bordé de
platanes centenaires et des terrasses de cafés qui
invitent les voyageurs à une halte rafraîchissante...
17
Tourisme
Vos plus beaux voyages
Pas besoin d’être téméraire pour partir au bout du monde !… C’est du moins l’avis partagé par six couples
passionnés qui ont accepté de nous conter leur plus beau voyage. Un exercice parfois difficile tant les
destinations sont différentes et ont toutes de l’intérêt. Certains évoquent toujours le dernier voyage comme
le plus beau, d’autres vont chercher dans les contrées plus lointaines, lesquelles se révèlent souvent
accessibles grâce à des voyagistes spécialisés comme Orcada Voyages, partenaire du réseau Masters.
La Grèce et la Turquie,
tout le charme des vieilles pierres
Michèle et Jean-Pierre LAPERONIE - Palaja (11)
mpossible de vous dire quel
a été notre plus beau voyage. C’est forcément le dernier, puisqu’on s’en souvient le
mieux ! On a tellement voyagé. Enfin,
dès qu’on sort de l’Europe, on fait
toujours appel à un voyagiste, généralement Orcada. On apprécie les petits
convois et la gentillesse de l’équipe
organisatrice. C’est tellement reposant
de se laisser guider. Certes, c’est plus
cher que de partir seul, mais on ne
voit pas les mêmes choses. Et puis, ils
ne nous stressent pas avec le temps.
Les circuits sont bien préparés. Nos
plus beaux souvenirs sont la Russie,
I
18
surtout Saint-Pétersbourg, pour la
beauté des monuments. Voilà un voyage que nous n’aurions jamais pu faire
seuls ! En Croatie, nous avons trouvé
les campings les plus beaux et les plus
propres. Et puis, il y a aussi la Grèce.
L’arrivée aux Météores, ces monastères perchés en haut de pitons
rocheux, époustouflant ! Olympie et le
Péloponnèse, autant de ruines que
d’histoire. Dans, le même style, mais
avec plus de vieilles pierres, la Turquie
est aussi à faire et les habitants y sont
d’une gentillesse. C’est en Turquie et
en Tunisie que nous avons fait les plus
belles rencontres sur le plan humain.
Tamerza, dans le sud tunisien, est
l’une des plus belles oasis de montagne. On y trouve aussi un musée
berbère chez l’habitant. La famille
vous accueille à bras ouvert. On a partagé le thé et quelques photos. À
Tozeur, on a fait un tour en calèche
dans la palmeraie. On a tellement
sympathisé avec les locaux qu’ils ont
promis de nous envoyer un paquet de
dattes à Noël !
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Le Québec grandeur nature
et la Libye grenier à grains de
l’empire romain
Monique et Claude LOISEAU
Cabourg (14)
otre plus beau souvenir est sans hésitation le
soleil de minuit au Cap Nord. C’est une sensation inoubliable et étrange, que de passer toutes
les étapes de nuits au grand jour. Nous avons eu 24
heures de soleil, sans aucune brume, c’est une chance !
Les fiords de Norvège sont aussi magnifiques. Nous avons
beaucoup ri quand le GPS nous a indiqué un embouteillage ! Nous étions, bien entendu, sceptiques. Et pour
cause, il s’agissait du passage d’un troupeau de rennes !
Autre grand voyage, le Québec. Nous avons fait deux
jours d’excursion sans véhicule à Toronto et aux chutes
du Niagara, puis de retour à Montréal, Orcada nous a
confié les camping-cars loués pour les 15 jours. C’était de
gros véhicules, V10 essence avec boîte auto, 25 litres au
cent. De quoi faire de la route ! Les locaux sont très
accueillants et aiment les camping-caristes. Au Québec
c’est surtout la beauté des paysages qui prime, cette nature vaste et généreuse qui vous balade de lacs en forêts.
Nous avons adoré les chutes de Montmorency, mais aussi
l’île d’Orléans et les rives du Saint-Laurent. Nous
sommes allés jusqu’en Gaspésie à la pointe de Percé et à
l’île de Bonaventure voir les fous de Bassan et les baleines.
La nature au sens large. Enfin, pour un dépaysement
complet, allez en Libye ! Nous y sommes partis avec un
voyagiste. Avec l’âge, on se sent plus rassuré et en sécurité. Ils ont toujours de bons guides pour nous encadrer.
Enfin, en Libye, on avait un guide touristique et accompagnateur politique en plus. C’est un pays très surveillé, la
douane ne tolère aucune bouteille d’alcool et n’hésite pas
à tout fouiller dans les véhicules. Nous avons réussi à
ruser, en faisant passer une bouteille de vin de pays pour
une bouteille de vinaigre ! Les villes de la côte méditerranéenne, de type Apollonia, Cyrène, Tripoli et Leptis
Magna, hébergent des vestiges romains magnifiques. Le
désert est un dédale de rocaille et de sable. C’est en 4x4
que nous avons bravé les dunes et découvert les silos à
grains. Nous sommes allés jusque dans l’Akakus pour voir
les gravures rupestres peintes sur la roche. Les gens sont
partout très gentils…
N
www.masters-france.com
La Roumanie pour la tradition
Claudine et Yvon LOTTELIN – Berzée (56)
a Roumanie est vraiment un pays à
faire. Nous ne passons pas systématiquement par un voyagiste, car la
liberté c’est aussi de partir à l’aventure, mais ce
genre de destination exige un accompagnateur.
C’était en 2007. Nous sommes d’abord passés
par l’Allemagne, l’Autriche et la Hongrie…
puis, d’un coup nous nous sommes retrouvé en
enfance ! Les Roumains vivent encore comme il
y a 50 ans. Ils sont très accueillants. Beaucoup
vivent encore dans des roulottes tirées par des
chevaux. Ils voient peu de touristes et sont ébahis devant nos camping-cars. Côté sécurité ça
va, mais faut se méfier des « roms » qui habitent
aux abords des villes. Leur sédentarisation forcée les laisse dans une grande pauvreté et ils se
révèlent parfois voleurs. Enfin, on a toujours
dormi dans des parkings gardés et personne n’a
L
eu de problème. Les gens sont pauvres, mais
généreux. Sur le marché, on ne vous rend pas la
monnaie, mais on vous donne deux fois plus de
marchandise. C’est ainsi que nous sommes
repartis avec six kilos de noix ! C’est aussi un
pays magnifique couvert de monastères sculptés
en bois peint. Les popes y sont actifs et cultivent la vigne, les tomates… Ils nous ont même
invité à dîner. On y mange bien. Beaucoup de
choux, du porc aussi. Nous sommes allés jusqu’au Delta du Danube et en chemin avons
visité le château de Dracula, le « cimetière
joyeux » de Sapanta où chaque plaque évoque
le métier ou la façon dont est mort le défunt. Ici
et là, les femmes tissent la laine de leur mouton
et nous vendent des napperons, pendant que
leur époux sont aux champs et cultivent les blés
à la main. C’est un beau pays.
La Turquie et la Tunisie,
pour l’accueil et la beauté des paysages
Anne-Marie et André CHARDONNEAU – Quint-Fonsegrives (31)
n garde un très bon souvenir de la Turquie. Les paysages sont magnifiques, surtout la Cappadoce avec ces reliefs rocheux, mais aussi les églises rupestres, les bassins blancs de Pamukkale
et la capitale Istanbul. Il y a beaucoup de sites archéologiques, à l’image d’Antalya et ses tombeaux Lydiens sculptés dans la roche, mais aussi une bonne table, des campings bien équipés et des
grandes surfaces modernes pour faire les courses. Ce qui n’est pas forcément le cas en Grèce ou en
Tunisie. Totalement dépaysant aussi, le Maroc et toutes les villes impériales, mais aussi le sud, plus
désertique, avec ces villes en terres rouge comme Ouarzazate, mais aussi Merzouga et les Gorges du
Todra. La Tunisie nous a aussi séduit avec ses greniers à grains, ses habitations troglodytes et ses villages
en terre. Enfin, ce qui nous plaît surtout, c’est de partir en équipage et de se faire de nouveaux amis.
L’ambiance des voyages Orcada est plutôt familiale. Les organisateurs se rendent très disponibles. Imaginons que nous ayons un problème mécanique ou autre, c’est toujours rassurant de partir en groupe à
l’étranger. Les itinéraires sont testés au préalable, on ne risque rien, et les soirées sont toujours typiques.
Cet été, on part avec eux en Irlande, une nouvelle destination de leur catalogue.
O
19
Tourisme Vos plus beaux voyages
La Mauritanie au cœur des hommes
Marie-Louise et Claude LÉVÊQUE – Brétigny-sur-Orge (91)
n qualité de Président de la FFACCC, j’ai
déjà beaucoup voyagé et échangé avec nos
adhérents sur de multiples destinations.
Pourtant, je dois l’avouer le denier voyage que nous
avons fait avec mon épouse, nous a laissé sans voix…
il s’agit de la Mauritanie. C’était notre première
venue en Afrique noire, et un vrai coup de cœur sur
le plan humain. Bon, la route pour s’y rendre n’est
pas ce qu’il y a de plus accueillant, surtout le « no
man’s land » entre la frontière marocaine et mauritanienne, soit près de quatre kilomètres désertique où il
est déconseillé de s’arrêter. Les frontières étant normalement fermées, il vaut mieux s’y rendre avec un
voyagiste. Une fois dans le pays c’est l’aventure. Sur
la côte, entre Nouakchott et Nouadhibou, les deux
principales villes, on a vu de nombreux pêcheurs. Ils
vivent principalement de pêche et de troc. Le poisson
est d’abord vidé sur la plage et nettoyé dans l’eau de
mer, avant d’être vendu sur le marché. On y a découvert la “tourbine” qui est un gros poisson délicieux.
On a aussi assisté au départ du train le plus long et
plus lent du monde qui va de Nouadhibou à Zouerate soit 650 km en 15 ou 20 heures avec 200 wagons
sur 2 kilomètres et 20 000 tonnes de minerais de fer.
Les voyageurs ne prennent place qu’au retour quand
les wagons sont vides. Nous sommes allés jusqu’au
Banc d’Arguin qui est une zone protégée où vit une
tribu nomade de 1500 pêcheurs, les « Imraguens ». Ils
E
pêchent à pied au filet ou dans des lanches à
voile latine. En chemin, arrêtez-vous dans un
restaurant « routier ». Rien d’extraordinaire,
juste une grande pièce et des tapis. On y
mange avec les doigts dans des plats collectifs
(chameau ou chèvre). Unique ! À l’intérieur
des terres, plus au nord-est, quand la piste
devient trop sableuse on quitte les campingcars pour des 4x4. Ainsi, au départ de la ville
d’Atar, dans l’Adrar, on a traversé les dunes,
découvert la ville de pèlerinage de Chinguetti
et campé dans l’Oued du même nom, croisé
des troupeaux de chameaux, vu des oasis comme
celui de Terjit et aussi rencontré des nomades qui
nous ont fait partager leur mode de vie rustique. Cer-
La Chine, entre temples et villes modernes
Nicole et Jean GUILLOUX – Joigny (89)
a Chine est le plus grand et
le plus beau pays que l’on
ait visité en camping-car.
On a fait près de 7800 kilomètres sur
place ! On est parti avec CampingMinsk, une agence Biélorusse qui travaille souvent avec la FFACCC. Après
avoir traversé la Russie, la Sibérie, la
Mongolie et le superbe désert de Gobi
sur près de 400 kilomètres, nous arrivons enfin à quatre véhicules et une
L
voiture. C’était en fait le voyage inaugural vers cette destination, en juillet
dernier. Nous avons passé près d’une
journée à la frontière. Outre la déclaration des véhicules, le numéro
moteur, la pose d’une immatriculation
provisoire, ce qui a retenu l’attention
des douaniers c’est surtout la curiosité
! N’ayant jamais vu de camping-cars,
ils ont bien pris le temps de les visiter.
Ensuite, nous sommes entrés dans le
tains parlent français et tous vous invitent à boire le
thé. La nature est sauvage et le désert dans sa version
la plus brute. Ça vous prend au cœur…
pays avec un guide et une interprète.
Nous avons visité Pékin et Shanghai,
des villes modernes. La circulation est
relativement chargée, mais on s’y fait.
Parmi nos plus belles visites, il y a eu
la pagode des six harmonies à Hangzhou, la Grande Muraille, le temple de
Shaolin qui a développé les arts martiaux, mais aussi les grottes de Longmen, creusées et sculptées à même la
falaise et où se trouvent plus de mille
Bouddhas de tailles différentes. Ensuite, nous sommes remontés par Xi’an
pour voir l’armée de terre cuite de
l’empereur Qin Shi Huangdi, le premier empereur de Chine. En route,
nous avons vu des paysans qui cultivent blé, orge et colza à l’ancienne, à la
main. Sur le retour nous avons fait un
arrêt à Turpan, dans la vallée du raisin,
où nous avons dégusté du raisin sec et
visité les systèmes d’irrigation sous terrains. Nous avons été bien accueillis
partout. Les Chinois sont très souriants et ont beaucoup photographié
les camping-cars. Il n’y a pas de camping, alors le soir on stationnait dans
les cours d’hôtels où étaient logés les
accompagnateurs. On a beaucoup
apprécié les soirées,
de type danse chinoise, cirque de Pékin,
kung-fu. Pour le ravitaillement, on trouve
un tas de petites
échoppes et de marchés, et les prix sont
dérisoires. On y
mange de tout, surtout de la viande
bouillie cuisinée avec
des épices, et avec
des baguettes ! »
En partenariat avec les Masters, l’agence Orcada-Voyages. 20 rue Gustave Flaubert – 38100 GRENOBLE - Tél. 04 76 49 17 68 - Fax. 04 76 22 88 63
ou www.orcada-voyages.com - mail : [email protected]
20
www.masters-france.com
Réseau
La maîtrise technique
au service des clients
Atelier Masters Horizon à Caen
Dans les concessions du réseau Masters, les ateliers sont
de véritables pôles de compétence où moyens techniques et savoir-faire sont réunis. Outre l’entretien courant
et la pose d’accessoires, des équipes qualifiées sont en
mesure d’y effectuer toutes les interventions, même les
plus complexes.
Atelier Masters ADS Loisirs à Rennes
Le point
de vue
des clients…
activité d’un concessionnaire
ne se limite pas à la vente de
camping-cars. Prenant pour
image le secteur automobile,
la clientèle réclame qu’il soit aussi en mesure d’assurer des prestations techniques
irréprochables. Après tout n’attend-t-on
pas la même chose du garagiste à qui
nous confions notre voiture ? Encore fautil que celui-ci dispose des moyens nécessaires. Et comme dans l’automobile,
tous les concessionnaires ne sont pas
logés à la même enseigne. Mais en allant
chez un membre du réseau Masters, vous
êtes certains d’éviter les mauvaises surprises. Car, les compétences techniques
font partie des obligations requises pour
faire partie du premier réseau de distributeurs de l’Hexagone. Cela signifie que
L’
dans les 21 points Masters, vous trouverez moyens et compétences regroupées
dans des ateliers modernes, devenus de
véritables plateformes techniques. Spacieuses, on peut y traiter simultanément
plusieurs camping-cars ; jusqu’à cinq de
front pour les installations les plus récentes ! Un gage de rapidité : la qualité du
service passe par là également. Mais surtout, pour répondre à des produits toujours
plus sophistiqués, les ateliers Masters
abritent dans des locaux modernes et
fonctionnels équipements de pointe et
outillages parmi les plus perfectionnés.
Souvent mis en avant avec fierté par les
techniciens, les plus visibles restant bien
souvent les ponts-élévateurs toujours plus
puissants pour accueillir les camping-cars
poids lourds.
www.masters-france.com
“
Cela fait plus de quinze ans
que je connais mon concessionnaire. Ses ateliers se
sont beaucoup modernisés
pour suivre les évolutions
technologiques mais ce qui
prime pour moi, c’est
l’écoute. Et de ce côté-là,
rien n’a changé et c’est tant
mieux car avec le succès du
camping-car, tout le monde
n’a plus forcément cette
passion du travail bien fait !
André Balfour (50)
21
Réseau
La maîtrise technique au service des clients
Le point
de vue
des clients…
“
Atelier Masters Horizon à Bordeaux
Avec mon épouse, nous
sommes assez maniaques
avec notre camion que l’on
considère comme une véritable seconde maison. Alors
pas question de le laisser à
n’importe qui, même pour
une simple révision. Je
connais mon vendeur Masters depuis longtemps et j’ai
confiance. Les ateliers sont
propres, le personnel aime
ce qu’il fait et il n’y a que
les délais qui sont parfois
un peu longs. Mais je comprends que face au succès, je
ne sois pas le seul à vouloir
faire entretenir mon camping-car chez eux…
José Martinez (87)
Outils perfectionnés
et compétences au top
Dans ce qu’il convient d’appeler de véritables centres techniques, toutes les interventions peuvent être envisagées. Les
plus fréquentes concernent les révisions
périodiques, la pose d’accessoires (panneaux solaires, porte-vélos, antenne satellite, store…) et les petites réparations d’un
équipement, d’un pare-choc ou de feux à
Le point
de vue
des clients…
“
Savoir que l’atelier Masters
est capable de me monter
un panneau solaire comme
de changer une face complète de mon véhicule après
un accrochage (ce qui m’est
malheureusement arrivé)
me semble important. Avoir
un seul interlocuteur, c’est
vraiment plus rassurant,
surtout quand c’est un bon
spécialiste.
René Tardy (93)
22
Des hommes d’expérience, des outils performants et
des moyens techniques optimisés par des formations
permanentes, ce sont les atouts des ateliers Masters.
changer. Mais quand la nécessité l’exige,
il est également possible dans les ateliers
des concessionnaires Masters d’effectuer
des opérations plus sérieuses comme la
réparation d’un accroc en carrosserie,
voire très lourdes comme le remplacement
complet d’une paroi, d’un toit ou d’une
face avant d’intégral, parmi les plus complexes. Évidemment, ces ateliers performants sont aux mains de professionnels
qualifiés qui maîtrisent l’ensemble des
techniques – et elles sont nombreuses –
mises en œuvre simultanément dans le
secteur du véhicule de loisirs. Et pour
maintenir leur niveau d’excellence, le réseau Masters les invite régulièrement à
suivre des stages de formation organisés
par exemple par les marques elles mêmes
pour améliorer la qualité de leur SAV. Une
démarche responsable qui consacre le
souci de professionnalisme accru des
concessionnaires du réseau Masters.
www.masters-france.com

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