L`aventure du rail en Sarthe

L’aventure du rail en Sarthe
Une première collaboration entre
Les Archives départementales et le SIG
2 Octobre 2013
Fanny Coirard : Archives départementales [email protected]
Philippe Levier : Cellule SIG [email protected]
www.sarthe.com
Plan de l’intervention
1.
2.
3.
4.
Les acteurs
La demande initiale et ses évolutions
La mise en œuvre du projet
Bilan et perspectives
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Les acteurs
Le Conseil général de la Sarthe
• Comme toute collectivité territoriale, le Conseil général de
la Sarthe assure les compétences obligatoires fixées
par les lois de décentralisation. Mais il a également choisi
d’assumer un certain nombre de compétences
supplémentaires pour répondre aux besoins particuliers
du département et de ses habitants.
• Près de 2400 agents, pratiquant une cinquantaine de
métiers.
• Budget 2013 : 605,6 millions d’euros.
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Les Archives départementales (1/3)
• Les services départementaux d’archives :
une compétence obligatoire des conseils
généraux depuis le 1er janvier 1986 (loi de
décentralisation du 22 juillet 1983).
• Un service du Conseil général : 31 agents,
29 kilomètres d’archives conservés dans 34
magasins de conservation.
Les Archives départementales (2/3)
LES MISSIONS
• Contrôle, au nom de l’État, de la gestion des
archives publiques produites dans le ressort
du département par le Conseil général, la
Préfecture, les services déconcentrés de l’État,
les communes, les hôpitaux, les officiers publics
et ministériels et les structures privées chargées
d’une mission de service public (mission État).
Les Archives départementales (3/3)
• Collecte et conservation des archives
publiques et privées ayant un intérêt
historique (mission Conseil général).
• Mise en valeur des archives collectées :
travaux de classement et d’inventaire,
communication aux chercheurs, microfilmage et
numérisation, restauration, montage
d’expositions, etc. (mission Conseil général).
Le SIG au Conseil général
• Depuis 2000
– Gamme arcgis assez complète
•
•
•
•
ArcView pour utilisation quotidienne
Arcopole pour applications métiers simples
JavaScript ou Flexviewers pour application de consultation
ArcGis Mobil pour la saisie sur le terrain
• Cellule SIG : 2 personnes
– 15 services (Routes, Transports, Environnement…)
• …et maintenant les archives
– 80 personnes: utilisateurs à différents niveaux
La demande initiale
et ses évolutions
La demande
des Archives départementales
• Dans le cadre de la préparation de l’exposition
« L’aventure du rail en Sarthe, des origines à la
régionalisation » devant être présentée à l’abbaye de
l’Épau du 5 juillet au 15 septembre 2013.
• Besoin de réaliser deux cartes figurant les lignes de
chemin de fer et de tramways à vapeur dans le
département aux XIXe et XXe siècles.
• Présentation de ces cartes sur un panneau d’exposition
(format A0).
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La Sarthe, un département fortement équipé
en réseau ferré :
– 237 gares,
– 680 km de lignes de chemin de fer,
– 436 km de lignes de tramway à vapeur.
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Les évolutions du projet
D’une simple carte A0 de la Sarthe, passage à
un projet plus complet
• Positionnement précis du tracé et des gares
– Profiter des traces encore existantes pour garder la
mémoire des lieux.
• Constitution d’une base de données
– Structurer et conserver le travail de recherche
réalisé.
• Réalisation d’une application Web
– Mettre en valeur le travail réalisé.
La mise en oeuvre
du projet
Le tracé des lignes et le positionnement des
gares : « archéologie cartographique » (1/2)
• Travail à partir des documents du XIXe et du XXe siècles
conservés aux Archives départementales dans la sous série 5 S
• Plans des ingénieurs des compagnies privées chargées de la
construction des lignes, transmis au service des Ponts et Chaussées
pour validation.
• Plans des ingénieurs des Ponts et Chaussées chargés du contrôle des
travaux de construction des lignes.
•
Difficultés
• Échelle et orientation des plans anciens.
• Dossiers incomplets à l’échelon départemental car les archives du
service du contrôle technique du Ministère des Travaux publics (basé à
Paris) sont conservées dans les fonds des Archives nationales (sous
série F14).
• Projets non retenus et modifications successives de tracés.www.sarthe.com
Le tracé des lignes et le positionnement des
gares : « archéologie cartographique » (2/2)
• Digitalisation sur ArcView à partir :
• Scan25
- Toponymie, Déblais/Remblais
• Cadastre .
- Tracé quand il n’a pas été remembré, Toponymie
• BdOrtho: alignements d’arbres
• Difficultés
• Repérage rendu difficile par le remembrement et l’urbanisation des abords
des villes.
Base de données
• Voies ferroviaires
– Ligne
• Type, longueur, constructeur, exploitant.
– Tronçon
• Historique ouverture/fermeture, voyageur/marchandise
• Gares
– Géo localisation des cartes postales anciennes à partir
d’une application arcopole.
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Application Web
Application avec le Flexviewer d’Esri (3.2)
– Mise en œuvre rapide
• Évolutions intéressantes malgré quelques bugs
– Fonctionnalités très simples mais adaptées à nos
besoins
• Photo sur les gares
• Information sur les lignes de train et de tramway
• Animation chronologique
– Train en Sarthe
Bilan et perspectives
Apport de ce projet pour le SIG
•
•
•
•
Projet atypique
Alliance géographie, histoire
Retrouver et sauvegarder la mémoire des lieux
Nouveau service
Le SIG pour les archives : perspectives
• Établissement de documents à caractère historique et
patrimonial nécessaires à la mise en valeur culturelle
d’un territoire, d’une collectivité, d’une association :
délimiter les anciennes divisions administratives,
l’organisation religieuse des territoires, les anciennes
voies de communication, etc.
• Conservation de la mémoire des territoires à des fins
environnementales ou d’aménagement du territoire : les
lieux de productions particulières (moulins, tannerie,
mines…), la délimitation des inondations, etc.
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• Mise à disposition de fonds cartographiques:
– Cartes de Cassini
– Cartes d’état major (IGN)
– Cadastre napoléonien (en cours de numérisation
dans le cadre de GéoPal)
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• Merci de votre attention
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