Cpte rendu RCU ASA 2009 11 décembre Open Office

Direction Interrégionale du Bassin de la Seine
Arrondissement Seine-Amont
Paris, le 26 mars 2010
Affaire suivie par M. Touzelet
Tél.: 01.64.70.57.70
COMITE DES USAGERS DE LA SEINE AMONT
Compte rendu de la réunion du vendredi 11 décembre 2009
Objectifs de la réunion :
- Relever les remarques et observations des usagers au sujet des équipements, des travaux,
des niveaux de service, des méthodes d'exploitation, des incidents.
- Informer les usagers des nouveaux projets en cours.
Présents :
Représentants de l'administration : ( Service Navigation de la Seine Direction Interrégionale du Bassin de la Seine )
Mesdames et Messieurs :
D. Beaurain
F. Bouriot
D. Terracher-Beard
R. Roué
O. Montford
H. Wilmort
F. Balazard
P. Fenoll
J. Archambault
T. Biais
H. Lacourt
D. Berthe
G. Leitz
D. Thomas
M. Touzelet
ASA, Chef d'Arrondissement par intérim
ASA, Subdivision technique
ASA, Melun
ASA, Joinville
ASA, Joinville
ASA, Joinville
ASA, Meaux
ASA, Nogent S/Seine
ASA, Sens
ASA, Subdivision technique
TVE
ASA/BET
SGVE/MGTRU
VNF/SDAD
ASA, agence de Saint-Mammès
1
Représentants des usagers :
Mesdames et Messieurs :
C. Christiaens
J. Dermy
W. Couzereau
M.Corbizet
C. Bardat
C. Granier
V. Dhulst
M. David
Y. Thieffine
D. Fourré
LA GLISSOIRE
C.N.B.A.
C.N.B.A.
CEMEX GRANULATS
CEMEX GRANULATS
U.T.F.E.
SNTC/GROUPE SOUFFLET
A.N.P.E.I.
A.N.P.E.I.
LE BOAT
Diffusion du présent compte-rendu
Participants
La séance débute par la présentation des participants.
La journée est organisée en deux demi-journées, les secteurs de la Haute et Petite Seine ainsi que
l'Yonne seront abordés le matin et celui de la Marne l'après-midi.
Le présent compte rendu comporte à la fois des sujets de portée générale et un tableau récapitulatif,
ordonné par itinéraire, recensant les remarques et demandes exprimées par la profession.
A. QUESTIONS D'ORDRE GENERAL
1. Amplitude des horaires
Informations VNF
Lors de la remise du rapport Verdeaux en octobre 2008, le secrétaire d'état avait demandé que soient
examinées les possibilités d'élargir les horaires sur la Haute Seine afin de permettre une amplitude
de navigation de 14 h. Par redéploiement interne à la DIRBS, 6 postes d'agents d'exploitation
supplémentaires devraient être affectés à Melun suite au concours d'agent en cours. Ceci devrait
permettre de mettre en place les nouveaux horaires progressivement de l'aval vers l'amont sous
réserve du bon déroulement du dialogue social.
L'ouverture des écluses de Port à l'Anglais, Vigneux et Ablon, pourrait être possible avant l'été et
d'Evry à Varennes avant l'automne 2010.
Sur la Petite Seine, le regroupement des commandes des écluses permettra le passage à 14 h
progressivement suivant les travaux effectués.
Remarques usagers
Les usagers demandent la possibilité d'amarrage dans les écluses pendant la pause méridienne, en
temps de crue, par mesure de sécurité.
2
Ils désirent qu'avec le changement d'horaire anticipé sur Ablon et Port à l'Anglais, les 2 écluses
d'Evry en l'attente de l'amplitude de 14 h, fonctionnent le matin afin de fluidifier la navigation.
De nouveaux trafics étant prévus, ils souhaitent que l'amplitude horaire de Vigneux vers Paris soit
encore plus élargie.
Informations VNF
L'ouverture des écluses d'Evry le matin pourrait être envisagée, mais la grande écluse doit être
réparée suite à la dégradation de ses portes par un bateau.
2. Statistiques sur l'état de disponibilité du réseau
Informations VNF
Rappel :
Afin d'avoir un constat sur l'état de navigation du réseau, l'arrondissement propose dorénavant de
porter à la connaissance des usagers des statistiques sur l'évolution des arrêts de navigation
supérieurs à 2 heures, par itnéraire, à partir des avis à la batellerie.
Les arrêts ne comprennent pas les périodes de chômages prévus, ni les crues, ni les manifestations
nautiques ; les prolongations des chômages sont prises en compte.
Ces statistiques seront présentées régulièrement au Comité de Direction du SNS.
3. Point d'avancement sur la reconstruction des barrages
Informations VNF
Présentation par H. Lacour
a ) Le Coudray : le chantier subit une année de retard suite aux différents problèmes rencontrés
du fait de la dureté du sol et des difficultés d'épuisement du batardeau. Pour résoudre ce dernier
problème, il sera procédé à des injections périphériques. Ces injections seront définies et réalisées
pendant la période hivernale.
Suite à des montées d'eau imprévues, le rideau de palplanches rive gauche, a commencé à se
déverser ; des travaux de confortement débutent ce jour jusqu'au 18 décembre.
Remarques usagers
Les usagers s'étonnent que le rideau ait été découpé aussi bas et que les travaux soient restés
inachevés et laissés en l'état ; des désordres similaires se produisent de la même façon sur le rideau
de palplanches de l'autre côté.
Ils rappellent de nouveau la nécessité de porter l'enfoncement de l'écluse rive gauche à 2,80 m.
Informations VNF
Concernant l'enfoncement de l'ancienne écluse, la décision, non arrêtée à ce jour, dépend du résultat
de l'étude portant sur l'aménagement de l'ensemble de l'itinéraire ; la contrainte majeure est d'ordre
financier.
b) Les Vives-Eaux : une réunion a lieu ce matin pour la présentation du projet. Le maître
d'oeuvre est choisi, l'appel d'offre aura lieu en 2011 et le début des travaux est fixé pour 2012.
Le barrage ne devrait pas être libre à la navigation par temps de crue car cela induit un surcoût
3
significatf.
Remarques usagers
Les usagers expriment leur profond désaccord à ce sujet. Si toutefois, le mode de construction
retenu du barrage empêche qu'il puisse être donné à la navigation en temps de crue, il serait
nécessaire de réhausser les bajoyers de l'écluse afin de permettre la continuité de la navigation en
temps de crue.
Informations VNF
Les statistiques démontrent qu'il y a peu de jours d'arrêt en temps de crue ; la navigation aura lieu
tant que l'écluse ne sera pas submergée sans qu'il soit prévu de la réhausser.
c) Barrage de Meaux : actuellement en phase d'étude. Le lancement du concours pour la
maîtrise d'oeuvre connaît quelques retards dus à la spécificité de l'ouvrage qui comprendra une
micro centrale. Le début de la reconstruction doit commencer en 2012.
4. Point sur les prévisions de chômages
Informations VNF
Une seconde réunion de la Commission nationale des chômages se tiendra le 16 décembre suite aux
remarques des usagers.
Avant confirmation par la Commission, les dates prévues sont :
Petite Seine : Marolles  du 16/08 au 19/09/2010
La Gde Bosse  du 16/08 au 26/09/2010
Amont Bray  du 16/08 au 10/10/2010.
Yonne : après la Petite Seine du 08/11 au 19/12/2010.
Remarques usagers
Le représentant de CEMEX souhaite que le chômage de l'Yonne commence plus tôt afin de
disposer de plus de temps entre la fin du chômage et les vacances de fin d'année.
Informations VNF
Les chômages de l'Yonne et de la Petite Seine ne peuvent être superposés car les batardeaux en
nombre limité sont utilisés sur les deux opérations.
5. Rappel des travaux en Petite Seine
Les travaux nécessitent un abaissement des biefs notamment 1,50m pour le bief de Jaulnes.
Marolles : remplacement de la vanne aqueduc
remplacement des vérins
mise en place de 2 centrales hydrauliques
4
La Gde Bosse : remplacement de la vanne aqueduc
mise en place d'une centrale hydraulique sur chaque porte
Jaulnes :
beaucoups de travaux sur le Génie civil :
remplacement des portes à l'aval et à l'amont
installation d'e vérins electromécaniques
intallation d'un bras hydraulique à l'amont pour récupérer les "flottants"
réparations des fissures et fractures
aménagement de la tête d'écluse à l'aval
fermeture de l'estacade à l'aval
Villiers :
rénovation des portes à l'aval et des passerelles
installation d'un vérin electromécanique sur les portes aval
restauration des bajoyers
travaux sur les portes amont
Meltz :
approfondissement de la chambres des portes
Beaulieur: réhaussement des têtes
travaux de maçonnerie
changement de portes.
Le planning est rès tendu pour réaliser ces travaux.
6. Navigation des grands convois et stationnement en Haute Seine
Remarques usagers
Le représentant de CEMEX revient sur les problèmes de navigation des convois de 180 m et de
stationnement en Haute Seine évoqués lors de la dernière réunion du 26 juin 2009 et demande :
- le retour de l'amplitude de navigation de 24h/24h,
- la réalisation de dispositifs de stationnement pour les grands convois,
- l'élargissement des cheneaux navigables en particulier pour les biefs de Champagne aux VivesEaux,
- l'amélioration du franchissement de certains ponts, par exemple celui de Montereau, côté Petite
Seine, ou il serait nécessaire de modifier la signalisation sur la passe des avalants pour sécuriser les
croisements car il est impossible pour les grandes unités de franchir ce pont montant en rive
gauche.
Il fait part d'une réunion à ce sujet au Siège avec P. Maugé.
Informations VNF
L'arrondissement n'a pas eu connaissance de cette réunion avec le Siège de VNF.
5
7. Règlement intérieur de la Commission locale en Seine Amont
Le Service distribue un projet de réglement intérieur de la Commssion locale en Seine amont.
Rôle de la Commission locale :
- informer et échanger sur les programmations prévisionnelles de travaux,
- échanger sur les conditions de navigation et les services aux usagers.
Ces réunions se tiennent 2 fois par an.
La Commission est composée au minimum comme suit :
- représentants de VNF,
- représentants locaux des associations d'usagers,
- experts ou représentants d'enjeux spécifiques locaux forts.
Les comptes rendus sont diffusés aux participants pour apporter d'éventuelles remarques puis
seront transmis à la Direction de VNF.
Remarques usagers
Les usagers demandent que la convocation soit envoyée 1 mois avant la réunion afin de la prévoir
dans leur emploi du temps et si l'envoi d'un courrier est nécessaire pour donner leur approbation.
La représentante de "LA GLISSOIRE" souhaite l'inscription d'un suppléant en plus de son
représentant afin d'assurer la présence d'un membre de l'association en réunion compte tenu de son
implantation importante en Seine.
Informations VNF
Le délai de convocation sera dans la mesure du possible augmenté, toutefois, il restera au minimum
de 15 jours comme pour les autres commissions d'usagers.
Un courrier sera adressé à l'ensemble des personnes morales membres de la commission locale pour
qu'elles désignent leurs représentants locaux et leurs éventuels suppléants pour une période de 3
ans.
8. Divers
a ) Titres de navigation
Remarques usagers
Le représentant de CEMEX évoque les problèmes de responsabilité pour l'emploi de certains
bateaux dont les titres de navigation sont arrivés à échéance et ne disposent pas d'attestation de
navigabilité provisoire en attendant le renouvellement des titres.
La représentante de l'association LA GLISSOIRE fait part du changement de la réglementation, les
bateliers doivent désormais s'adresser à une Commission de Surveillance 6 mois avant la date
d'échéance des titres pour prévoir les visites nécessaires et éventuellement la prolongation
provisoire des certificats. Il peut y avoir des difficultés dues au manque d'anticipation.
6
Informations VNF
Ce problème est à évoquer auprès du Ministère.
b ) Demandes des plaisanciers
Les plaisanciers demandent que les bateliers les préviennent lors de trématage par souci de sécurité.
Ils désirent avoir des informations sur les redevances en cours en cas de construction de quais
privés par des riverains.
Informations VNF
Les redevances au sujet des aménagements de berge privés concernent le Service du "Domaine".
B. REMARQUES ET PROPOSITIONS PAR ITINERAIRE
1. Navigation sur la Haute Seine :
Observations des usagers
Informations VNF
Port à l'Anglais - Vitry :
Travaux prévus :
L'implantation de 6 croix d'amar-rage démarre le 14 décembre ; la
fin des travaux est prévue pour le
24. Les emplacements ont été
décidés avec les bateliers.
Les usagers préconisent l'installation
de garnitures en acier pour la
proctection des cordes.
Ils font part du danger à circuler sur le
terre plein lorque celui-ci est gelé.
Concernant la protection des cordes
des arêtes de couronnement, des
tests effectués avec un joint se sont
révèlés négatifs ; une autre solution
technique doit être envisagée.
Ils demandent si la réception des
encombrants est prévue sur ce site. Il
serait urgent de prévoir des structures
pour ces déchets car souvent ils sont
déposés dans des endroits inadéquats.
La mise en place sur l'écluse d'un
abri pour cacher les poubelles
commencera pendant la semaine
50. Les travaux s'achèveront vers la
mi-janvier 2010.
Une déchetterie devrait être
implantée sur le site de Vigneux.
L'emplacement
dépend
du
périmètre de protection du captage
des eaux. Une enquète publique
doit avoir lieu au cours du 1er
semestre 2010 pour déterminer si le
site envisagé est compatible.
Décisions
Les problèmes des
cordes et perrés
seront étudiés en
même temps.
7
Observations des usagers
Informations VNF
Les bateliers souhaitent l'ouverture
de l'écluse rive droite pour les avalants
le matin, le garage à bateaux étant
situé rive droite. L'ouverture de
l'écluse rive gauche les contraint à
effectuer une manoeuvre dangereuse
juste
à
l'amont
du
barrage.
L'aménagement de stationnement, rive
droite, serait aussi une solution.
Décisions
La subdivision va
voir s'il n'y a pas de
contrainte
sur
l'ouvrage rive gauche
(obligation d'être en
charge la nuit) pour
inverser l'éclusage
des
avalants
le
matin.
Le"PMV" est installé ; le Service
est attentif à la mise à jour régulière
des informations.
Vigneux-Ablon :
Les bateliers reconnaissent que le
Service a fait le maximum pour que la
navigation soit gênée le moins
possible.
Incident à Vigneux :
Un camion poubelle a endommagé
les caillebottis qui sont ensuite
tombés sur le vérin de la porte
amont ; l'écluse doit fonctionner en
mode dégradé ( treuil manoeuvré
manuellement ). Les réparations
sont prévues sur 1 semaine.
Il n' y a pas de restriction
d'enfoncement,
seulement
un
allongement du temps de bassinée.
Travaux à effectuer :
Des travaux de réfection de l'écluse
d'Ablon ( automatisation ), débuteront le 7 janvier 2010 et devraient
se dérouler sur 3 mois.
La pose des échelles, à Vigneux, 4
à l'amont et 2 à l'aval doit être
effectuée pour le 18 décembre
2009.
Une prochaine rencontre avec la
mairie est prévue concernant la
passerelle pour le garage à bateaux.
La poubelle mise à l'usage des
plaisanciers est rarement vidée.
Le sujet sera évoqué
lors de la réunion
prévue avec la mairie
au sujet de la
passerelle.
8
Observations des usagers
Informations VNF
Décisions
Travaux effectués :
Les mâts servant de guide sur les
masses d'entrée sont posés.
Evry :
Ancienne écluse : arrêt suite à une
avarie causée par un bateau sur la
porte. Plusieurs organes de
manoeuvres sont à changer.
L'opération de réparations ne sera
lancée qu'en 2010 car bien que
l'assurance du bateau intervienne
dans le montant des réparations, le
Service doit avancer le coût de
celles-ci et donc prévoir le budget
nécessaire.
Nouvelle écluse : problème avec
les caillebottis qui ont été soulevés.
Suite à une réunion informelle avec
des usagers, il a été décidé
d'enlever les caillebottis et de
mettre une protection autour des
organes de manoeuvres.
La subdivision va
étudier la possibilité
de réparations.
Les palplanches s'écartent.
Des fuites de graisse proviennent de la Aucune fuite n'a été constatée lors
passerelle.
du nettoyage du caniveau où se
trouve le réseau hydraulique. Il
peut s'agir de résidus entraînés par
la pluie.
Concernant la déchetterie le
Service souhaite avoir le budget
nécessaire en 2010 pour la mise en
place d'un système de containers
destinés à recueillir les huiles
usées.
A la patte d'oie amont, une protection
serait nécessaire car les bateaux
chargés rentrent sous la banquette.
La Subdivision
prend note.
Le Coudray :
Travaux réalisés :
Des "renards" sont apparus le long du Les fuites à l'écluse et aux garages
9
Observations des usagers
mur aux pattes d'oie.
Suite à l'avarie de la vanne d'aqueduc,
le temps d'éclusage est long, les
horaires devraient être prolongés.
L'éclairage ne fonctionne pas vers le
milieu de la patte d'oie à l'amont.
Informations VNF
Décisions
à bateaux ont été colmatées.
Travaux à réaliser :
Le problème de la mise en place de
la vanne n'est pas solutionné Il est
difficile de trouver une entreprise
ayant des plongeurs en règle vis a
vis de la médecine du travail. Pour
les mêmes raisons, les agents du
Service ne peuvent intervenir, une
circulaire de VNF stipule qu'ils ne
doivent
effectuer
que
des
inspections.
La consigne déjà donnée de
prolonger le temps d'éclusage de
20H à 20H30 va être redifusée.
Les Vives -Eaux :
Des fuites d'eau subsistent sur les
murs de l'écluse et s'écoulent sur les
bateaux ; cela est dangereux en cas de
gel.
La subdivision
examinera les
solutions possibles.
Le mauvais état des vitres de la cabine La reconstruction de la cabine est
de l'écluse gêne la visibilité des prévue en même temps que celle du
éclusiers.
barrage.
La Cave :
Travaux effectués:
Les vannes ont été changées.
En 2010, des travaux sur le réseau
hydraulique sont prévus.
Champagne :
Travaux en cours :
Le réseau hydraulique dont le
changement n'a pas pu être effectué
lors de la réfection de l'écluse fait
l'objet, actuellement, de travaux
afin de l'adapter aux nouvelles
installations.
La petite écluse ne fonctionne toujours Son fonctionnement reste fragile.
Seuls les travaux indispensables
pas.
ont été réalisés de façon à la rendre
opérationnelle pendant le chômage
de l'autre écluse.
La navigation peut se faire sans que Il faut conforter l'ensemble des
les masses d'entrée soient en perrés et refaire la tête d'où
10
Observations des usagers
Informations VNF
alignement.
investissement important.
Bief de Saint-Mammès :
Travaux en cours :
Les travaux de réfection du
balisage sur Samois, SaintMammès et Montereau sont en
cours et seront achevés la semaine
51.
A Samois, les balises écho-radar
semblent avoir été abîmées par des
bateaux.
Varennes :
Travaux prévus :
Le quai, rive droite, devrait être
repris en 2010 sur une longueur de
190 m avec un mouillage
réglementaire.
Décisions
2 . Navigation sur la Petite Seine :
Observations des usagers
Marolles :
Informations VNF
Décisions
Travaux effectués :
A l'amont, la mise en place de
nouveaux ducs-d'Albe est effectuée,
en tout 5 ducs-d'Albe et 2
passerelles.
Travaux prévus :
De dragages (500m3) font être
réalisés d'ici la fin de l'année afin
d'obtenir un tirant d'eau de 2,80 m au
droit des ducs-d'Albe existants
permettant le stationnement des
grands convois.
La même quantité de sédiments sera
enlevée
en
prévision
de
l'emplacement
des
ducs-d'Albe
projetés pour 2010.
Les bateliers demandent que les
ducs-d'Albe soient espacés de 35 m
au lieu de 40 m pour faciliter
l'amarrage des "Freycinet".
Cette disposition est prévue sachant
qu'il est préférable que les
"Freycinet" stationnent au quai situé
à l'aval.
11
Observations des usagers
Informations VNF
Suite aux réclamations des bateaux
stationnaires, le représentant des
plaisanciers demande que soit
respectée la vitesse autorisée dans le
chenal.
La Tombe :
Bray :
Les usagers réitèrent leur demande
d'une aire de virement au droit du
port de Bray.
.
Décisions
Le Service demande
aux bateliers le
respect
de
la
signalisation mise
en place limitant la
vitesse à 6 km/h
suite à plusieurs
réclamations
des
occupants
des
bateaux logement
dans
la
zone
reservée à leur
stationnement.
Travaux prévus :
La Subdivision étudie la possibilité
d'ouvrir l'arche rive droite du pont à
la navigation. Pour cela, une
entreprise de dragage supprimera le
haut fond situé à l'amont rive droite
du pont d'ici la fin de l'année.
Les projets d'amènagement (aire de
virement, croisements), sont mis en
attente du débat public relatif à la
mise au grand gabarit de la liaison
Bray-Nogent prévu en 2011. De
surcroît, le problème d'une aire de
virement relève d'avantage de
l'opérateur portuaire.
Nogent :
Le représentant de la Sté SOUFFLET
fait part de la croissance constante du
trafic qui devrait doubler en 2010 au
départ de Nogent. A partir du 1er
semestre, 3 convois transportant des
conteneurs
emprunteront
en
permanence l'itinéraire de la Petite
Seine.
Canal de Conflans à Bernières :
Travaux effectués :
Les écluses de Bernières et Marnay
sont équipées d'un ponton flottant
d'accostage à l'intérieur du sas.
Le même dispositif est prévu pour
l'écluse de Conflans en 2010.
12
Observations des usagers
Informations VNF
Décisions
Travaux envisagés :
Une étude est en cours afin de
trouver une solution pour éliminer la
végétation sur le canal ; à ce jour, il
est surtout préconisé la mise à sec.
Cette année, le bateau nécessaire à
Les plaisanciers souhaitent que le ces travaux n'était pas disponible
faucardage soit effectué avant le avant août ; pour 2010, il est prévu
mois août.
que les travaux de mise à sec du
canal et le faucardage soient réalisés
avant le début de la saison
touristique.
3. Navigation sur l'Yonne :
Observations des usagers
Cannes, La Brosse, Barbey :
Informations VNF
Décisions
Travaux prévus :
Le changement des automatismes est
prévu à Cannes en 2010.
Les plaisanciers désireraient des Rien n'est prévu pour cela. Le budget
pontons flottants sur ces 3 écluses.
nécessaire pour les 3 écluses est à
étudier.
Port Renard :
Les bateliers évoquent encore le
problème d'enfoncement à l'amont
de l'écluse et réclament la remise en
place des planches qui permettaient
auparavant de surélever le niveau du
bief.
L'enfoncement est réglementaire, il
n'y aura plus d'installation de
planches comme par le passé ; la
subdivision va étudier la nécessité
d'un nouveau dragage.
Vinneuf :
Travaux effectués :
Le changement des portes à l'aval est
presque terminé ; la réouverture aura
lieu le 14 au matin. Des travaux de
finition s'étaleront encore sur 1 mois
environ.
Courlon :
Prévisions de travaux :
Suppression des banquettes des 3
ponts en 2010. Budget : 2,4 M.
13
Observations des usagers
Informations VNF
Champfleury :
Travaux réalisés :
Après vérification, aucun haut fond
n'a été détecté dans le chenal.
Villeperrot, St Bond :
Travaux en cours :
Les travaux pour l'amarrage sur le
bajoyer côté rivière et la pose de
bollards seront terminés en fin
d'année.
Décisions
Prévisions de travaux :
Les travaux sur les estacades seront
effectués d'avril à juin 2010.
Villevallier :
Prévision de travaux :
Pour le problème de "buscage" des
portes, un système de butée a été
installé en urgence avant les
prochains travaux prévus dans le
CPER.
St Aubin, Epizy :
Travaux effectués :
Les travaux prévus sur la digue, rive
gauche de la dérivation, ont été
réalisés.
Armeau :
Travaux effectués :
Les travaux prévus ( réparation de la
porte à l'aval ) sont terminés.
Le regonflage des biefs, pour la
réouverture du 14 décembre, est en
cours.
Ile brûlée :
Les plaisanciers demandent que le
haut fond situé au milieu de la rivière
soit balisé sur celle-ci et non sur la
digue car les panneaux sont cachés
par la végétation.
Le Service prend
note.
Travaux à effectuer :
Migennes :
Les plaisanciers desirent qu'un Des travaux de dragages au port de
panneau soit placé indiquant l'entrée Migennes seront effectués en 2010.
L'éventuelle
présence
d'obus
du canal de Bourgogne.
nécessitera un déminage préventif
14
Observations des usagers
Informations VNF
Décisions
effectué si possible sans arrêter la
navigation.
Divers :
Suite à la demande des plaisanciers,
l'amplitude de navigation de 7 H à
19 H n'est pas envisageable mais, par
contre, l'harmonisation des horaires
jusqu'à Migennes peut être étudiée.
.
Marne
A. QUESTIONS D'ORDRE GENERAL
1. Horaires
Les commandes de l'écluse de Créteil ont été rapatriées au PC de St Maurice, ce qui permettra une
amplitude de 14 h dès le début de 2010 pour le parcours de St Maurice, Créteil, St Maur et
tunnel, sous réserve que tous les postes vacants soient pourvus.
L'ouverture sera de 6 h30 à 20 h30 réduite le dimanche de 9 h00 à 18 h00.
A l'amont les horaires ne changent pas, l'amplitude est de 10 h.
2. Prévisions de chômages
Section dépendant du secteur Champagne-Ardennes : arrêt du 09/10 au 07/11/2010.
De St Jean à Vaires : arrêt de 14 jours à compter du 16/10/2010.
Ecluse, canal et tunnel de St Maur : arrêt de 14 jours à compter du 16/10/2010 sous réserve de la
disponibilité des crédits nécessaires à l'intervention.
3. Canal VHF
L'exploitation du canal VHF "20" fera l'objet d'essais au cours de la semaine 51 ; les usagers seront
prévenus de sa mise en service par un avis à la batellerie.
4. Divers
La Brigade fluviale sera installée en 2010 à coté des locaux de la subdivision de Joinville.
15
B. REMARQUES ET PROPOSITIONS SUR L' ITINERAIRE
Observations des usagers
Informations VNF
Décisions
St Maurice :
Prévisions de travaux :
Un duc-d'Albe a été endommagé par
Les bateliers évoquent le problème un usager et cela nécessite des
d'amarage avec un seul duc-d'Albe. réparations coûteuses.
Les réparations seront effectuées
vers mars 2010.
Travaux en cours :
Les dépôts d'huiles usées sur les sites La construction d'un local à poubelles
de de Meaux et Vaires sont est en réalisation actuellement.
suffisants.
Créteil :
Travaux prévus :
Le changement de la passerelle au
poste d'attente à l'amont aura lieu à
compter du 15 décembre 2009.
Les travaux sur le poste a l'aval
seront effectués en 2010.
La Subdivision
prend note.
Les usagers demandent l'obtention
d'un passe afin d'accéder en voiture
sur le site.
St Maur :
Travaux effectués :
Des fuites aux portes à l'aval ont été
colmatées en urgence ; la mise à sec
du sas est nécessaire pour effectuer
une révision complète.
Tunnel de St Maur :
Travaux effectués :
Des échelles ont été changées.
Il est impératif pour les usagers
d'enlever les protections car elles
abîment les échelles. Ce message est
à diffuser largement par VHF.
Une pancarte précisant la largeur du
tunnel sera installée.
Neuilly :
Travaux effectués :
Des dragages ont été effectués à
16
Observations des usagers
Informations VNF
Décisions
l'amont. Une vérification sur la
présence d'un haut fond aura lieu au
niveau de la première longueur du
garage amont.
Les bateliers demandent :
- la mise en place, à l'amont, d'une
glissière en biais dans le coin de
l'écluse, rive droite, afin de faciliter
l'entrée pour les avalants.
La subdivision
prend note.
- l'implantation d'un pieu sur les
masses de tête à l'aval de l'écluse,
pour les convois ( amarrage du 1er
bateau en attente de l'éclusage du
second ).
Canal de Vaires :
Les berges sont en mauvais état.
Travaux effectués :
Un élagage sur les 2 rives a lieu dans
la canal actuellement.
Des déchets tels que morceaux de
bois et poubelles ont également été
enlevés.
Vaires :
A l'aval, les palplanches s'écroulent,
les pieux sont abîmés.
L'éclairage manque à l'amont et à
l'aval.
Un bollard est endommagé à l'amont
de la patte d'oie à 50 m de l'écluse.
La Subdivision
prend note.
Isles les Meldeuses :
Les bateliers demandent que les
tirettes nécessaires à l'éclusage
automatique soient installées du côté
droit.
La subdivision va
étudier cette possibilité pour les commandes automatiques.
Ils désirent également que les
barrières soient munies de serrures
avec clés universelles pour accèder
en voiture.
Amont de Méry :
Travaux effectués :
Un élagage est réalisé.
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Observations des usagers
Informations VNF
Décisions
Une campagne de dragages est
prévue de Neuilly à Méry.
La séance est levée à 15h30, la prochaine réunion aura lieu en juin 2010 au même endroit.
Le Chef d'Arrondissement par intérim
E
GN
I
S
Didier BEAURAIN
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