La lettre d`info du projet - Ville de Bry-sur
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La lettre d`info du projet - Ville de Bry-sur
01 La lettre d’info du projet Avril 2016 Noisy-le-Grand Bry-sur-Marne Villiers-sur-Marne Paris La Défense Champigny-sur-Marne Créteil Saint-Denis Chennevières-sur-Marne Ormesson-sur-Marne ALTIVAL : PRENEZ LE BUS POUR REJOINDRE LE METRO ET LES RER ! Altival, c’est un projet de transport en bus qui vous permettra de rejoindre la future ligne 15 du métro Grand Paris Express. Il facilitera la circulation des bus vers le métro, depuis les villes d’Ormesson-sur-Marne, Chennevières, Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Noisy-le-Grand. En bus, à partir de 2022, vous pourrez Valérie Pécresse, Présidente de la Région Île-de-France Présidente du STIF facilement vous rendre à la gare de BryVilliers-Champigny (ligne 15 et plus tard, le RER E) et Noisy-le-Grand (RER A). Avec Altival, nous souhaitons répondre à vos attentes : être en connexion directe avec le métro, mieux desservir les quartiers d’habitat social, faciliter l’accès aux zones d’emploi, d’activités et de loisirs, aux équipements de santé et aux services publics. Cette première lettre d’information vous permettra de prendre connaissance du projet. Nous reviendrons vers vous dans quelques semaines pour recueillir votre avis, dans le cadre d’une concertation avec les habitants et les acteurs concernés par le projet. Christian Favier, Sénateur Président du Conseil départemental du Val-de-Marne LE PROJET ALTIVAL Altival facilitera le transport en bus des habitants et des salariés entre Ormesson-sur-Marne et NoisyMont-d’Est. Grâce aux différentes lignes de bus circulant sur tout ou partie du parcours d’Altival à partir de 2022, les habitants et les salariés du territoire accèderont rapidement à la future gare de Bry-Villiers-Champigny, située sur la future ligne 15 du métro. Ultérieurement, le RER E marquera un arrêt dans cette gare. Sur la partie principale du tracé, de nombreuses lignes de bus empruntant le tracé Altival pourront circuler sur un site propre (couloir réservé). Autour des quartiers des Mordacs et du Bois l’Abbé, ils partageront la route avec les autres véhicules. La route départementale 10 (boulevard Jean-Monnet) sera prolongée vers le sud jusqu’à la route de la Libération (RD 4) à Chennevières. Le long du tracé principal, piétons et cyclistes pourront circuler confortablement et dans un cadre paysager agréable. Des consignes à vélo « Veligo » seront installées. Par la suite, Altival a vocation à être prolongé en direction de Sucy-Bonneuil (RER A). MIEUX DESSERVIR LE TERRITOIRE Les lignes de bus qui utiliseront le tracé Altival desserviront la future gare de Bry-Villiers-Champigny (ligne 15 Sud puis du RER E) et la gare de Noisy-Le-Grand-Mont-d’Est (RER A) Les lignes de bus qui transitent par les quartiers à proximité du tracé, pourront rejoindre et passer sur le parcours Altival pour accéder rapidement à la ligne 15 du métro, au RER E et aux équipements locaux. Ainsi, quand les usagers prendront le bus près de chez eux, leur ligne sera susceptible d’emprunter le parcours Altival sur une partie du trajet. Ils bénéficieront des déplacements rapides, des stations de bus régulières et du confort dans la circulation offerts par cette nouvelle infrastructure de transport. Pour toutes les personnes vivant et travaillant à proximité du tracé, Altival va donc améliorer l’utilisation du bus pour se rendre au travail et dans le quotidien : accès aux commerces, loisirs, équipements de santé, services publics. Le projet desservira aussi de nouveaux quartiers actuellement en projet. La réorganisation précise des lignes de bus circulant aujourd’hui à proximité sera étudiée en détails sous le pilotage du STIF pour garantir une bonne desserte depuis les quartiers d’habitat et d’entreprises. LA FUTURE LIGNE 15 DU MÉTRO AU DÉPART DE BRY-VILLIERS-CHAMPIGNY 5 Altival va accompagner le développement de vos lignes de bus actuelles et faciliter l’accès au métro. minutes contre 30 min. aujourd’hui Saint-Maur-Créteil LA RD10 PROLONGÉE Le boulevard Jean-Monet (RD 10), qui longe l’autoroute A4 à Villiers et rejoint la rue Alexandre-Fourny à Champigny, sera prolongé sur environ 1,6 km en direction du sud jusqu’à la Route de la Libération (RD 4) à Chennevières-sur-Marne au niveau de la tour hertzienne. La RD 10 prolongée croisera notamment la voie Sonia Delaunay à Champigny. Cette nouvelle rue comprendra : - Un couloir de bus (Altival) et de nouveaux arrêts dans les deux sens, - Une voie dans chaque sens pour la circulation des automobiles, -D es places de stationnement, -D es pistes cyclables et des trottoirs larges pour les piétons, accessibles aux personnes à mobilité réduite. -D es aménagements paysagers offrant un cadre agréable aux usagers et permettant la préservation du site. REJOINDRE LE MÉTRO 18 minutes contre 1h25 aujourd’hui Villejuif-Institut-Gustave-Roussy 32 minutes contre 1h00 aujourd’hui Pont-de-Sèvres Le Grand Paris Express est un nouveau métro. Il permettra de réaliser de nombreuses correspondances avec les différentes lignes de métro, RER, tramway et bus. Une partie de ce projet sera mise en service en 2022, il s’agit de la ligne 15 sud qui reliera Pont-de-Sèvres (92) à Noisy-Champs (93,77) en 35 minutes. Dix gares seront situées en Val-de-Marne. Elles sont issues du projet de métro en rocade Orbival. Altival fera converger des lignes de bus du territoire vers la gare Bry-Villiers-Champigny de la ligne 15 Sud. RD 75 Noisy-le-Grand Mont-d’Est NOISY-LE-GRAND RD 30 Hôpital privé de Marne-La-Vallée RD de sC lo ta is 10 et on M J. RD 233 RD 3 N oi sy rg be ied Fr de RD 203 RD 203 RER E Mieux desservir le territoire en désenclavant des quartiers isolés et en facilitant l’accès aux pôles d’emplois, d’activités et de loisirs. N 303 RE RE RD 233 Ch am pig ny RD 207 Ro ut e A v. de Belv édère R. Dr An dr é Li be rt ce an Fr le to e na d A a R. St du R. ORMESSON-SUR-MARNE RD 111 la Li bé ra tio n Casanov a Lu ss ac de Av. Ambroisine Bordes LE TRACÉ DU PROJET ALTIVAL Création d’un couloir de bus (site propre), aménagements pour les vélos et les personnes à mobilité réduite RD 235 Prolongement de la RD10 vers le sud Aménagement simple pour le bus LA QUEUEEN-BRIE Rue Danie lle G ay Ro ut e Rue La voisier Ru e Co nd or ce t s Rue de RD 4 lain mp Cha Av. Ru e 4 QUARTIER LE BOIS L’ABBÉ Ader t en inc Saint- V ix Cro D RD 233 de n Ru e RD 145 VERS SUCY-BONNEUIL RD 123 (RER A) R R. du b elais eC omté t Pl es sis us du laire Av. C RD 145 ea Rue J Av. Boil eau . Rue C RD 233 LE PLESSIS-TRÉVISE Génér al Lam bert RD 145 RD 233 RD 124 Rue du on m lo So J. ug Rue A RD 235 Ra Ru eM oliè re R. de Bry R. Pierre Boucharinc R. Jules Viejo e la in d em Ch RER A e Ru Av. E dmo nd CHENNEVIÈRESSUR-MARNE La VarenneChennevières Av. Sa lvador -Allend e ert pp sA ule eJ au Ru e l i Bo v. Av. Marx Do rmoy ugrains R. des Ma ri riel Pé R. Gab n es es Vig des G rand RD 219 Gaité Av .T hé rès e Av .d uP arc Rue du Ple ssis Trévis e Av. Boileau ier nt Se SAINT-MAURDES-FOSSÉS ie én ug .E Av La Maison du Parc ille ta De A R. de la Champigny Rue du 19 Mars 1962 RD 145 M on um en t Bois RD 4 du e Ru Châ teau Av. du ne Ru e RD 219 d ar eg ur ea ie .B ar v M A v. A Av. Ju les V Av allès .d uP arc QUARTIER LES MORDACS Ru eM oliè re La Mar Av .M ar xD or m oy D 10 Hôpital Privé Paul d’Egine Bd. du nt R H RD 4 n di au Bd. sB le Aug ar uste h Bla .C nqu Av i H eme RD 145 ong CHAMPIGNY-SUR-MARNE Rue des Hau ts Moguichers terrand Cœ ui lly t is Mi Avenue Franço Prol RD 145 RD 233 Av .M aur ice Tho rez Rue de Bernaü Participer à l’aménagement de l’espace public en renforçant l’attractivité des commerces, des zones d’emplois, d’activités, de logements, de loisirs, de formation… QUARTIER COEUILLY ce an Fr ü ema de R Rue la Font Ro ute de Rue Alexandre Fourny Améliorer le temps de parcours et permettre aux habitants des quartiers des Mordacs ou du Bois-l’Abbé à Champigny, ou encore ceux du nord de Chennevières, d’accéder au métro en 15 minutes. Ch. des Lyonnes le to na eA Ru Av. M auric e Th orez Rue de Rue Benoît Frachon Les YvrisNoisy-le-Grand RD 235 illy œu eC ed Ru ste Co de ée All 15 RD 235 Villiers-sur-Marne Le-Plessis-Trévise et Mon Ligne . Bd J l’Ég alit é 10 RD Bry-VilliersChampigny ain e Les BoullereauxChampigny Favoriser l’accès aux transports en commun existants et à venir, dont la ligne de métro 15 du Grand Paris Express qui marquera l’arrêt à Bry-Villiers-Champigny. RD 194 d s Su res 15 e xp n E s Lig ari RD 203 dP n a Gr RD 233 RD 203 N 370 Av .M on tric ha rd Ma i 19 45 e Ru VILLIERSSUR-MARNE d ar ev ul Bo Ru ed u8 Ru e Bd RD 194 de RD 233 t ne Mo J. Ro ut e e H Mo n de sH au ts Gu ibo uts ne s iè él .-M .G d B Hôpital Saint-Camille Ch em in d e la La Mar Bd RD 330 n di Ro Boulevard Past eur s iè él .-M .G Bd te us ug .A Av gn ta H QUARTIER LES HAUTS DE BRIE BRY-SUR-MARNE Ro ute de No isy LE PERREUXSUR-MARNE LES OBJECTIFS DU PROJET N 370 RER A En débat dans la concertation : création d’un couloir de bus et réaménagement de la voirie RD 111 Projet d’extension Stations de la partie principale du tracé : principes d’implantation L’offre de transport actuelle sur le secteur UN PROJET QUE VOUS ATTENDEZ ! UNE ENQUÊTE POUR MIEUX COMPRENDRE VOS ATTENTES Afin de mesurer vos attentes précises en matière de transports en commun, une enquête a été menée par le Conseil départemental du Val-deMarne en février 2016, auprès des Val-de-Marnais concernés par le tracé Altival. Vous avez été très nombreux à répondre et nous vous en remercions. Ces informations nous permettent de prendre en compte vos besoins et vos attentes dans l’élaboration du projet. Nous vous proposons ici un retour sur les points principaux qui ont été identifiés grâce à votre participation. Satisfaits Vous utilisez les transports pour 57 % Vous rendre au travail : dont 85 % des personnes actives Vos loisirs : 56 % Insatisfaits Ce qui vous satisfait La facilité d’utilisation, les correspondances 3 743 Ce qui doit être amélioré La fréquence, la rapidité, la ponctualité C’est le nombre de réponses reçues. 10 à 15 minutes C’est, selon vous, la durée acceptable du trajet en bus pour rejoindre la future station de métro de Bry-VilliersChampigny Vous renoncez aux transports car Le temps de trajet est trop long, le prix est trop élevé, la fréquence de passage est trop faible. 92 % C’est le taux de personnes favorables au projet Altival Le projet Altival 49 % d’entre vous avaient déjà entendu parler du projet avant l’enquête Vous y êtes favorables voire très favorables car : Il améliorera l’offre de transports 99 % oui non 1 % Il permettra un meilleur accès à la future ligne 15 et au RER 97 % oui non 3 % D’après vous, le projet permettra de Rendre votre quartier plus attractif oui non 78 % 22 % Faciliter l’accès à l’emploi et à la formation oui non 76 % 24 % Améliorer votre quotidien oui non 71 % 29 % Vous êtes les premiers bénéficiaires du projet, il est donc important que vous participiez à sa conception. Le projet n’est pas finalisé, de nombreux éléments sont encore à déterminer : en mai-juin, nous reviendrons vers vous pour recueillir vos remarques et suggestions. Une concertation sera organisée pour vous rencontrer et vous permettre de donner votre avis (document à renvoyer, espace d’expression en ligne...). La concertation permet d’associer les citoyens à la prise de décision publique : par la suite, les avis recueillis seront étudiés et permettront d’affiner le projet. LE COÛT DU PROJET ALTIVAL 102 MILLIONS D’EUROS HT pour la création de l’infrastucture Altival et de la voirie (RD 10 prolongée) Le financement de la « boucle » située à Noisy-le-Grand est déjà prévu dans le cadre du projet de bus « Est-TVM ». Les aménagements sur la route de la libération à Chennevières devant être déterminés ultérieurement, ils ne sont pas intégrés au budget. À ce stade du projet, la Région Île-de-France et le Conseil Départemental du Val-de-Marne participent au financement des études jusqu’à l’enquête publique, pour un montant respectif de 1,75 million d’euros et 0,75 million d’euros. LES ACTEURS - La Région est le premier financeur du développement des transports en Île-de-France. Sa priorité : faciliter les déplacements et améliorer concrètement la mobilité de tous les Franciliens. À ce titre, la Région participe au financement des études et des travaux du projet Altival. - Le Conseil départemental du Val-de-Marne : très engagé sur son territoire pour améliorer les transports et les déplacements des Val-de-Marnais, il est maître d’ouvrage du projet de création d’Altival et du prolongement de la RD 10. - Le Stif imagine, organise et finance les transports publics pour tous les Franciliens. Dans le cadre du projet Altival, il a réalisé les études qui ont conduit à l’élaboration du dossier d’Objectifs et de Caractéristiques Principales. Il veille également au respect du programme, du calendrier et des coûts. LE CALENDRIER Octobre 2015 Approbation du projet par le STIF Printemps 2016 Concertation avec la population Automne 2016 Bilan de la concertation 2017 - 2018 Poursuite des études 2018 - 2019 Enquête publique 2020 - 2022 Travaux 2022 Mise en service d’Altival www.altival.fr , impression : Imprimerie Grenier. Crédits photo : Région Île-de-France (p 1), A. Bachelier CD 94 (pp 1, 2, 6), Michaël Lumbroso CD 94 (p 2), Société du Grand Paris (p 3), M. Génon CD 94 (p 6), Habitants et utilisateurs des transports collectifs, nous souhaitons connaître votre avis ! Conseil départemental du Val-de-Marne, avril 2015. Création : VOTRE AVIS COMPTE !