57 mag - Entre 2 Retros

Auto
shopping
De l’auto au sac
Le
recyclage
automobile est en
plein essor. Parmi
les matériaux récupérés, les tissus
issus de l’habitacle
des vieilles voitures sont réutilisés
dans la conception
d’accessoires de
mode ou d’objets
de décoration. Comme ce sac de
voyage Echappée belle qui peut se
porter au féminin et au masculin.
C’est une création Entre 2 rétros, à
commander sur le site de la marque.
139 €
En ceintures recyclées
Pratique pour
garder votre
carte
de
crédit
ou de
parking à
portée de
main,
ce
portefeuille est
revêtu de ceintures de sécurité recyclées avec un
intérieur en tissu denim bleu. Il dispose d’un espace porte-monnaie
zippé et se ferme par un rabat
aimanté. Vous le trouverez sur
Internet ou dans les points de vente
distribuant les objets Marron
Rouge.
39 €
Des pneus au pied
Restez fidèle à l’automobile,
même quand vous marchez ! Avec
ces baskets montantes
de la marque Simple,
vous suivez la
mode en étant
un
piéton
écolo.
En
effet, les semelles du modèle Take
on High sont fabriquées à partir de
pneus recyclés et de caoutchouc
naturel. Le cuir de la chaussure est
éco-certifié, comme le coton biologique des lacets noirs ou blancs.
En vente sur www.clogs.eu.
58 €
La voiture sans permis
se modernise
Pot de yaourt, boîte à chaussures,
caisse à savon... Ces sobriquets qualifiant la voiturette de Papy ne sont
plus du tout d’actualité. La voiture
sans permis fait aujourd’hui l’objet
d’un véritable engouement se traduisant par l’apparition de nouveaux
modèles très design. Les constructeurs proposent une gamme variée en
version coupée, élégante, sport, break
et même décapotable. Au-delà de l’esthétique modernisée, le niveau d’équipements s’est renforcé, autant pour le
confort que pour la sécurité : champ
de vision du pare-brise élargi, dégivrage automatique, airbags, radar de
recul, répartiteur de freinage, volant
ergonomique, feux antibrouillard, système de protection anti-démarrage,
etc.
Pour jeunes urbains
Les voitures sans permis (VSP)
sont maniables, faciles à conduire
avec une bonne tenue de route. Des
atouts qui plaisent aux jeunes. Les
© Aixam
L
30
adolescents ne les trouvent plus ringardes mais au contraire branchées et
amusantes à piloter. Quand ils en ont
les moyens, leurs parents préfèrent
les équiper de ce type de véhicule,
moins dangereux que les deuxroues.
Tout en gardant son rôle social
dans les zones rurales où elle permet aux personnes âgées de se
déplacer pour des trajets courts
mais vitaux (aller faire les courses,
se rendre chez le médecin…), la voiture sans permis devient de plus en
plus urbaine. Son faible encombrement lui facilite le parking. Polluant
moins qu’une automobile classique,
elle consomme peu de carburant.
Ce qui en fait une alternative économique prisée dans les grandes villes
malgré un prix de vente en neuf
variant de 10 000 à 15 000 €. Les
services de location se développent
également, à destination des
conducteurs touchés par un retrait
de permis.
45 km/h maxi
La vitesse des voitures sans permis est limitée à 45 km/h pour une
puissance maximale de 5,5 chevaux
et un poids à vide n’excédant pas
350 kilos. Elles entrent dans la catégorie des quadricycles légers dont la
circulation est interdite sur les autoroutes, les voies rapides et express.
Leur conduite est autorisée à partir
de 16 ans. L’obtention du brevet de
sécurité routière (BSR) est exigée
pour les personnes nées après
1988.
Fabienne Lisse
Moteurs inédits pour l’A1 Sportback
Sous le capot de l’Audi A1 en version Sportback, soit 5 portes, on
trouve quatre moteurs à essence
TFSI et trois moteurs diesel TDI dont
la puissance s’échelonne de 86 à
185 ch.
En essence, il s’agit du 1,2 l de 86
ch et d’un 1,4 l conjugué en 122, 140
et 185 ch. Sur ce dernier, la suralimentation est assurée par un compresseur et un turbocompresseur, il
en résulte une vitesse maximale de
227 km/h. Associé à une boîte à
double embrayage S Tronic à 7 rapports, aux changements ultra rapides et palettes solidaires du volant,
la Sportback devient une redoutable
voiture de sport. Bien campée sur
ses jantes alu montées en pneus de
215 de large, elle vire comme sur
des rails, et distille le même agrément de conduite que la 3 portes.
Dotée de réglages de suspensions
plutôt fermes, l’Audi Sportback privilégie un certain dynamisme au
confort.
Le moteur TFSI de 140 ch au tim-
bre sportif n’est pas seulement fait
pour pousser la chansonnette. Il est
aussi l’ambassadeur « basse
consommation » du constructeur
(4,7 l/100 km en cycle mixte UE). Il
est couplé à un système stop/start et
bénéficie d’une nouvelle technologie
qui désactive deux des quatre cylindres quand on demande peu de rendement au moteur. Le conducteur
est informé de ces transitions sur
l’ordinateur de bord, mais ne ressent
aucune gêne. À la remise de l’accélération, la puissance est immédiatement disponible, sans à coup.
L’envers de la médaille : chez
Audi rien n’est donné. Les prix
s’échelonnent de 17.400 à 27.950€.
Louis Ayzac