Réseau TGV Lyria - FERia

Réseau TGV Lyria
Paris
Gare de Lyon
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Lille Europe
Lille Europe
Bâle
Neuchâtel
Neuchâtel
Berne Zurich
Berne
Lausanne
©CRT Ile-de-France
Zurich
Bâle
Genève
Interlaken
Interlaken
Lausanne
Genève
Marseille Saint-Charles
Marseille Saint-Charles
Nice Ville
Montpellier
©Suisse Tourisme
Montpellier
Carte du réseau TGV Lyria
TGV Lyria
Carte du réseau TGV Lyria
TGV Lyria des Neiges
TGV Lyria
TGV Lyria des Neiges
Jusqu’à 22 allers retours quotidiens entre la France et la Suisse.
Meilleurs temps de parcours et fréquences
Paris <> Genève
3h05
8 A/R quotidiens
Paris <> Lausanne
3h35
4 A/R quotidiens
Paris <> Bâle
3h03
Jusqu’à 6 A/R quotidiens
Paris <> Zurich
4h03
Jusqu’à 6 A/R quotidiens
Paris <> Neuchâtel
3h51
3 A/R quotidiens
Paris <> Berne
4h27
1 A/R quotidien
Paris > Interlaken
5h30
1 Aller hebdomadaire
Paris <> Brigue
6h11
1 A/R hebdomadaire*
Lille <> Brigue
6h04
1 A/R hebdomadaire*
Marseille <> Genève
3h30
2 A/R quotidiens
Nice <> Genève
6h19
1 A/R quotidien
Montpellier <> Genève
3h48
1 A/R quotidien
* Circulation en hiver à certaines dates.
Nice Ville
À propos de Lyria
Lyria SAS, société de droit français, est une filiale partagée entre la Société nationale
des chemins de fer français (SNCF) à 74 % et les Chemins de fer fédéraux suisses
(CFF) à 26 %.
Lyria est chargée d’optimiser l’exploitation en termes de gestion commerciale, de
production et de contrôle de la qualité des services à bord des liaisons TGV Lyria
entre la France et la Suisse.
©SNCF - Maxime Huriez
Lyria en quelques dates
1984
+ 1ère circulation du TGV Paris <> Lausanne (mise en service des rames tri courants).
2002
+ Fondation de Lyria SAS.
2005
+ Lyria reprend la gestion de la ligne Paris <> Genève.
2007
+ Ouverture de la ligne du TGV Est desservant Paris <> Bâle/Zurich via Strasbourg.
2010
+ Ouverture de la ligne du Haut-Bugey (axe Paris <> Genève) : augmentation des
fréquences jusqu’à 9 allers retours quotidiens et diminution du temps de parcours
de 20 minutes.
+ Lancement du service Lyriapremière sur les lignes Paris <> Genève, Paris <>
Lausanne et Paris <> Berne.
2011
+ Nouvel accord commercial pour 12 ans, destiné à renforcer et développer le
partenariat entre la SNCF et les CFF dans l’offre à grande vitesse entre la France
et la Suisse, exploitée sous la marque TGV Lyria.
+ Introduction du service du double accompagnement (équipage franco-suisse à
bord de chaque TGV Lyria tout au long du trajet).
+ Ouverture de la ligne Rhin-Rhône, désormais empruntée par TGV Lyria sur l’axe
Paris/Dijon <> Bâle/Zurich : augmentation des fréquences jusqu’à 6 allers retours
quotidiens et diminution du temps de parcours d’environ 30 minutes.
+ Mise en service des TGV Euroduplex et lancement du service Lyriapremière sur cet axe.
+ Paris Gare de Lyon devient l’unique gare TGV Lyria à Paris.
2012
+ 1ère rame pelliculée aux couleurs de la marque TGV Lyria.
+ Prolongation de la ligne Paris <> Berne jusqu’à Interlaken.
+ Liaison Sud de la France <> Genève.
2013
+ 1ère rame réaménagée à l’intérieur aux couleurs de TGV Lyria.
2014 - NOUVEAU
+ Détournement de la ligne Paris <> Berne via Bâle.
+ Nouvel arrêt à Olten dans le sens Paris > Berne/Interlaken.
+ Lancement de l’application mobile TGV Lyria sur Iphone et Android.
+ Ouverture du Lyriacorner à Paris Gare de Lyon.