KVF360 4x4

SURVOL-------------------------- P.2
CARACTÉRISTIQUES CLÉS ------- P.3
COULEURS----------------------- P.6
FICHE TECHNIQUE---------------- P.7
NOM DU MODÈLE
KVF360 4x4
CODE DE MARKETING
KVF360ACF
Version : 17 mai 2011
Ce document est destiné à servir de référence générale dans la préparation du matériel pour les promotions des ventes et le marketing. Certaines des informations dans ce document pourraient ne pas être
applicables à tous les marchés. Le modèle canadien peut différer de l’illustration.
SURVOL
CONCEPT DU MODÈLE
Le KVF360 4x4 est muni de 4 roues motrices
sélectionnables, d’un contrôle du différentiel bloquant
variable, du système d’entraînement automatique Kawasaki
(KAPS), de deux freins à disques à l’avant et du frein scellé
exclusif à Kawasaki à l’arrière. Le moteur à 4 temps, simple
arbre à cames en tête et refroidi par air et par huile est
équipé d’un allumage CA à décharge de condensateur, d’un
grand refroidisseur d’huile, muni d’un ventilateur commandé
par thermostat et d’un carburateur CV muni d’un dispositif
de chauffage antigivrant.
La suspension à jambe de force MacPherson à l’avant et
la suspension Uni-Trak à l’arrière assurent une excellente
stabilité et une maniabilité sportive. Grâce à ses gros
porte-bagages en acier, ses pneus de 25 po et son attacheremorque de série pouvant remorquer jusqu’à 1 200 lb,
ce VTT utilitaire sport exceptionnel offre des capacités
utilitaires hors du commun.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 1 , K V F 3 6 0 4 x 4
2
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
Moteur
* Le moteur monocylindrique simple et léger, à arbre à cames en tête
et refroidi par air et par huile, produit 362 cm3. Le cylindre est incliné
vers l’avant pour abaisser le centre de gravité.
* Le carburateur CVK-34 offre des reprises souples et une excellente
consommation de carburant.
* On peut démarrer le moteur en prise, du moment que l’un des
freins est enclenché.
* Le démarreur de secours est inclus au cas où il s’avérerait
nécessaire. Le décompresseur du moteur facilite le démarrage à main.
* Le carburateur est équipé d’un chauffe carburateur électrique
automatique qui assure un fonctionnement égal par temps froid.
* Un grand refroidisseur d’huile, muni d’un ventilateur commandé par
thermostat, contrôle la température du moteur.
* La boîte à air est située sous la selle. On peut y accéder facilement
pour effectuer l’entretien du filtre à air. La prise d’air en col de
cygne, située près du guidon, minimise la pénétration de l’eau, de
la poussière ou de corps étrangers.
* Le système de commande de frein moteur Kawasaki (KEBC) offre
une puissance de ralentissement supplémentaire dans les descentes
grâce à l’effet de freinage par compression du moteur. Sous
certaines conditions, le système KEBC est activé automatiquement
quand on relâche l’accélérateur.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , K V F 3 6 0 4 x 4
3
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
Transmission
* Le mécanisme d’embrayage
unique permet de passer
rapidement entre la plage haute,
la plage basse et la marche
arrière. Cette conception
unique de la transmission allège
l’ensemble.
* Le système d’entraînement
automatique par courroie à
variation continue (KAPS)
de troisième génération est
extrêmement fiable et assure
des reprises nerveuses.
* Le dispositif de détection de panne de courroie indique au pilote
si la courroie d’entraînement KAPS à double dent est trop usée
ou trop effilochée. Dans ces conditions, la courroie déclenche un
contacteur installé sur le dessus du couvercle de la courroie qui
limite le régime du moteur, empêche l’enclenchement des 4 RM et
allume un voyant sur le tableau de bord.
* Les passages d’admission de l’air situés sous le guidon alimentent
la courroie CVT en air frais.
* Le système de sélection
électrique des 2RM / 4RM
permet au conducteur de choisir
entre les modes 2 ou 4 roues
motrices. Un sélecteur, situé sur
le côté droit du guidon, permet
de changer facilement le mode
de traction en fonction du terrain
et de l’utilisation.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , K V F 3 6 0 4 x 4
* Le pilote peut contrôler
la force du glissement du
différentiel avant à glissement
limité du KVF 360. Au
moyen d’une petite manette
située sur le côté gauche
du guidon, le conducteur du
KVF 360 peut faire varier le
glissement du différentiel afin
de contrôler la puissance appliquée aux roues avant, de façon à ce
que la roue qui ne patine pas reçoive un peu de couple.
* La commande du différentiel avant variable aide le conducteur à
sortir de situations difficiles lorsqu’une traction supplémentaire est
nécessaire, tout en gardant un bon contrôle de la direction.
* Le bouton-poussoir de commande permet au pilote d’accroître la
puissance en marche arrière.
Châssis
* La suspension avant à jambes de force MacPherson offre un
débattement de presque 7 pouces, une meilleure tenue de route et
une conduite plus confortable.
* Les deux freins à disques hydrauliques avant assurent un freinage
puissant et progressif.
* Le frein arrière à disques
multiples baignés dans
l’huile est installé sur le bras
oscillant en aluminium très
rigide et très léger. Le frein
arrière interne, compact,
baigné et étanche, est
complètement scellé, à l’abri
de la boue, de la poussière et
des débris, et augmente la garde au sol.
4
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
* La suspension arrière
Uni-Trak est munie d’un
gros amortisseur unique
offrant des caractéristiques
d’amortissement stables.
Elle est équipée d’un ressort
à double tension avec 5 réglages de la contrainte et
offre un débattement de plus
de 7 pouces.
* La lumière du frein arrière, offerte de série, avertit les pilotes de file
quand il faut freiner.
* Le tableau de bord comprend un indicateur de vitesse électrique
(sans câble), un compteur kilométrique, un compteur journalier, un
compteur d’heures et des témoins lumineux pour le point mort, la
marche arrière, les modes 2RM / 4RM, la détection de panne de
courroie et la pression de l’huile.
* Le treuil inclut peut tirer jusqu’à
500 kg (1 100 lb).
* Des prises de courant pratiques de 12 V et de 10 ampères sont
installées près de la tête de direction et du garde-boue arrière.
* Les marchepieds caoutchoutés, dotés de repose-pieds réglables,
sont très adhérents.
* Les phares puissants à réflecteurs multiples projettent une lumière
brillante sur les travaux nocturnes.
* L’avant du véhicule est prévu pour l’installation d’un treuil, qui sera
bien protégé derrière le parechocs avant.
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , K V F 3 6 0 4 x 4
* Les porte-bagages solides
sont larges, offrant une grande
capacité de transport : 40 kg à
l’avant et 70 kg à l’arrière.
5
COULEURS
KVF360ABF
* Rouge aztèque
* Vert Scout
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , K V F 3 6 0 4 x 4
6
FICHE TECHNIQUE
KVF360ACF
MOTEUR
CADRE
Type
4 temps, monocylindrique avec balancier
Cylindrée
362 cm
Alésage et course
80 x 72 mm
Taux de compression
8,3:1
Système de soupapes
SACT, 2 soupapes
unique avec réglage de la contrainte
Carburateur
Keihin CVK 34
du ressort
Allumage
CA, à décharge de condensateur
Démarreur
Électrique avec démarrage de secours
à rappel
Refroidissement
tubulaire
Suspension :
Avant
Jambes de force MacPherson
Arrière
Bras oscillant Uni-Trak, amortisseur
Débattement : Avant
Pneu :
Par air, grand refroidisseur d’huile avec
ventilateur commandé par thermostat
Lubrification
À double berceau, en acier
Type
3
170 mm
Arrière
180 mm
Avant
AT 25 x 8-12
Arrière
AT 25 x 10-12
Voie (avant/arrière)
890 mm / 895 mm
Forcée, à carter humide
Courant et tension de
charge
25 A, 14 V à 8 000 tr/min
Entraînement
FREINS
Transmission
CVT à deux plages avec marche arrière
Propulsion primaire
Convertisseur de courroie
Propulsion finale
Par arbre, 2RM/4RM électriques, différentiel
Avant
avec étriers à piston unique
Arrière
bloquant avant commandé par le pilote
Taux de réduction primaire
3,122 ~ 0,635 (convertisseur de courroie)
Différentiel :
Deux disques hydrauliques percés
À disques multiples scellés et
baignés dans l’huile
Stationnement
À disques multiples scellés et
baignés dans l’huile
Marche avant (Haut)
48,474 ~ 9,859
Marche avant (Bas)
75,619 ~ 15,380
Marche arrière
63,016 ~ 12,817
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , K V F 3 6 0 4 x 4
7
FICHE TECHNIQUE
JUSQU’À 3 ANS DE
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Batterie
12 V, 14 Ah
Phares avant
(pleins phares/feux de route)
12 V, 30/30 W x 2
Feux arrière/feux d’arrêt
12 V, 18/5 W
COUVERTURE
SUPPLÉMENTAIRE
avec le Plan de protection* V’là le Bon TempsMD.
* Selon le programme acheté.
M
O
I
S
PROLONGEZ VOTRE COUVERTURE
Pour voir notre catalogue
complet d’accessoires,
visitez
kawasaki.ca/accessoires
DIMENSIONS
Longueur hors tout
2 065 mm
Largeur hors tout
1 205 mm
Hauteur hors tout
1 175 mm
Empattement
1 250 mm
Hauteur de selle
910 mm
Poids en état de marche*
290 kg
Capacité du réservoir
d’essence
13,5 litres
Garantie
12 mois
Les spécifications mentionnées ici ont été atteintes avec des modèles de production soumis
à des conditions de fonctionnement standards et elles s’appliquent à ces véhicules. Notre
intention est de fournir une description juste du véhicule et de ses performances cependant,
ces spécifications peuvent ne pas s’appliquer à toutes les machines vendues. Kawasaki Heavy
Industries et Les Moteurs Kawasaki Canadiens Inc. se réservent d’ailleurs le droit de modifier ces
spécifications sans avis préalable. Les équipements illustrés et les spécifications peuvent varier
pour répondre aux besoins spécifiques d’un marché en particulier.
* Inclut tous les liquides et les matériaux pour le fonctionnement correct, réservoir de carburant plein (plus de 90 % de la capacité) et trousse à
outils (le cas échéant).
I N F O R M AT I O N S S U R L E S M O D È L E S 2 0 1 2 , K V F 3 6 0 4 x 4
8