ski technique

Niveau 1
4
LA PHYSIQUE ET LE SKI
L’équilibre
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
On définit l’équilibre par rapport au centre de masse et la base de
support.
Qu’est-ce qui caractérise une bonne technique?
L’environnement dans lequel se pratique le ski alpin comporte
une variété illimitée de terrains et de conditions et peut entraîner différentes vitesses. Par conséquent, comment est-il
possible de caractériser une bonne technique dans le cadre de
ces innombrables possibilités?
Le ski alpin est essentiellement régi par les principes de la
physique. Le potentiel de conception de l’équipement et la biomécanique du corps humain constituent deux autres éléments
clés. La combinaison de ces facteurs détermine ce qui fonctionne ou non. Ainsi, une compréhension élémentaire de ces
éléments sous-jacents permet au moniteur ou à l’entraîneur
d’utiliser une méthode qui repose sur la fonction de créer un
bon équilibre et des virages efficaces.
Tout corps possède un centre de masse
(CM). Le CM d’un corps est une position moyenne de la masse sur laquelle
agissent les autres forces.
Le CM est généralement à l’intérieur de
l’objet, mais pas nécessairement. Par
exemple, si on prend un beigne, le CM
se trouve dans le trou. Dans un objet de
forme irrégulière, il peut se trouver hors
de l’objet.
4.2
Le CM n’est pas un point fixe; il se déplace
si l’objet change de forme. En ski, tout mouvement corporel a pour effet de déplacer le
CM. En raison du poids de l’équipement, le
CM est plus bas chez un skieur qu’un nonskieur.
4
Lorsque le skieur est en équilibre, les forces qui
agissent sur le CM passent au milieu de la base
de support (BS). Afin de rester en équilibre, le
skieur fait continuellement des ajustements en vue
d’anticiper et de réagir aux forces qui se manifestent. Ces ajustements rapides sont souvent effectués avec les pieds (BS) puisque la masse au niveau
des membres inférieurs est moins grande que celle
du haut du corps.
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Un skieur qui skie efficacement maîtrise ses mouvements afin que le CM se déplace avec fluidité vers
le bas de la pente au moyen d’efforts musculaires.
La base de support (BS) représente la zone entre
tous les points qui soutiennent le corps. Ainsi,
une trace plus large élargit la BS et augmente la
stabilité. Un planté de bâton peut aussi momentanément élargir la BS. Le skieur peut également
se tenir en équilibre sur une BS plus étroite;
toutefois, les forces requises pour le déséquilibrer sont moins grandes.
4.3
4.3
4
Maintenir l’équilibre en skiant
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
La gravité agit de deux façons en descendant une pente. C’est-à-dire
qu’une partie, qui agit perpendiculairement à la pente, s’oppose par
une force de réaction égale et opposée au sol et procure la sensation de
pression sur la neige. L’autre partie de la force de gravité, qui agit parallèlement à la pente, attire le skieur vers l’avant et le bas de la pente.
Les facteurs qui opposent ces forces sont la
friction entre les skis et la neige ainsi que
la friction de l’air contre le skieur. La neige
lourde, la friction accrue ou les changements de terrain peuvent aussi augmenter
la résistance. Pour rester en équilibre dans
ces situations, le skieur doit compenser en
déplaçant la BS vers l’avant par rapport au
CM afin que les forces continuent d’agir au
milieu des skis.
Gravité
parallèle à la pente
Gravité
perpendiculaire
à la pente
Se tenir en équilibre
contre la combinaison des forces
La force centripète, la friction et la gravité sont les forces contre
lesquelles le skieur doit s’équilibrer et cette combinaison de forces détermine le meilleur alignement du CM et de la BS que le skieur doit
adopter à tout moment sur la courbe. En ski, se déplacer sur une courbe
consiste à exécuter une série de déviations, où la BS soutient et dévie le
CM sur chaque point de la courbe. Ainsi, un skieur en équilibre fait continuellement des mouvements pour maintenir son équilibre, influencer
la vitesse et changer de direction.
4.4
Neige
Air
4
Changer de direction
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Comme le décrit la première loi de Newton, un objet qui se déplace
poursuit sa trajectoire suivant une ligne droite jusqu’à ce qu’une force
extérieure agisse sur lui. Lorsque le centre de masse se déplace vers le
bas de la pente, il cherche à suivre la trajectoire qui offre le moins de
résistance ou qui est la plus directe. Ainsi, pour faire dévier le centre de
masse, le skieur doit placer les skis en travers de la ligne de déplacement (c.-à-d. l’angle de conduite) puis les mettre à carres. Cela a pour
effet de créer une force centripète et de faire tourner le skieur.
Ligne de
déplacement
Angle de conduite
Force centripète
La coupe latérale du ski fournit un angle de conduite intégré entre
l’axe central du ski et l’évasement de la spatule. Cet angle de
conduite intégré facilite le virage.
4.5
4
Synchronisme et coordination
LES HABILETÉS
TECHNIQUES
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Il est possible d’analyser et de développer le ski en tenant compte de
cinq habiletés fondamentales. Ces habiletés sont présentes chez tous les
skieurs et elles déterminent le succès qu’aura le skieur dans n’importe
quelle situation. En tant qu’outil pédagogique, le développement des
habiletés sert à analyser la performance, prioriser les besoins de l’élève
et élaborer des stratégies d’amélioration.
Pivotement
Position et équilibre
Dosage de la pression
Mise à carres
4.6
4.6
4
Les compétences de base : un outil d’évaluation des habiletés techniques
Dosage de la pression
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
L’application des habiletés techniques crée trois compétences de base.
Ces dernières permettent d’améliorer l’efficacité du ski et déterminent
le succès de la plupart des clients.
1. Adopter une position centrée et mobile
• Le skieur a-t-il une position centrée et mobile ou est-il tendu et
instable?
2. Effectuer un virage en se servant du bas du corps
• Pour effectuer un virage, le skieur se sert-il du bas du corps ou
exerce-t-il une torsion des hanches et des épaules dans la direction
où il veut aller?
3. S’équilibrer sur les carres
• Le skieur fait-il en sorte d’accrocher ses carres à la neige ou
manque-t-il de contrôle dans sa vitesse et dans la forme de ses
virages?
Lorsque vous aurez identifié quelles compétences doivent être améliorées, regardez du côté des habiletés techniques pour trouver une solution. Par exemple, la solution pour un skieur qui est incapable de tourner
avec le bas du corps, peut simplement être de développer le pivotement.
Il se peut aussi que ce soit le synchronisme et la coordination de ses
mouvements qui empêchent le pivotement. Dans le même ordre d’idées,
le problème d’un skieur qui manque d’équilibre sur ses carres, peut être
la position. Le problème peut aussi être causé par le fait de se pencher
et d’effectuer une torsion des épaules vers l’intérieur de la pente. Les
trois compétences de base sont un outil d’évaluation qui aide à identifier
quelles habiletés le skieur doit développer. Comme dans la plupart des
cas les habiletés techniques sont interreliées, le fait d’en développer une
aura un impact sur les autres.
Mise à carres
Pivotement
Synchronisme et coordination
Position et équilibre
4.7
4
Habileté - Position et équilibre
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
La position représente l’alignement corporel du skieur. Une bonne position est à la fois stable et mobile, et permet au skieur de faire des
ajustements pour maintenir l’équilibre.
Le skieur doit faire appel à son système neuromusculaire pour l’empêcher
de tomber. Un équilibre optimal se traduit par le moins de mouvements
et d’efforts musculaires possibles pour aligner le CM avec la BS et ainsi
soutenir le skieur et les forces du virage.
La position et l’équilibre constituent deux éléments fondamentaux à
l’application des autres habiletés.
Variations de la position
Lorsqu’on travaille la position, il est important d’adapter cette dernière
en fonction de la morphologie de chaque skieur. Par exemple, la largeur des hanches ou la désaxation naturelle en genu valgum (genoux
joints) ou en genu varum (genoux écartés) affectera la position du skieur.
Les bottes de ski et l’alignement peuvent aussi influencer la position.
L’objectif consiste donc à établir la position qui sera la plus mobile et
naturelle possible pour le skieur.
4.8
Position et stabilité
La largeur de la trace varie également en fonction de la vitesse et des
conditions de neige. Sur la neige durcie et à haute vitesse, le skieur a
besoin de stabilité qui découle d’une trace large. Le débutant a également avantage à adopter une trace large. Dans la neige poudreuse, les
skis sont plus faciles à maîtriser lorsque la plate-forme est étroite. De
même, une trace étroite est bénéfique dans les situations qui demandent
de la rapidité comme dans les bosses et dans la neige tassée.
4
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Processus dynamique de l’équilibre
L’équilibre est une série continue d’ajustements par rapport aux stimuli
externes. En ski alpin, cette notion est évidente puisque les forces qui
tentent de déséquilibrer le skieur sont fortes et variées. Afin de « rester
en équilibre », le corps du skieur doit réagir aux données sensorielles
qu’il reçoit de l’oreille interne, des signes visuels et de la sensation
quant à la répartition de la pression sous les pieds. L’effort musculaire
permet de maintenir le squelette droit et de garder le CM au-dessus de
la BS. Les mouvements d’équilibre se font dans tous les plans : avantarrière, latéral, vertical et rotationnel. (Consulter la section portant sur
les plans d’équilibre à la page 7.10)
Les skieurs débutants et intermédiaires ont tendance à réfléchir à leurs
réactions d’équilibre, alors que les skieurs experts acquièrent des réactions automatiques qui ne sollicitent que les muscles nécessaires.
Ces derniers peuvent anticiper les moments de déséquilibre et utiliser
leur expérience en vue de s’adapter aux changements de conditions de
neige et de terrain. Ainsi, l’équilibre du skieur expert est moins réactif
et il est plus précis et efficace que l’équilibre du skieur débutant ou
intermédiaire.
4.9
4
Habileté - Synchronisme et
coordination
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Le synchronisme est la capacité que possède le skieur à choisir et utiliser un geste au moment opportun. Le rayon du virage, le terrain et les
conditions de neige sont tous des facteurs qui influencent les décisions
du skieur par rapport au synchronisme.
La coordination est la capacité que possède le skieur à harmoniser les
habiletés motrices dans un mouvement global. Cette habileté est principalement déterminée par les capacités athlétiques naturelles du skieur,
son expérience physique et son entraînement à travers la pratique de
divers sports. Le synchronisme et la coordination sont deux éléments qui
déterminent la bonne application des autres habiletés.
Synchronisme et prise de décision
Le synchronisme se traduit par l’interaction du skieur avec son environnement à mesure qu’il apprend à interpréter les situations et appliquer les habiletés de façon harmonieuse et dans la bonne séquence.
Dans toutes les situations, le skieur doit adapter le synchronisme de ses
mouvements selon le résultat escompté. Cet aspect du ski s’améliore
par la pratique guidée et en faisant beaucoup de ski libre.
4.10
4
Coordination des mouvements
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
L’orientation spatiale et les habiletés motrices sont les outils utilisés pour
se tenir en équilibre. Ainsi, le skieur doit coordonner ses mouvements
pour maîtriser son déplacement en skiant. Bien que la coordination soit
principalement déterminée par les capacités athlétiques naturelles du
skieur, cette habileté peut être améliorée à tous les niveaux. Le skieur
sera en mesure de réagir avec précision et rapidité en améliorant ses
réactions musculaires et sensorielles. Les activités qui permettent
d’améliorer la coordination sont les exercices d’échauffement, la progression variée des habiletés et la répétition de mouvements clés.
Amélioration du synchronisme et de la coordination
Aux niveaux initiation et débutant, le synchronisme et la coordination
consistent à améliorer la mobilité et le rythme. Une fois que le skieur
prend plus de vitesse, le défi consiste à changer les carres simultanément et acquérir une amplitude de mouvement pour mieux mettre les
skis à carres et doser la pression. Les réactions motrices se font plus
rapidement et instinctivement après avoir fait beaucoup de ski.
4.11
4
Habileté- Pivotement
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Le pivotement est la capacité que possède le skieur à utiliser les jambes
et les pieds pour changer de direction. Cet effort rotatif est exécuté à
partir des membres inférieurs, aussi bien dans les virages coupés ou
dérapés.
Pivotement et changement de direction
L’action de tourner les jambes au niveau de la cavité articulaire de la
hanche représente le moyen le plus efficace de placer les skis en travers
de la ligne de déplacement. Cet effort, combiné à l’accrochage des skis
sur la neige, permet au skieur de dévier de sa courbe. Le pivotement
entraîne une séparation naturelle entre le haut et le bas du corps.
4.12
Pivotement et mise à carres
Pivotement et équilibre
Le fait de tourner avec les jambes permet au skieur de changer de
direction efficacement sans perturber la trajectoire du CM. En tournant
les skis sans avoir recours à une rotation provenant des hanches ou du
haut du corps, le skieur peut aussi rester en équilibre sur le ski extérieur.
4.13
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
La séparation entre le haut et le bas du corps permet au skieur de se
tenir en équilibre sur les carres au moyen de l’angulation. L’effort rotatif
du fémur à partir de la cavité articulaire de la hanche permet une plus
grande amplitude articulaire afin de bouger latéralement vers l’intérieur
du virage, ce qui favorise un bon équilibre sur les carres.
4
4
Habileté - Mise à carres
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
La mise à carres est la capacité que possède le skieur à doser l’angle
des skis contre la neige et utiliser les propriétés de la coupe latérale du
ski. La mise à carres permet au skieur de maîtriser la direction et/ou la
vitesse.
Mise à carres et changement de direction
Il y a mise à carres lorsqu’il y a un changement de direction. La mise à
carres permet aux skis d’accrocher sur la neige, et la force centripète
fait dévier la masse. L’angle de mise à carres est déterminé par le résultat escompté du skieur, soit de décélérer, de maintenir la vitesse ou
d’accélérer, et la rapidité avec laquelle il souhaite changer de direction.
Inclinaison- Comme lorsqu’on roule à bicyclette, le degré
d’inclinaison change à chaque virage en fonction de la
vitesse, des forces externes et de la trajectoire choisie. Si
le skieur s’incline trop, il se retrouvera sur le ski amont ou
tombera. Par contre, il lui sera impossible de maintenir la
courbe du virage s’il n’est pas suffisamment incliné.
Angulation - L’angulation au niveau des chevilles,
des genoux et des hanches permet au skieur de
s’équilibrer sur les carres tout en lui laissant la possibilité d’augmenter davantage l’angle des carres que
s’il utilisait uniquement de l’inclinaison.
4.14
Amorce du virage – changement de la ligne
d’inclinaison
Lorsque les skis reviennent à plat, les carres sont relâchées et la pression contre la neige diminue. Lorsque les skis sont mis à carres en
travers de la ligne de déplacement, le CM est dévié de sa trajectoire et
la force centripète augmente, entraînant une sensation de pression ou
de charge.
En virages parallèles, cet effet de « bascule » peut être réalisé en
relâchant la pression sur le ski extérieur et/ou en la transférant sur le
nouveau ski. Ce mouvement permet de transférer efficacement la BS
au-dessus du ski aval vers l’extérieur du nouveau virage et de modifier la
ligne d’inclinaison. Un relâchement des carres des deux skis est également une façon de déplacer le CM vers l’intérieur de la nouvelle courbe.
La plupart du temps, le changement de carres requiert une combinaison
de ces mouvements. Selon les habiletés ou l’objectif du skieur, les mouvements peuvent être passifs ou actifs, ou encore simultanés (en virages
parallèles) ou séquentiels (en virages chasse-neige).
4.15
4
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Afin que le skieur reste en équilibre tout au long de la courbe, son CM
doit être incliné à l’intérieur de la BS. Pour changer de direction, il doit
modifier cette ligne d’inclinaison en déplaçant le CM à l’intérieur de
la nouvelle courbe. Cela peut également se faire en déplaçant la BS
sous le CM et en la dirigeant vers l’extérieur de la trajectoire du CM.
L’utilisation d’un stem ou d’un chasse-neige est une façon de placer la
BS vers l’extérieur du nouveau virage, ce qui permet de changer la ligne
d’inclinaison vers le nouveau virage.
Mise à carres et dosage de la pression
4
Habileté - Dosage de la pression
LA TECHNIQUE FONDAMENTALE
Le dosage de la pression est la capacité que possède le skieur à appliquer et relâcher la pression sur les skis en s’équilibrant contre les
forces du virage et/ou en utilisant un effort musculaire. Cette habileté
est étroitement liée à la mise à carres et varie en fonction du type de
virages et du terrain.
Dosage de la pression : une habileté sensorielle
La technique du ski comporte des mouvements de déploiement, donnant à la fois la sensation d’accélération, et de charge appliquée sur les
skis pour lutter contre la gravité lors du virage. La dynamique du virage
engendre des pressions que le skieur doit doser, donnant une sensation
de pression et de glissement. Ainsi, lorsque le skieur apprend à anticiper et réagir aux situations, il développe la sensation de pression sous
les pieds.
Maintien du contact avec la neige
Les mouvements de flexion et d’extension agissent comme une suspension afin de maintenir le CM dans une trajectoire stable et de garder
les skis en contact avec la neige. Ces mouvements se produisent par
rapport à la ligne d’inclinaison (ou perpendiculaire à l’angle des carres).
Ces effets sont amplifiés à mesure qu’augmentent la réaction des skis
et/ou les difficultés du terrain.
4.16