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REMPLACER UN HUBLOT
Remplacer un hublot
Démontage de l’ancien verre :
Démonter avec précaution les anciens hublots (en gardant la boulonnerie qui est TRES fragile
et casse facilement ; de plus ces vis+rondelles+écrous coûtent très cher … donc prudence) car
ils pourront servir de gabarit pour découper la forme dans le nouveau panneau de Plexi
acheté, de même pour percer les trous aux bons endroits. Attention, vérifier avec soin que
TOUTES les vis ont été dévissées et enlevées, s’il en reste une le hublot va éclater à cet
endroit quand vous chercherez à le décoller et vous endommagerez votre gabarit.
Découpe du nouveau verre :
Si on choisit du Verre Synthétique : il se découpe à la scie sauteuse (position « métal », un
peu de pendulaire). Et il se perce facilement (en y allant doucement et à faible vitesse). Percer
à au 1 mm de plus que les vis utilisées ou les canons (voir plus bas). En effet, le plexi se dilate
beaucoup).
Si on choisit du plexi, il se découpe également à la scie sauteuse mais il faut y aller avec
beaucoup de précautions car il risque d’éclater.
L’idéal reste de le faire découper ET percer (à l’aide de votre gabarit) par la société qui vends
le verre parce qu’ils sont outillés et qu’ils savent comment faire, ça vous évitera le claquage
de votre panneau!
Préparation des surfaces avant le montage :
- sur le nouveau verre : ne pas oublier d'
enlever une fine pellicule du verre pour une
meilleure adhérence (sur cette surface de collage : rayer le verre avec du papier de verre
très fin et ensuite passer de l'
acétone(*) pour dégraisser en protégeant le reste du hublot) !
- et sur le panneau du roof : avant de poser le hublot, nettoyer l'
encadrement (sur le roof) en
enlevant les anciennes traces de joint ... puis acétone (*) !
* : L’ACETONE : pour toute manipulation de l’acétone, utiliser des gant latex,
l’acétone ne fait pas vraiment fondre le plexi, il le ternit en le rendant non transparent,
donc nous conseillons d’en discuter avec le fournisseur ou de faire un essai sur une
chute.
Pose du nouveau hublot :
Pour le joint d’étanchéité : plutôt que du Sika Flex, qui est coloré, on peut prendre du silicone
translucide. Le nombre de vis suffit largement à maintenir le hublot et à compresser le
silicone (qui ne colle pas, tout au moins pas autant que le sika) qui remplira ainsi parfaitement
son rôle de joint.
On peut aussi prendre de la mousse autocollante pour réaliser le joint.
Comme d'
habitude pour le joint, (sauf pour le joint mousse) IL NE FAUT PAS serrer comme
un malade : ça ne sert à rien, c'
est fatiguant, et on risque d'
abîmer le hublot (éclatement ou
fente) et surtout on "chasse" tout le joint ! donc procéder en 2 étapes (distinctes d'
au moins 24
heures) : poser le hublot en serrant peu (laisser un joint de 4-5 mm) puis dans le 2e temps
serrer "raisonnablement" les beaux hublots en gardant un joint d’au moins 1 à 2 mm!
Les vis replacées dans les anciens trous risquent de ne pas serrer suffisamment. On peut
placer un morceau d’allumette dans chaque trou, la vis serrera ainsi correctement.
Les canons : pour faire les choses dans les règles de l’art, on peut utiliser des canons de
l’épaisseur du hublot (ce sont des tubes d’inox dans lesquels passent les vis, ce qui évite de
trop compresser le plexi).
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REMPLACER UN HUBLOT
Cas Particulier : remplacement du HUBLOT ROND à l’avant du roof des Mousquetaire
classiques par un hublot rond ouvrant :
On pourra trouver chez http://www.marineshop.biz le fameux hublot ouvrant pour la petite
ouverture ronde en tête de roof (taille requise : 15,3 cm).
Commentaires
L’Altuglas et le Plexiglas ont la réputation d’être horriblement chers.
Par contre le verre synthétique que l’on trouve dans les grandes surfaces de bricolage (en
plusieurs épaisseurs) est moins cher et rempli bien son rôle.
Quelques fournisseurs :
Caractéristiques recherchées : anti-UV, anti-abrasion, verre fumé : voir avec les fournisseurs
- essayer la miroiterie du coin
- Mr Bricolage : verre synthétique (env. 45 E.) en 4mm
- Autres grandes surfaces de bricolage
- WEBER PLASTIQUES à Paris (Altuglas)
- SERRA MARINE à Deauville ou Ouistreham, hublots déclassés
- Plexi Décor (env. 150 E. le tout détouré et percé) :
En Bretagne Sud :
o Société Nouvelle, ZI Lann Gazec
14, rue des frères Lumière 56600 Lanester 02 97 76 37 37
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REMPLACER UN HUBLOT
Schémas des hublots :
NOTA BENE : Lors du remplacement de vos hublots, ce sont vos anciens hublots qui
deviennent vos références par rapport à ces données, des écarts pouvant exister d’un bateau à
un autre.
Mousquetaire Classique
(cotes données en « mm »)
Cas des 2 hublots latéraux – roof bois
Plexiglas - Epaisseur = 5
882
534
AR
R1=122
R2=99
R1=79,5
AV
R2=61,5
Perforations : pour vis de diamètre de 3 mm
à 10 mm du bord
distance entre 2 perforations : 68 mm
Remarque : pour chaque hublot, les deux perforations réalisées aux
extrémités les plus éloignées sont positionnées sur la ligne médiane
de l'axe longitudinal du hublot.
Cas des 3 hublots latéraux (roof plastique)
Epaisseur =
AR
AV
R1
R2
D= ??
Diamètre des trous de vis
Hublot avant
D= ??
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REMPLACER UN HUBLOT
Hublots latéraux d’un Mousquetaire Classique à roof en bois
Pégase
Xatophe II
Ti’Gwenn
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REMPLACER UN HUBLOT
Hublots latéraux d’un Mousquetaire Classique à roof en plastique
Toul Uitel
Toul Uitel
Toul Uitel
Cette Fiche a été réalisée à l’aide du concours de :
Hatoupix, Karek II, Anita, Goulmik, Toul Uitel, Pégase, Ti’Gwenn,Yves
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