Document - Le Marin
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le marin 17 Vendredi 14 août 2015 Document La flotte de commerce française (2e partie) : les porte-conteneurs et rouliers neurs de 9 300 à 10 600 EVP de la China International Marine Containers. Le carnet de commandes de CMA CGM compte, à notre connaissance, 33 navires se répartissant entre 14 prévus en propriété (dont les trois plus grands du monde, pour le moment, avec une capacité de 20 600 EVP) et 19 affrétés. Quant à la flotte de rouliers porte-conteneurs et de rouliers, elle reste stable à quinze navires. Nous mentionnons également dans ce chapitre l’activité de transport réfrigéré de la Compagnie fruitière entre l’Afrique occidentale et l’Europe qui met en œuvre huit navires polythermes affrétés. Gérard CORNIER Les porte-conteneurs intégraux La flotte de porte-conteneurs intégraux de propriété française a augmenté de deux unités au cours des douze derniers mois. C’est le solde entre deux sorties de navires de petite capacité (les CMA CGM Junior S. et CMA CGM Siwa) et quatre entrées (les CMA CGM Cayenne et CMA CGM Marseille et les deux plus grosses unités de la flotte, les CMA CGM Kerguelen et CMA CGM Georg Forster). La capacité totale est ainsi passée de 549 537 EVP à 587 814 EVP, soit une progression de 7 %. Le CMA CGM Junior S. (1994, 12 574 tpl et 1 102 EVP), armé sous pavillon maltais, est devenu, en mai 2014, le Prosperity sous les couleurs de St. Kitts et Nevis. Il a été envoyé à la démolition à Alang (Inde) dès le mois de juillet suivant. Le CMA CGM Siwa (1991, 4 732 tpl et 355 EVP), exploité sous pavillon égyptien, est passé en mars 2015 à la Star Maritime Shipping, gérée depuis la Roumanie. Il a été renommé Princess Sara et est désormais immatriculé en Tanzanie. Les CMA CGM Kerguelen et CMA CGM Georg Forster (17 722 EVP) ont été livrés respectivement les 31 mars et 2 juin 2015 par le chantier coréen Samsung d’où sortira fin août le troisième du trio, le CMA CGM Bougainville, annoncé sous pavillon français alors que ses deux aînés battent pavillon britannique. Ces navires sont affectés à la French Asia Line. Les CMA CGM Cayenne et CMA CGM Marseille, livrés les 21 et 29 juillet 2015 par le chantier coréen Hyundai Mipo, sont les deux premiers d’une série de trois unités de 2 100 EVP dites « guyanamax » en raison de leur configuration optimisée pour la desserte du port de Dégrad des Cannes, en Guyane. Le CMA CGM Saint-Laurent suivra en septembre. Ces trois navires sont appelés à remplacer sur la ligne de Guyane et du nord Brésil les CMA CGM Aristote, Hérodote, Homère et Platon (1 713 EVP) en service sur cette liaison depuis 2007. En complément de sa flotte en propriété, CMA CGM déploie sur son réseau mondial environ 360 porte-conteneurs affrétés à long, moyen ou court terme. Un de nos tableaux donne la liste des principaux affrétés à partir d’une capacité de 5 000 EVP. Cette liste, proposée à titre purement indicatif, reflète en principe la situation en juillet 2015. On notera particulièrement l’entrée en flotte des dix porteconteneurs affrétés coque nue auprès de China International Marine Containers. Six d’une capacité de 9 365 EVP ont été construits par Dalian Shipbuilding Industry. Il s’agit des CMA CGM Danube (livré en juin 2014), CMA CGM Elbe (octobre 2014), CMA CGM Loire (février 2015), CMA CGM Rhône (février 2015), CMA CGM Tage (mars 2015) et CMA CGM Thames (juin 2015). Les quatre autres, d’une capacité de 10 622 EVP Le « Georg Forster », d’une capacité de 17 722 EVP, est venu renforcer la flotte de CMA CGM cette année. Porte-conteneurs intégraux Navires Année Port en lourd Capacité EVP Armement Pavillon ANL Wangaratta (1) 2008 50 595 4 250 CMA CGM Royaume-Uni ANL Wyong (1) 2008 50 607 4 250 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Alexander von Humboldt 2013 186 470 16 022 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Almaviva 2011 101 610 8 469 CMA CGM Rif CMA CGM Amber 2008 57 900 4 404 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Amerigo Vespucci 2010 156 887 13 830 CMA CGM Rif CMA CGM Andromeda 2009 128 760 11 388 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Aquila 2009 128 760 11 388 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Aristote 2007 21 257 1 713 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Bellini 2004 73 235 5 782 CMA CGM Bahamas CMA CGM Blue Whale (1) 2007 65 890 5 078 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Callisto 2010 128 760 11 388 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Cassiopeia 2011 128 760 11 388 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Cayenne 2015 29 000 2 100 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Cendrillon 2009 109 021 8 469 CMA CGM Royaume-Uni CMA CGM Centaurus 2011 131 228 11 388 CMA CGM Royaume-Uni Éric Houri La deuxième série de tableaux de notre revue annuelle de la flotte de commerce française au 1er juillet 2015 regroupe les porte-conteneurs et les rouliers, c’est-à-dire les navires affectés au transport de fret dans le cadre de services réguliers. La flotte de porte-conteneurs intégraux, presque entièrement détenue par CMA CGM, s’élève à 86 unités en propriété, en progression de deux navires en nombre par rapport à l’an dernier, mais de 7 % en capacité par suite notamment de la mise en service des CMA CGM Kerguelen et CMA CGM Georg Forster de 17 722 EVP. La flotte d’affrétés (environ 360 unités pour CMA CGM), dont un tableau présente seulement ceux d’une capacité supérieure à 5 000 EVP, s’est notamment enrichie des dix porte-conte- Le « CMA CGM Junior S. », construit en 1994 a été vendu en mai 2014 et envoyé à la démolition à Alang (Inde).