pour une meilleure sécurité routière aux abords des écoles

POUR UNE MEILLEURE
SÉCURITÉ ROUTIÈRE AUX
ABORDS DES ÉCOLES ET
SUR LES CHEMINS QUI Y
MÈNENT
SOURCE
• Brochure à l’attention des gestionnaires de
voiries:
30 KM/H AUX ABORDS DES ÉCOLES
• Préparé par l’Institut Belge pour la
sécurité Routière
PROBLÉMATIQUE
• La vitesse augmente le nombre d’accident
• La vitesse augmente la gravité des
accidents
• Jeunes (0-19 ans) représentent 25% des
décès chez les piétons
• Jeunes (10-19 ans) représentent 25% des
décès chez les cyclistes
SOLUTIONS
• La gestion des déplacements
• L’aménagement des abords d’écoles
•Définir les abords d’écoles
•Aménager les abords d’écoles
Gestion des déplacements
et aménagements des
abords d’écoles
• Pourquoi:
– Reconnaissance du bâtiment
– Les enfants se précipitent et s’attroupent
– Vitesses des véhicules sont excessives
– Stationnement des véhicules est anarchique
Gestion des déplacements
• Comment:
– Organiser les sorties
– Les piétons
– Les vélos
– Les transports en commun
– Les autobus scolaires
– Les voitures
– Les poids lourds
Aménagements des abords
d’écoles
• Créer une image « abords d’école »
• Pourquoi?
• Délimiter les abords de l’école
• Comment?
– Portes de l’école
– La rue de l’école
– Le quartier de l’école
Les aménagements
• Pour les piétons
• Pour les cyclistes
• Pour les transports en commun
• Pour les autobus scolaires
• Pour les voitures
• Pour les poids lourds
Mesures d’accompagnement
• L’éducation et la sensibilisation
• Les contrôles
• L’évaluation
Conclusions
Nous avons:
• Les raisons d’agir
• Les moyens et les leviers pour agir
• Déjà beaucoup d’expériences ici au
Québec
Ce colloque vous en présente quelques-unes