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Mazda (Suisse) SA
Concept car Mazda6 MPS
The Zoom-Zoom Machine
Construit sur le thème des hautes performances, le concept car Mazda6 MPS est
une autre première mondiale présentée par Mazda au Mondial de l’Automobile, à
Paris. Il entend privilégier le plaisir de conduire par un comportement dynamique
exceptionnel et un style extérieur et intérieur très affûté. La transmission 4x4 de ce
concept car extrapolé de la Mazda6 constitue une proposition contemporaine
extrêmement attrayante de 'Zoom-Zoom machine'.
Le style du concept car Mazda6 MPS a été élaboré au Centre européen de recherches et
développements de Mazda à Oberursel, en Allemagne. Le nouveau dessin de la
calandre pentagonale et le style des entrées d’air – similaire à celui de la RX-8 – lui
confèrent dynamisme et sportivité. Plus qu’un simple élément de style, le bouclier avant
agrandi et le spoiler arrière ont une fonction à la fois aérodynamique – ils stabilisent la
voiture - et esthétique. Les ailes élargies, qui abritent des pneus Michelin Pilot Sport
montés sur des jantes de 18 pouces, soulignent également le caractère sportif de cette
voiture. Une nouvelle teinte de carrosserie appelée “Silver Storm” a été créée à l’intention
du concept car Mazda6 MPS. Son brillant subtil donne une impression de très haute
qualité.
Le nouveau moteur turbo à injection directe d’essence 2,3 litres se distingue par de
faibles émissions, une consommation de carburant très basse et de hautes
performances. Crédité d’une puissance de 206 kW (280 ch) à 6'500 tr/min et d’un couple
maximal de 360 Nm à 3'500 tr/min, il fait du concept car Mazda6 MPS une voiture hautes
performances passionnante à conduire, tout en étant conforme aux principaux standards
de basses émissions (le niveau Euro IV en Europe et les normes ULEV applicables
respectivement aux Etats-Unis et au Japon).
Mazda a eu recours à une toute nouvelle transmission 4x4 pour passer cette puissance
au sol avec une totale efficacité. Le système 4WD de la Mazda6 est associé ici à un
contrôle actif du couple. La répartition électronique du couple qui résulte de cette
combinaison est parfaitement adaptée aux besoins d’une voiture à hautes performances
et assure une excellente motricité, notamment à hauts régimes. Le contrôle actif du
couple des roues avant et arrière assure un roulage exceptionnellement doux et une
grande stabilité. De plus, le différentiel à glissement limité LSD améliore la tenue en
courbe en éliminant les pertes de motricité.
Le concept car Mazda6 MPS est muni d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports
permettant d’exploiter totalement le potentiel disponible. Comme il convient dans une
voiture à hautes performances, la course du levier a été raccourcie afin d’améliorer la
précision des changements de vitesse à la volée.
Toujours dans l’esprit 'Zoom-Zoom', le concept car Mazda6 MPS est gratifié d’une tenue
de route fantastique. La suspension avant à double triangulation et le train arrière
multileviers ont fait l’objet d’une mise au point imposée par la puissance du moteur et
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12, Avenue des Morgines Š CH – 1213 Petit-Lancy
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l’efficacité de la motricité. Tous les éléments – notamment la carrosserie – ont été
rigidifiés et les jantes en alliage léger de 18 pouces au design spécifique sont chaussées
de pneus hautes performances Michelin Pilot Sport. En plus du système 4x4 piloté, le
concept car est muni du contrôle dynamique de stabilité DSC, ainsi que de l’ABS.
Le style intérieur mise sur la qualité des matériaux et l’«authenticité». La teinte dominante
est le noir, mais les instruments ont recours au bleu foncé dans une texture métallique
pour exprimer la «beauté fonctionnelle». Les interrupteurs en aluminium donnent une
touche d’authenticité accentuée par l’élégance d’une sellerie de cuir pleine fleur noir et
blanc. A la fois pratiques et sportifs, le système d’ouverture sans clé et la mise en marche
du moteur au moyen d’un simple bouton sont parfaitement dans l’esprit 'Zoom-Zoom' du
concept car Mazda6 MPS.
Fiche technique de la Mazda6 MPS
Dimensions et poids
Longueur hors-tout
Largeur
Hauteur
Empattement
mm
mm
mm
mm
4670
1780
1435
2675
Moteur
Type
Cylindrée
Puissance
Couple max.
Transmission
Freins
cm3
(kW / tr/min)
(Nm/ tr/min)
Avant
Arrière
MZR 2.3 DI-Turbo
2300
206 KW (280 ch) / 6500tr/min
360 Nm / 3'500 tr/min
Boîte manuelle à 6 rapports +
système 4x4 à répartition variable
du couple
à disque ventilé
à disque
Suspensions
Type
Avant/arrière
à double triangulation /
multileviers
Pneumatiques et jantes
Pneumatiques
Jantes
Avant/arrière
Avant/arrière
245/40 ZR18
18” x 8” en alliage léger
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