Commentaires sur le nouveau classement de janvier 2008 Les

Commentaires sur le nouveau classement de janvier 2008
Les constructeurs qui ont au moins un véhicule obtenant une note supérieure à
14 sont au nombre de cinq.
L’apparition des nouveaux modèles testés par EuroNCAP entre mai et décembre 2007 a
produit des modifications importantes parmi les véhicules les mieux classés. La surprise
a été produite par le résultat de la nouvelle Smart qui se place en tête du classement. Il
s’agit d’une voiture à deux places, bien entendu très avantagée par son faible poids.
Notre classement concerne tous les véhicules testés par EuroNcap et chaque acheteur
étant capable de définir le volume du véhicule dont il a besoin, toute l’offre disponible
doit être évaluée pour faciliter son choix. Un ménage utilisant deux véhicules, sans avoir
besoin de transporter simultanément plus de deux personnes, peut être séduit par un
modèle qui consomme 4,2 litres pour parcourir 100 km et émet 90 grammes de dioxyde
de carbone au kilomètre tout en étant doté d’un filtre à particules. Il est justifié de
reconnaître la performance écologique de cette motorisation, comme la performance
d’avoir obtenu 4 étoiles aux tests EuroNcap de protection des occupants (ce qui est très
difficile pour un véhicule aussi court) et deux étoiles aux tests de protection des piétons.
Rappelons que nous avons dans notre classement des véhicules qui ont une seule
étoile aux tests de protection des occupants et zéro aux tests de protection des piétons.
Dans le groupe des citadines offrant quatre places, la Fiat Grande Punto continue à
occuper massivement les premières places avec 6 versions groupées derrière la Smart,
4 étant des motorisations diesel et 2 des motorisations essence. La nouvelle Fiat 500
est immédiatement derrière et cette huitième place est assurée par l’obtention de 5
étoiles aux tests de protection des occupants (2 pour la protection des piétons). Nous
savons que les citadines les plus longues (et l’on pourrait discuter les critères retenus
par EuroNcap pour distinguer les citadines des petits véhicules familiaux) ont prouvé
qu’elles pouvaient atteindre le meilleur niveau pour la protection des occupants, outre la
Fiat grande Punto, la Toyota Yaris, la Peugeot 207, l’Opel Corsa, la Mercédes classe A
procurent ce niveau de protection. L’obtenir avec une longueur de 3,54 mètres était
beaucoup plus difficile et Fiat a su utiliser au mieux tous les choix complémentaires les
uns des autres (structure et équipements) pour obtenir ce résultat. La nouvelle Renault
Twingo n’a obtenu que 4 étoiles avec une longueur de 3,6 mètres et un poids nettement
supérieur à celui de la Fiat 500.
Volkswagen place une Golf 1.9 TDI à la 9ème place, dépassant la note 14. Ce modèle
est le premier des petits véhicules familiaux. Cinq autres versions de la Golf obtiennent
une note supérieure à 13, ainsi qu’une Touran 1.9 TDI qui est le seul petit monospace
dépassant la note 13 (37ème place).
Toyota a une Yaris en dixième position avec une note dépassant 14 et 5 autres Yaris
dépassent la note 13. La Prius est quinzième et elle est la mieux classée des grands
véhicules familiaux de l’EuroNcap. Toyota place un nouveau véhicule dans les 69
versions dépassant 13, il s’agit de la Auris dont trois versions sont respectivement à la
36ème, 53ème et 67ème place.
Citroën a une C4 obtenant une note supérieure à 14, elle est classée 12ème du
classement global et seconde du classement des petites voitures familiales. Trois autres
versions de la C4 et deux C1 sont dans le groupe des véhicules dépassant la note 13.
9 autres constructeurs ont au moins un véhicule obtenant une note supérieure à
13
Peugeot place la nouvelle 308 110 ch HDI a une très bonne place (16ème) avec une
note très proche de 14. On peut regretter que la version 90 chevaux de la 308 ne
puisse être équipée d’un filtre à particules, elle aurait gagné un point et serait 9ème du
classement général et à la première place des petits véhicules familiaux. 5 versions de
la 207 sont dans les 69 premiers, la mieux classée étant 20ème. Deux 1007 dépassent
la note 13. Peugeot est la seule marque avec Toyota ayant trois modèles différents (9
versions) dans le haut du classement (les véhicules ayant obtenu plus de 13 ne
représentent que 7,4% de l’ensemble des modèles/versions classées).
Opel place 8 Corsa dans les 69 premières voitures ayant une note supérieure à 13, la
première d’entre elles est 17ème.
Honda a une Civic hybride à la 30ème place. Cinq versions de la Jazz dépassent la note
13.
Renault place une Mégane à la 40ème place avec la note 13,45. Ce bon résultat est lié à
l’apparition d’un filtre à particules sur un modèle diesel de 105 chevaux particulièrement
économe (124 grammes de dioxyde de carbone au kilomètre).
Daihatsu place une Sirion à la 39ème place avec 13.1.
Mercedes-Benz a deux versions de sa classe A au dessus de la note 13, dont une en
46ème position avec la note 13.4.
Kia est un des nouveaux entrants dans le groupe des constructeurs dont un véhicule au
moins obtient une note supérieure à 13, il s’agit de la CEE’D qui est 57ème avec 13,1
Nissan a une Note à la 58ème place (13,1).
Suzuki a une Swift en 61ème position (13,1).
Par ailleurs :
Les petits monospaces peuvent obtenir un classement honorable. Nous avons signalé la
bonne place d’une Touran de Volkswagen (37ème). Renault a deux Scenic bien classés
(70ème et 71ème). Le Roomster de Skoda (93ème avec 12,7) est pratiquement au même
niveau que l’Altea de SEAT (98ème avec 12,6) et deux versions de la Citroën Picasso
(99ème et 127ème avec 12,6 et 12,3).
Le premier des grands monospaces est 308ème (Ford Galaxy 125 chevaux avec Filtre à
particules) pratiquement à égalité avec une Renault Espace (150 chevaux avec FAP).
Le classement des véhicules tout terrains doit être examiné avec une grande méfiance
car le classement en petits et grands véhicules tout terrains d’EuroNCAP a peu de
signification du fait de la dérive des poids des modèles actuellement commercialisés par
rapport aux modèles testés (il faut être attentif à la colonne comparant les deux poids et
exprimant la différence en forme de pourcentage). Toyota place un de ses « petit tout
terrain », le RAV-4 en 224ème place avec 11,8 grâce à des bons résultats dans les tests
de protection des piétons (trois étoiles).