MILWAUKEE (23 août 2016) – Le nouveau moteur

Harley-Davidson Motor Company 3700 W. Juneau Ave., P.O. Box 653, Milwaukee WI 53201
ACTUALITÉS
LE NOUVEAU MOTEUR HARLEY-DAVIDSON MILWAUKEE-EIGHT CRÉE UNE
EXPÉRIENCE DE TOURISME À MOTO SANS PRÉCÉDENT
Le dernier-né des gros bicylindres Harley offre plus de performance,
plus de confort et une consommation réduite.
MILWAUKEE (23 août 2016) – Le nouveau moteur Harley-Davidson® Milwaukee-Eight™,
neuvième de la ligne des Big Twin de la marque, délivre plus de puissance et crée une
expérience sans précédent pour les pilotes et les passagers tout en préservant l'esthétique, le son
et les sensations emblématiques de ses prédécesseurs. D'une conception totalement nouvelle, le
moteur Milwaukee-Eight offre de meilleures accélérations, plus de puissance de dépassement, un
son plus pur, une consommation plus économique, un confort encore amélioré et des sensations
encore plus riches, telles que les demandent les passionnés des moteurs Touring HarleyDavidson.
« Le moteur Milwaukee-Eight est basé sur
un principe essentiel : les résultats de nos
enquêtes clients dans toutes les régions du
monde » déclare Scott Miller, Viceprésident, Stratégie du développement des
produits et du style. « Les motards nous ont
demandé de créer un nouveau moteur
capable de leur apporter une expérience du
tourisme à moto améliorée à tous les
niveaux. Ils nous ont aussi demandé de
rester fidèles à notre patrimoine et de
respecter les éléments qui définissent le
bicylindre en V Harley-Davidson. Ils ont
placé la barre très haut, mais nous avons
relevé le défi. Avec le moteur MilwaukeeEight, une nouvelle ère de puissance, de
performance et d'innovation s'ouvre à
vous. »
Les nouveaux moteurs Milwaukee-Eight équiperont tous les modèles Touring Harley-Davidson
et Trike 2017. Ils seront disponibles en deux cylindrées et trois variations :
Milwaukee-Eight 107 (107 CID, 1746cc) avec des culasses à refroidissement à huile à haute
précision pour les modèles Street Glide® Special, Road Glide Special®, Road King®/Road King®
Classic et Freewheeler®.
Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight 107 (107 CID, 1746cc) avec des culasses à refroidissement
liquide pour les modèles Ultra Limited/ Ultra Limited Low, Road Glide® Ultra et Tri Glide®
Ultra.
Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (114 CID,1870cc) avec des culasses à refroidissement
liquide à haute précision pour les modèles CVO™ Limited et CVO™ Street Glide®.
Plus de puissance.
Chaque moteur Milwaukee-Eight développe jusqu'à 11 % de couple en plus que le moteur qu'il
remplace dans la gamme des modèles Touring (il varie selon les modèles). En plus de
l'augmentation de cylindrée, le moteur Milwaukee-Eight se caractérise par un taux de
compression supérieur et des culasses à quatre soupapes, avec des débits d'admission et
d'échappement augmentés de 50 %. Le train de soupapes ne nécessite aucun ajustement. La
conception des culbuteurs permet de régler le jeu des soupapes en usine pour toute la durée de
vie du moteur. Dans chaque cylindre, les doubles bougies assurent un rendement énergétique à
hautes performances. Piloté par une seule chaîne, l'arbre à cames est plus léger, mécaniquement
plus simple et génère moins de bruit et de friction.
« Le moteur Milwaukee-Eight reprend la conception classique des bicylindres en V à 45 degrés
Harley-Davidson », précise Alex Bozmoski, Ingénieur en chef des motopropulseurs HarleyDavidson, responsable de l'équipe de développement. « Il reprend aussi les caractéristiques de
puissance qui forment le véritable patrimoine des gros bicylindres Harley-Davidson : couple
puissant à bas régime et courbe de puissance plate et étendue à moyen régime, la formule idéale
pour les pilotes de motos de tourisme.
Accélérations plus rapides
Le poids du moteur Milwaukee-Eight est identique à celui de ses prédécesseurs. Par conséquent,
toute sa puissance supplémentaire contribue directement à améliorer ses performances
d'accélération.
• Le Milwaukee-Eight 107 est 11 % plus rapide de 0 à 100 km/h, soit une amélioration
représentant entre deux et trois longueurs de la moto, et 11 % plus rapide de 100 à 130
km/h sur le dernier rapport, soit une amélioration d'une à deux longueurs, par rapport au
moteur Twin Cam High Output 103.
•
Le Milwaukee-Eight 114 est 8 % plus rapide de 0 à 100 km/h, et 12 % plus rapide de 100
à 130 km/h, comparé au Twin Cam 110™.
Consommation réduite de carburant
Grâce à l'efficacité accrue des débits d'air et de la combustion et les doubles bougies montées sur
chaque cylindre, le Milwaukee-Eight réduit la consommation selon la cylindrée et le modèle,
offrant donc une meilleure autonomie.
Gestion de la chaleur
Le moteur Milwaukee-Eight apporte au pilote et au passager un plus grand confort thermique,
grâce à l'absorption réduite de la chaleur, à l'augmentation de la dissipation thermique et à la
nouvelle conception du système d'échappement. Chaque moteur Milwaukee-Eight intègre une
stratégie de refroidissement à haute précision, basée sur les exigences spécifiques de chaque
modèle. Elle s'appuie sur la gestion précise du débit du liquide réfrigérant ou de l'huile sur les
zones les plus chaudes des culasses. Sur chaque cylindre, un nouveau capteur de cliquetis assure
un contrôle plus précis de la distribution. Le pot catalytique et le tuyau d'échappement arrière ont
été repositionnés pour éloigner la chaleur du passager. La vitesse de ralenti a été réduite de 1000
à 850 tr/mn.
Assemblages améliorés.
Le nouveau cache carter primaire plus mince et le profil bas du cache filtre à air offrent plus de
place aux jambes du pilote et un accès plus facile au sol pour un grand nombre d'entre eux. Tous
les modèles équipés d'un moteur Milwaukee-Eight reçoivent un embrayage Assist & Slip avec
une commande hydraulique améliorée qui réduit de 7 % l'effort sur le levier.
Vibration réduite
L'équilibrage interne du moteur Milwaukee-Eight monté sur caoutchouc annule 75 % des
vibrations primaires au ralenti. Il procure une expérience, un confort et des sensations plus
raffinées pour le pilote et le passager, tout en gardant le caractère classique des bicylindres en V
Harley®.
Sonorités plus riches
Des soupapes plus légères, un arbre à cames unique, la conception optimisée des caches et des
éléments de transmission éliminent les bruits mécaniques. Le filtre à air et le système
d'admission sont conçus pour réduire les sons d'admission et garantir des débits d'air maximum.
Par conséquent le nouveau moteur Milwaukee-Eight est mécaniquement plus silencieux et
développe une plus grande richesse des tonalités d'échappement. Il est en outre conforme à toutes
les normes globales d'émission de gaz et de bruit, tout en laissant s'exprimer les tonalités
inimitables de son échappement.
Chargement électrique avancé
Au ralenti, le système électrique du moteur Milwaukee-Eight délivre 50 % de puissance en plus à
la batterie pour mieux répondre aux exigences des pilotes de modèles Touring, incluant des
éclairages accessoires, un système audio à haute performance, des accessoires chauffants, et
autres avantages.
Nouvelle esthétique du moteur
Le moteur Milwaukee-Eight est doté d'une esthétique moderne et élégante, fidèle au patrimoine
des Big Twin Harley-Davidson.
« L'esthétique du moteur Milwaukee-Eight est conçue pour exprimer sa puissance », déclare
Brad Richards, Directeur du stylisme Harley-Davidson. « Je le compare au dos d'un nageur
olympique, très mince à la taille et très puissant et musclé des épaules. »
« Les cache-culbuteurs ressemblent à une peau tendue sur des muscles, comme si les culbuteurs
se préparaient à jaillir du moteur », explique Richards. « Pour la première fois depuis le
Knucklehead, les cache-culbuteurs laissent apparaître l'action interne. Et ils sont massifs.
Lorsque vous êtes assis sur la moto, le moteur est visuellement plus imposant ».
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http://www.harley-davidson.com
Cliquez ici pour visionner la vidéo sur le moteur :
http://www.harley-davidson.com/content/h-d/fr_FR/home/motorcycles/2017motorcycles/touring.html#engine
À propos de Harley-Davidson Motor Company
Depuis 1903, Harley-Davidson Motor Company® continue de réaliser les rêves de liberté
individuelle de chacun, en proposant des modèles touring, custom et cruisers, des expériences et
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