Les revendications de l`usam en matière de mobilité

Dachorganisation der Schweizer KMU
Organisation faîtière des PME suisses
Organizzazione mantello delle PMI svizzere
Umbrella organization of Swiss SME
Conférence de presse de l'usam, lundi 29 juin 2009, à Lausanne
Les revendications de l’usam en matière de mobilité
Hans-Ulrich Bigler, directeur usam
Seul le texte prononcé fait foi
L’optimisation des conditions-cadre de nos PME est l’un des thèmes-clefs de l’Union suisse des arts
et métiers usam: il s’agit pour ce faire d’une part de réduire le nombre de réglementations et de prescriptions et d’autre part de baisser les taxes, les redevances et les impôts. L’usam, numéro 1 des
PME helvétiques s’engage en matière de mobilité et de développement territorial à ce que les infrastructures de transports soient étendues, développées et maintenues en fonction des besoins; elle
s’oppose à l’introduction de nouveaux impôts ou de nouvelles taxes.
Les résultats du présent sondage confirment notre position: La mobilité constitue un facteur important
pour le bon fonctionnement de notre économie et notamment des PME; elle doit donc être garantie de
façon optimale. En l’occurrence, il convient d’associer judicieusement les avantages de toutes les
possibilités de transport en respectant le principe du libre choix du moyen de transport.
De bonnes liaisons de transport sont une condition essentielle à la mobilité des entreprises et de leurs
collaborateurs, dont dépendent la croissance et la prospérité.
Dans son papier stratégique sur la mobilité, l’usam définit comme suit les besoins des PME:
•
l’achèvement rapide du réseau des routes nationales et la garantie à long terme de sa fonctionnalité;
•
la mise en place de mesures visant à réduire les problèmes de transports au sein des agglomérations;
•
une juste répartition des moyens alloués à la route et au rail;
•
la garantie pour les individus et les PME d’un libre choix en matière de transport;
•
en matière d’émissions de CO2, le refus d’une taxe sur les carburants et la préférence donnée aux
mesures volontaires comme le centime climatique ;
•
un plan sectoriel des transports prenant en compte tant les coûts que les avantages externes et
internes de la mobilité.
Les PME romandes consultées dans le cadre de cette étude confirment notre conception pragmatique
de la mobilité: l’économie est mobile; il ne faut par conséquent par chercher à la freiner mais au
contraire à la fluidifier:
•
en matière de trafic urbain: l’usam refuse toute proposition d’interdiction du trafic, que ce soit la
suppression du transit ou l’instauration de péages urbains; en contrepartie, elle exige que le trafic
de marchandises en milieu urbain cesse d’être le parent pauvre des politiques communales ;
•
en matière de transfert route-rail: la route reste pour les PME la solution la meilleure et la plus
utilisée pour les courtes distances et la distribution détaillée des biens dans les régions périphériques. Le transfert du trafic marchandises sur le rail décharge la route de frontière à frontière: pour
Schweizerischer Gewerbeverband
Union suisse des arts et métiers
Unione svizzera delle arti e mestieri
Schwarztorstrasse 26, Postfach, 3001 Bern · Telefon 031 380 14 14, Fax 031 380 14 15 · [email protected]
www.sgv-usam.ch
qu’il soit compétitif, il convient toutefois de revoir la tarification du sillon ferroviaire, ce à quoi
l’usam s’est fortement engagée au Parlement;
•
en matière de financement des infrastructures: l’usam refuse toute taxe CO2 sur les carburants ; elle s’oppose aussi à une augmentation de la taxe sur l’essence et soutient les routiers
dans leur combat contre une x-ième augmentation contraire à la Constitution fédérale de la RPLP.
Il convient en effet de clarifier le financement des infrastructures tant routières que ferroviaires plutôt que de continuer de prendre les utilisateurs de la route pour des vaches à lait;
•
en matière de complémentarité des modes de transports: le sondage l’a démontré, l’économie
PME est dépendante du trafic individuel motorisé, raison pour laquelle l’usam combattra activement les initiatives de l'ATE «Pour les transports publics» et des Jeunes Verts «anti 4x4».
L’économie réelle, celle générée par les PME de ce pays, repose sur le transport individuel motorisé.
Nier cette évidence, c’est condamner nos PME. Il convient dès lors que nos autorités tiennent mieux
compte des besoins de l'économie. L’usam revendique une politique de mobilité pragmatique : elle est
favorable à un développement harmonieux des transports publics et privés, tout en exigeant le respect
du principe du libre choix du moyen de transport.
Renseignements complémentaires
Hans-Ulrich Bigler, directeur usam, tél. 031 380 14 20, mobile 079 285 47 09
2/2