Quelles béquilles pour mon bateau

Quelles béquilles pour mon bateau ?
Quoi de plus désagréable lorsque le bateau est posé à l’ile aux oiseaux ou au banc d’Arguin de déjeuner ou dormir
penché car le bateau est posé « de gueille » du à l’inégalité du sol et à la différence de hauteur du positionnement
des béquilles.
Pour remédier à ce genre de désagrément je me suis fabriqué des béquilles réglables au cm
Après plus de 8 ans d’utilisation sans souci je vous fais partager mon humble expérience.
Tout d’abord il faut savoir que les béquilles d’échouage ne sont pas destinées à supporter le bateau mais à le tenir
en équilibre sur sa quille.
Donc ce n’est pas la peine de les sur-dimensionner. Autant éviter du poids inutile sur le bateau et des efforts de mise
en place.
Il existe plusieurs modèles de béquilles, celles du constructeur (couteuses en général) et puis celles que l’on se
fabrique.
Dans le deuxième cas il y a deux choix, béquilles amovibles stockées dans la calle du bateau et celles qui sont à poste
fixe.
Personnellement j’ai opté pour celles à poste fixe. Attention tous les bateaux ne peuvent peut être pas accepter
cette option c’est en fonction du tableau arrière.
Le risque de la béquille à poste fixe sur le tableau arrière c’est l’accrochage quand celle ci en position « haute »
dépasse le fond de coque ou qu’elle descend toute seule par manque de goupille de sécurité sur l’axe de blocage.
(Voir dégât sur la photo)
Manque goupille de sécurité
Dégât causé du au raclage
de la béquille
Axe de blocage
Dans ce cas présent l’axe n’avait pas de goupille de sécurité et avec les vibrations celui ci est sorti de son logement,
la béquille est descendue et a raclé le sol.
Pour éviter ce genre d’accident il existe un autre montage du même type mais avec option vis de serrage.
Vous pouvez remarquer sur la photo suivante la différence de système de liaison béquille /coque (en fonction du
tableau arrière) la vis de serrage, l’axe de sécurité et la goupille de l’axe
Fourreau de la
béquille
Vis de serrage
Axe de blocage
Goupille de l’axe
de blocage
Avec un tel montage il est possible de régler différemment la hauteur des deux béquilles.
Une fois le bateau plat et béquilles ajustées serrez la vis fortement, mettez l’axe de blocage dans un trou sous le
fourreau et insérez la goupille de sécurité.
Si jamais la vis de serrage venait à se desserrer et la béquille à glisser, l’axe de blocage viendrait butter contre le
fourreau (d’où l’intérêt d’avoir plusieurs trous pas trop espacés et de mettre l’axe de blocage le plus près du
fourreau. Pas comme sur la photo….) et limiterai l’inclinaison du bateau.
Quelques petites astuces pour faciliter la mise en place et démontage de la béquille
Trou plus gros que le diamètre de
l’axe de blocage pour faciliter sa mise
en place
Pas de poignée soudée. Une vis + écrou avec
un bout de sangle pour lever la béquille. Pour
la démonter retirer vis et écrou et à marée
haute la béquille sort par le bas
Béquilles en position haute
Béquille en position basse
En position
haute
insérer l’axe
de blocage
au dessus du
fourreau
En position
basse insérer
l’axe de
blocage en
dessous du
fourreau
En position haute le patin ne
doit pas dépasser le fond du
bateau
Dernière petite astuce de montage : épointer légèrement la vis de serrage.
Deux matériaux sont recommandés pour la fabrication des béquilles l’inox (non poli c’est moins cher) ou
l’aluminium.
Avec l’aluminium attention à ne pas écraser la béquille avec la vis de serrage (en inox) cela pourrait nuire au
glissement de la béquille dans le fourreau.
Pour le montage de l’ensemble sur le tableau arrière du bateau mettre un léger angle pour une meilleure assise des
béquilles.
Bonne fabrication
Luc Pailler