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Avril 2001
Thierry NOLLET
30 rue de l'égalité
62575 BLENDECQUES
03 21 38 16 25
[email protected]
470 CHTI NEWS 21
Durant l’hiver, il y a eu de nombreuses élections : la plus capitale, celle pour la marie de Paris ; la plus
populaire, celle de la jeune Ellen MacArthur héroïne du Vendée globe; la plus discrète, celle à la présidence de
la ligue voile de Patrick Delbart ; la plus injuste, la météo qui nous a créé un immense plan d’eau impraticable
dans la somme Et enfin, la Voile a été élu par plusieurs entreprises régionales pour être le vecteur de leur
image de marque :Sollac (Joe Seeten), Active-wear de La Redoute (Marc Thiercelin) et le superbe trimaran
Bonduelle (Jean le Cam).
L’autre événement exceptionnel, plus rare que les JO, qu’une vache pas encore folle ou même qu’une
journée sans flotte … le nouveau 470 de René Blondel, un superbe Mac-Kay . Avec les Nautivella d’Antoine
Portier et de Didier Nicodème, ces investissements sont un gage d’avenir pour le 470 régional. Ces très belles
occasions récentes sont plus performantes que la majorité des nouveaux dériveurs. Sauf pour le haut de
gamme (Laser 5000 ou le 49er ) beaucoup plus cher et qui ne peut être piloté que par des virtuoses mikamikazes mi-hommes grenouilles.
Le Championnat de ligue a commencé par le traditionnel rassemblement de ligue de Boulogne, René
avec son 470 rose a failli rester le roi des embruns. En octobre, la régate d’Aubigny a été favorable aux frères
Lemaire, tandis que celle du 11 Nov à Valenciennes, plus ventée, a été remportée par votre délégué devant
trois 470 équipés de sirènes légères Tanguy/Camille, les Belges Frédéric/Bénédicte, et Didier/Isabelle. A
noter, qu’un Buzz neuf s’est classé 7ème sur 11, nos vieux quat’ sept ont encore la pêche !
Avril : Pour une fois pas de régate, heureusement le chauffage n’a pas été encore rallumé…
Mai : Le 6 à Gravelines
Pour les marins qui aiment les embruns, le site mérite le détour car il évite la corvée
de monter ou descendre la plage en tractant le 470. L’organisation est sérieuse et vous avez toutes les chances de
repartir riche d’une paire de chaussette…
Le 20 à Palluel
Repère du Capitaine Tanguy du Prés, il prépare un nouveau mousse à son trapèze
pour mieux contrer l’Armada Ardrésienne. Si le ciel arrête de pleurer (bref un miracle), le plan d’eau est joli et
l’accueil très chaleureux.
Juin : Le 10 à Ardres (corpo);Réservé aux vieux 470 (Morin /Roga), cette régate est le premier rassemblement
régional avec 16 bateaux. Les plus par rapport à d’habitude : prêt de 470 (réservation indispensable), bon repas le
midi, ouvert aux non-licenciés (35F). C’est l’occasion unique de faire redécouvrir la régate à sa famille ou ses
collègues de travail. Les lots sont abondants, ce n’est pas ce qu’on appelle : « manquer de bol ».…
Le 17 à Ardres (Ligue) ;La dernière du championnat, bonne participation car la flotte Ardrésienne est la plus
nombreuse. En 2000, la victoire du Capitaine Pallois a été un affront qui ne serait plus perdurer …
Sept : Le sam 8 à Grand fort (Corpo EDFGravelines), idem que pour le 6 Mai avec l’esprit corpo en plus
Le 30 à Boulogne
(rassemblement de ligue) fête régionale de la voile pour toutes les séries
Oct : Le 28 à Aubigny
Régate sympathique, de la super soupe au potiron offerte à tous
Nov : Le 11 à Valenciennes Malgré une météo par toujours clémente, bonne participation et bon vent
Petites annonces
470 Rose de René Nautivella 87 15000 F (visible à Ardres)
470 Blanc 92 Nautivella Complet avec remorque 25 000 F (visible à Valenciennes)
470 Nautivella récent ,tauds,2 jeux de voile 34 000 F(visible Van laer yachting)
Focs Occasions Olimpic et Ulmann 700 F l’unité
Spis (4) occasions dont un neuf (tout bleu) .
N’hésitez pas à me contacter pour vos annonces, pour ceux disposant d’une messagerie, merci de me
communiquer votre e-mail , Le 470chti new est diffusé à 70 exemplaires (France et Belgique)
Gérer la survente au prés
Sur les plans d’eau intérieurs, lorsque le vent monte, la brise souffle par risées irrégulières. Dans cette
condition, il devient difficile d’éviter le mouvement de balançoire. La souplesse et la nervosité de l’équipier à sortir au
trapèze ne sont pas suffisantes. La priorité, quand vient une survente est de conserver l’équilibre à son bateau. Pour
cela voici quelques astuces :
Réglage de préparation
Prendre de la quête, (incliner le mât vers l’arrière) pour ouvrir la chute de la Grand Voile
Rendre la Grand Voile la plus plate possible, il faudra tout d’abord cintrer le mât en étarquant fortement la
drisse de foc, le hâle-bas, et si possible refermer les barres de flêche. Ensuite, reprendre au maximum le point
d’écoute et le cunningham de la GV et y glisser une latte forcée assez raide.
Ouvrir la chute de foc, pour cela selon votre réglage reculer ou monter la poulie du barber de foc
Relever légèrement la dérive, ceci permet à la fois de réduire la résistance à la gîte et également de rendre
moins ardent le 470 en reculant le centre de dérive. C’est la meilleure façon de maîtriser le fauve, le cap perdu sera
largement regagné par la vitesse.
Conduite face à la risée
L’important est de pouvoir anticiper, donc d’observer les risées qui vous arrivent dessus pour ne pas subir. La
première action étant de retirer l’écoute de GV du taquet. L’équipier prêt à monter au trapèze
Le barreur devra avoir une action combinée sur la barre et l’écoute de GV :
Il devra légèrement lofer dans la risée pour faire décrocher les pennons au vent du foc (intrados). Ainsi il
compense la légère perte de vitesse par un gain en cap. Simultanément, il choquera la GV, la difficulté étant de bien
doser cette action. Efficace, elle va permettre de garder le bateau plat ; mais trop importante elle risque de rafraîchir
votre équipier. La difficulté étant de dissocier le mouvement du corps vers l’arrière avec ceux des bras vers l’avant.
Nos champions navigue en permanence avec un palan d’écoute de GV à 3 brins (au lieu de 4 voir 5), l’avantage est
d’avoir une action plus rapide sur l’ouverture de la bôme. Dans la brise, il faut non seulement une poulie winch (fixée
à la bôme si tourelle) mais également que le barreur ait de bons biscotaux.
L’équipier ne doit pas lâcher le foc en premier, il le fera seulement si la risée est vraiment forte et le
dessalage est imminent. Lorsque le foc est choqué le barreur n’a pas de repère sur sa trajectoire à suivre.
Il est capital d’attaquer la risée avec le 470 plat, car ceci permet d’accroître l’efficacité du rappel de
l’équipage. Au-delà de 45° de gîte, il devient presque impossible de rattraper la gîte par la seule action du rappel de
l’équipage.
Si la bôme est bloquée par l’eau et que le foc est choqué, il ne vous reste plus qu’à faire lofer votre 470 au
maxi, mais le safran sorti de l’eau risque d’être peu efficace. Dernier secours, si le réglage de hale-bas est accessible
depuis votre caisson, son largage peut sauver la vie de votre girouette.
Proverbe du mois
Quand les mouettes ont pied, il est tant de virer …
thierry.nollet 470 Chti news 21
LE SPECIALISTE
DU
DERIVEUR
VAN LAER YACHTING 4, rue du Maire 7503 FROYENNES
(Tournai)
Tél : (00 32) 69 21 37 95
ouverture la semaine, le samedi sur RdV