Support présenté lors de la conférence

Transcription

au service de la lutte contre la pauvreté et l’exclusion
Lancement de la feuille de route
20 novembre
2013
Territoires des gares et activités
économiques solidaires
Territoires des gares et activités économiques
solidaires
Mots d’accueil
Genèse et enjeux de ce partenariat innovant
L’Insertion par l’activité économique dans les gares :
Enjeu de transformation des pratiques
Le territoire de la gare comme générateur d’emploi :
Enjeu de la mise en relation entre offre et demande
Discours de clôture
Signature de la feuille de route
© Agence nouvelle des solidarités actives – Toute reproduction interdite sans autorisation préalable
3
solidaires
Mots d’accueil
4
Mots d’accueil
◗ Jean-Louis JOURDAN, Directeur Développement Durable, Groupe
SNCF
5
solidaires
Mots d’accueil
6
◗
Une entreprise ferroviaire engagée
◗
◗
Basée sur la responsabilité sociale des entreprises (livre vert de la
Commission européenne)
Présidant la Charte « Gares européennes et solidarité »
 L'exigence de conjuguer sécurité et solidarité.
« Cette exigence doit permettre de garantir aux voyageurs un service efficace, des
gares accueillantes, tout en répondant à ceux qui, étant dans le besoin, trouvent dans
les gares un refuge précaire. »
◗
Une expérimentation de politique sociale
◗
◗
7 Pays participant
3 Gares expérimentales
 1 nouveau métier de « Référent social en gare »
l’intervention sociale en gare
pilote de
7
 HOPE in stations dont les travaux ont permis de :
◗ Repérer de nouveaux besoins pour développer des partenariats
économiques
◗ Faire émerger les potentiels spécifiques de l’IAE sur le territoire des
gares
 Ce qui appelait :
◗ La création de partenariats innovants pour développer la connaissance
mutuelle et l’identification des bonnes pratiques en Europe
◗ La
construction sur chacun des territoires de partenariats
commerciaux viables
◗ Le projet WORK in stations
8
 HOPE in stations dont les travaux ont permis de :
◗ Repérer de nouveaux besoins pour développer des partenariats
économiques
◗ Faire émerger les potentiels spécifiques de l’IAE sur le territoire des
gares
 Ce qui appelait :
◗ La création de partenariats innovants pour développer la connaissance
mutuelle et l’identification des bonnes pratiques en Europe
◗ La
construction sur chacun des territoires de partenariats
commerciaux viables
◗ Le projet WORK in stations
9
 Proposer et développer des modèles de coopération économique
innovants dans le domaine de l’insertion par le travail des personnes
les plus démunies, à partir du territoire économique des gares.
 Partenariat tripartite autour de 3 gares européennes :
Bruxelles Central, Paris Nord et Est, Roma Termini
•
Entreprises ferroviaires (France : SNCF)
•
Structures de l’économie sociale (France : FNARS Ile-de-France);
•
Institutions publiques locales (France : Ville de Paris)
 3 niveaux d’intervention :
◗
Mise en réseau des acteurs locaux
◗
Réalisation d’une étude des potentiels locaux dans chaque gare
◗
Echanges de bonnes pratiques et travaux au niveau européen
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solidaires
Mots d’accueil
Eléments de cadrage sur
l’Insertion par l’activité économique à Paris
Muriel Boissiéras, Chef du Bureau de l’insertion et de
l’économie solidaire, DDEEES Ville de Paris
Steven Marchand, Chargé de mission IAE/Emploi, FNARS IDF
Qu’est-ce que l’Insertion par l’Activité Economique (IAE) ?
Une réponse au chômage
• naissance dans les années 1970 à l’initiative de travailleurs sociaux et d’acteurs
de la société civile en réponse au chômage de masse et à ses conséquences
.,
Un accompagnement en situation de travail
• conçue comme un accompagnement vers l’emploi classique, intégrant l’aide à :
• la résolution de difficultés très concrètes faisant obstacle à l’insertion
(problèmes de logement, de santé, d’isolement…) ;
• l’acquisition de qualifications par l’apprentissage en situation de travail ou par la
formation.
Les SIAE : des structures encadrées
• Toutes les SIAE sont agréées et donc contrôlées et accompagnées par l’Etat.
• Soutien financier des institutions publiques.
Cartographie des SIAE parisiennes
Chiffres clés
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
110 SIAE
6 825 salariés en insertion
1 600 ETP
64 % d’hommes
20 % de – de 26 ans
20% de + 50 ans
1 604 bénéficiaires du RSA (soit
23,5 %)
Durée moyenne
d’accompagnement : 1 an
55 % de sorties positives
341 retours à l’emploi pour les
BRSA
2 440 salariés formés
Répartition sectorielle des heures travaillées
Bâtiment-Travaux Publics
Nettoyage (hors SAP)
1% 1%
1%
2%
4%
4%
4%
Services aux personnes
Autres
22%
4%
Collecte-Tri-Recyclage
Hôtellerie-Restauration
Espaces verts-Agriculture
7%
Postes administratifs
20%
9%
Vente
Transport-Logistique
10%
11%
Médiation sociale
Sécurité-Gardiennage
Animation-Arts-Spectacles
Source : données BIES 2012
Source : données DIRECCTE 2012
Technicien-Industrie
Le public des SIAE

Les Demandeurs d’Emploi de Longue Durée ;

Les allocataires du R.S.A. et bénéficiaires d’autres minimas sociaux ;

Les publics reconnus travailleurs handicapés ;

Les jeunes de niveau inférieur au CAP/BEP ;

Les personnes prises en charge dans le dispositif IAE.
Zoom sur le public RSA parisien
Les 4 dispositifs de l’IAE
Production de biens et services
Entreprises d’Insertion (EI)
• A les mêmes droits et devoirs que les
entreprises « ordinaires », se situe dans
le secteur concurrentiel marchand .
• Clientèles principales : entreprises,
particuliers
• Secteurs d’activités spécifiques :
restauration traiteur, tri de déchets
Mise à disposition de personnel/
Intérim
Associations Intermédiaires (AI)
• Mise à disposition des personnes
auprès des particuliers, associations,
collectivités, et entreprises.
• Secteurs d’activités principaux : Services à
la personne, nettoyage, manutention,
administratif secrétariat, jardinage
Atelier et Chantier d’Insertion (ACI)
•activité ayant principalement un caractère
d’utilité sociale (répondant à une demande mal
pourvue sur le territoire sur des secteur émergents
…)
•adapté au rythme des personnes en reprise
d’emploi : 26 heures/semaines
• Encadrement technique et travail en en collectif
important
• Secteurs d’activités spécifiques : entretien
d’espaces naturels, collecte et revente d’objets,
maraichage, préparation métiers de la petite
enfance
•,
Entreprises de Travail Temporaire
d’Insertion (ETTI)
• Mise à disposition de personnel dans
les entreprise (législation du travail
temporaire)
• Secteurs d’activités principaux :
BTP, tri de déchets, logistique
16
Les 4 dispositifs de l’IAE (2)
◗ Les secteurs d’activités communs aux différentes SIAE :
 Bâtiment,
 manutention,
 espaces verts,
 nettoyage
◗ Accès des SIAE aux marchés publics et privés
 Total des marchés publics et privés obtenus par les SIAE en
Ile-de-France : 1.500 marchés pour un montant total de 42
millions d’euros.
 Le Montant moyen d’un marché obtenu par une SIAE est de
35.000 euros.
Les 4 dispositifs de l’IAE (3)
18 © Agence nouvelle des solidarités actives – Toute reproduction interdite sans autorisation préalable
18
Taille et organisation RH d’une SIAE
Direction
Encadrant(s)
technique(s)
Chargé(e)
d’insertion
Fonction
administrative et
financières
Equipe de salariés en insertion
Nombre moyen de salariés en insertion par structure :
*AI : 200
*ETTI : 150
*EI : 15 (pouvant varié de 3/4 postes jusqu’à 70 postes)
*ACI : 18 par structure (de 8 à 20 par chantier d’insertion)
19
Comment trouver un partenaire SIAE en Ile-de-France ?
 Prendre contact avec l’un des réseaux de l’IAE en Ile-de-France
ARDIE, Chantier école IDF, CNLRQ, COORACE IDF, FNARS IDF, UREI IDF
◗ Voir la plaquette du GRAFIE
 Consulter le portail internet des achats responsables et de l’IAE
en Ile-de-France
www.entreprenons-ensemble.fr
20
L’Insertion par l’activité économique dans les
gares : Enjeu de transformation des pratiques
SNCF et ARC75
« Réalisation d’une fresque en Gare de Paris Nord »
Hervé Mouden,
Référent social
Gares Nord-Paris
Natacha Lachouri
Arc75
Réalisation d’une fresque en Gare de Paris Nord Historique du porteur de projet
◗ La S.N.C.F. et VINCI-Park ont souhaité rénover et agrémenter un lieu situé
à l’une des sorties de la Gare du Nord.
◗ Le chantier réalisé par l’association « Artemisia », recommandée par
«Chantier Ecole Ile de France », organisme de formation, s’est déroulé du
11 juin au 28 juillet 2012.
◗ L’association ARC 75, spécialisée dans la prévention auprès des jeunes
en difficulté, s’est joint au projet par la mise à disposition d’une jeune
personne.
Réalisation d’une fresque en Gare de Paris Nord Le projet en lien avec l’activité ferroviaire
◗
PARTENARIAT S.N.C.F. (Gares et Connexions) / ARTEMISIA : réalisation d’une fresque
◗
Durée : 2 mois
◗
Financeurs /Partenaires : Gares et connexions (SNCF) / VINCI-Park / ARTEMISIA/ ARC 75
◗
Présentation : Réalisation d’une fresque par des demandeurs d’emploi en formation pour embellir
la sortie de la gare du Nord à Paris, dans une logique de réhabilitation (le lieu, en retrait des flux
de voyageurs, devant leur être mieux dédié)
Réalisation d’une fresque en Gare de Paris Nord
Réalisation d’une fresque en Gare de Paris Nord
Réalisation d’une fresque en Gare de Paris Nord Premiers éléments d’analyse du partenariat
◗
Indicateurs de résultat (nombre de personnes concernées / nombre de contrats signés / autre
indicateur ) :
◗
Partenariat avec ARC 75 pour accompagner un jeune en voie de réinsertion .
◗
Participation active de plusieurs associations par leur présence sur le terrain, et particulièrement
de Coordination Toxicomanies, compte tenu de la fréquentation des lieux.
◗
Suites souhaitées : de nouvelles fresques dans d’autres gares parisiennes, dans un premier
temps…
Atoll75
« Le réaménagement d’espaces en gare Montparnasse »
Yves Reynaud,
Directeur
Abdel Renadna
Atoll : Une action globale au service des personnes à la rue
◗
Nom de la structure : Atoll 75
◗
Statut :
CHRS Travail de rue
◗
Année de création :
1986
◗
Contexte de création : Augmentation massive de la clochardisation dans
Paris
◗
Objectifs :
-
L’accompagnement socio-éducatif de la personne dans sa
globalité avec une équipe d’éducateurs de rue
-
Le travail salarié comme moyen d’accès à l’autonomie
-
L’accès à un hébergement et/ou un logement
-
L’invention de modalités d’accompagnement adaptées à
chacune de ces personnes
Le dispositif premières heures
Objectif du projet:
◗
Proposer aux personnes qui le peuvent et le veulent un véritable travail.
◗
Offrir la possibilité par l’intermédiaire de chantiers d’un retour aux exigences de
la vie professionnelle et d’une prise de distance par rapport à la vie dans la rue.
◗
Permettre une flexibilité du temps de travail au regard des besoins et attentes
des personnes
Travail salarié comme moyen d’accès à l’autonomie :
Action dans la gare Montparnasse; dispositifs et
partenaires.
Travail à
l’heure
•
•
•
•
•
•
Association •
Intermédiaire •
Gare
Montparnasse
Entreprise
d’insertion
Dispositif premières heures
Association Prestation Service
Chantiers avec les Educateurs
Chiffre d’affaire, Financement Mairie de Paris, DHRIL.
Contrat d’intérim
Association Intermédiaire Euréka Services
Chantiers avec les éducateurs
Financement Chiffre d’affaire et DIRECCTE
• Proposition de chantier
• Accord commercial
• Engagement dans la lutte contre l’exclusion (Depuis 2005)
•
•
•
•
Contrat d’insertion
Associations Travail et Vie et GACS
Chantiers avec les chefs d’équipe
Financement DIRECCTE
Dispositif Premières heures : Clés de la réussite
Ce dispositif nécessite de développer des activités souples mais
professionnelles
Tri et
valorisation
des déchets
Chantiers de
curage
Les
activités
Entretien
Espaces verts
Manutention
/ Entretiens
Nos activités en images
Zone de texte
Chantiers de curage
Manutention et entretien
Tri et valorisation des déchets
Entretien espaces verts
Chantier de rue et Dispositif Premières Heures de 2011 à
aujourd’hui : Les chiffres
de texte
Chantier de rueZoneDispositif
Prestations
premières
Services
heures
Nombre de personnes
Moyenne d’heures par ans
Equivalent ETP
Actions engagées
Hébergement/Logement
Sortie vers IAE
Abandon
83
37
4 620 h
3
2 017 h
1,3
16
16
6
14
13
3
SNCF et ARIES
« Projets innovants en Gare de Lyon »
Eric Succab
Directeur Gare de Lyon
Frank Wite
Directeur délégué
ARIES
solidaires
Mots d’accueil
LES ACHATS INSERTION SNCF
◗ Martine TUCAKOVIC
SNCF
Martine TUCAKOVIC
NOVEMBRE 2013
DIRECTION DES ACHATS Direction Déléguée Achats
Durables et Solidaires, Politique PME
Objectif 2012
11,7 M€
Objectif achats insertion
2012 (périmètre DA)
5,6 M€
d’achats directs d’insertion
6,1 M€
d’achats indirects d’insertion
◗ Familles d’Achats concernées par le secteur de l’IAE
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
Travaux : construction et entretien (voies,
signalisation,...)
Bâtiment : rénovation et construction
Aménagement intérieur
Logistique et manutention
Intérim
Nettoyage (Gares & Locaux, Matériels Roulants)
Transport routier de marchandises
Toutes prestations de services
En phase pilote : Prestations Intellectuelles.
ouvrages d’art,
Réalisé
9 M€
7,3 M€
375 000
Heures
Objectif 2013
15,4 M€
Objectif achats insertion
2013 (périmètre DA +
Régions)
7,2 M€
8,2 M€
◗ Familles d’Achats concernées par le secteur de l’IAE
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
Travaux : construction et entretien (voies,
signalisation,...)
Intérim
Prestations Intellectuelles.
ouvrages d’art,
Réalisé à fin
septembre
2013
6,8 M€
5,3 M€
177 535 Heures
LA CLAUSE D’INSERTION EN CHIFFRES
2009
2010
2011
2012
2013
(au 31/09)
Nombre de
marchés
8
48
110
225
330
Nombre
d’heures
d’insertion
42 000
182 000
275 500
210 000
177000
Nombre
d’équivalent
temps plein
23
101
153
110
109
Achats
indirects
d’insertion
1.3 M€
5.5 M€
7.3 M€
6.0 M€
5,3 M€
Focus Ile De France et Paris
(réalisé à fin septembre 2013)
5 M€ IDF
11 000 heures
attestées
47 marchés
Achats direct + indirect
d’insertion
◗ Familles d’Achats concernées par le secteur de
l’IAE
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
444 K€ IDF
Travaux : construction et entretien (voies, ouvrages d’art,
…)
Intérim
Prestations Intellectuelles.
4,6 M€ IDF
565 K€
Paris
Achats directs d’insertion
Les Marchés Ile de France vu du terrain :
◗ 330 Marchés parmi lesquels :
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
◗
Comptage voyageurs
Enquêtes clients mystère
Maintenance de mobilier de gare
Signalétique, études marketing, nettoyage
Installation et maintenance des ascenseurs
Nettoyage des gares lignes D et R
Déchets Etablissements de PN, PE et PSL
Déplacement Grande Ceinture : Terrassement, assainissement,
et clôtures, marchés de travaux sur Paris nord
La démarche Achats Responsables SNCF est
également réalisée auprès du Secteur du Travail
Protégé et Adapté
(Chiffres Nationaux)
10 M €
8,6 M €
7,1 M €
sept-12
Total 2012
sept-12
4
2
Total 2012
sept-13
sept-13
Le Secteur du Travail Protégé et Adapté :
(Chiffres Régionaux)
1 500 000 €
1 100 000 €
1 100 000 €
439 000 €
304 000 €
sept-12
Total 2012
STPA IDF
4
3
381 000 €
sept-13
STPA Paris
« Le territoire de la gare comme générateur
d’emploi : Enjeu de la mise en relation entre
offre et demande »
Exemple du partenariat SNCF - Ares Services
Guillaume Hérisson,
Directeur, Ares Services
Exemple du partenariat SNCF – Ares Services
◗
Nom de la structure : Ares Services
◗
Statut : SASU (Ares Association) – Entreprise d’Insertion
◗
Année de création : 1991
◗
Contexte de création : Ares est un groupe d’entreprises d’insertion créé en
1991 et dont la vocation principale est de favoriser l’insertion de personnes en
situation d’exclusion en leur offrant un travail et un accompagnement adapté
◗
Partenariats antérieurs entre les partenaires : Lien historique de la SNCF
avec l’Association Ares – Signature de Protocole de partenariat avec Guillaume
PEPY
◗
Nom du projet : Ares Services – « Tous les chemins mènent à l’Homme »
◗
Présentation synthétique du projet :
Ares Services – prestataire de services aux entreprises – emploie 180 salariés en
insertion sur l’Ile de France, sur des activités de sous-traitance sur site, de BTP,
de débarras et de logistique.
Partenariat étroit avec les entreprises, que ce soit dans le cadre de leur politique
d'achat responsable, pour la mise en place de passerelles de recrutement avec
les équipes RH ou dans le cadre de projets de mécénat.
◗
L’accompagnement social et professionnel individualisé permet de réaliser 63%
de sorties positives
◗
Indicateurs de résultat du projet :
◗
Intervention d’Ares Services au quotidien auprès de la DTIRP, DDET et des
Technicentre
◗
•
Prestation de transferts, débarras de mobilier, nettoyage de site, archivage
•
Sur 2013, plus de 100 interventions ponctuelles, pour un chiffre d’affaire de
300K€
•
Un volume de 8.000 heures d’insertion par an
Suites envisagées :
•
Développer les prestations sur le nouveau Campus SNCF à Saint-Denis
•
Développer des prestations de services et de travaux récurrentes sur les
Technicentres et les gares
L’offre de service des Maisons des Entreprises et de l’Emploi
(MdEE)
Bruno Guizot,
Responsable, MdEE du 20ème
L’offre de service des MdEE
La
Direction
du
Développement
Economique,
de
l’Emploi
et
de
l’Enseignement Supérieur (DDEEES) se divise en :
◗
La Sous-direction du Développement Economique et de l’Enseignement
Supérieur
◗
La Sous-direction de l’Emploi qui comprend :
◗
Le Bureau de l’Insertion et de l’Economie Solidaire (BIES)
◗
Le Service des Stages, de l’Apprentissage et des Contrats aidés (SASCA)
◗
Le Bureau de l’Emploi et de la Formation (BEF) dont dépendent les
Maisons des Entreprises et de l’Emploi (MdEE)
◗
Le Bureau de l’Emploi et de la Formation (BEF) pilote la politique de l’emploi
et de formation des demandeurs d’emploi parisiens.
◗
Le BEF contribue notamment à la mise en place de Forums de l’emploi
parisiens à destination de publics cibles ou non :
◗
Paris de l’expérience et des seniors
◗
Paris Métropole de l’emploi des jeunes
◗
Paris Beaugrenelle
◗
Paris pour l’Emploi
◗
Forum Paris pour l’Emploi 2013 :
◗
2 000 responsables des ressources humaines présents
◗
500 entreprises et collectivités
◗
Bilan : Plus de 50 000 recrutements réalisés en 10 ans
◗
Participation de la SNCF au Forum Paris pour l’Emploi, les 3 & 4 octobre 2013
– Place de la Concorde
• Les six Maisons des Entreprises et de l’Emploi proposent des :
◗
Appuis à l’emploi personnalisés (voire accompagnement / coaching)
◗
Réunions d’information sur les métiers
◗
Espaces « Cyber emploi »
◗
Espaces «Cadres et jeunes diplômés», «Services aux personnes », « Création
d’entreprise »
•
◗
Forums emploi locaux
◗
Sessions de pré-recrutement (emplois – formations)
Leurs publics : les parisien(ne)s en recherche d’emploi, des salariés, des
porteurs de projet et des employeurs-recruteurs
Zone de texte
•
•
Les Sessions de pré-recrutement se matérialisent par :
◗
La définition des missions et prérequis à l’emploi
◗
La formalisation de l’offre et sa communication à des prescripteurs
◗
Une pré-sélection des candidats sur la base de leur CV
◗
Des rencontres alliant une phase collective à des entretiens individuels
Données concernant ces sessions de pré-recrutement :
◗
Emplois classiques, IAE ou formations professionnelles
◗
Tous secteurs représentés (tout particulièrement celui des Services)
◗
Tous types d’employeurs (dont associations – PME – Grands comptes)
•
•
Quelques chiffres clés en 2012 :
◗
211 000 contacts téléphoniques ou visites (dont + de 9 000 nouveaux)
◗
Nombre de sessions de recrutement tenues : 655
◗
Nombre de participants à ces dernières : 6 885
◗
Nombre de personnes recrutées : 2036 (dont 726 allocataires du RSA)
Pour 2013-2014 : volonté d’accroitre le nombre des recrutements par :
◗
Une communication renforcée : création de la plateforme Paris-emploi.fr
◗
Une préparation accrue des candidats : prochain dispositif de simulation
d’entretiens d'embauche et de conseil en image
La mobilisation des entreprises dans la
construction d’approches innovantes
AFMD
« Journées Passerelles vers l’emploi durable »
Agnès Baer
Responsable programmes
insertion
Fondation SFR
Marie-Anne Kersimon
Chargée de
développement
AFMD
Dispositif « Passerelles vers l’emploi durable »
◗
Nom de la structure :
AFMD
◗
Statut :
ASSOCIATION
en partenariat avec ses ENTREPRISES adhérentes et leur écosystème
◗
1ère journée « Passerelles vers l’emploi durable » en 2012
◗
Contexte de création :
Livrable du 2ème groupe de travail AFMD sur l’insertion
◗
Partenariats antérieurs entre les partenaires :
SFR et son écosystème
◗
Nom du projet :
Journée « Passerelles vers l’emploi durable »
◗
Durée :
Annuelle
◗
Partenaires / Financeurs :
AFMD, SFR, Mairie de Paris
Adecco France, Bouygues construction, Elior, Orange, Unéo
◗
Journée de recrutement - 4 10 2013 - Salle des Fêtes Hôtel de Ville de Paris
◗
◗
Rapprocher des structures d’insertion et des entreprises afin d’impulser une dynamique
de recrutement en faveur de l’emploi des personnes en insertion
Permettre à des candidats - en recherche active d’emploi et sélectionnés par leurs
structures d’insertion - d’accéder à des entretiens de recrutement pour des postes à
pourvoir immédiatement.
◗
Photo / Image / Représentation :
◗
◗
•
nombre de candidats inscrits
•
nombre de candidats présents
•
nombre d’entretiens de recrutement passés
•
nombre d’entretiens de recrutement positifs
•
nombre de candidats ayant une suite positive
•
nombre de contrats signés dans les 6 mois
Suite envisagée :
•
Guide « clés en main » de journée « Passerelles vers l’emploi durable »
SNCF Transilien - Promevil
Dispositif « Passerelle Promevil-SNCF »
Marie Elisabeth Beaupoil,
SNCF Transilien
Laurence Bultez,
Responsable du Pôle
Professionnalisation et
Développement,
Promevil
Présentation de la Passerelle Promevil-SNCF
◗
Nom de la structure : Promevil
◗
Statut : Association loi 1901
◗
◗
Contexte de création : C’est dans le contexte d’une cité en crise que la première
expérimentation de la médiation sociale a eu lieu à Chanteloup-les-Vignes, au début des
années 90. Adolescents surexcités et institutions quelque peu dépassées s’affrontèrent
violemment. Un groupe de grands jeunes, sollicités par le maire, Pierre Cardo, et l’ancien
éducateur de rue que j’étais, réussit à apaiser les tensions, en jouant le rôle de
médiateurs. Cette expérimentation réussie conduisit en 1992 à la naissance de
l’association « Les Messagers », entreprise d’insertion oeuvrant dans le domaine de la
médiation de rue, qualifiée de médiation sociale. Trois champs d’expérimentation furent
explorés : les transports urbains, routiers ou ferroviaires, les offices d’HLM et les
collectivités locales.
◗
A l’heure où le développement des emploi-jeunes conduisit ici ou là au lancement
d’expériences de médiation non préparées, avec un personnel non formé, naquit en 1995
l’association pour la Promotion des Métiers de la Ville (PROMEVIL), ayant pour objet de
modéliser l’expérience fondatrice des Messagers en travaillant à l’émergence d’un
nouveau métier : celui d’agent de médiation sociale.
Présentation de la Passerelle Promevil-SNCF
◗
◗
•
nombre de personnes concernées : 23 depuis 2012
•
nombre de contrats signés : 10 CDI et 8 contrat de professionnalisation
•
autre indicateur: Taux de réussite 77 % pour la 1ère promotion
Suites envisagées : mise en place de deux promotions de 12 en 2014
solidaires
Mots d’accueil
◗
Pauline VERON, Adjointe au Maire de Paris en charge de l’Economie Sociale
et Solidaire
◗
Jean-Paul CARCELES, Vice-Président FNARS IDF et Grafie
solidaires
Mots d’accueil
Signature de la Feuille de route
Vincent Bouznad, Directeur de l’engagement sociétal,
Groupe SNCF
Jean-Paul Carcéles, Vice-Président, FNARS IDF et Grafie
Pauline Véron, Adjointe au maire de Paris chargée de
l’Economie Sociale et Solidaire
Merci de votre attention !
14h-17h :
Dynamiques territoriales et
activités économiques
solidaires
Dynamiques territoriales et activités
20 novembre
2013
Discours introductif
◗
Pauline VERON, Adjointe au Maire de Paris en charge de l’Economie Sociale
et Solidaire
Contexte de la convention tripartite Ville de Paris-SNCFFNARS IDF
Paroles d’usagers de l’Insertion par l’Activité
Economique
Exemples franciliens de projets répliquables dans et
autour des gares
Exemples de projets européens
Mise en perspective
Contexte de la convention tripartite Ville de Paris-SNCF-FNARS IDF
Economique
autour des gares
Mise en perspective
Contexte de la convention tripartite Ville de
Paris-SNCF-FNARS IDF
Le projet WORK in stations
 Proposer et développer des modèles de coopération économique
innovants dans le domaine de l’insertion par le travail des personnes
les plus démunies, à partir du territoire économique des gares.
 Partenariat tripartite autour de 3 gares européennes :
Bruxelles Central, Paris Nord et Est, Roma Termini
•
Entreprises ferroviaires (SNCF)
•
Structures de l’économie sociale (FNARS Ile-de-France);
•
Institutions publiques locales (Ville de Paris)
 3 niveaux d’intervention :
◗
Mise en réseau des acteurs locaux
◗
Réalisation d’une étude des potentiels locaux dans chaque gare
◗
Echanges de bonnes pratiques et travaux au niveau européen
Contexte de la convention tripartite Ville de
Paris-SNCF-FNARS IDF
La convention partenariale
 Trois acteurs clé signataires :
•
Ville de Paris/Département de Paris
•
FNARS Ile-de-France / GRAFIE
•
SNCF
 Un engagement pluriannuel
 5 engagements clé :
Engagement n°1 - promouvoir le recours aux clauses sociales et à l’achat socioresponsable dans les marchés de SNCF
Engagement n°2 - réussir les recrutements et favoriser le retour à l’emploi des
demandeurs parisiens
Engagement n°3 - favoriser et développer l’offre d’insertion par l’activité
économique dans et autour des gares et/ou ciblant les publics en
situation d’exclusion sociale sur ces territoires
Engagement n°4 - prendre appui sur le dispositif parisien « premières heures » pour
favoriser l’insertion professionnelle de personnes en situation de
grande précarité
Engagement n°5 - développer de nouveaux modes d’innovation sociétale
Contexte de la convention tripartite Ville de ParisSNCF-FNARS IDF
Paroles d’usagers de l’Insertion par l’Activité Economique
autour des gares
Mise en perspective
Paroles d’usagers de
l’Insertion par l’Activité Economique
Film « Les chantiers d’insertion de la petite
ceinture parisienne »
Ahmed AIT
OUQDIM
Allocataire
Photographie
Sira DIAKITE
Responsable d’accompagnement
social et professionnel
Photographie
Témoignages du Centre d’adaptation à la vie active
d’Ares Atelier
◗
Nom de la structure : Ares Atelier
◗
Statut : Centre d’Adaptation à la Vie Active (CAVA)
◗
◗
Contexte de création : Ares Atelier fait partie du groupe ARES, Association
pour la Réinsertion Economique et Sociale, qui lutte contre l’exclusion
depuis plus de 20 ans
◗
Objectif : Permettre aux personnes les plus exclues, notamment les sans
domiciles fixes, de trouver un sas vers l’insertion sociale et professionnelle
d’Ares Atelier
◗
Partenaires / Financeurs : la FNARS, la DRIHL 75, la Région Ile de France,
fondations privées (SFR, Elle, L’Oréal…)
◗
Présentation synthétique du projet : Ares accompagne chaque année
environ 50 personnes en situation de très grande exclusion, leur permettant
de se reconstruire pas à pas, en leur offrant
◗
un travail quotidien et rémunéré à mi-temps : activités de logistique en
atelier
◗
un accompagnement social et professionnel adapté :
◗
◗
◗
suivi individuel avec une responsable d’accompagnement social et
professionnel,
accompagnement au quotidien avec l’équipe d’encadrement,
activités de vie sociale : atelier théâtre, sorties culturelles, séjour vacances…
d’Ares Atelier
Sorties
culturelles
Travail à l’atelier
Vacances
Théâtre
Témoignage de Ahmed AIT OUQDIM, allocataire
◗
Parcours avant de rejoindre Ares Atelier
◗
Après une formation en 1988 de guide de montagne au Maroc, Ahmed AIT OUQDIM exerce ce
métier jusqu’en 2009, date à laquelle il arrive en France pour se soigner.
◗
Après avoir été hébergé quelques temps chez des amis, Ahmed se retrouve sans domicile fixe.
◗
A partir de 2011, il commence activement ses recherches d’emploi. Il est orienté, par la PSA
Bastille, vers la Régie de Quartier du 19ème qui l’oriente vers Ares Atelier avec pour objectif de lui
permettre de se poser et se soigner tout en retrouvant une dynamique d’emploi,
◗
Expérience au sein d’Ares Atelier
◗
Embauché chez Ares Atelier en aout 2011, Ahmed réalise différentes activités au sein de la
structure: mise sous pli, préparations de commandes, travail à façon. Il utilise les engins de
levage pour charger et décharger les camions de livraison.
◗
Dès le début de son contrat, Ahmed intègre les critères d’employabilité (ponctualité, respect
des consignes de sécurité , de la hiérarchie, etc).
◗
D’un point de vue social, Ahmed avance dans la résolution de ses problèmes de santé, aidé
pour cela par le médecin bénévole d’Ares. De plus, en octobre 2012, il intègre un CHRS: la
Résidence C. BOOTH dans le 11ème où il bénéficie d’une chambre seule et d’un
accompagnement social global.
Témoignage de Ahmed AIT OUQDIM, allocataire
◗ Projets d’avenir
Zone de texte
◗
Un travail sur son projet professionnel nous amène à définir les domaines par
lesquels Ahmed est attiré.
◗
En juin 2012, Ares Emploi (le pole relations entreprises et positionnements
d’Ares) propose à Ahmed de réaliser un stage au sein de l’entreprise EPES en
tant que gardien réceptionniste dans une déchetterie.
◗
Un bilan régulier est réalisé entre EPES, Ahmed et Sira Diakité et permet après
3 mois de valider une embauche en CDI sur ce poste.
◗
Il y a 3 semaines, Monsieur a obtenu un logement autonome dans le 19eme
arrondissement.
Atoll 75
« Dispositif premières heures»
Bernard Gesrel
Anne Lima
Atoll 75 CHRS Travail de rue
◗
◗
Contexte de création : Augmentation massive de la clochardisation dans Paris
◗
Objectif :
1986
-
L’accompagnement socio-éducatif de la personne dans sa globalité
-
Le travail en réseau
-
-
L’accès à un hébergement et/ou un logement
-
L’invention de modalités d’accompagnement adaptées à chacune de ces
personnes
Chantier de rue et Dispositif Premières Heures:
◗
DRIHL et Mairie de Paris
Prestations Services
Eureka Services (Association intermédiaire)
Travail et Vie (CHRS et Entreprise
d’insertion)
GACS (Entreprise d’insertion)
◗
◗
Il permet aux éducateurs de rue de proposer aux personnes qui le peuvent et le
veulent un véritable travail.
◗
Les chantiers ponctuels offrent la possibilité d’un retour aux exigences de la vie
professionnelle et d’une prise de distance par rapport à la vie dans la rue.
Nos activités en images
Zone de texte
Maçonnerie décorative
Entretien d’espaces verts
Terrassement et pavage
Travail de rue
Chantier de rue et Dispositif Premières Heures:
Travail de Rue
Pension de
famille
Hôtel
CHRS Rue
CHRS
Levert
Atoll 75
Atoll 75
Travail et vie
Bailleurs
sociaux :
BPT, Mairie de
Paris….
SIAO
Fluidité,…
Prestations
Services
Entreprise
d’insertion
Blanchisserie / Bâtiment
Resto
Chantiers de rue / Dispositif Premières Heures
Travail et vie / GACS
Santé
Emploi
durable
Autres
dispositifs
IAE
Economique
Exemples franciliens de projets répliquables dans et autour des gares
Mise en perspective
Exemples franciliens de projets répliquables
dans et autour des gares
Ass. Calidris
« Food truck Bus Solidaire »
M. Lahcen
Boukhenaïssi
Porteur du projet
Ass. Calidris : Food Truck Bus Solidaire
◗
Nom de la structure : Ass. Calidris
◗
Statut : Loi 1901 à but non lucratif
◗
◗
Contexte de création : Evénements de banlieue en Novembre 2005 et demande d’un
groupe de juge pour mineurs du TGI de Bobigny
◗
Partenariats antérieurs entre les partenaires : Ville de Paris - Festival Soliday’s
Paris Plage - Fête de l’humanité - Technoparade Paris
◗
Nom du projet : Food Truck Bus Solidaire
◗
Durée : Indéterminée
◗
Partenaires / Financeurs : Fondations
◗
Il s’agit d’être force de proposition auprès de jeune fille ou garçon 17/25 ans en difficulté
sociale et/ou professionnelle dans le cadre d’un dispositif de contrat d’emploi d’avenir sur 3
ans et ce sur le métier de la restauration et du service. Afin de rendre le projet attractif pour
ce type de public jeune, l’outil économique « food truck bus » est pour nous un levier
dynamique pour un véritable parcours d’insertion sociale et professionnelle sur la durée,
alliant un processus de formation qualifiant pour les bénéficiaires.
◗
Il sera mené par une équipe de professionnelle constituée d’un chef d’équipe restauration du
métier de la bouche et d’une chargée d’insertion sociale et professionnelle.
◗
Le type de restauration proposée au quotidien sera élaboré à partir de la gastronomie
française. Les mets préparés pourront dégustés sur place ou à emporter. Les produits frais
seront exclusivement issus de l’agriculture biologique, la carte sera établie en fonction des
produits de saison.
◗
◗
•
nombre de personnes concernées : En emplois d’avenir sur 3 ans = 2
jeunes 17/25 ans (1 fille / 1 garçon)
•
nombre de contrats signés : 2 contrats E.A + 2 contrats CDI pour les
permanents (1 Chef cuisinier/formateur et 1 Chargée d’insertion
socioprofessionnelle)
•
autre indicateur : Bilan et évaluation du processus de formation engagé
pour chacun d’entre eux Certificat de qualification professionnel en qualité de
commis de cuisine ( Chambre du commerce Paris )
En fonction du résultat obtenu de manière globale et de l’équilibre financier réalisé
sur l’exercice 2014
autour des gares
Secours Emploi
Conciergerie solidaire
Bernard Lozé,
Vice-président
Groupe
Secours Emploi
Association Intermédiaire Agréée
depuis 1987
Entreprise de Travail Temporaire d’Insertion
depuis 2012
ACTEUR DE L’ECONOMIE SOLIDAIRE
« A Paris, au cœur de l’Emploi »
Notre Identité
Secours Emploi est une Association Intermédiaire loi
1901 à but non lucratif, fondée en 1987, dans le cadre de
la Loi Seguin relative à l’insertion des demandeurs
d’emploi.
C’est une Structure d’Insertion par l’Activité
Economique (SIAE)
Elle est agréée par le Ministère du Travail, de l’Emploi,
de la Formation Professionnelle et du Dialogue social.
Elle est acteur de l’Economie Sociale et Solidaire
Nos services
◗
◗
◗
◗
◗
◗
Aide à domicile
Manutention
Entretien
Espaces verts
Petit second œuvre
Travaux administratifs
Nos Services :
◗ Accueil
◗ Secrétariat, travaux administratifs
◗ Assistance Informatique
◗ Surveillance, gardiennage
◗ Conciergeries d’Entreprises:
(sièges sociaux)
Conciergerie SMABTP: 600 personnes
Notre Equipe
Elle est composée de salariés permanents et bénévoles qui assurent au quotidien, le
bon fonctionnement de l’association.
◗ Conseil d’Administration : stratégie, juridique, représentation légale
◗ Direction : animation de l’équipe, relation avec les clients et les services
institutionnels
◗ 2 Antennes à Paris 11ème et 17ème : réception téléphonique et physique des
intervenants ainsi que des clients
◗ 4 pôles d’Activités : - Aide à Domicile
- Travaux
- Manutention, entretien et services aux entreprises, associations
etc.
- Clauses sociales des Marchés Publics
(traitement des demandes des clients, visite sur site, suivi de la clientèle)
◗ 1 Pôle Insertion : suivi et accompagnement des intervenants en vue d’un retour
vers un emploi durable
◗ Pôle Juridique et Comptable
Chiffres Clés
30 permanents et bénévoles sont au service de l’insertion.
En 2012 :
◗ 108 229 heures de travail procurées
◗ 268 salariés mis à la disposition des clients
◗ 80 salariés bénéficient d’une formation dans leur métier
en aide à leur insertion; la qualité de nos services
bénéficie de cette démarche
◗ 70 personnes ont été réinsérées durablement.
Nouveau
Développement
Nouveau
Développement: :création
création dede
l’ETTISECOURS
SECOURS EMPLOI
l’ETTI
EMPLOIINTERIM
INTERIM
◗ Cette nouvelle entreprise de travail temporaire d’insertion a reçu le
conventionnement du Ministère du Travail et de l’Emploi
(en novembre 2012)
◗ Elle répond en matière d’intérim aux besoins des entreprises
◗ Elle propose aux personnes relevant de l’insertion un parcours
professionnel leur permettant d’accéder à un emploi durable dans les
métiers :
- BTP, Génie Civil
- Manutention
- Nettoyage
- Recyclage
- Espaces verts
- Tertiaire (accueil, gardiennage)
à Paris et en Ile de France
Elle témoigne de:
« La solidarité du monde de l’Entreprise vis-à-vis de ceux qui
sont éloignés de l’Emploi »
Nous Contacter
Nous vous offrons nos services à Paris et dans la petite couronne, à
partir de nos deux antennes:
SIEGE SOCIAL ET ANTENNE MONT-LOUIS
9, rue de Mont-Louis 75011 Paris
 01 55 25 54 30
 [email protected]
Métro : Philippe-Auguste
ANTENNE DAUBIGNY
28, rue Daubigny 75017 Paris
01 47 64 47 00
 [email protected]
Métro: Malesherbes
www.secours-emploi.com
autour des gares
Emmaüs Défi
Bric-à-brac solidaire
Sophie Roche,
Chef de projet Convergence
Emmaüs Défi – Bric-à-brac solidaire
◗
Nom de la structure : Emmaüs Défi
◗
Statut : Chantier d’insertion – Association Loi 1901
◗
◗
Contexte de création : Crise du Canal St Martin
◗
Nom du projet : Emmaüs Défi – Bric-à-brac solidaire
◗
Durée : depuis 2007
◗
◗
◗
Ville de Paris, DIRECCTE, Pôle Emploi
◗
GDF-SUEZ, SFR, Financière de l’Echiquier, Carrefour, Société Générale
◗
Créer une dynamique d’insertion par le travail des « grands exclus»
◗
Pas de critères de sélection à l’embauche des salariés en insertion orientés
par les centres d’hébergement de Paris ainsi que le dispositif premières
heures s’appuyant sur des maraudes partenaires
◗
L’activité professionnelle est un moyen de retrouver une dignité et de recréer
une dynamique plus globale d’insertion pour stabiliser leur situation et
enclencher un parcours progressif vers un emploi ou une autre situation
pérenne.
Zone de texte
◗
◗
Indicateurs de résultat du projet (2013) :
•
2 bric-à-brac (Riquet, 104), 1 entrepôt
•
110 Salariés en insertion, 30 permanents
•
100 personnes recrutées sur 4 ans via «premières heures»
•
5000 clients/semaine, 1500 collectes/an, 700 tonnes collectées/an
◗
Développement de l’activité bric-à-brac à Paris
◗
Développement d’autres modes de collecte
◗
Projet Convergence : réseau d’acteurs Emploi – Santé - Logement
◗
Construction d’emplois pérennes
◗
Nom de la structure : Emmaüs Défi
◗
Statut : Chantier d’insertion – Association Loi 1901
◗
◗
Contexte de création : Crise du Canal St Martin
◗
Nom du projet : Emmaüs Défi – Bric-à-brac solidaire
◗
Durée : depuis 2007
◗
◗
◗
Ville de Paris, DIRECCTE, Pôle Emploi
◗
GDF-SUEZ, SFR, Financière de l’Echiquier, Carrefour, Société Générale
◗
Créer une dynamique d’insertion par le travail des « grands exclus»
◗
Pas de critères de sélection à l’embauche des salariés en insertion orientés
par les centres d’hébergement de Paris ainsi que le dispositif premières
heures s’appuyant sur des maraudes partenaires
◗
L’activité professionnelle est un moyen de retrouver une dignité et de recréer
une dynamique plus globale d’insertion pour stabiliser leur situation et
enclencher un parcours progressif vers un emploi ou une autre situation
pérenne.
Zone de texte
◗
◗
Indicateurs de résultat du projet (2013) :
•
2 bric-à-brac (Riquet, 104), 1 entrepôt
•
110 Salariés en insertion, 30 permanents
•
100 personnes recrutées sur 4 ans via «premières heures»
•
5000 clients/semaine, 1500 collectes/an, 700 tonnes collectées/an
◗
Développement de l’activité bric-à-brac à Paris
◗
Développement d’autres modes de collecte
◗
Projet Convergence : réseau d’acteurs Emploi – Santé - Logement
◗
Construction d’emplois pérennes
Economique
autour des gares
Mise en perspective
Europe Consulting Onlus
« Bike 95 »
Gianni Petiti,
Directeur du développement
Photographie
Bike 95
◗
Nom de la structure : Europe Consulting Onlus
◗
Statut : Société Coopérative Sociale
• 30 membres associés / 49 employés
•
30% des membres associés appartiennent à des Catégories spéciales
–
Personnes handicapées
Ex alcoolisés / toxicomanes
Travailleurs avec certaines maladies
Détenus en mesure alternative
–
–
–
◗
Bike 95
◗
Contexte de création :
Mission: Insertion par l’activité économique des citoyens défavorisés
•
Projets dans les domaines de:
–
L’inclusion sociale (personnes sans-abris)
–
–
–
Protection civile (handicap)
–
–
UIMD: citoyens handicapés et gestion des urgences
ITC & Edition
–
–
–
–
Help Center
Centre d’accueil Binario 95
Shaker
Ecedizioni
ANThology
Recherche et développement
–
–
Projets Européens
ONDS
Bike 95
◗
Partenariats antérieurs entre les partenaires :
•
Ferrovie dello Stato Italiane:
–
–
–
–
Help Center (de 2002)
Binario 95 (de 2006)
ONDS (de 2007)
Projets Européens: Hope in Stations, Work in Stations
–
–
•
Projets Européens
ONDS
Philip Morris International
–
–
Binario 95 (2011): activités générales
Bike 95 (2013): location de vélos
Bike 95
◗
Nom du projet : Bike 95
◗
Durée : février – octobre 2013 (9 mois)
◗
•
Ferrovie dello Stato Italiane (Grandi Stazioni Spa):
–
–
•
Espace en gare en « location gratuite »
Diffusion Intranet de l’initiative
Philip Morris International
–
Financement des activités (41.000,00 €)
–
–
•
Achat des vélos
Salaire des agents et de l’operateur social
Ciclofficina « I Ciclonauti »
–
Cours de formation à la mécanique
Bike 95
◗
Présentation synthétique du projet (1):
•
Cours de formation à la mécanique des vélos chez Ciclonauti
–
–
•
8 séances de 3 heures
3 travailleurs formés
Atelier de réparation près du Binario 95
–
3 mécaniciens
Bike 95
◗
Présentation synthétique du projet (2):
•
Point de location de vélos à la Gare de Rome Termini:
–
–
–
–
–
–
20 vélos disponibles
4 operateurs concernés + coordinateur
Ouverture du mercredi au lundi de 10h à 19h
Paiement direct
Site web et réservations par internet
Images créées par les personnes sans-abris
Bike 95
◗
•
nombre de personnes concernées: 40 personnes sans-abris
•
nombre de contrats signés: 7
•
autre indicateur:
◗
◗
◗
◗
•
Age: 25 – 55 ans
Nationalité: 61% Italiens, 39% touristes
Genre: 45% hommes, 55% femmes
Connus par: internet 51%, passage 17%,
tracts 7%, agents de gare, 6%, networking 19%
Produit: 1000€/mois
Bike 95
•
•
Reprise de la location en avril 2014
•
Accord avec la Ville pour d’autres espaces de location
– Gares ferroviaires/métro/bus
– Parcs et jardins
•
Accord avec Trenitalia (hypothèse)
– Vélo compris dans l’offre commerciale aux client Frecciarossa
•
Changement de location:
– Piazza dei Cinquecento (devant la gare)
Bike 95
Grazie.
europeconsulting.it
binario95.it
bikerentalroma.com
Economique
autour des gares
Mise en perspective
Mise en perspective
◗
Yvan GRIMALDI, Administrateur, Emmaüs Défi
solidaires
Economique
autour des gares
Mise en perspective
◗
Mario SEEBOTH, Président, Grafie
Merci de votre participation active !

Support présenté lors de la conférence

Transcription

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