fichier PDF - Association Trans Europe TGV

TGV RHIN-RHÔNE
BILAN DE LA PREMIERE ANNEE
D’EXPLOITATION
Colloque TGV Rhin-Rhône
25 avril 2013
Antoine Fontanel
Directeur des Marchés Suisse et Autriche
TGV Rhin Rhône
Strasbourg
Metz
Nancy
Paris
Montbard
Besançon
Franche-Comté
TGV
Dijon
Mulhouse
Belfort
Belfort
Montbéliard
TGV
Bâle
Zurich
Montbéliard
Besançon
Pontarlier
Beaune
Dôle
Mouchard
Frasne
Berne
Lausanne
Chalon-sur-Saône
Lons-le-Saunier
LGV
Ligne Classique
Lyon
Lyon
TGV Rhin-Rhône : Une porte vers l’Europe
Deux routes sont accessibles via RhinRhône :
Une route Nord-Sud opérée par TGV
et Alleo (coopération SNCF/DB)
Une route Est-Ouest opérée par TGV
et Lyria (coopération SNCF/CFF)
L’apport de TGV Rhin Rhône
Des liaisons créées ou améliorées avec des pôles économiques importants (Francfort, Zurich, Lyon,
PACA…).
1) Ouverture à l’Europe :
La Bourgogne s’ouvre à la Suisse alémanique et à l’Allemagne, avec 3 AR vers Bâle et Zurich, un quatrième AR Bâle
commence à l’été 2013. Cette même année, un AR Paris-Dijon/Besançon/Belfort/ Mulhouse est prolongé vers Fribourg en
Brisgau, également à l’été 2013.
La Franche Comté avec Belfort Montbéliard TGV, est desservie avec de nouvelles fréquences vers la Suisse et
l’Allemagne. Un AR Paris<>Mulhouse via Belfort-Montbéliard est prolongé vers Fribourg en Brisgau à l’été 2013.
La Franche-Comté, encore avec Besançon cette fois bénéficie d’une nouvelle liaison vers Francfort. La gare de Franche
Comté TGV sera de plus desservie par un AR Bâle et un AR vers Fribourg à l’été 2013.
L’Alsace avec Mulhouse accueille 1 A/R supplémentaire vers la Suisse et 1 nouvel AR vers l’Allemagne des 2012. Elle
bénéficiera également 1 AR vers Fribourg à l’été 2013.
L’Alsace avec Strasbourg cette fois, bénéficie d’1 AR direct vers Francfort.
2) Des nouveautés sur les liaisons intérieures :
Strasbourg est à présent reliée plus rapidement à Lyon et la Méditerranée ainsi qu’à la Franche-Comté et la
Bourgogne. En 2013, un aller et retour vers Lyon est accéléré de 20 min et d’1h vers Marseille avec le 1er AR « bolide ». Le
2nd en 2014 verra un temps de parcours Strasbourg<>Lyon en 3h16 au lieu de 3h22 en 2013. De plus, un 4éme AR vers
Marseille sera créé.
Belfort TGV et Besançon TGV seront desservis en 2014 par le 2éme bolide, ce qui diminuera le temps de parcours de vers
Lyon et Strasbourg.
Le TGV Rhin-Rhône crée des relations directes et rapides entre les grandes métropoles
françaises et européennes.
Qualité de service
Régularité
Bourgogne
Rhin Rhône Méd
60%
6pts
89,3% 89,3% 87,3% 90,5% 87,8%
86,6% 89,2% 88,6% 88,3% 88,4% 85,5%
4pts
4,1pt
2pts
2,8pt
2,6pt
1,7pt
1,5pt
1,5pt
0pts
0,6pt
0,5pt
0,1pt
-0,3pt
-2pts
50%
-4pts
50%
-6pts
40%
89,7%
90%
80%
70%
40%
2,7pt
-4,7pt
janv. févr. mars
avr.
Régularité à 10' A-1
mai
juin
juil.
août
sept.
oct.
nov.
Régularité à 10' A
90%
80%
70%
60%
déc.
Obj A
93,3% 90,5% 91,9% 92,5% 91,5% 93,4% 93,1% 93,6% 96,1% 93,4% 92,9% 94,4% 6pts
4pts
3,8pt
2pts
3,0pt
2,5pt
0pts
1,7pt
1,0pt
0,1pt -2pts
-1,0pt
-1,7pt -1,4pt
-1,9pt
-4pts
-2,5pt
-6pts
-5,7pt
-8pts
janv. févr. mars avr.
mai
juin
juil.
août sept. oct. nov. déc.
Régularité à 10' A-1
Des résultats de satisfaction de bon niveau (résultats 2012)
Obj A
Satisfaction Clients (janv-dec 2012)
Périmètre RR
La satisfaction globale est en progression (à 90%)
Des résultats similaires sur les deux routes, en particulier
grâce aux items ponctualité (93%), à bord (89%) et propreté (90%).
Un service expérimental Espace Calme en rodage
Régularité à 10' A
Rhin Rhone
Route NS
88% 87% 89%
88% 88% 88%
Un taux d’occupation décevant mais en progression.
Un service repositionné en 2013 qui se poursuit en
première classe en 2013 et est gratuit.
Route EO
86% 87% 86%
55% 54% 56%
Un service de nettoyage en cours de parcours apprécié
Un agent de nettoyage est présent sur la partie Lyon<>Besançon de
certains TGV afin de maintenir la propreté des toilettes et des espaces
voyageurs. Il enchaîne des allers-retours dans la rame tout au long du trajet.
L'ensemble du voyage
Propreté des toilettes à Propreté de la voiture bar
bord du train
à bord du train
Propreté du train
Trafic en 2012
(en millions de voyages)
•
•
Réalisé 2012
TOTAL Route Est-Ouest
5,6
TOTAL Route Nord-Sud
3,8
TOTAL Relations Rhin-Rhône
9,4
L’international représente 1,7 millions de voyages
Le nombre de voyages à périmètre équivalent en 2011 a été
de 8,8 millions
En terme de fréquentation, les gares nouvelles du projet Rhin-Rhône se situent au même niveau que les gares
du TGV Est-Européen, et ce, dès leur première année de mise en service.