600 000tonnes - DDS Logistics

MARS 09
Mensuel
12/14 RUE MEDERIC
75815 PARIS CEDEX 17 - 01 56 79 41 00
Surface approx. (cm²) : 669
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D'INFORMATION
La tendance
Des logiciels pour
une logistique durable
Les contraintes environnementales se multiplient dans l'univers de la
logistique et du transport. Certains outils informatiques améliorent les
performances écologiques des différents maillons de la supply chain.
solutions logistiques d Hardis
editeur de Reflex En réduisant
leserreursde livraison le WMS
peut aussi contribuer a dimi
nuer les retours, sou rce de pollution considérable Maîs e est
dans les transports que les
emissions de CÛ2 sont les plus
fortes Etc estsurce maillon de
la supply chain que les efforts
portent au premier chef Planifier les schémas de transport
environnement sera le
prochain chantier des
acteurs de La supply
chain et donc pour les editeurs
de systemes d informations
Les professionnels du secteur
disposent de différents leviers
pour améliorer leurs performances ecologiques limmo
bilier (entrepôts HQE Haute
Qualite Environnementale) la
gestion mutualsee des appro
visionnementset, bien entendu,
lesoutilsmformatiques Ceuxci concernent aussi bien la gestion de I entrepôt avec les WMS,
que le transport, grâce auxTMS
et aux logiciels d optimisation
détournée Côte stockage les
WMS ont pour avantage pre
mier de reduire la consommation de papier Autre atout en
optimisant les operations de
manutention ils réduisent les
déplacements des caristes ce
qui diminue I emission de gaz a
effet de serre des chariots
« Les déplacements inutiles et
les trajets a vide peuvent être
fortement réduits », explique
Jean-Yves Costa, directeurdes
Quelques
chiffres .
DDS
0165639100504/GMS/AHA/3
est la premiere action a entre
prendre Lediteur Ilog a lance
récemment Transportation
Analyst 2 O Sa cible les responsables supply chain de I industrie et de la distribution, les
prestataires logistiques et les
consultants
Desgainsde5à10%
Ce nouveau software aide les
entreprises a déterminer la
Un outil de reporting
des émissions de gaz
« Les transporteurs sont montres du doigt a cause des gaz à
effet de serre », rappelle Philippe Tesler, directeur marketing
d Enablon Cet editeur spécialise dans le reporting developpement durable propose des outils logiciels pour mesurer ces
emissions et donc contribuer a les reduire Des distributeurs
comme Carrefour, Delhaize ou PPR, gros consommateurs de
transport, utilisent ces programmes pour piloter leurs flottes
de camions maîs également celles de leurs prestataires
« Grâce a plusieurs indicateurs il est possible de déterminer
les taux d emissions pour la chaîne logistique via une inter
face Web », ajoute Philippe Tesler Cet outil package est disponible en mode ASP ou sous forme de progiciel pour les
grandes entreprises
141
MILLIONS DE TONNES
de C02 émis par le transport routier
en 2005 (source Ademe)
600 000
meilleure facon d acheminer
les produits en sélectionnant
les moyens de transport [route,
rail, fluvial) grâce a des scena
rios de simulation Surtout le
logiciel analyse les niveaux
d emissiondeCC^dutranspor
teur «Nousavons entendu les
besoins du marche qui réclamait ce type d outil compte
mentaire des TMS ll permet
d effectuer un bon compromis
entre les coûts de transports et
leur impact sur I environne
ment » analyse Filippo Foc
cacci, directeur marketing sup
ply chain d Ilog Ce logiciel
appartient a la suite LogicTools
qui sert a optimiser I approvi
sionnement, la gestion des
stocks, et la planification du
transport
Aléas de circulation
Les TMS sont un autre type de
programmes dédies au transport qui peuvent améliorer la
performance environnementale des logisticiens Leur
implantation permet des gains
de 5 a 10 % sur les coûts de
TONNES
de CÛ2 économisées grâce au transport
combine rail-toute en 2005 (source Ademe)
Eléments de recherche :
DDS LOGISTICS : éditeur de logiciels professionnels pour gestion logistique d'optimisation/organisation du transport
des marchandises, toutes citations
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L'AUIS DE L'EXPERT
*
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+ JJ
REACH : attention aux retards
La nouvelle réglementation REACH (enRegistrement, Evaluation et Autorisation des substances Chimiques) est entrée en vigueur le 1er juin 2007. Elle a pour objectif d'améliorer la gestion des risques pour la santé humaine et la préservation de l'environnement La première
phase de déclaration ou de pré-enregistrement des substances visées a pris fin 1er décembre
2008 Or, il semblerait que les importateurs ne se précipitent pas pour se mettre en conformité
avec cette nouvelle réglementation D'après l'éditeur DOS Logistics, dont le TMS DOS Shipper
a été enrichi de nouvelles fonctionnalités permettant aux importateurs de suivre les substances chimiques, seuls 20 % des 5000 professionnels français concernés ont effectué les
démarches auprès de l'Agence européenne des produits chimiques (ECHA) à Helsinki, contre
60 % en Allemagne. « La prise de conscience des chargeurs est très faible On s'attendait à
recevoir beaucoup de demandes, c'est l'inverse », analyse Jérôme Bour, président du directoire de DOS. Les conséquences de cet oubli peuvent être importantes : jusqu'à 75 DOO euros
de pénalité administrative. Et une image dégradée auprès des clients.
transport à volume constant
par rapport à une gestion
manuelle LéditeurDDS Logistics va présenter à la SUL une
nouvelle fonction de son produit DOS Shipper «C'est une
simulation d émission de gaz a
effet de serre, qui va aider les
prestataires à établir leurs
schémas de transport, routiers
ou mixtes », détaille Jérôme
Bour, président du directoire.
Seul bémol, le logiciels'appuie
surdes données moyennes qui
ne tiennent pas compte des
aléas de la circulation llestvrai
queces informations en temps
réel ne sont pas encore disponibles, si ce n'est localement,
surlessites de certaines municipalités. Autre fonction de ce
-20%
DDS
0165639100504/GMS/AHA/3
nouveau module • établir des
statistiques agrégées de I ensemble des émissions de CÛ2Une possibilité qui devrait mté
resser les entreprises qui
publient un bilan annuel de
développement durable.
Un roi de 6 mois
La livraison de proximité est un
autre enjeud'une supply chain
écologiquement
correcte
Esn, éditeur de SIG (systèmes
d information géographique]
vient de lancer ArcLogistics
9 3, une solution de gestion de
flottes de véhicules. Grâce à
ses données cartographiques
qui couvrent toute I Europe,
elle permet de mieux planifier
et organiser les tournées, et
de réduction des coûts logistiques obtenue
avec un meilleur remplissage des camions et
une réduction des surstocks (source : Gd)
donc économiser du carburant
et reduire le CÛ2
Sa cible les transports de
marchandises de proximité,
les tournées de maintenance,
la collecte des déchets, etc Un
calculateur permet d évaluer
avec précision les gains en
euros selon les scénarios privilégiés. «Avec une flotte de
cinq camions, le ROI est de six
mois, maîs de huit jours si
on en possède 80 », explique
David Lamelle, ingénieur. Soit
200 tonnes de CÛ2 en moins
par an pour 80 poids lourds.
Une économie non négligeable
qui devrait faire réfléchir les
prestataires Et leurs donneurs
d'ordres
• PATRICK CAPPELL1
+23%
Patrick Rafik Rahali,
analyste au CXP.
Les logiciels qui
améliorent les
rendements
environnementaux
en matière de
logistique sont de plusieurs
natures. En amont de la
supply chain, dès la
fabrication, il existe des PLM
(Product Lifecycle
Management) qui optimisent
le produit de sa conception à
son recyclage, et des MES
(Manufacturing Execution
System) pour diminuer la
consommation d'énergie et la
production de déchets Maîs
c'est surtout dans le domaine
du transport que les gains
sont considérables. Des
logiciels de planification
capables d'organiser des
schémas logistiques
directeurs, avec calcul de
barycentres, ou de simuler
des chargements sont
efficaces Autres outils les
programmes d'optimisation
de tournée qui diminuent les
émissions de gaz à effet de
serre Les programmes de
gestion des retours, ou
reverse logistic, sont aussi à
considérer Enfin,
l'informatique embarquée, en
géocodant le maximum de
données, diminue les
distances parcourues par les
véhicules de livraison Côté
entrepôt, les WMS, en
rationalisant l'espace de
stockage, contribuent à la
réduction des émissions de
CÛ2 des chariots.
de croissance des activités logistiques en Europe
entre 2002 et 2020. soh 181 des émissions de gaz à effet
de serre européennes (source : The Climate Group)
Eléments de recherche :
DDS LOGISTICS : éditeur de logiciels professionnels pour gestion logistique d'optimisation/organisation du transport
des marchandises, toutes citations