A bord des paquebots - Drac Auvergne - Rhône

À BORD DES PAQUEBOTS
50 ans d’arts décoratifs
Format : 230 x 285 mm
Nombre de pages : 416
Nombre d’illustrations : 500 environ
Illustrations couleur et noir & blanc
Couverture reliée
Prix de vente : 85 €
ISBN : 978-2-9155-4238-7
Parution : février 2011
Exposition « France » au musée de la Marine
du 8 février au 23 octobre 2011.
Diffusion France Belgique Suisse :
VILO – 116 rue de la Tour, 75116 Paris.
Tél. : 01 45 77 08 05 – Fax : 01 45 79 97 15
149, rue de Rennes 75006 Paris
N O R M A Tél. : 01 45 48 70 96 – Fax : 01 45 48 05 84
ÉDITIONS
Mail : [email protected]
Le grand escalier de Normandie, 1935.
La statue est de Léon Baudry. Cette silhouette de femme, haute de 2,30 mètres,
disposée de profil et appuyée sur un pommier, est réalisée en bronze par le
sculpteur puis laquée d’or par Dunand. Elle se trouve, aujourd’hui, installée dans
la salle à manger du paquebot Summit de Celebrity Cruises.
LE LIVRE
Au-delà des flux migratoires vers les Amériques, le voyage devient, dans la seconde partie du XIXe siècle, un
phénomène de masse qui accompagne les échanges commerciaux et le développement des colonies en Asie et
en Afrique. Cette révolution économique va de pair avec les révolutions techniques : la vapeur associée à la
turbine permet un accroissement extraordinaire de la capacité et de la vitesse des navires. À partir de 1912,
les compagnies internationales vont se livrer une concurrence sans merci. La France, dans ce contexte, va jouer
un rôle un peu à part, en proposant une conception du luxe très française qui amène à la réalisation de véritables palais flottants où les plus grands décorateurs du moment lancent les modes, le point culminant étant
atteint avec Normandie en 1935.
Dans la seconde partie de l’ouvrage, Franck Sénant propose une véritable promenade dans ces paquebots français, de France (1912) à France (1962), en passant par Paris (1921), Île-de-France (1927), L’Atlantique (1932),
mais aussi Pasteur (1939), Liberté (1950), ou encore Antilles (1953). L’extraordinaire documentation de
l’association French Lines et de l’écomusée de Saint-Nazaire permet une description très fine de chacune de
ces réalisations éphémères, pour certaines très peu connues et toutes disparues.
Enfin, Aymeric Perroy étudie les arts décoratifs et présente le cahier des charges très précis imposé pour
chaque navire. Il met en lumière la relation très étroite entre l’armateur, le constructeur et le décorateur.
Trente-six notices biographiques (Arbus, Adnet, Dunand, Lalique, Leleu, Spade, Sabino, etc.) mettent
l’accent sur les réalisations les plus importantes de chacun.
À BORD DES PAQUEBOTS
50 ans d’arts décoratifs
LES AUTEURS
Frédéric Ollivier, diplômé en histoire contemporaine et en sciences politiques est directeur général des services
du département du Calvados. Passionné par les questions maritimes, il est entre autres l’auteur d’un ouvrage
de référence sur Normandie, paru en 2005 aux Éditions Chasse-Marée.
Diplômé de l’école des beaux-arts de Rennes, Franck Sénant est ingénieur du patrimoine à la conservation
régionale des monuments historiques de la DRAC Rhône-Alpes. Correspondant patrimoine maritime, il est
spécialisé dans l’histoire des paquebots et particulièrement des arts décoratifs.
Diplômé de l’école du Louvre et titulaire d’un DEA d’histoire de l’art à Paris I, Aymeric Perroy a été secrétaire général adjoint et responsable des collections de l’association French Lines. Actuellement responsable du
patrimoine maritime à la Ville du Havre, il a participé à de nombreux ouvrages et a été commissaire d’une vingtaine d’expositions sur des thématiques maritimes.
SOMMAIRE
Introduction
PAQUEBOTS FRANÇAIS ET LUXE EN MER :
DANS LE MOUVEMENT DE L’HISTOIRE,
Frédéric Ollivier
Deux « sister-ships » des années 1950, les paquebots
yacht
-Flandre, 1952
-Antilles, 1953
À BORD, Franck Sénant
Début de siècle, ambition et recherche
-France, 1912, le palais flottant
-Paris, 1921, le paquebot Art nouveau de la Belle
Époque
Le paquebot moderne
-France, 1962
Un panorama des arts décoratifs français
-Île-de-France, 1927, naissance du
« style paquebot »
Trois petites unités-laboratoires d’idées
-Lafayette, 1930
-Colombie, 1931
-Champlain, 1932
Le temps des chefs-d’œuvre
-L’Atlantique, 1931
Normandie, 1935
L’avant-garde des années 1940
-Pasteur, 1939
Renaissance
-Île-de-France, 1949
-Liberté, 1950, changement d’identité d’un navire
LES PAQUEBOTS ET LEURS DECORATEURS,
Aymeric Perroy
Jacques Adnet / André Arbus / Eric Bagge /
Edgar Brandt / Jacques Carlu / Christofle /
Germaine Darbois-Gaudin / Maurice Daurat /
Dominique / Jacques Dumond / Jean Dunand /
Ercuis / André Fréchet / Paul Follot / Henri Goulet /
Blanche Jean Klotz-Gilles / René Lalique /
Henri Lancel / Luc Lanel / Jules Leleu / Jean Leleu /
Pierre-Paul Montagnac / Maxime Old / Henri Pacon /
Jean Pascaud / Pierre Patout / Jean Perzel /
Gilbert Poillerat / René Prou / Jean Puiforcat /
Jacques Quinet / Georges-Eugène Raymond /
Jean-Maurice Rothschild / Jacques-Émile Ruhlmann /
Marius Ernest Sabino / Marc Simon / Baptistin Spade /
Raymond Subes / Louis Süe et André Mare /
Micheline Willmetz
À BORD DES PAQUEBOTS
50 ans d’arts décoratifs
Vue d’ensemble de Queen Elizabeth II, dans son état initial, à l’arrivée à New York, 1969.
Escalier de la salle à manger de L’Atlantique, 1933.
À BORD DES PAQUEBOTS
50 ans d’arts décoratifs
Appartement de luxe Normandie de Dominique sur France, 1961. Les huit fauteuils bridge
(armature métal traité or no 4) sont identiques à ceux du salon de musique première classe.
Le grand salon d’Île-de-France, 1949. Les deux magnifiques panneaux de laque de Dunand,
La Conquête du cheval et La Pêche, provenant du fumoir de Normandie, ont pris place face à face
sur les parois latérales du salon après avoir été redimensionnés.
À BORD DES PAQUEBOTS
50 ans d’arts décoratifs
La salle à manger de
De Grasse, 1937. Au centre
de la pièce, une desserte
en marbre est surmontée
d’un grand vase lumineux de
la Manufacture de Sèvres.
Un mobilier de bois blond
est installé sur un sol en
caoutchouc.
Bergère de Jean-Maurice
Rothschild, tapisserie de la
Manufacture d’Aubusson, pour
le salon de première classe de
Normandie, 1935.