General Motors Europe et Renault reconduisent leur coopération

General Motors Europe et Renault reconduisent leur coopération
dans les véhicules utilitaires
. Reconduisant leur coopération dans le domaine des fourgons, General Motors Europe
(GME) et Renault présentent les nouvelles évolutions de leurs véhicules utilitaires. D'une
part, les fourgons compacts, Vivaro-Trafic, commercialisés sous les marques Opel et
Vauxhall (GM), et Renault et d'autre part, les gros fourgons, Movano-Master,
commercialisés respectivement sous les marques Opel et Vauxhall (GM) et Renault.
. Avec plus de 1,2 million de fourgons produits depuis le démarrage de la coopération
entre Renault et GM en 1999, cet accord permet aux deux constructeurs de renforcer leur
présence commerciale sur le marché européen des véhicules utilitaires.
Fort de la réussite de leur coopération et afin de poursuivre leur développement sur un marché
européens des fourgons en pleine croissance, GM Europe et Renault présentent aujourd'hui
l'évolution des fourgons Vivaro-Trafic phase II et Movano-Master phase III. Ces deux véhicules
seront commercialisés en Septembre 2006.
550 000 fourgons compacts produits depuis 2001
550 000 fourgons compacts ont été produits depuis les premières fabrications du modèle, en
2001.
Produit dans l'usine GM Europe de Luton (Royaume Uni) depuis 2001 et à Barcelone dans
l'usine Nissan depuis 2002, les fourgons compacts Vivaro/Trafic ont enregistré en 2005 un
record de production avec 164 000 unités produites dans les deux sites de production, soit le
niveau capacitaire maximum des deux usines.
L'accord entre Renault et GM prévoit également la fourniture de Master, produit par Renault
dans son usine de Batilly (France), à General Motors Europe, qui commercialise ce gros
fourgon sous le nom de Movano, à travers ces deux marques Opel et Vauxhall. Depuis 2000,
660 000 gros fourgons ont été produits à Batilly. En 2005, l’usine a battu son record historique
de production avec 102 430 fourgons produits.
Une coopération initiée en 1996 par Renault et GM
La coopération entre General Motors Europe et Renault a débuté en décembre 1996 par un
accord entre les deux constructeurs pour le co-développement d’un fourgon compact avec un
partage des frais d’études et une production commune du modèle. Opel et Renault ont
consacré 700 millions d'euros à la conception et à la production, dont 400 millions consacrés au
développement et les 300 millions aux investissements industriels. Outre le partage égal des
investissements, l’accord prévoit une répartition des responsabilités. Renault pilote la
conception et le développement et fournit les moteurs, GM Europe assure la fabrication dans
son usine implantée à Luton au Royaume Uni. En 2001, les deux constructeurs
commercialisent le fourgon compact sous leurs marques respectives : Trafic est lancé sous la
marque Renault, Vivaro sous les marques Opel et Vauxhall
Le succès du modèle amène Renault et Nissan, dans le cadre de leur Alliance, à augmenter les
capacités de production du fourgon compact en lançant la fabrication de ce véhicule dans
l'usine Nissan de Barcelone en septembre 2002. L’accord réunit désormais les trois
constructeurs.
Production des fourgons par usine en 2005
Sites de production
Volume produit
Luton (Royaume-Uni)
90 414
Barcelone (Espagne)
74 546
Batilly (France)
102 430