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Voiture compacte ayant l’allure d’une voiture intermédiaire
Meilleures cotes de consommation de la catégorie*
Caractéristiques de sécurité de référence
Conçue selon les normes de qualité et de durabilité les
plus élevées
Prévues. Les cotes de consommation de carburant estimatives sont fondées sur les essais internes de GM.
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.
LES RÈGLES DU JEU CHANGENT DANS LA CATÉGORIE
DES VOITURES COMPACTES
CRUZE DE CHEVROLET 2011
Guide de référence des conseillers des ventes
CRUZE DE CHEVROLET 2011
Guide de référence des conseillers des ventes
LA RÉUSSITE AVANT TOUT
En quelques années seulement, principalement en raison de l’augmentation constante du prix de l’essence, la catégorie des
voitures compactes a connu une croissance significative et constitue aujourd’hui la catégorie ayant le volume de ventes le plus
élevé dans l’industrie. C’est un fait : ce n’est pas la catégorie des voitures intermédiaire ni celle des camions pleine grandeur qui
ont le volume de ventes le plus élevé. Les voitures compactes sont les véhicules les plus populaires en Amérique du Nord.
Dans cette catégorie, deux voitures, soit la Honda Civic et la Toyota Corolla, sont en tête de lice : Elles représentent 32 % de
toutes les voitures compactes vendues. Si on place cette affirmation dans son contexte, les ventes de ces voitures dépassent
les ventes combinées de Ford Focus, Cobalt de Chevrolet, Mazda3 et Nissan Sentra.
Le temps est venu de changer les règles du jeu et la Cruze 2011 de Chevrolet est parfaitement désignée pour remplir ce rôle.
Grâce aux meilleures cotes de consommation prévues dans la catégorie (modèle Eco), une tenue de route et une maniabilité à
l’européenne, une conception de qualité supérieure et une solidité et une qualité que l’on peut voir, entendre et toucher, la Cruze
change les règles du jeu dans la catégorie des voitures compactes.
Vous vous souvenez sûrement que lors du lancement de la Malibu, notre but était de comparer celle-ci à la Camry et à l’Accord.
Et bien, il n’y a aucune raison d’arrêter de se mesurer aux Grands.
Alors, habituez-vous à ce que les trois C, soit les Civic, Corolla et Cruze, figurent côte à côte. La Cruze est une voiture compacte
concurrentielle, qui remportera la compétition.
Avant de créer des messages relatifs à un produit, il faut d’abord déterminer les
besoins des clients et examiner si votre produit y répond. C’est ce qui nous a permis
de développer les principaux messages relatifs à la Cruze, c’est-à-dire des messages qui
s’adressent aux principaux acheteurs dans la catégorie et qui indiquent de quelle façon la Cruze
satisfait leurs exigences.
PRINCIPAUX MESSAGES
La Cruze change les règles du jeu dans la catégorie des voitures compactes.
ÉLÉMENTS À L’APPUI
›
Bien que la Cruze offre un habitacle spacieux et des commodités dignes de ceux d’une voiture intermédiaire, elle consomme
moins de carburant et coûte moins cher qu’une voiture intermédiaire
Une voiture compacte ayant l’allure
d’une voiture intermédiaire
La Cruze est conçue et équipée de façon
à offrir une protection supérieure.
ÉLÉMENTS À L’APPUI
ÉLÉMENTS À L’APPUI
›
›
La Cruze est dotée d’un habitacle généreux digne de celui
d’une voiture intermédiaire.
› Un espace intérieur et une capacité de chargement supérieurs
à ceux des Civic et Corolla.
Elle offre davantage de caractéristiques de sécurité de série,
comme le système de contrôle de la stabilité StabiliTrakMD
avec dispositif antiroulis, la traction asservie, les freins
antiblocage et le système OnStarMD livrable.
› La Cruze offre des commodités que l’on retrouve
habituellement dans les véhicules haut de gamme, comme la
téléphonie BluetoothMD, un port USM, un système sonore, un
système de navigation et des roues de 18 po en aluminium.
› Elle comprend dix sacs gonflables de série mettant à l’abri les
occupants.
La Cruze devrait offrir les meilleures
cotes de consommation de la catégorie.
La Cruze a été conçue selon les normes de
qualité et de durabilité les plus élevées.
ÉLÉMENTS À L’APPUI
ÉLÉMENTS À L’APPUI
›
›
Le tout nouveau moteur ECOTECMD suralimenté de 1,4
litres combine deux moteurs en un : il offre le rendement
énergétique d’un moteur de petite cylindrée et la puissance
d’un plus gros moteur.
› Le modèle Eco doté d’un moteur suralimenté de 1,4 litres
et d’une boîte manuelle à six vitesses devrait offrir une
consommation sur route de 5,0 L/100 km (56 mi/gal).
› Le modèle Eco doté d’un moteur suralimenté de 1,4 litres
et d’une boîte automatique à six vitesses devrait offrir une
consommation sur route de 5,5 L/100 km (51 mi/gal) et une
autonomie de 1 000 km.
› La Cruze a obtenu la cote de sécurité cinq étoiles sur tous les
marché où elle est vendue.
Les ingénieurs ont consigné les résultats de plus de
6 500 000 km d’essais de durabilité effectués sur tous les
principaux continents, dans des conditions géographiques et
climatiques extrêmes.
› La Cruze a déjà été lancée et a fait ses preuves dans soixante
pays.
› Les matériaux haut de gamme et les faibles interstices
dénotent une conception et un savoir-faire méticuleux.
› Fonctionnement silencieux grâce à l’ajout de trente éléments
d’insonorisation distincts.
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Points de discussion de cinq minutes
La plupart du temps, vous ne serez en compagnie d’un client potentiel que pendant quelques minutes. Les éléments énumérés ci-dessous sont les
principales caractéristiques de la toute nouvelle Cruze, qui sont étroitement liés aux quatre principaux messages.
CONCEPTION ET STYLE
TENUE DE ROUTE ET MANIABILITÉ
Bien que ces éléments soient visibles par le client, le style de
la dynamique Cruze est tout de même comparé à celui de la
Corolla et son allure, à celle de la Civic.
› Lignes nettes
Vous devrez demander au client de prendre le volant
pour qu’il puisse faire l’essai de la tenue de route et de la
maniabilité. Ensuite, le véhicule fera le reste.
› La suspension arrière à bras en Z, une caractéristique
que l’on retrouve dans les voitures de course, améliore la
stabilité.
› Allure bien campée
› Abondance de chrome judicieusement placé, notamment
sur l’encadrement de la calandre et sur le couvercle du
coffre.
QUALITÉ ET DURABILITÉ
La Cruze est la première véritable voiture internationale de
Chevrolet et elle aura été lancée dans plus de soixante pays
avant le début de sa production nord-américaine.
› Les ingénieurs ont consigné les résultats de plus de 6 500
000 km d’essais de durabilité de la Cruze, des essais qui
ont été effectués par les clients sur tous les principaux
continents, dans presque toutes les conditions : en altitude
dans les Alpes, sous la chaleur de l’Afrique et sur les routes
cahoteuses de l’Inde.
› Une qualité qui rend la Cruze plus silencieuse grâce aux
améliorations visant à créer un habitacle insonorisé.
› La direction assistée à crémaillère électrique,
caractéristique haut de gamme, est identique à celle de la
CTS de Cadillac et de certains modèles BMW.
CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ
DE RÉFÉRENCE
La sécurité est une caractéristique primordiale de plusieurs
produits, mais en ce qui concerne la Cruze, il s’agit d’un trait
distinctif.
› 10 sacs gonflables de série
› Freins antiblocage de série
› Système de contrôle de la stabilité StabiliTrakMD et traction
asservie
› Système de surveillance de la pression des pneus livrable
› Système OnStarMD livrable
RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE PARMI
LES MEILLEURS DE LA CATÉGORIE*
Le modèle Cruze Eco livrable doté d’un moteur suralimenté
de 1,4 litres et d’une boîte manuelle à six vitesses offre le
rendement énergétique d’une voiture de petite cylindrée et la
puissance d’une voiture de plus grosse cylindrée. Disponibilité
tardive.
› Puissance de 138 ch (estimation)
› Couple de 148 lb-pi à 1 850 tr/min (estimation)
HABITACLE GÉNÉREUX DIGNE DE
CELUI D’UNE VOITURE INTERMÉDIAIRE
ET PRIX D’UNE VOITURE COMPACTE
L’aménagement intérieur efficace de la Cruze offre
amplement d’espace.
› Volume intérieur parmi les plus généreux de la catégorie
› Capacité de chargement supérieure à celle de la Civic et de
la Corolla
› Consommation de carburant de 5,0 L/100 km (56 mi/gal)
*
Prévue. Les cotes de consommation de carburant estimatives sont fondées sur les essais internes de GM.
TECHNOLOGIE AXÉE SUR LE
CONDUCTEUR
La Cruze est dotée d’une technologie pertinente qui répond
aux besoins des clients. Par ailleurs, cette technologie est
offerte dans les modèles d’entrée de gamme plus populaires,
ce qui n’est pas le cas des rivales de la Cruze.
• Port USB livrable (LS+ et versions ultérieures)
• Système OnStarMD livrables
• Système BluetoothMD livrable (LS+ et versions ultérieures)
• Système sonore PioneerMD haut de gamme avec 9 hautparleurs livrable
• Radio par satellite XMMD de série (LS+ et versions
ultérieures)
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.
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LES DÉTAILS : CONCEPTION EXTÉRIEURE
Les voitures compactes de la concurrence sont de conceptions diverses. Certaines sont carrées.
D’autres sont avant-gardistes. Quelques-unes ne plairaient qu’à une mère.
Tout compte fait, dans la catégorie des voitures compactes, la conception peut être une caractéristique
distinctive. Grâce à ses lignes nettes et sa conception haut de gamme, la Cruze se démarque.
Lignes nettes
Flancs robustes et définis et surfaces
étroitement liées
Calandre de prochaine génération à
deux prises d’air
Abondance de chrome :
sur la calandre, la moulure
de ceinture de caisse et le
couvercle de coffre
Proximité des roues et
de la carrosserie
Roues d’un diamètre
maximal de 18 pouces
offertes.
Allure bien campée
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.
Élément de conception
Avantage
Proportionnellement, la Cruze est de plus grande
dimension que ses rivales.
Espace intérieur comparable à celui des voitures
intermédiaires.
Évasements de roue saillants
Allure bien campée
Utilisation judicieuse du chrome
Allure spécialisée et raffinée
Proximité des roues et de la carrosserie
Allure plus robuste
Aucune moulure latérale
Allure nette et raffinée
Interstices de la carrosserie serrés
Savoir-faire, qualité et raffinement
Capacité de chargement maximale de 436 litres
(15,4 pi³)
Espace utilitaire généreux, supérieur à celui de la Civic et
de la Corolla
HUIT COULEURS DE
CARROSSERIE OFFERTES
› Blanc sommet
› Noir granite métallisé
› Argent glacé métallisé
› Teinte rouge cristal
› Bleu impérial
› Gris taupe métallisé
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LES DÉTAILS : CONCEPTION INTÉRIEURE
Bien que ce soit l’extérieur de la Cruze qui capte d’abord l’attention du client, c’est l’intérieur qui l’incitera à monter à bord.
L’intérieur de la Cruze est invitant, grâce à un design uniforme et harmonieux.
› De type cockpit double
› Rétroéclairage à DEL bleu glacé
› Piqûres anglaises sur les sièges
› Moulures chromées
› Usage judicieux de matériaux haut de gamme
› Colonne centrale intégrée
› Compartiment couvert au-dessus de la colonne centrale
Véhicule de préproduction montré,
qui ne correspond pas au véhicule
réel.
› Groupe de trois instruments
INTÉRIEUR PLUS SPACIEUX
Élément de conception
Avantage
Rétroéclairage à DEL bleu glacé
Il confère un raffinement accru pendant la
conduite de nuit.
Les piqûres anglaises sur les sièges se
comparent aux meilleurs produits au
monde.
Offre le meilleur confort et la meilleure
allure dans la catégorie.
Intérieur
Volume intérieur (L)
(pi3)
Capacité de chargement max. (L)
L'encadrement classique est éliminé, ce
qui harmonise les blocs de commande aux
surfaces sous-jacentes et leur confère un
aspect de modernité.
Civic
2010
Corolla
2010
3 115
2 574
2 605
110
90,9
92
436
340
348
(pi )
15,4
12
12,3
Dégagement à la tête, avant (mm)
998
1 000
986
(p0)
39,3
39,4
38,8
963
950
945
3
La colonne centrale loge l'écran du
système d'infodivertissement, la radio et
les commandes du système de CVC.
Cruze
2011
Dégagement à la tête, arrière (mm)
Tous les boutons sont dotés d'un
encadrement chromé et sont rétroéclairés
par une DEL.
Les boutons d'une grande précision sont
dotés d'un encadrement chromé et sont
rétroéclairés, ce qui leur confère une allure
haut de gamme.
Dégagement aux jambes, avant (mm)
Affleurement des éléments liées et
interstices extrêmement rapprochés.
Donne une allure nette et raffinée
Dégagement aux jambes, arrière (mm))
Le bloc de trois instruments est exempt
d'espaces noirs et est rétroéclairé par une
DEL de couleur bleu glacé.
Confère une allure spécialisée haut de
gamme
(p0)
(p0)
(p0)
Dégagement aux épaules, avant (mm)
(p0)
Dégagement aux épaules, arrière (mm)
(p0)
37,9
37,4
37,2
1 067
1 072
1 059
42
42,2
41,7
899
879
922
35,4
34,6
36,3
1 392
1 364
1 392
54,8
53,7
54,8
1 369
1 295
1 387
53,9
51
54,6
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LES DÉTAILS : QUALITÉ ET DURABILITÉ
La qualité, la fiabilité et la durabilité sont les principaux attributs des voitures compactes. Les voitures dotées des attributs de qualité,
fiabilité et durabilité ont une valeur de revente plus élevée; elles offrent donc un bon rapport qualité-prix aux clients. Il s’agit également
de facteurs essentiels dans l’obtention de l’avis favorable des tiers, ce qui constitue une exigence dans cette catégorie.
La Cruze a été conçue selon les normes de qualité et de durabilité les plus élevées, a subi des essais à travers le monde et elle ravira la
première place à la Civic et à la Corolla quant à la satisfaction des clients en matière de qualité, de fiabilité et de durabilité.
Points saillants de la qualité, de la
fiabilité et de la durabilité
Avantage
Essais conformes à la nouvelle norme de
durabilité mondiale de GM, qui est trois fois
plus rigoureuse que la norme précédente de
GM.
La Cruze sera lancée dans soixante pays
avant le début de sa production nordaméricaine et les problèmes des clients
internationaux seront réglés avant la
commercialisation de la Cruze en Amérique
du Nord.
La Cruze est conçue pour surmonter la
plupart des conditions routières, y compris
celles que l'on retrouve dans les pays en voie
de développement.
Les résultats d'essais de durabilité
structurelle sur 950 000 km ont été
consignés.
Une qualité durable Les clients
dans cette catégorie conservent
en général leur voiture longtemps,
parfois plus de dix ans. La Cruze
répond aux normes de qualité et de
durabilité requises à long terme.
MEILLEURE GARANTIE AU CANADA
Un nombre insuffisant de consommateurs connaissent
la meilleure garantie au Canada offerte par Chevrolet.
Deux nouveaux moteurs dotés d’une garantie limitée
transférable de 5 ans ou 160 000 km sur le groupe
propulseur sont offerts sur la Cruze. Par ailleurs,
les clients obtiennent gratuitement le transport de
dépannage et l’assistance routière. Toyota et Honda ne
peuvent offrir une garantie semblable, ni la tranquillité
d’esprit qui en découle.
BRUIT, VIBRATIONS ET SECOUSSES
Des améliorations visant à créer un habitacle
insonorisé ont été incorporées à la Cruze. La Cruze est
plus silencieuse, ce qui dénote une voiture de qualité.
› Moteur suralimenté de 1,4 L, qui remédie au bruit,
aux vibrations et aux secousses.
› Boîte automatique à 6 vitesses avec commande de
ralenti au point mort
Les résultats d'essais de durabilité générale
sur 1 600 000 km ont été consignés.
› Moteur à axe de couple neutre et supports en
berceau
Des essais de durabilité sur 6 500 000
km ont été effectués par les clients dans
presque toutes les conditions : sur les routes
cahoteuses, en altitude, sous la chaleur et
dans le froid.
– Conçu selon l’axe de couple du moteur.
– Amorti efficacement les vibrations et le bruit.
› La Cruze offre également de nombreux autres
éléments réduisant le bruit, les vibrations et les
secousses, dont les suivants :
– Pare-brise en verre feuilleté acoustique;
– Matériau d’insonorisation à application liquide
dans le compartiment moteur et sur les panneaux
latéraux;
– Joints flexibles découplés et isolateurs en
caoutchouc réglés avec précision pour réduire le
bruit et les vibrations d’échappement.
– Matériau isolant en trois pièces à l’avant du tableau
de bord, à joint d’étanchéité triple au niveau de la
base du pare-brise;
– Carrosserie à nombreux joints d’étanchéité
pour réduire les bruits de la route et insonoriser
l’habitacle;
– Essais rigoureux menés en soufflerie pour améliorer
l’aérodynamisme de la Cruze dans le but d’en
réduire la résistance au vent et en améliorer
l’insonorisation
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.
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LES DÉTAILS : GROUPE PROPULSEUR
La Cruze 2011 est dotée de deux groupes propulseurs éconergétiques, dont un moteur suralimenté de 1,4 L offrant une
consommation de carburant sur route de 5,0 L/100 km (56 mi/gal)*. Le rendement énergétique, tout comme la qualité, la fiabilité
et la durabilité, est un critère d’évaluation du rapport qualité-prix pour les clients. Nous l’appelons le critère de la frugalité. Les clients
qui recherchent une voiture compacte ne sont pas avares, mais ils veulent surtout obtenir un bon rapport qualité-prix, incluant le
carburant.
Le groupe propulseur de la Cruze va au-delà du rendement énergétique. Il ne faut pas oublier que la Cruze est une plus grosse voiture;
toutefois le modèle Eco devrait tout de même offrir la meilleure cote de consommation sur route par rapport à celle de ses plus
petites rivales. Le nouveau moteur suralimenté de 1,4 L est éconergétique, durable et nerveux : il sera le moteur vedette de la Cruze.
›
De série et livrable sur la Cruze LS uniquement
› Puissance de 136 ch (estimation)
› Couple de123 lb-pi (estimation)
› Consommation de 8,5 L/100 km (33 mi/gal) et 5,5 L/100 km (52 mi/gal)
en ville et sur route respectivement, avec la boîte manuelle*
MOTEUR SURALIMENTÉ 4 CYLINDRES DE 1,4 L À DACT
›
De série sur les Cruze LT et LTZ
› Puissance de 138 ch à 4 900 tr/min (estimation)
› Couple de 148 lb-pi à 1 850 tr/min (estimation)
› Consommation maximale sur route de 5,0 L/100 km (56 mi/gal) pour le
modèle à rendement énergétique élevé (Eco) et boîte manuelle à 6 vitesses*
› Accélération estimative de 0 à 96 km/h (0 à 60 mi/h) en 9 secondes
BOÎTES DE VITESSES
Deux boîtes à 6 vitesses permettent à la Cruze d’offrir un rendement
énergétique élevé.
› Boîte manuelle à 6 vitesses (de série dans toutes les versions)
› Boîte automatique à 6 vitesses (livrable dans la version LS+ et
les versions ultérieures)
Toutes les caractéristiques techniques sont provisoires et peuvent être modifiées sans préavis.
* Prévue. Les cotes de consommation de carburant estimatives sont fondées sur les essais internes de GM.
Pourquoi un moteur suralimenté?
Le terme « suralimenté » sera de plus en plus associé
aux petites voitures GM, puisque ce type de moteur
est inclus dans le programme de restructuration
des moteurs mené par General Motors. Les moteurs
suralimentés offrent la puissance d’un moteur de
grosse cylindrée et le rendement énergétique d’un
moteur de petite cylindrée.
Le moteur suralimenté de 1,4 L fait partie de la même
famille de moteurs que celui de la Volt de Chevrolet et il
a été développé en Allemagne, en Suède et aux ÉtatsUnis. L’Europe connaît les moteurs suralimentés et
son expertise (rendement et durabilité) a grandement
contribué au développement de ce moteur.
Un autre avantage du moteur suralimenté est sa
puissance utilisable ou la puissance offerte à des
régimes plus bas. Le tableau plus bas permet de
déterminer que le moteur suralimenté de 1,4 L a une
puissance utilisable supérieure à celle d’un moteur
non suralimenté de la concurrence. Plutôt que de
développer un couple maximal à un régime élevé, la
Cruze développe la puissance maximale dès le départ et
elle maintient cette puissance à divers régimes.
Puissance accrue par rapport aux voitures de la
concurrence
160.0
1.4 Turbo
140.0
120.0
Torque (lb.-ft.)
Couple (lb-pi)
MOTEUR 4 CYLINDRES EN LIGNE DE 1,8 L À DACT
Competitive 1.8L
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
0.0
0
1000
2000
3000
4000
5000
Régime
duSpeed
moteur
(tr/min)
Engine
(RPM)
6000
7000
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LES DÉTAILS : TENUE DE ROUTE ET MANIABILITÉ
En Europe, les petites voitures constituent la majorité. Étant donné leur grand nombre, la concurrence fait en sorte
que les voitures compactes sont de plus en plus perfectionnées. La Volkswagen Golf est considéré comme un véhicule
de classe internationale, comme c’est le cas de certains modèles Ford et Peugeot.
L’Astra d’Opel (également un véhicule GM) est la référence au niveau mondial, principalement en raison de sa tenue
de route et de sa maniabilité. L’objectif de l’équipe GM européenne est de fabriquer des petites voitures et nous
comptons sur cette équipe pour développer un véhicule de classe mondiale, destinée à l’Amérique du Nord. La Cruze
est dotée des caractéristiques éprouvées de nos modèles européens : Elle est amusante à conduire, nerveuse et agile.
Ces caractéristiques en font un véhicule ayant une maniabilité et une tenue de route hors du commun.
Caractéristique
Avantage
Suspension arrière à barre de torsion intégrée et bras
en Z
Empêche l'essieu de se déplacer latéralement, ce qui
augmente la stabilité du véhicule; par ailleurs, ce type
de suspension permet l'utilisation de pneus à faible
résistance au roulement, sans que cela nuise à la
tenue de route et à la maniabilité.
Suspension avant indépendante à jambes de force
MacPherson à compensation de charge latérale aux
jambes avant et dispositifs d'amortissement
Excellente tenue de route, maniabilité extrêmement
précise, réduction du bruit, des vibrations et des
secousses et prévention des chocs
Pneus à faible résistance au roulement
Meilleur rendement énergétique
La direction assistée à crémaillère électrique est
fabriquée par le même fournisseur que celle de BMW.
Réaction améliorée par rapport à celle offerte par
les directions assistées à crémaillère électriques et
meilleur rendement énergétique que les systèmes
hydrauliques
Système de contrôle de la stabilité Stabilitrak
Traction asservie
Maniabilité et tenue de route hors du commun
Freins antiblocage aux quatre roues
ROUES OFFERTES
›
Roues de 16 po en acier de série sur les Cruze LS et LT Turbo
› Roues de 16 po en aluminium de série sur la Cruze LT Turbo+ et livrables
sur la Cruze LT Turbo
› Roues de 17 po en aluminium de série sur la Cruze LTZ
› Roues de 18 po en aluminium livrables sur les Cruze LT Turbo+ et LTZ
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LES DÉTAILS : SÉCURITÉ
Comme il s’agit d’une voiture de classe mondiale, la Cruze a été conçue conformément aux normes de sécurité de chaque pays
où elle est commercialisée. Après avoir obtenu la cote 5 étoiles aux essais de collision dans le cadre du programme d’évaluation
des véhicules neufs de l’Australie (ANCAP) et de la Chine (CNCAP), la Cruze détient dorénavant la cote 5 étoiles dans le cadre du
programme d’évaluation des véhicules neufs de l’Europe : elle est la première voiture ayant obtenu la note maximale aux essais de
collisions frontales et latérales dans le cadre de ce programme. Dotées de dix sacs gonflables, du système StabiliTrakMD et d’autres
équipements de sécurité, la Cruze a une longue feuille de route en matière de sécurité.
La sécurité n’est pas une caractéristique d’entrée de gamme lorsqu’elle est assurée par le meilleur équipement : en ce qui a trait à la
Cruze, la sécurité peut être un argument de vente principal.
Caractéristique
Avantage
Dix sacs gonflables, y compris des sacs pour les genoux et des rideaux
gonflables latéraux montés au pavillon qui protègent les occupants en
cas de capotage
Système de contrôle de la stabilité StabiliTrak de série
Traction asservie de série
Freins antiblocage aux quatre roues de série
Pédale rétractable de série
Caractéristiques de sécurité de série incomparables
Système de surveillance de la pression des pneus en option
Radar de stationnement arrière de série sur le modèle LTZ (livrable sur
le modèle LT)
Système OnStarMD (modèles LT Turbo+ et LTZ) avec dispositif
perfectionné d'avis de collision automatique
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.
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LES DÉTAILS : TECHNOLOGIE UTILE
Parfois, ce sont les imprévus qui ont une plus grande incidence. La Cruze, en plus d’offrir un bon équipement de série, est
dotée d’une variété de caractéristiques que l’on ne retrouve habituellement pas dans les voitures compactes, comme un
système de divertissement Pioneer, la connectivité Bluetooth, des sièges chauffants garnis de cuir, etc., des commodités
propres à une voiture intermédiaire qui coûtent moins cher puisqu’elles sont offertes dans une voiture compacte. Par
ailleurs, cet équipement de série est offert dans les versions d’entrée de gamme qui sont plus populaires.
Caractéristique
Avantage
Port USB livrable
Permet de brancher un iPodMD ou un lecteur de fichiers MP3
dans le système de divertissement.
Radio XM de série (LS+ et versions ultérieures)
Un son numérique cristallin et les meilleures chaînes
spécialisées de sport, de divertissement et d'information à
portée de main.
Système OnStar de série dans les modèles LT Turbo+ et LTZ
Comprend les services Avis automatique en cas d'accident,
Lien avec services d'urgence, Assistance routière, Assistance
au repérage du véhicule volé, Télédéverrouillage, Assistance
routière, Téléavertissement au moyen de l'activation du
klaxon et des phares, Téléphonie mains libres, et plus encore.
Radar de stationnement arrière de série sur le modèle LTZ (livrable
sur le modèle LT)
Ce dispositif permet au conducteur d'adopter un
comportement sécuritaire en lui signalant les obstacles qui se
trouvent derrière son véhicule.
Système de surveillance de la pression des pneus livrable
Ce système vous avertit lorsque la pression des pneus est endeçà de la pression recommandée.
Connectivité Bluetooth de série dans les modèles LT Turbo+ et LTZ
(en option dans le modèles LS+ et LT Turbo)
Grâce à la technologie sans fil, vous pourrez garder les yeux
sur la route.
Système sonore Pioneer livrable
(livrable dans le modèle LT Turbo)
Émet un son riche haut de gamme grâce à la sonorité
cristalline des haut-parleurs d'aigus haute fréquence, au son
en direct du haut-parleur central et à la richesse de la tonalité
grave du haut-parleur d’extrêmes graves de 6 po x 9 po.
Les modèles Honda Civic, Ford Focus et Hyundai Elantra ne
comporte par de système sonore de marque.
Système de navigation à lecteur de DVD et écran de sept pouces
(livrable dans les modèles LT Turbo+ et LTZ)
Commandes de mise en fonction pratiques pour pouvoir vous
rendre à destination.
Commande automatique de la température (de série dans le
modèle LTZ)
Maintient des températures préréglées en passant de
façon transparente du mode de chauffage au mode de
climatisation.
Fonction de temporisation des phares
Les phares s'allument automatiquement la nuit et
s'éteignent le jour. Cette fonction peut également être réglée
de sorte que les phares demeurent allumés pendant environ
deux minutes, une fois que le conducteur a quitté le véhicule
stationné.
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LES DÉTAILS : MODÈLES ET GROUPES D’OPTIONS
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE (TOUS LES MODÈLES)
MÉCANIQUE
CONFORT ET COMMODITÉ
SÉCURITÉ
›
›
›
›
›
›
›
›
›
Moteur 4 cylindres en ligne de 1,8 L (LS)
Moteur suralimenté 4 cylindres en ligne de
1,4 L (LT et LTZ)
Boîte manuelle à 6 vitesses (LS et Eco)
Boîte automatique à 6 vitesses (LT et LTZ)
Direction assistée à crémaillère électrique
Suspension arrière à bras en Z
Indicateur de vidange d’huile
›
›
›
HABILLAGE
›
Calandre à deux prises d’air et encadrement
chromé
› Applique chromée sur le couvercle de coffre
› Moulure de ceinture de caisse chromée
› Poignées de porte de la couleur de la
carrosserie
›
›
›
›
›
Radio AM/FM CD/MP3 avec prise d’entrée
auxiliaire
Verrouillage automatique des portes et
télédéverrouillage
Glaces à commande électrique à descente
rapide
Compartiment de rangement au-dessus
du tableau de bord (supprimé dans les
modèles comportant un système sonore
haut de gamme Pioneer)
Centralisateur informatique de bord
Siège arrière à dossier rabattable divisé
60/40
Deux prises d’alimentation auxiliaires
Groupe acoustique amélioré
Accoudoir rabattable arrière avec portegobelets
Freins antiblocage
› Système de contrôle de la stabilité
StabiliTrak
› Traction asservie
› Dix sacs gonflables, y compris des sacs
pour les genoux et des rideaux gonflables
latéraux montés au pavillon qui protègent
les occupants en cas de capotage
› Phares automatiques
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE
LS
LS+
LT Turbo
LT Turbo+
LTZ
Équipement de série
Équipement de série
Caractéristiques du
modèle LS+
Caractéristiques du
modèle LT Turbo
Caractéristiques du
modèle LT Turbo+
Siège en tissu
Climatiseur
Moteur suralimenté de 1,4 L
Groupe connectivité
Groupe commodité
Rétroviseurs extérieurs
noirs
Radio XM
Boîte automatique à
6 vitesse
Roues de 16 po en alliage
freins à disque aux quatre
roues
Roues de 16 po en acier
avec enjoliveurs chromés
Volant gainé de cuir
Roues de 17 po en alliage
Tapis protecteurs
Siège du conducteur à
réglage électrique en 6 sens
Sièges chauffants (av.) en
cuir (av. et arr.)
Sièges en tissu dans le
modèle LT
Régulateur automatique
de vitesse
Poignées de portes
chromées
Roues de 16 po en acier
Rétroviseurs extérieurs
chauffants à commande
électrique de la couleur de
la carrosserie
Modèle LTZ et groupe
d’instruments uniques
Système sonore Pioneer
Démarreur à distance
Radar de stationnement
arrière
ÉQUIPEMENT LIVRABLE
Boîte automatique à
6 vitesses
Boîte automatique à
6 vitesse
Groupe connectivité
Groupe habillage RS
Groupe habillage RS
Onstar®
Groupe connectivité
Système sonore Pioneer
Groupe commodité
Toit ouvrant
Démarreur à distance
Système sonore Pioneer
Système de navigation
Régulateur automatique
de vitesse
Radar de stationnement
arrière
Toit ouvrant
Système de navigation
Nota: Eco modèle - livrable plus tard dans l’année modèle.
CRUZE DE CHEVROLET 2011
Guide de référence des conseillers des ventes
LES DÉTAILS : MODÈLES ET GROUPES D’OPTIONS (SUITE)
DÉTAILS DU GROUPE D’OPTIONS
GROUPE CONNECTIVITÉ
GROUPE COMMODITÉ
›
›
BluetoothMD
Siège du conducteur à réglage électrique
GROUPE AUDIO PIONEER HAUT DE
GAMME
› Port USB
› Miroirs de courtoisie éclairés
›
› Commandes du système sonore au
› Rétroviseur intérieur à coloration
› Amplificateur
volant
› OnStar (LS+et LT Turbo)
électrochimique photosensible
Neuf haut-parleurs de qualité supérieure
GROUPE HABILLAGE RS
›
Aileron sur le couvercle du coffre
› Groupe aérodynamique à effet de sol
› Phares antibrouillards
› Groupe d’instruments haut de gamme
› Roues de 18 po en alliage
› Freins à disque aux quatre roues
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.
CRUZE DE CHEVROLET 2011
Guide de référence des conseillers des ventes
APERÇU DES MODÈLES DE LA CONCURRENCE
Laissons les caractéristiques et les dimensions de côté et examinons les
avantages concurrentiels de la Cruze par rapport à la Civic et à la Corolla.
AVANTAGES DE LA CRUZE PAR RAPPORT À
LA CIVIC 2010
›
Meilleur rendement énergétique sur route (Cruze Eco M6*)
pouvant atteindre 5,0 L/100 km (56 mi/gal) comparativement à
5,4 L/100 100 km (52 mi/gal)
PRINCIPAUX MESSAGES
RÉSUMÉ
Voiture compacte ayant l’allure
d’une voiture intermédiaire
›
›
› Meilleur rendement énergétique en ville (Cruze Eco M6*)
pouvant atteindre 7,1 L/100 km (40 mi/gal) comparativement à
7,4 L/100 100 km (38 mi/gal)
› Volume intérieur et capacité de chargement accrus
› Meilleure cote de sécurité : La Cruze devrait obtenir la cote 5 étoiles aux
essais de collisions frontales, arrière, latérales et de capotage. La Civic a
obtenu la cote 4 étoiles aux essais de collision du côté conducteur.
Offre l’espace et les commodités d’une voiture
intermédiaire
Espace intérieur et capacité de chargement supérieurs à
ceux des Civic et Corolla
Meilleures cotes de
consommation prévues de la
catégorie
›
› Roues de 18 po livrables Des roues de dimension maximale de
17 po sont offertes sur la Civic.
Le modèle Eco à moteur suralimenté de 1,4 L offre le
rendement énergétique d’un moteur de petite cylindrée
et la puissance d’un moteur de grosse cylindrée
Consommation de carburant sur route maximale de
5,0 L/100 km (56 mi/gal)
› Habitacle plus silencieux
AVANTAGES DE LA CRUZE PAR RAPPORT À
LA COROLLA 2010
›
Caractéristiques de sécurité de
référence
›
Meilleur rendement énergétique sur route (Cruze Eco M6*)
pouvant atteindre 5,0 L/100 km (56 mi/gal) comparativement à
5,6 L/100 100 km (50 mi/gal)
› Meilleur rendement énergétique en ville (Cruze Eco M6*)
pouvant atteindre 7,1 L/100 km (40 mi/gal) comparativement à
7,5 L/100 100 km (38 mi/gal)
› Volume intérieur et capacité de chargement accrus
› Roues de 18 po livrables Des roues de dimension maximale de
17 po sont offertes sur la Corolla.
› Habitacle plus silencieux
›
Meilleures caractéristiques de sécurité de série, y compris
dix sacs gonflables, le système StabiliTrak, des freins
antiblocage et le système OnStar
Cote de sécurité 5 étoiles obtenue sur les marchés
internationaux.
Conçue selon les normes de
qualité et de durabilité les plus
élevées.
›
›
Summary
›
La Cruze est plus spacieuse, plus sécuritaire, plus silencieuse et
devrait être plus éconergétique que les deux modèles vedettes
de la catégorie des voitures compactes.
›
Savoir-faire et finition méticuleux
Plus de 6 500 000 km d’essais de durabilité effectués
partout dans le monde par les client.
Une qualité qui rend la Cruze plus silencieuse, grâce à
l’ajout de dix-huit éléments d’insonorisation.
L’extérieur dénote un grand souci du détail : Tous les
écarts sont de trois millimètres ou moins.
Véhicule de préproduction montré, qui ne correspond pas au véhicule réel.