- Conseil Régional de Bourgogne - Bourgogne

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Pôle réseaux, territoires et coopérations
Direction des transports et de l’intermodalité
Service TER
Compte-rendu
du comité de ligne TER de l’étoile de Nevers
19 mai 2015
PJ :
Gamme tarifaire du TER Bourgogne
Plan des lignes de l’étoile de Nevers
Le comité de ligne TER de l’étoile de Nevers s’est tenu dans l’amphithéâtre de l’agglomération le
19 mai 2015 de 18h00 à 20h00.
Placé sous la présidence de M. Jean-Paul Pinaud, vice-président Transport du conseil régional de
Bourgogne, ce comité de lignes concernait le service TER des axes de circulation suivants :
− Nevers-Cosne / Loire ;
− Nevers - Moulins ;
− Nevers –Etang/Arroux- Dijon.
Etaient également présents en tribune :
• Conseil régional de Bourgogne :
o Marie-Agnès Pfend, chef du service TER
o Jean-Michel Chaplotte, chargé de mission « offre TER et matériel roulant »
• SNCF/TER Bourgogne :
o Jérôme Attou, directeur délégué TER
o Olivier Germain, chef du pôle services
o Carlos Oliveira, directeur de ligne
• SNCF Réseau :
o Raphaël Lefebvre, directeur du pôle clients & services
1. Participation
Plus de 250 invitations officielles ont été envoyées, dont près de 150 à destination des
communes concernées et 35 aux établissements relevant de l’Education Nationale.
Au final, 25 personnes ont assisté au comité de ligne.
Les mairies de Cosne/Loire, La Charité/Loire et Nevers avaient répondu présent ainsi que deux
intercommunalités : Nevers Agglomération et la communauté de communes Loire et Nohain.
La section Bourgogne de la FNAUT (fédération nationale des associations d’usagers des
transports) et le collectif Dijon-Nevers en 2h représentaient les usagers.
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En outre, le conseil départemental de la Nièvre, la DDT 58, le CESER, des représentants
syndicaux et M. Hicham Boujlolat, collaborateur parlementaire de M. le sénateur Gaëtan Gorce,
étaient également présents.
Enfin, le collège Les Guilleraults de Pouilly/Loire, le lycée Follereau de Nevers et la FCPE 58 ont
participé à ce comité de ligne.
2. Résultats d’exploitation
a. Ponctualité à 5’
Globalement en 2014 pour TER Bourgogne, le taux de ponctualité à 5’ (soit les arrivées à l’heure
et les retards inférieurs ou égaux à 5 minutes) est de 90,58 %, sensiblement égal à celui de 2013
et près de l’objectif fixé à 91% par la convention liant la SNCF au conseil régional de Bourgogne.
Au premier trimestre 2015, il est en hausse à 92,3%.
Les résultats sur l’étoile de Nevers sont globalement satisfaisants. L’axe Nevers –Moulins,
concerné par des travaux ayant touché les « Tours-Nevers-Lyon » de TER Rhône-Alpes, fait
exception.
− Nevers-Cosne / Loire : supérieur à 93 % (objectif : 96,7 %) ;
− Nevers - Moulins : 89,73 % (objectif : 96,4 %) ;
− Nevers –Etang/Arroux : 91 % (à l’objectif).
Une baisse brutale de la ponctualité a par ailleurs été constatée sur l’axe Dijon-Nevers en
novembre 2014 avec un résultat de seulement 80 %. Elle s’explique à la fois par des soucis
d’enrayage/patinage provoqués par les feuilles mortes sur les voies (malgré une campagne
d’élagage) et par des travaux entre Etang et Uzy qui ont occasionné des limitations temporaires
de vitesse.
b. Taux d’exécution hors prise en compte travaux
Globalement pour TER Bourgogne, le taux de trains supprimés en 2014 est de 4,3% dont 3,5% du
seul fait des grèves. Au premier trimestre 2015, il tombe à 1,9% (dont 0,9% dû aux grèves).
L’étoile de Nevers est bien en dessous avec un taux de suppression inférieur à 2 %, grèves
incluses. Dans le détail, les taux des trains ayant été supprimés sont les suivants :
− Nevers-Cosne / Loire : 1,4 % ;
− Nevers - Moulins : 1,2 %;
− Nevers –Etang/Arroux : 2 %.
c. Fréquentation
La fréquentation est en baisse de 4,2 % en 2014 sur l’ensemble du réseau TER Bourgogne et
même de 6,4 % en Franche-Comté. Au niveau national, elle se limite à 2,9 %.
Dans le détail :
− Nevers-Cosne / Loire : -1,4 % ;
− Nevers - Moulins- Paray- Lyon : - 21 % (coupure de ligne durant 6 mois) ;
− Nevers –Etang/Arroux- Dijon : -1,4 %.
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On constate un maintien de la fréquentation des abonnés et une baisse du nombre de voyageurs
occasionnels. Diverses raisons expliquent les chiffres, comme la période de crise qui ne favorise
pas les déplacements, les travaux d’envergure, l’avènement du covoiturage ou encore la baisse
du prix des carburants incitant à la reprise des véhicules personnels.
La ligne Dijon-Nevers reste l’une des lignes les plus dynamiques de l’ensemble du réseau TER
Bourgogne.
3. Travaux
Nota : Les cartes des travaux 2015 et 2016 sont accessibles dans l’exposé diffusé en séance.
D’importants travaux de modernisation des voies sur la ligne Dijon-Nevers entraînent une
coupure totale de l’axe entre Cercy-la-Tour et Montchanin du 3 août au 25 septembre 2015.
Afin de maintenir les horaires d’arrivée, un plan de transport adapté a été mis en place. Il se
base sur deux options : un itinéraire de variantement par l’axe sud via Moulins et Paray d’une
part et une substitution par autocar entre Cercy et Montchanin d’autre part.
SNCF rappelle que les travaux sont devenus une priorité pour des raisons notamment de
sécurité. Les montants engagés sont augmenté de manière significative sur le périmètre
Bourgogne Franche-Comté :
− 2014 : 200 millions d’euros ;
− 2015 : 300 millions d’euros ;
− 2016 : 350 millions d’euros.
4. Distribution/Tarification
Les diverses fonctionnalités (vente, information en temps réel, horaires) offertes par
l’application pour smartphone « TER Mobile », par le site internet TER Bourgogne et par le n°
Mobigo 03 80 11 29 29 (du lundi au samedi 7h-20h) ont été exposées.
En parallèle, un rappel a été fait sur les différentes offres tarifaires particulièrement attractives
proposées par le TER Bourgogne (cf. PJ).
En outre, un point de vente dit « Nova’TER », c’est-à-dire hors guichets traditionnels, permettant
d’acheter billets, cartes et abonnements est installé à l’espace Tanéo, 31 avenue Pierre
Bérégovoy à Nevers.
Enfin, en matière d’information en temps réel, le déploiement des afficheurs légers dans les
gares se poursuit. 36 gares sont déjà équipées.
Un plan d’installation de 28 nouveaux afficheurs légers dans 15 gares est en cours. Sur l’étoile
de Nevers est concernée par ce plan la gare d’Etang/Arroux.
5. Accessibilité
Le conseil régional a voté en 2015 le schéma directeur d’accessibilité sur la période 2015-2024.
Concrètement, 16 gares bourguignonnes ont été retenues pour des travaux de mise en
accessibilité aux personnes à mobilité réduite sous 9 ans maximum.
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Pour l’étoile de Nevers, sont concernées les gares de Nevers, Cosne/Loire et Decize1.
En parallèle, les personnes à mobilité réduites disposent toujours d’une prise en charge
individualisée dans le cadre des offres « Accès Plus » et « Accès TER ». Cette prise en charge,
moyennant une réservation préalable jusqu’à 48h, est proposé dans les gares de Nevers,
Cosne/Loire, La Charité sur Loire, Decize, Cercy la Tour et Etang/Arroux.
6. Informations diverses
1
−
SNCF rappelle que les agents de circulation présents dans les gares n’ont pas vocation à
fournir de l’information ;
−
Les allègements d’offre de l’été 2014 sont reconduits en juillet/août 2015 (cf. liste sur
l’exposé) ;
−
Collectif Nevers-Dijon en 2 heures : les travaux évoqués au § 3. améliorent la sécurité
mais n’influent pas les temps de parcours des TER sur cet axe. La région a commandé
une étude sur ce sujet auprès d’un bureau d’étude spécialisé. Les résultats seront
connus début 2016.
Hors assistance utilisateurs de fauteuil roulant pour accès aux quais.
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La gamme tarifaire régionale
Tarifs
Pour tous
Moins de 26 ans
Sur votre trajet quotidien, abonnement mensuel offrant jusqu’à 80 % de
réduction sur votre trajet quotidien.
Sur tous vos autres trajets
-50% de réduction tout le temps pour vous et pour 1 accompagnant le week-end
Formule annuelle avec service de prélèvement automatique (1,5 mois offerts)
Pour tous
Sur votre trajet quotidien, abonnement mensuel regroupant vos parcours
en TER Bourgogne et en bus urbain des réseaux de Dijon, Auxerre, Sens,
Beaune, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Le Creusot-Montceau, Nevers
Formule annuelle disponible pour certains réseaux.
Sur tous vos autres trajets en TER Bourgogne :
-25% de réduction en semaine
-50% de réduction le week-end pour vous et de 1 à 4 accompagnants
Moins de 26 ans
Sur votre trajet quotidien, abonnement mensuel regroupant vos parcours
en TER Bourgogne et en bus urbain des réseaux de Dijon, Auxerre, Sens,
Beaune, Chalon-sur-Saône, Mâcon, Le Creusot-Montceau, Nevers
Formule annuelle disponible pour certains réseaux.
Sur tous vos autres trajets
-50% de réduction tout le temps pour vous et pour 1 accompagnant le week-end
Bourgogne
liberté
Pour tous
Sur tous vos trajets, tarif annuel : 34 €
offrant :
-25% de réduction en semaine
-50% de réduction le week-end pour vous et de 1 à 4 accompagnants
Bourgogne
liberté -26
Moins de 26 ans
Sur tous vos trajets, tarif annuel : 31 €
offrant :
-50% de réduction tout le temps et pour 1 accompagnant le week-end
Bourgogne
tribu
Pour tous les groupes
de 10 personnes et
plus
Sur tous vos trajets, tarif offrant à tout le groupe
-50% de réduction pour l’ensemble du groupe
Réservation obligatoire 8 jours ouvrés avant départ, sous réserve de places
disponibles, espace identifié à bord du train
Bourgogne
tribu jeune
Pour les groupes
scolaires et
périscolaires de 10
personnes et plus
de moins de 18 ans
Sur tous vos trajets, tarif offrant à tout le groupe avec accompagnants
-75% de réduction pour l’ensemble du groupe
Réservation obligatoire 8 jours ouvrés avant départ, sous réserve de places
disponibles, espace identifié à bord du train
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Bourgogne
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Bourgogne
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Voyages
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réduction sur votre trajet quotidien.
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Pour qui
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