La collection BELEM Pour offrir aux marins de son cœur de quoi

Mars 2014
La collection BELEM
Pour offrir aux marins de son cœur de quoi couper les cordages
à défaut des amarres...
Forge de Laguiole, Entreprise du Patrimoine Vivant, et la Fondation Belem,
chargée de la préservation, de la valorisation et de la gestion du plus ancien
trois-mâts classé monument historique encore navigant, ont conçu ensemble une
collection de quatre couteaux exceptionnels.
La belle aventure commence en 2012 quand la Fondation approche Forge de
Laguiole.
"Le Laguiole et le Trois-mâts Belem ont beaucoup de choses en commun : leur
lieu et date de naissance en France au 19ème siècle ; leur valeur de symbole : l'un
s'est très vite imposé comme l'outil indispensable des paysans aveyronnais et des
bougnats, au point de représenter le signe de leur appartenance à un même
terroir, tandis que le second se hissait au rang de fleurons de la marine
marchande française ; enfin, leur fabrication : "tous deux sont le produit de la
rencontre de l'acier et du travail des hommes" rappelle-t-on à la Forge de
Laguiole.
De cette rencontre sont nés quatre couteaux de collection à la signature gravée
du beau navire.
Dans le carré et sur la table du capitaine ...
Le modèle en amourette
Réf : 1212 INAMBRI BELEM
En bel amourette de Guyane, évoquant ainsi les campagnes que menait le Trois-mâts aux
portes de Cayenne, un douze centimètres. Navigant sur l'acier T12 du plat de la lame,
la fière silhouette du navire est gravée, son nom juste en dessous comme un signature :
Belem. Vendu avec son Certificat d'Authenticité.
Prix public indicatif: 125,00 € TTC
Le modèle en teck
Réf : 22121 F IN TECK BEL
Pour déboucher un cognac aux reflets mordorés quand soufflent les westerlies au large du cap
Horn, il fait bon sortir de sa poche le pliant tire-bouchon du Belem.
Simple et moderne, il en impose avec sa finition satinée et sa belle abeille géométrique.
La lame et le ressort sont gravés Belem tandis que, toujours sur l'acier de la lame, la silhouette
du trois-mâts fend les vagues. Fabriqué en série limitée. Vendu avec son Certificat
d'Authenticité.
Prix public indicatif : 224,00 € TTC
Quelques encablures plus tard ...
Sur le pont et pour les marins sentimentaux
A Virgilio Muñoz Caballero, Meilleur Ouvrier de France à la Forge de Laguiole, est revenue
la tache d'imaginer les deux modèles de prestige qui auront le privilège d'un manche
historique réalisé dans un beau bois d'Acajou, fruit des aménagements réalisés à partir de
1914 par le nouveau propriétaire du Belem, le Duc de Westminster.
C'est en effet en luxueux yacht de plaisance que le cousin du roi George V transforme le plus
célèbre des trois-mâts français à vocation commerciale. Les travaux durent cinq ans et sont
exécutés aux chantiers Summers & Payne à Southampton.
L'ameublement est en acajou, comme l'escalier à double révolution. Ils sont signés Marples &
Co.
Lors des rénovations successives certains de ces éléments sont retirés.
Aujourd'hui, Forge de Laguiole a le privilège de pouvoir utiliser ces pièces de bois chargées
d'Histoire et d'histoires pour sculpter les manches d'une série exceptionnelle de deux couteux
de collection exclusifs numérotés présentés en avant-première au salon Maison et Objet de
janvier 2014.
Les pliants acajou Belem :
l'ancre de Belem
Réf : M 1212F ACAJOU ANCRE BELEM
Douze centimètres, une lame en inox (T12), les platines et les deux mitres en laiton, les
ressorts ciselés en maillon de chaine d’ancre, l'ancre ciselée posée sur la mouche en guise
d'abeille, voila un pliant qui ne fait pas mystère de sa filiation !
Il est Belem jusqu'à la pointe de la Lame avec son beau manche en acajou aux beaux reflets
fauves. Vendu avec son Certificat d'Authenticité.
Prix public indicatif : 2068,00 € TTC
et la ligne de sabord
Réf : M 1212F ACAJOU BELEM
Et pour les navigateurs qui aiment les lignes plus géométriques, le ressort guilloché en ligne
de sabord file tandis que devant se dessine le profile du Belem en guise d'abeille. Douze
centimètres, une lame en acier (T12), deux mitres laiton pour faire contraste et rappeler le poli
du gouvernail et, bien sûr, le manche en acajou, l'occasion de glisser un morceau de rêve
maritime dans sa poche.
Vendu avec son Certificat d'Authenticité.
Prix public indicatif : 1853,00 € TTC
LE BELEM, LE DERNIER DES GRANDS VOILIERS DE COMMERCE
FRANÇAIS DU XIXÈME SIÈCLE ENCORE NAVIGUANT.
En 1895, Fernand Crouan, de la maison Denis Crouan Fils, armateurs à Nantes,
commande à Adolphe Dubigeon la construction d’un trois-mâts barque à coque d’acier.
Il s’appellera Belem, du nom d’un port du Brésil où les Crouan ont fondé
au début du XIXème siècle un comptoir commercial. Il doit servir au transport de
marchandises.
Au début de la première guerre mondiale, le Belem interrompt sa carrière commerciale,
les « Vapeurs » ont pris la relève.
C'est le duc De Westminster qui en fait l'acquisition en 1914 et le transforme en yacht
avant de le céder en 1921 à Arthur E. Guinness, vice-président des brasseries et grand
amateur de navigation. À la veille de la Seconde Guerre mondiale, le navire est désarmé à
l’Ile de Wight où il demeure durant tout le conflit.
En 1952, il est racheté par le Comte Vittorio Cini, devenant propriété de la Fondation Cini,
qui le transforme en navire-école de l’Institut Scilla chargé de former les jeunes orphelins de
marins.
En 1979, le Belem qui a recouvré son gréement d’origine, est racheté par les Caisses
d’Epargne Françaises avec le soutien du Ministère de la Marine.
En 1980, la Fondation Belem est créée. En 1984, le Belem est classé Monument Historique.
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