« Le plan d`électrification des transports de 516 millions du Québec

Communiqué de Presse
Lʼélectrification des Transports ne sera quʼun « show de
Boucane! », sans lʼadoption dʼune loi ZÉRO émission,
selon le Club Tesla Québec
Montréal, le 6 mars 2014 – Le Club Tesla Québec considère essentiel dʼadopter
une loi ZÉRO émission et imposer aux manufacturiers et concessionnaires, la
vente dʼun pourcentage minimal en véhicules électriques. Cʻest la clef pour créer
une offre diversifiée pour les consommateurs et concrétiser lʼélectrification des
transports.
« Pendant que chaque propriétaire de voiture électrique diminuera de huit fois
son budget annuel normalement requis avec lʼessence, cela ajoutera plus de
véhicules propres en circulation, réduisant directement nos importations de
pétrole et surtout la pollution atmosphérique», déclare Stéphane Pascalon,
président du Club Tesla Québec.
« Une plus grande gamme de voitures électriques au Québec ne peut passer
que par l'adoption d'une loi ZÉRO émission telle quʼadoptée par huit états chez
nos voisins du Sud (Californie, Oregon, Rhode Island, Connecticut, Maryland,
New York et Vermont). À eux seuls, ces états drainent la majorité de l'offre en
véhicules électriques produits par les manufacturiers », rapporte Sylvain Juteau,
Membre fondateur du Club Tesla Québec et rédacteur du blog Roulez Électrique.
« Le plan d'électrification des transports de 516 millions
du Québec ne sera réellement efficace que si une loi
Zéro Émission vient lʼappuyer. »
À titre dʼexemple, les véhicules électriques Toyota RAV4 EV, pourtant fabriqués
en Ontario, sont entièrement exportés en Californie. Le marché du Québec nʼa
pas non plus accès à dʼautres modèles comme la Honda Fit EV, la Fiat 500e,
Mercedes B Class Electric Drive et Volkswagen E-Golf due à lʼabsence de loi
ZÉRO émission au Québec.
« Sans une telle loi incitative, on constate que les fabricants limitent lʼimportation
de nombreux modèles de véhicules électriques existants, ou ils ne sont tout
simplement pas offerts au Québec. Cela allonge les délais de livraison et
contribue à lʼaugmentation des prix des véhicules électriques vendus au
Québec », déclare Eric Rondeau, membre fondateur du Club Tesla Québec.
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« Le plan d'électrification des transports du Québec ne sera réellement efficace
que si une telle loi Zéro Émission vient lʼappuyer », précise ce dernier.
Lʼexemple parfait : « La Norvège, un pays nordique de 5 millions dʼhabitants,
obtient en quelques années seulement, une adoption par capita des voitures
électriques (VE) dépassant la Californie. Les mesures pénalisant les véhicules
polluants et les incitatifs en faveur des VE ont des impacts majeurs sur lʼoffre des
fabricants et sur l'achat de consommateurs. La Leaf de Nissan et la Tesla Model
S dépassent les ventes de tous les autres modèles au cours des trois derniers
mois de 2013 », révèle M. Mario Langlois, Vice-Président du Club Tesla Québec.
Ainsi, nous estimons que l'objectif de 20% de voitures électriques du Québec
créerait par déplacement du pétrole, une injection directe de plus dʼun milliard
annuellement dans notre économie en plus de « carburer » aux surplus dʼénergie
hydro-électrique locaux », ajoute-t-il.
Le Club Tesla Québec est convaincu de la nécessité d'adopter une loi Zéro
émission pour inciter les fabricants automobiles à déployer une offre durable et
concrète et permettre au Québec de rencontrer ses objectifs dʼélectrification des
transports.
À propos du Club Tesla Québec - Le Club Tesla Québec est un OSBL
regroupant près de 80 membres propriétaires et enthousiastes de voitures
électriques. Le Club Tesla Québec a notamment pour mission de sensibiliser les
gouvernements et le public sur la réalité de lʼutilisation quotidienne de véhicules
électriques comme mesures incontournables du développement des transports
modernes.
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Renseignements:
Stéphane Pascalon
Téléphone : (514) 219-2882
Courriel : [email protected]
Eric Rondeau
Téléphone : 514-289-9881
Courriel : [email protected]
www.clubteslaquebec.ca