2008 12 AUTOGRAPH 2009 01 cor - Lycée des Métiers Camille du

Lycée des Métiers de l'Automobile, du Transport et de la Logistique
Chalon-sur-Saône
Dessin : Fanny DUMONT, T Bac LTR
UN ELEVE EN OR !
LA QUAD ATTITUDE
24H DE FEU, 24H DE SHOW
L’HOROSCOPE DES MATIERES
Décembre 2008
QUAND ON SAIT LIRE ON PEUT LIRE
AUSSI AUTOGRAPH’
ÉDITO
HEY !!! ZEN
VEUT AUSSI MOI !
EN PLUS IL Y A
DES JEUX PAGE 23 !
C
Rénald BETHERY, Ter Bac LTR
omme tous les ans avant Noël, Autograph’ revient dans
vos classes avec un petit plus cette fois-ci : sa publication en couleur sur le site web du lycée et dans Liberscol.
Nous n’avions jamais consacré la Une de notre journal aux
spécialités enseignées dans notre établissement, c’est chose
faite avec ce numéro. En effet, le nombre d’articles consacrés
à l’automobile et à ce qui s’y rattache : camions, quads…
montre l’attachement de nos élèves à ce domaine. Nous sommes donc heureux de vous proposer 24 pages de lecture, fruit
d’un travail de recherche et d’écriture de rédacteurs de plus
en plus nombreux.
Joyeuses fêtes à tous.
Nicole PIGNEGUY, Renée PINELLI
SOMMAIRE
03
La vie au lycée
14
Un nom pour notre lycée
Les clubs pour les internes
Le site Internet du lycée
Un élève en or
Le don du sang
Hommage à un Ami
05
11
Escape the Fate, le destin d’un groupe pas comme les autres
Within Temptation, la tentation métal
World of Warcraft, vague de froid sur Azeroth
On a lu pour vous
Les coulisses de PBLV
Ça roule au lycée… ou ailleurs
Mais que font nos carrossiers de leur vendredi
matin ?
L’Autobianchi, une histoire de rouille
Le véhicule électrique : une nouveauté ?
Le nouveau contrôle technique en quelques
questions
Contrôleur technique, un métier d’avenir
La quad attitude
L’adrénaline à portée de tous ! Le C.A.S.M.
24 h de feu, 24 h de show !
Le permis à 16 ans : une bonne idée ?
Tuning : une réglementation de plus en plus stricte
Coups de cœur… coups de
culture
18
Dossiers d’actu
Les jeux paralympiques de Pékin
EDVIGE est-il vraiment mort ?
Comment manger plus de fruits et de légumes
21
Jeux
Toub et ses 18 ans
Horoscope des matières
Test : qui es-tu ?
P’tites devinettes du net
Mots cachés : fruits et légumes, JO
Rencontres
Les maths c’est du chinois, pas pour elle !
Amir Ben Nejma, un pro du Raï
32 ans de batterie !
Chevaux + show = EQUI’SHOW
COMITE DE REDACTION
Directeur de la publication : Pascal Alliot, Proviseur.
Rédacteurs : 1 Bac LTR, Ter Bac LTR, élèves volontaires d’autres classes.
Responsables de la rédaction : Nicole Pigneguy professeur de lettres/histoire, Renée Pinelli professeur d’anglais. Collaboration de Magali Dambrin documentaliste et de membres de l’équipe éducative.
Réalisation technique : Renée Pinelli.
Photos & illustrations : Audrey Bergeron, Aurélien Borges, Sylvie Chamard, Dorian Cholet, F Dumont, Tom Jehlen, David Levasseur, Julien Martenot, Guillaume Martin, Pitchoune, Anthony Salra. Merci aux Editions « Les 400 coups » et
« Thierry Magnier » et à J-D Bourgeois de Telfrance Série.
Journal scolaire semestriel gratuit, produit dans le cadre des PPCP, tiré à 280 exemplaires.
2
Décembre 2008
La vie au lycée
UN NOM POUR NOTRE LYCÉE
N
otre proviseur, M. Alliot trouve dommage que le
lycée ne dispose pas d’un nom. Pour y remédier,
il a donc décidé de lui en attribuer un. Pour cela, il a
mis en place une commission composée de deux professeurs d’enseignement professionnel, d’un professeur d’enseignement général, d’un professeur documentaliste, d’une conseillère principale d’éducation de
deux élèves, d’un assistant d’éducation, de deux techniciens ouvriers de service, et de l’équipe de direction.
Vous avez tous été consultés pour faire vos propositions, à présent attendons les résultats.
Aurélien BORGES, 1Bac LTR
Dessin : Rénald BETHERY, Ter Bac LTR
LES CLUBS POUR LES INTERNES
A
l’internat différents clubs et activités nous sont proposés pour occuper nos soirées.
Le club vidéo et les sorties au cinéma sont organisés par T.K. Le club est muni de 2 Xbox, 4 manettes
avec Halo 2 et Top Spin, il est ouvert le mardi soir et le jeudi soir, 8 personnes maximum peuvent jouer en
même temps. Comme l’année dernière, à l’IUT de Chalon sur Saône, un tournoi sera organisé par T.K. le 20
avril 2009 à 13 h avec Halo 2, entre les lycées Balleure, Niepce, Thomas Dumorey, Ponthus de Thiard et le
nôtre. Pour plus d’infos, allez sur : www.supertk.o-n.fr ou regardez les panneaux d’affichage au lycée.
Les sorties au cinéma ont lieu les mardis tous les 15 jours, elles sont limitées à 12 élèves et coûtent 2 €50 par
personne. Pour s’inscrire s’adresser à Sébastien.
Le club Tarot animé par une personne de l’extérieur est ouvert le lundi soir pendant l’étude.
Le club musculation est animé par Sébastien et Jérôme, il est ouvert tous les soirs pour les Bac sauf le mardi où
il est réservé aux CAP et BEP.
Le club possède un équipement spécifique : des bancs (pour faire du développé couché et des abdominaux), des
altères, 2 vélos, 2 machines multifonctions.
Grâce à tout ce matériel on peut faire de la fitness et de la musculation. La salle peut contenir jusqu’à 12 personnes. Pour s’inscrire s’adresser à Sébastien ou à Jérôme, il faut un certificat médical.
A.G, 1 Bac LTR
LE SITE INTERNET DU LYCÉE
D
epuis avril 2008, le lycée a ouvert ses
portes aux internautes. En effet, deux enseignantes, Mlle Dambrin, Mme Josserand et 4
élèves volontaires ont créé le site internet du
lycée.
Il présente les formations proposées, des vidéos, la situation géographique, le plan d’accès,
les actualités de l’établissement et les différents
clubs.
Vous êtes tous invités à participer à la fabrication du site le lundi ainsi que le mardi de 12h30
à13h30. Pour cela, contactez Mlle Dambrin.
Vous pouvez y retrouver aussi votre journal
préféré, Autograph’.
DIDALEX, 1 Bac LTR
Page d’accueil du site : http://lyc71-automobile.ac-dijon.fr
Décembre 2008
3
UN ÉLÈVE EN OR !
L
e vendredi 10 octobre 2008, Vincent DURY
élève de 1ère année BAC maintenance des véhicules automobile et M. Béruard professeur de mécanique de notre lycée se sont rendus à Mulhouse.
En effet, Vincent,
après avoir été médaillé d’or de BOURGOGNE était convoqué dans cette ville
par la Société des
Meilleurs Ouvriers de
France pour participer, au plan national
au concours du meilleur
apprenti
de
France.
freinage d’une Renault Mégane II, une dépose, une
repose d’un élément du système, une intervention sur
la boîte à vitesse d’une Peugeot MA.4 et un contrôle
de cette boîte, une réalisation d’un montage électrique, enfin l’épreuve
de métrologie sur un
moteur de Renault
K9K avec une dépose
et une repose d’un
élément mécanique,
sans oublier l’épreuve écrite de technologie.
Vincent a obtenu la
médaille d’or au niveau national et il la
recevra des mains du
président du Sénat en
personne à Paris.
Les épreuves duraient
6h30, de 8h à 16h30.
Il y avait 8 concurrents dont 2 venaient
de Bourgogne et 4
d’Alsace.
Vincent et M Béruard dans l’atelier mécanique auto du lycée
Les tâches à réaliser
étaient au nombre de 5 : le diagnostic d’un système à
Texte et photo : Aurélien BORGES 1 Bac LTR
injection-essence sur une Citroën C3 et la remise en
état de ce système, une intervention sur le système de
LE DON DU SANG
T
ous les ans, notre lycée et le lycée Thomas Dumorey participent au don du sang.
Cette année 30 élèves se sont présentés et 24 ont été prélevés. 16 nouveaux élèves se sont présentés par
rapport à 2007 mais ils ont été moins nombreux à avoir donné leur sang (49 donneurs l’année dernière). Le
prochain don du sang aura lieu le lundi 11 mai 2009.
Venez nombreux, nous pouvons tous en avoir besoin un jour !!
Amandine CHAUDRON, 1 Bac LTR
HOMMAGE À UN AMI
C
e qui est arrivé dans l’après-midi du 21 juin 2008 est tragique. Samedi 21 juin 2008, Jonathan Montenot
nous a quittés dans un accident de voiture, il partait, un après midi ensoleillé, à la fête de la musique pour
rejoindre des copains, des copains qui ne le verront jamais arriver. Jonathan était un passionné de camion,
amoureux de son futur métier, voilà pourquoi il était venu au LMATL de Chalon en 2005, dans la classe de
seconde BEP conduite routière, la chance lui avait souri une place s’était libérée trois semaines après la rentrée.
Après deux ans de conduite et de cours, il a obtenu son BEP avec de bons résultats, Jonathan a entrepris ensuite
un BAC professionnel section transport ; un an s’est écoulé, et une profonde amitié a vu le jour. On le connaissait tous aussi généreux que gentil, drôle et intelligent, brillant élève, très bon ami, il manque à tous.
La route est dangereuse, ce n’est pas une banalité c’est une réalité.
Rénald BETHERY, Ter Bac LTR
4
Décembre 2008
Ça roule, au lycée… ou ailleurs
MAIS QUE FONT NOS CARROSSIERS
DE LEUR VENDREDI MATIN ?
C
omme s’ils voulaient imiter des savants fous ou des chirurgiens,
nos terminales BEP carrosserie sont en train de nous créer un
étrange véhicule sur le thème de la vie des métiers : « La restauration
alimentaire ».
Ailes élargies, ouvertures de portes arrières modifiées, côté ouvrable… Ce Renault Express ressemble plus à un véhicule sorti des catalogues de préparation automobile qu’à un simple utilitaire. Mais nous
vous laissons attendre la vie des métiers pour découvrir cet étrange
véhicule, aboutissement d’un projet ambitieux…
Article et photo : PITCHOUNE, Ter CARE
L’AUTOBIANCHI, UNE HISTOIRE DE ROUILLE
L
a classe de TMV1 a fait appel aux TER CARE pour les
aider dans la réalisation de son
PPCP, pour la partie carrosserie.
Le projet global des TMV1
consiste à adapter la motorisation
et la transmission d’une Renault
19 seize soupapes sur une Autobianchi.
Les travaux de carrosserie avaient
déjà été réalisés par les TMV1,
mais les modifications à faire
étaient complexes pour des non
spécialistes.
Deux élèves se chargent de ces
travaux, qui consistent essentiellement à restaurer la caisse : traitement contre la rouille, redressage
et masticage ; puis il s’agira de
consolider l’arceau et d’adapter le
passage de roue, ce qui sera effectué après la mise en place du moteur et de l’essieu arrière par les
TMV1. Ces deux élèves de carrosserie se sont portés volontaires
pour les travaux, car pour eux c’était un projet ambitieux et un bon
moyen de progresser en atelier.
HAMZA, Ter CARE
Photo : PITCHOUNE, Ter CARE
LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE : UNE NOUVEAUTÉ ?
L
e véhicule électrique est en fait à peu près aussi ancien que la voiture à essence. En effet c’est dans les
années 1880 que Charles Jeantaud, Camille Faure, Gustave Trouvé et Nicolas Raffard présentent les premières
automobiles électriques.
La première qui a dépassé les 100 km/h est d’ailleurs la
voiture électrique : La « Jamais Contente », en 1899.
Mais dans les années 1920-1930, la voiture électrique
disparaît par manque d’autonomie, car les automobilistes
veulent parcourir des distances de plus en plus longues.
Il faut attendre 1995, avec le souci de réduire la consommation de pétrole et la pollution, pour voir à nouveau des
voitures électriques.
Ses avantages, ses atouts
Elle diminue la pollution en ville, (qui provoque 8 500
morts par an en France) elle n’émet pas d’hydrocarbures,
de fumées ni de particules.
Elle abaisse aussi notre dépendance pétrolière.
Avec les batteries au lithium, il semble possible de parcourir 200 kilomètres à une vitesse de 120 km/h.
On peut récupérer l’énergie au freinage pour recharger la
batterie.
Elle est enfin très silencieuse à faible vitesse.
Ses inconvénients
L’autonomie et les performances de la voiture électrique
sont très inférieures à celles de la voiture à essence. Pour
recharger une batterie, il faut compter plus de six heures
en moyenne ! Ensuite, les batteries s’usent avec le temps
et les rechargements. Il faut prévoir la dépense de leur
remplacement. Or le prix d’une batterie est de 6000 euros ! De plus, des bornes de rechargement sont nécessaires, et pour leur installation il faudra du temps et de l’argent.
Enfin, à partir de 50 km/h le bruit dû au frottement de
l’air est aussi important que celui d’une voiture à essence.
La voiture électrique n’est donc pas nouvelle, mais elle a
certainement de l’avenir !
Clément MANIERE, Joris MICHELIN,
Anthony MIRANDA, Ter Bac MA
Décembre 2008
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LE NOUVEAU CONTRÔLE TECHNIQUE
EN QUELQUES QUESTIONS
le contrôle technique ?
Q u’est-ce-que
C’est un contrôle périodique réglementé, spécifique au véhicule. Le contenu des contrôles porte sur
dix fonctions mécaniques, à travers 116 points de
contrôle. Le contrôle technique s’effectue quatre ans
après la date de première mise en circulation du véhicule, puis tous les deux ans.
Qu’est-ce-que la contre-visite ?
Lors du contrôle technique, 116 points sont vérifiés et
ceux-ci sont notés sur une fiche de contrôle.
Sur ceux-ci, 65 points entraînent une contre-visite
s’ils sont défaillants.
Lors de cette contre-visite, il est indispensable de
présenter au contrôleur le procès-verbal établi initialement.
La contre-visite doit impérativement avoir lieu dans
les deux mois suivant la visite initiale. Passé ce délai,
une nouvelle visite complète est obligatoire.
Quelles sont les différences entre le nouveau et l’ancien contrôle technique ?
Depuis le 1er janvier 2008, le contrôle technique a été
modifié. Le nombre de points de contrôle est passé de
125 à 116, mais le contrôle est devenu plus strict.
Les contrôles se répartissent désormais en dix catégories : identification du véhicule, freinage, direction,
visibilité, éclairage, signalisation, liaison au sol,
structure, carrosserie, équipements, organes mécaniques, pollution, niveau sonore.
Pour certains d’entres eux, une contre-visite sera obligatoire. Les huit nouveaux points qui seront soumis à
une contre-visite sont : les amortisseurs, les pédales
de frein, les airbags et les témoins d’airbags, les ceintures de sécurité, la pollution, les pare-buffles, les
équipements de sécurité, les pneumatiques.
Mathilde RICHARD, Florian MONTARON,
Kevin ROIRON, Ter Bac MA
Dessin : Rénald BETHERY, Ter Bac LTR
JE VERIFIE LA DATE DE
PEREMPTION DE VOTRE
POT DE YAOURT, APRES J’AI
D’AUTRES CLIENTS
CONTRÔLEUR TECHNIQUE, UN MÉTIER D’AVENIR
A
près quelles études peut-on accéder à la formation ? Comment se passe le recrutement ?
On peut accéder à la formation de contrôleur technique avec un BEP mécanique ou carrosserie, ou un Bac
professionnel mécanique ou carrosserie, sachant que les titulaires d’un Bac professionnel sont prioritaires pour
le recrutement.
Comment se déroule la formation ?
Cette mention complémentaire se déroule sur une période d’un an. Une partie de la formation (douze semaines)
se passe, sous la forme de stages en entreprise, et l’autre partie au lycée. A la fin de la formation, l’élève obtient
un diplôme qui lui permet d’exercer ce métier.
Mathilde RICHARD, Florian MONTARON, Kevin ROIRON, Ter Bac MA
6
Décembre 2008
LA QUAD ATTITUDE !
le quad ? C’est un véhicule motorisé
Q u’est-ce-que
tout terrain à quatre roues qui se dirige à l’aide
d’un guidon. D’une grande maniabilité, il permet de
franchir des obstacles de manière spectaculaire, c’est
devenu un phénomène de mode.
Il y a différentes manières de l’utiliser : soit de manière utilitaire, soit de manière sportive. Certains
même sont destinés aux enfants.
Il existe deux catégories de quads ; le quad non homologué qui doit être utilisé sur les voies non ouvertes à la circulation comme des terrains de cross ou des
terrains privés. Celui-ci ne possède pas de plaque
minéralogique. En revanche, il faut être titulaire du
C.A.S.M. sur les terrains de cross.
Le quad homologué quant à lui, est autorisé sur les
voies publiques. Pour obtenir cette homologation, il
faut un certificat de conformité européen, une carte
grise, une plaque minéralogique arrière, un éclairage
aux normes, un avertisseur sonore, des rétroviseurs et
des pneumatiques adaptés.
La bête féroce de chez Yamaha : le Raptor 700 R
S
ortie en 2005, ce quad a fait des envieux auprès des randonneurs sportifs. Le 700 Raptor est propulsé par un moteur à injection monocylindre 4 temps et 5 soupapes. Grâce à son système
d’injection électronique, on peut voir une réponse optimale dès l’ouverture des gaz. Il possède des freins avant hydrauliques à étrier
double piston et un frein arrière hydraulique à un seul disque. Avec
ses 54 chevaux et sa boîte de vitesses à 5 rapports, il passe de 0 à 60
km/h en 4 secondes. Grâce à son réservoir de 11 litres et à sa faible
consommation en carburant, il possède une très grande autonomie.
Sa vitesse maximale de pointe atteint les 125 km/h, en effet son
cadre hybride en aluminium moulé et acier l’allège de 2kg. Il est
muni d’un nouvel habillage bleu pour le carénage. Ses jantes alu lui
donnent du caractère. En ce qui concerne le quad homologué, il possède des phares avant, tels des yeux de lynx ainsi qu’un phare central de la même forme que le carénage avant.
Petite info : il est possible d’ajouter des équipements tels que : bumper alu/acier, nerfs bars alu, protèges poignées…
Son prix est compris entre 9000 € et 10 000 €.
Un ami de Fanny sur un 700 Raptor
Texte et photo : Fanny DUMONT, T Bac LTR
L’ADRÉNALINE À PORTÉE DE TOUS !
Le C.A.S.M. : Certificat d’Aptitude au Sport Mécanique
Environ 13 000 diplômes sont délivrés par an.
Qui contacter ?
Qu’autorise le C.A.S.M.?
Il suffit de s’adresser à la ligue de moto de sa région
qui vous communiquera le calendrier des sessions.
Pour la ligue de Bourgogne contacter M. Jacques LEMAITRE au 03.86.51.57.09.
Le C.A.S.M. autorise la pratique de la moto et du
quad sur circuit fermé dés l’âge de 12 ans pour toute
personne, ne possédant pas de permis de conduire.
Ces personnes peuvent alors participer à différentes
compétitions, épreuves de loisir, ou s’exercer à l’entraînement dans les disciplines suivantes : vitesse,
moto cross, enduro, trial, moto ball ou encore courses
sur pistes. Le C.A.S.M. est un certificat reconnu par
les pouvoirs publics, certificat officiel dont l’organisation et la délivrance sont confiées par délégation à
la FFM. Il n’est pas à repasser à moins d’une interruption de la licence pendant 2 ans.
ATTETIO le C.A.S.M. ne permet pas la
conduite sur la voie publique.
Comment se déroule le C.A.S.M ?
L’examen est divisé en 2 parties : une partie théorique
basée sur la réglementation sportive et la sécurité en
compétition et une partie pratique divisée en 5 ateliers, basée sur la maitrise du véhicule. Il s’agit du
démarrage de la moto, de la conduite en slalom, de la
montée et descente des vitesses, de l’accélération et
du freinage, de la conduite en tours de circuit comportant des obstacles et autres difficultés d’une enceinte
sportive.
Clément FLEURY, Valentin ROY, 1 Bac LTR
Décembre 2008
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24 H DE FEU, 24 H DE SHOW !
L
ors du week-end du 20 et 21 septembre 2008 s’est déroulée la 24ème édition des 24 heures
du Mans camions sur le circuit Bugatti dans la Sarthe (72). Les 24 heures comportaient la
manche de la coupe de France avec 27 écuries engagées, ainsi que le championnat d’Europe avec
la présence du meilleur pilote Français Jean-Philippe Belloc.
Deux élèves de 1 Bac LTR Guillaume et Julien, ont assisté à cette édition et nous livrent leurs
impressions.
Pourquoi êtes-vous allés aux 24 heures du Mans
camions 2008 ?
ous sommes passionnés de camions et ce week-end
est le rendez-vous des amoureux de camions et de la
route. Se retrouver tout un week-end au milieu des
plus beaux camions français et européens a quelque
chose de magique.
Quel est le bilan de votre week-end ?
ous avons passé un excellent week-end, et nous
sommes prêts à y retourner. ous conseillons à tous
les passionnés d’y aller. C’est un passage incontournable pour les amoureux de la route
Qu’avez-vous le plus aimé dans ce week-end ?
ous avons beaucoup apprécié le défilé de camions
décorés. ous avons pu admirer pendant deux heures
ces camions qui faisaient un vrai show de klaxons et
de lumière. C’était extraordinaire. ous avons pu
aussi découvrir deux camions du lycée Mezen d’Alençon. Le lycée est spécialisé dans la mécanique poidslourds (du BEP au Bac Pro). Les élèves font euxmêmes les réparations sur les véhicules pendant les
courses et tout au long de l’année. Les professeurs
quant à eux jouent le rôle de pilote. ous avons
contacté ce lycée afin d’avoir plus d’informations et
pour leur demander l’autorisation de publier une
photo que nous avons prise de leur véhicule au stand.
Le magazine « Les Routiers » du mois de novembre
2008 leur a consacré un article. Pour en savoir plus,
voici l’adresse Internet de ce lycée :
www.etab.ac-caen.fr/LP-mezen.
ous avons également apprécié dans la même course,
la participation d’une jeune conductrice de 19 ans
Jennifer JAIEC.
Que pensez-vous des courses de camions ?
Voir les trucks en action est très impressionnant surtout quand ceux-ci passent à plus de 150 km/h. Le
spectacle est encore plus intense lors des accrochages et des sorties de piste.
Camion de course Renault, Lycée Mezen, Alençon
Caractéristiques des véhicules
Le poids minimum des véhicules est de 5800 kg pour
ceux équipés de freins à disques et de 5500 pour ceux
équipés de freins à tambours.
Les freins à disques sont autorisés sur l’essieu avant et
arrière.
Les systèmes antiblocage et anti-patinage sont interdits.
Le refroidissement des freins se fait par eau, cette
action est commandée par le pilote.
La boite automatique de vitesse est interdite.
La puissance des véhicules est proche des 1000 chevaux.
Quelle est l’ambiance tout au long du week-end ?
Il y a une ambiance de feu. Durant les animations le
public est au rendez-vous. Mais c’est aussi très familial car on trouve beaucoup de parents accompagnés
de leurs enfants, eux-mêmes passionnés de camions.
D’ailleurs nous-mêmes étions accompagnés de membres de notre famille.
Est-ce que c’était la première fois que vous alliez au Mans ?
Pour moi (Julien) oui, mais pas pour Guillaume. C’était sa deuxième édition et il a encore plus apprécié
cette année.
Les camions décorés font leur show
8
Décembre 2008
Camions décorés
Comme tous les ans, environ 150 camions décorés et tunés sont exposés fièrement par leur propriétaire.
Tous les thèmes sont représentés sur ces machines, du film d’horreur ou d’action aux paysages extraordinaires, en passant par de magnifiques pin-ups. En plus des peintures, la plupart des véhicules sont équipés
d’accessoires comme des rampes de phares, des pare-buffles chromés, des trompes, des enseignes lumineuses ou encore des side-pipes (échappement).
Scania T V8 480ch sur le thème de l'Amérique
Cabriolet Scania R999 de 1000ch par Svempas
Règlement F.I.A (Fédération Internationale du sport Automobile)
La distance du circuit Bugatti est d’environ 4,3 km.
Lors des qualifications les véhicules effectuent 8 tours, alors que pendant la course ils en effectuent 11.
La vitesse maximale est de 160 km/h. Cette vitesse est contrôlée sur les disques du chronotachygraphe
et par contrôle radar. Les excès de vitesse engendrent des pénalités voire des exclusions de course si cela
est répété.
La vitesse dans les stands est limitée à 50 km/h.
La réglementation de la Coupe de France est identique à celle du championnat d’Europe, cela permet aux
concurrents qui le désirent de participer aux deux compétitions.
Guillaume DAGAIN, Justine FERNANDES, Julien MARTENOT, 1 Bac LTR ; photos : Julien MARTENOT
LE PERMIS À 16 ANS : UNE BONNE IDÉE ?
D
ans certains pays tels que les Etats-Unis, les jeunes peuvent passer le permis à seize ans, ou bien à dixsept ans comme en Australie et au Canada.
La France imitera-t-elle les Américains en faisant passer le permis de dix-huit à seize ans ?
Certes, le permis à seize ans présente des avantages : certains jeunes font par exemple des stages en entreprise,
cela pourrait leur permettre de se déplacer seuls et de ne plus déranger leurs parents pour les emmener.
Mais il présente aussi des inconvénients. Je trouve que c’est un peu tôt pour être au volant d’un véhicule, car
nous n’avons pas tous les réflexes et la maturité nécessaires.
De plus, si on passe le permis à seize ans, cela augmentera l’utilisation de l’automobile, ce qui provoquera davantage de pollution.
Par ailleurs, le permis revient très cher, et à seize ans aucun adolescent n’a assez d’argent pour se le payer, à
moins que les parents le financent.
Enfin la plupart des parents ne laisseront jamais leurs enfants de seize ans partir au volant à une soirée ou en
discothèque avec leurs amis.
Comme vous le voyez, il y a le pour et le contre. Pour ma part, je pense qu’il est préférable de laisser le permis
à dix-huit ans.
B. L., Ter Bac MA
Décembre 2008
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TUNING : UNE RÉGLEMENTATION
DE PLUS EN PLUS STRICTE
L
raient augmenter le danger pour les occupants du véhicule ou les piétons.
Enfin toutes les modifications du moteur et de
l’échappement doivent
éviter d’empirer la pollution et le bruit.
Le propriétaire de la voiture transformée risque
une amende parfois élevée, et même, dans les
cas graves, la destruction
du véhicule.
Les assurances risquent
aussi de refuser de couvrir les conséquences
d’un accident pour un
véhicule modifié.
C’est pour cela qu’il vaut mieux équiper son véhicule
d’éléments tuning homologués et le faire approuver
par la DRIRE, mais le coût de l’examen s’élève à
environ 115€.
J. S. et F. R., Ter Bac MA.
Dessin : Dorian CHOLLET, 2 Bac CARE
Dessin : Anthony SALRA, 2 Bac CARE
Dessin : Tom JEHLEN, 2 Bac CARE
e tuning est un sujet qui fait beaucoup parler.
Qui n’a jamais admiré une voiture modifiée, tant
au niveau carrosserie
qu’au niveau moteur ou
audio ? Mais ces voitures « tuning » sont tout
de même soumises à
quelques règles…
Toutes les transformations que l’on peut faire
sur une voiture, comme
des modifications de la
carrosserie, du moteur
et tout autre changement, doivent être
contrôlées et approuvées par la Direction
Régionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement. Cet organisme peut choisir ou non d’homologuer un véhicule,
selon des critères précis de sécurité.
En effet, les modifications de la carrosserie risquent
de fragiliser le véhicule.
De plus, en cas d’accident, ces éléments tuning pour-
« Métamorphose d’un véhicule » Fiat 500 version limousine
10
Décembre 2008
Dessin : Dorian CHOLLET, 2 Bac CARE
« Métamorphose d’un véhicule » le mariage de la Cox & de la New Beetle
Rencontres
LES MATHS C’EST DU CHINOIS, PAS POUR ELLE !
M
me Chamard nous fait partager sa passion pour la
Chine.
C’est depuis qu’elle a effectué
« la foulée de la soie » raid de course à pied de 13 à 21
kilomètres, pendant deux semaines que ce professeur de
maths a eu « un coup de cœur » pour ce pays. Elle profite
des vacances scolaires pour y séjourner en particulier en
été. Le voyage dure environ 10 à 13 heures en avion selon
la destination. « Je réserve mon billet d’avion sur internet
pour environ 750 € aller/retour en fonction de la période
de l’année », nous dit-elle. Elle préfère la campagne aux
villes car ces dernières sont bruyantes et polluées alors
que les petits villages chinois sont particulièrement au-
Canaux à Zhouzhuang
thentiques et plus calmes. Ils sont entourés de rizières en
terrasse, les habitants portent des costumes traditionnels et
ils dansent, chantent lors de leurs fêtes culturelles. Celui
qu’elle adore est un village au sud-ouest de la Chine dans
le Yunnan.
Durant ces voyages, elle a aussi visité la « Cité Interdite »,
« la Muraille de Chine ». Celle-ci s’étire sur 3 000 kilomètres mais certains morceaux ont disparu ou sont tombés.
Ce qui symbolise pour elle
le plus la Chine est l’architecture. Elle apprécie
les pagodes, les temples
qui représentent la sagesse
du bouddhisme.
Pour se loger, Mme Chamard a une préférence
pour les petits hôtels ou
maisons d’hôtes car ils
sont très conviviaux. Elle
les trouve grâce au Guide
du Routard ou aux
conseils d’une guide chinoise qu’elle a rencontrée
sur place. Elle mange dans des petits restaurants où les
menus sont très peu chers, par exemple trois personnes
peuvent manger pour 1,20 € au total (120 yen = 12€).
La nourriture est composée le plus souvent de riz, de légumes, de pâtes, de viande mais surtout de poisson et de très
peu de fruits. Ils ne mangent ni fromage, ni pain, ni dessert. Par contre, ils boivent énormément de thé vert.
Mme Chamard est débutante dans l’apprentissage de la
langue chinoise. Celle-ci est assez difficile à apprendre.
En effet, pour lire un journal quotidien, il faut connaitre
en moyenne 3 000 caractères chinois. Selon le mot, il peut
y avoir un ou plusieurs caractères pour le définir ; il n’y a
pas de réelle logique. Elle utilise donc plutôt l’anglais
quand c’est possible, et même le « langage des signes ».
Les chinois travaillent toute l’année avec une seule semaine de congés, les ouvriers, sont le plus souvent logés
dans leur usine. On compte un enfant par famille et si un
deuxième enfant arrive le couple doit payer une taxe. Les
fils doivent s’occuper de leurs parents quand ceux-ci
vieillissent.
Merci à Mme Chamard de nous avoir fait voyager dans
« l’Empire du Milieu » !
Audrey DONZE, Laura SAIVE, Ter Bac LTR
Photos : Sylvie CHAMARD. Retrouvez son album sur le site :
http://picasaweb.google.fr/sylvie.chamard/ShanghaiEtSaRGion
Carte d’identité de la Chine
Statut République socialiste unitaire et multinationale
Chef d’état Hu Jintao
Capitale Beijing (Pékin)
Villes principales Hong-Kong, Taipei, Shanghai, Shenyang, Lhassa,
Lanzhou, Guangzhou
Pays limitrophes Mongolie, Russie, Kazakhstan, Kirghizistan, Tadjikistan, Afghanistan, Pakistan, Inde, épal, Bhoutan, Birmanie,
Laos, Vietnam, Corée du ord
Langues Mandarin et Cantonnais
Religions principales Bouddhisme, Taoïsme et Confucianisme
Monnaie Yuan renminbi (RMB)
Décalage horaire + 6 heures en été, + 7 heures en hiver. GMT + 8
Superficie totale 9 596 960 km² ou plus de 17 fois la France
Population 1 328 530 317 habitants
Marchandes de poisson
Décembre 2008
11
AMIR BEN NEJMA, UN PRO DU RAÏ !
A
mir BEN NEJMA, élève du lycée automobile en seconde CAP conduite routière, est un chanteur
talentueux de Raï.
Tout a commencé il y a trois ans, lorsqu’Amir s’est mis à écouter la musique de son frère : du Raï Algérien. Il considère le Raï comme un loisir, et l’une de ses premières interprétations était une chanson de
Cheba ZAHOUAINIA, qui est l’une des plus grandes chanteuses Algériennes de Raï. Elle a environ
soixante ans et écrit des chansons sur sa vie privée.
Amir a déjà chanté bénévolement en diverses occasions accompagné d’une bande son ou a cappella, cela
dans des mariages privés en France ou en Tunisie, pour les Restos du Cœur afin de récolter des fonds et
pour la fête de son quartier.
Les jeunes de son âge trouvent ça étrange, mais Amir est passionné et continuera encore longtemps à
chanter, c’est ce qu’il a fait en exclusivité pour les rédacteurs d’Autograph’.
Alain BEN FEDHILA, Emilie ROSAIN, Ter Bac LTR
32 ANS DE BATTERIE, DÉJÀ !
N
ous avons interrogé M. Guillaume Martin, professeur de conduite routière au lycée, à propos
de sa passion pour la batterie.
Il nous a répondu qu’il pratiquait cet instrument depuis maintenant 32 ans. A l’âge de 4 ans il s’est fabriqué une batterie avec l’aide de son père. Il acquiert sa
première batterie à l’âge de 11 ans. Il a pris une seule
année de cours de 13 à 14 ans. Sinon c’est un autodidacte.
Il nous a précisé que le principal inconvénient de la
batterie est le transport de cet instrument car il est très
imposant.
Il possède 3 batteries, une ARIA (5 futs, 4 cymbales),
une TAMA (6 futs, 8 cymbales) et une batterie électronique ROLAND TD6V.
Nous remercions M. Martin d’avoir bien voulu répondre à nos questions.
A ce jour, il joue dans 2 groupes de musique « Check
Point » et « Al West », ils interprètent principalement
des compositions rock. Ils se produisent dans plusieurs festivals notamment au festival de blues du
Creusot et à la fête de la musique à Montceau les Mines.
Il nous a confié qu’il jouait de cet instrument 1 heure
par semaine. Celui-ci lui permet de trouver un certain
équilibre dans sa vie. Pour lui, les qualités d’un batteur doivent être l’écoute des autres musiciens, la
régularité, l’humilité.
12
Décembre 2008
Emmanuel MARIN, Anthony WOJDASZKA, Ter Bac LTR
Photos : Guillaume MARTIN
CHEVAUX + SHOW = EQUI’SHOW
C
réée en 2006 par Aurélie WAHL, une chalonnaise passionnée de spectacle et d’équitation,
l’association Equi’show a pour but de mettre en scène
divers numéros artistiques (équestres, danses, chants
etc.) Elle est composée de sept chevaux et d’une trentaine d’amateurs : cavaliers, danseurs, chanteurs,
bénévoles qui se sont réunis à St Rémy ou à Orme
afin de travailler sur le
futur « show ».
En 2007, son premier
spectacle « Danse avec les
chevaux » a eu un tel succès qu’Equi’show a décidé
de renouveler l’expérience
en 2008 avec une comédie
musicale « Love », inspirée du film « Moulin
Rouge ».
Ce nouveau spectacle a
demandé de plus gros
moyens en décors, costumes, accessoires ainsi que
l’intervention d’un chanteur professionnel : Mathieu FURGEOT. Un vrai
défi à relever !
La réussite a été au rendez-vous pour l’associaCabré en
tion.
La présidente et sa sœur se tournent maintenant vers
l’avenir et comptent trouver un terrain afin de s’installer et de passer du statut amateur au statut professionnel.
appris que la présidente recherchait une cavalière.
Pendant 1 an, j’ai participé au dressage des chevaux
(en particulier d’un entier Frison*) et à la création de
certains numéros. Lors du spectacle de 2008 j’ai participé à quatre numéros (l’armée, numéro équestre à
pied, assistante équestre
et le final), ce qui m’a
beaucoup appris et m’a
fait découvrir le monde
du spectacle, de la création à la représentation
finale devant un public.
En ce moment, j’apporte
mon aide à la présidente
pour la création de son
projet
professionnel
(création de nouveaux
spectacles,
gestion,
bourse, défi jeune etc.)
ainsi que dans son futur
spectacle qui devrait se
dérouler en Juillet 2009.
J’espère, en cas de réussite du projet, être embauchée après mon BAC en
tant qu’employée logistique.
spectacle
*Entier : cheval destiné à
la reproduction mais non
reconnu par les haras
nationaux.
*Frison : race d’équidé grand, robuste et de couleur
noire, très utilisée pour le spectacle et l’attelage.
Texte & photo : Audrey BERGERON, 1 Bac LTR
Mon parcours dans l’association
Passionnée d’équidés depuis plus de 10 ans, j’ai rejoint l’association en septembre 2007 lorsque j’ai
Pour en savoir plus : http://equi-show.e-monsite.com/
« Danse avec les chevaux » 2007
« Love » 2008
Type : spectacle équestre
Acteurs : une trentaine
Equipe technique : une dizaine
Lieu : Prairie St Nicolas
Date : 21 au 28 juillet 2007 sauf le jeudi
Nombre de représentations : 6
Numéros : équestres, danses, numéros divers (cracheur
Type : comédie musicale équestre
Acteurs : une trentaine
Equipe technique : une dizaine
Lieu : Prairie St Nicolas.
Date : 19 au 26 juillet 2008 en nocturne sauf le lundi
Nombre de représentations : 6
Numéros : équestres, danses, chants, théâtres, percus-
de feu)
sions, numéros divers (cracheur de feu)
Histoire : une jeune guerrière traverse différents mon-
Histoire : inspirée en grande partie du film « Moulin
des (western, diabolique…) afin de trouver les ingrédients
d’un remède qui pourra sauver une princesse empoisonnée.
Durée : 2h
Rouge »
Durée : 2h
Décembre 2008
13
Coups de cœur… Coups de culture
« ESCAPE THE FATE », LE DESTIN
D’UN GROUPE PAS COMME LES AUTRES
P
endant que je cherchais des groupes de rock du
genre de Sum 41, Good Charlotte, 30 Seconds To
Mars… sur un blog, j’ai découvert le groupe « Escape
The Fate » qui veut dire « échapper au destin » en
français, avec le titre « Situations » qui m’a immédiatement plu. J’ai trouvé la voix du chanteur Ronnie
Radke très énergique et les guitares parfaitement en
harmonie avec la musique. Puis en lisant des critiques
sur leur EP, composé de 5 titres, intitulé « There’s No
Sympathy For The Dead » et sur leur album « Dying
Is Your Latest Fashion », composé de 11 titres, j'ai eu
envie d’en savoir plus sur ce groupe. Après avoir su
qu’il avait été repéré dans un concours jugé par « My
Chemical Romance », un groupe émo connu internationalement, et que leur maison de production était
celle qui avait révélé des groupes comme The Offspring ou NOFX, j’ai décidé de me procurer l’EP et
l’album. Et là, j’ai découvert des musiques que j’ai
immédiatement aimées dans un style de rock que je
ne connaissais pas jusqu’alors : le post hardcore ou
screamo.
Musique « émotive »
Cette musique se caractérise par du chant en alternance avec des passages mélodiques, des cris et parfois des chuchotements ; les amateurs la considèrent
comme « émotive ».
J’ai aimé particulièrement tous ces titres grâce à la
voix de Ronnie Radke, une voix exceptionnelle, encore plus énergique que les chanteurs des meilleurs
groupes de punk rock comme la voix de Deryck Whibley de Sum 41 pour moi !
Les musiques sont rythmées avec des mélodies
« électrisantes » grâce à la voix de Ronnie Radke, et
les voix « rauques » d’Omar Espinosa et Monte Money lors des passages « hurlés ». Les solos de guitare
sont entrainants, comme dans le titre « My Apocalypse » qui nous emmène dans un autre monde, le
tout soutenu par une batterie efficace. Les détails
comme le son des violons, des échos, des cloches…
dans une ambiance sombre améliorent la qualité des
musiques.
Tout ceci m’a fait adorer « Escape The Fate » et il est
mon groupe préféré depuis plusieurs mois. Actuellement le groupe a changé puisque le leader et chanteur
principal Ronnie Radke a été contraint de partir suite
à une implication dans un combat où un jeune homme
a trouvé la mort… C’est Craig Mabbit du groupe
Blessthefall, un autre groupe de screamo, qui l’a remplacé en 2008.
Nouveau dans les bacs
Un nouvel album intitulé « This Wars is Ours » avec
ce nouveau chanteur, produit par John Fedham (The
Used, Atreyu), est sorti le 21 octobre 2008. J’ai acheté cet album et je le trouve très bien même si on a un
peu de mal à s’habituer à la voix du nouveau chanteur. Cet album est beaucoup plus pop et calme que
« Dying Is You Latest Fashion », même si on retrouve des solos de guitares, quelques cris dans quelques musiques et des mélodies encore entrainantes.
Donc il est accessible à un public plus large, ce qui a
déçu la grande majorité des fans du groupe.
« This War Is Ours » compte 11 titres, mes 3 préférés
sont « The Guillotine Part II », « The Flood » et
« Something ». Je termine en citant cette critique du
magazine Rock One : « Escape The Fate prouve
qu’on peut échapper à la fatalité et signé un album
capable de triompher contre le mauvais sort ».
« WITHIN TEMPTATION », LA TENTATION MÉTAL
F
an de rock, j'écoutais des musiques du style Evanescence, ou Linkin Park. Un jour un ami, m'a
conseillé de m'intéresser à un groupe qui m'était jusque là inconnu et qui ressemblait à Evanescence:
« Within Temptation ». J'ai suivi son conseil et le
premier titre: « Angels » m'a séduit.
Une musique ne me plaît jamais la première fois et
comme celle-ci me paraissait pas mal, je l'ai réécoutée. Là, j'ai réalisé qu'elle me plaisait vraiment et j'ai
commencé à chercher d'autres titres. La voix assez
aigüe de la chanteuse (dans « Angels » du moins)
14
Décembre 2008
contrastait assez bien avec le rythme. Ce n'est pas du
métal à proprement parler, les paroles et les rythmes
s'inspirent de religion, de mythes et de légendes du
temps médiéval. Cet univers étant le mien, ces musiques ont eu tôt fait de faire de moi un fan.
A tous ceux qui connaissent et apprécient
« Evanescence », je leur conseille fortement d'écouter
leur homologue d'outre-mer car si les paroles ne sont
pas sur le même thème, le style musical est, pour moi,
identique.
Carte d’identité du groupe
« Within Temptation » est un groupe néerlandais de Metal
symphonique avec des influences gothic metal créé en
1996. Ils ont débuté sous le nom de « Voyage » et après
de multiples évènements, ont acquis leur nom actuel. Ils
ont commencé par faire les ouvertures de concerts de
certains groupes comme « Orphanage ». Ils sont très vite
repérés par un label néerlandais qui leur proposa des
contrats plus intéressants. Dès lors, ils ont connu une
ascension grandissante. De nos jours, ils ont participé à de
nombreux concours dans lesquels ils ont remporté des
prix.
Mes titres préférés
Angels
Memories
Somewhere
The Howling
Mother Earth
Stand my Ground
Gatien PETIT, Ter Bac LTR
WORLD OF WARCRAFT : WRATH OF THE LICH KING,
KING,
VAGUE DE FROID SUR AZEROTH
W
orld of Warcraft, jeu online le plus populaire du monde, rassemble à ce jour 11
millions de joueurs.
Depuis 2004, il fait le bonheur des nombreux
adeptes de MMORPG et a renouvelé l'aventure
avec l'extension ''The Burning Crusade''. Le 13
Novembre 2008, la 2ème extension, ''Wrath of
the Lich King'', est très attendue et promet de
réitérer ses exploits des 3 dernières années, si ce
n'est, faire encore mieux. Alors que les extensions de jeu rabaissent généralement la version
d'origine, celle-ci au contraire, en donne une
meilleure image.
UN MONDE TRÈS SPÉCIAL
SPÉCIAL
World of Warcraft est un monde imaginaire s'inspirant directement d'héroïc fantasy.
L'histoire de World of Warcraft commence après
3 jeux Warcraft et leurs extensions ainsi que de
quelques livres. Cette histoire (très riche pour un
simple jeu) met en place des elfes de la nuit, des
humains, des nains, des gnomes et des draeneïs.
Ce sont des membres de l'Alliance, qui est opposée à une autre faction : la Horde. Cette dernière
comprend les orcs, les trolls, les taurens, les
morts-vivants et les elfes de sang. Ces 2 factions,
en dehors de se combattre entre elles, doivent
empêcher leur monde d'être envahi par la Légion
Ardente, une armée infinie de démons, et par le
Fléau mort-vivant.
QUELQUES DATES
World of Warcraft : sortie en novembre 2004 en
Amérique du Nord et février 2005 en Europe.
The Burning Crusade : sortie le 16 janvier 2007
dans le monde entier.
Wrath of the Lich King : sortie universelle le 13
novembre 2008.
ACCRO !
Jouant à « WoW » depuis 2 ans, je ne m'en lasse
pas. Et l'arrivée de l'extension va me permettre de
pouvoir découvrir un nouvel aspect de ce jeu
magnifique.
Le nouveau continent très riche en détails, semble plein de promesses et est extrêmement bien
conçu (même les intérieurs de bâtiments ont été
peaufinés). Les musiques sont, comme à leur
habitude, superbes et collent parfaitement avec
l'environnement nordique (musiques de cornemuse notamment). De plus, de nombreux donjons ont été rajoutés qui, avec leurs stratégies, ne
manqueront pas de captiver le joueur. La nouvelle classe jouable, le chevalier de la mort, est
une des grandes nouveautés attendues avec l'extension.
A titre indicatif, l’abonnement à ce jeu coûte
12,99€ par mois.
Gatien PETIT, Ter Bac LTR
Décembre 2008
15
LES COULISSES DU FEUILLETON « PLUS BELLE LA VIE »
L
a série française « PBLV » diffusée chaque soir à
20h20 sur France 3 rencontre toujours du succès.
Ce feuilleton dont l’action se déroule au « Mistral »,
un quartier imaginaire de
Marseille a fêté son 1000ème
épisode, à cette occasion les
studios de la cité phocéenne
la Belle de Mai ont ouvert
leurs portes cet été.
Début juin, le site officiel
proposait 1000 places gratuites pour visiter les studios et ainsi découvrir l’envers du décor. 500 places
étaient offertes le matin, et
500 places l’après-midi. Je
me suis inscrit pour la visite
de l’après-midi et j’ai reçu
par e-mail une invitation à
présenter à la sécurité le jour de la visite.
Le 12 juillet, au 37 rue Guibal à Marseille, en début
d’après-midi une foule attend devant les studios.
Une fois passé devant la sécurité, avec l’invitation, on
rejoint la file d’attente, juste devant l’entrée principale des studios. Là, nous avons la bonne surprise de
voir l’actrice Anne Decis (Luna), qui est juste venue
nous dire au revoir car elle ne peut pas rester pour la
visite. Nous voilà enfin dans le hall, devant la fameuse porte du plateau 1000 (le plus grand plateau de
tournage). Pour patienter, un représentant de la production Tel France, Jean-Dominique Bourgeois, nous
explique ce qui va se passer une fois à l’intérieur des
décors et nous cite les noms des acteurs présents.
Le moment attendu est enfin arrivé, la porte s’ouvre,
nous traversons l’envers des décors, et nous apercevons le bar du Mistral ainsi que l’ensemble de la
place ! Je suis frappé par la petitesse des locaux. En
effet, en réalité les décors sont plus petits qu’à l’écran. Nous sommes accueillis par 5 acteurs : Alexandre Fabre (Frémont), Coline d'Inca (Sybille), Pierre
Martot (Léo) et Ambroise
Michel (Rudy).
Ces 5 acteurs très sympathiques, nous ont livré leurs
anecdotes de tournage, nous
ont raconté comment ils
travaillaient pendant une
journée aux studios en
fonction de l’importance de
leur personnage, la manière
dont se déroulent les tournages en extérieur dans
Marseille. J’ai pu découvrir
que les scènes ne sont pas
filmées dans l’ordre chronologique du récit.
La discussion avec eux a été très intéressante, car ils
nous ont fait part des problèmes auxquels ils sont
confrontés, en particulier du fait du succès de la série,
les spectateurs confondent les personnages du récit et
les comédiens eux-mêmes qui se font parfois insulter
dans la rue selon ce que les scénaristes ont imaginé.
Les acteurs signent des autographes et se prêtent à
une séance de photos.
Le directeur d’acteurs, Richard Guedj nous demande
de nous rassembler, c’est la fin de la visite qui aura
duré 15 minutes, un peu courte mais très bien, nous
rejoignons la sortie.
Cette visite m’a permis d’apprendre des détails sur la
construction des épisodes, sur les conditions de tournage et depuis ce jour chaque soir, je vois la série
d’une autre façon.
Kevin GILLET, Ter Bac LTR,
Photos du Bar du Mistral : Kevin GILLET, avec l’autorisation de J-D Bourgeois,
Responsable Partenariats et Opérations commerciales Telfrance Série.
16
Décembre 2008
ON A LU POUR VOUS
« La fille qui dort »
de Florence HINCKEL
Collection Connexion Édition Les 400 Coups
C
'est l'histoire de Johanna 15 ans qui a de plus en
plus de mal à résister au sommeil.
D’autres troubles l'amènent à voir un spécialiste.
Elle apprend qu'elle a une maladie rare : la narcolepsie.
J'ai beaucoup aimé ce livre car il est facile à lire et il m'a
intéressée jusqu'au bout.
Je trouve admirable le courage dont Johanna fait preuve
pour vaincre cette maladie. Il montre aussi que la maladie bien qu'elle soit là n'empêche pas la vie de continuer.
Enfin, ce livre nous apprend plein de choses sur la narcolepsie que peu de gens connaissent.
Stéphanie ONOFRE, TLC
« Nous sommes tous tellement désolés »
de Jean-Paul NOZIERE
Éditions Thierry Magnier
L
a mère de Vassile a disparu. Elle laisse son enfant
seul. Il est orphelin et se débrouille pour vivre sa
vie. Vassile hérite de la maison de sa mère et de son journal intime.
Ce livre m’a plu parce que j’aime bien les histoires où un
personnage disparaît sans qu’on ne sache pourquoi. Plus
on avance dans l’histoire, plus on comprend pourquoi la
mère a disparu.
Je conseille ce livre aux personnes qui ne lisent pas beaucoup parce que l’histoire est courte et facile à lire.
Chloé MARTIN, TLC
NDLR : ces romans sont disponibles au CDI.
Premières de couverture reproduites avec l’autorisation des éditeurs.
Décembre 2008
17
Dossiers d’actu
LES JEUX PARALYMPIQUES DE PÉKIN
12 français en or aux jeux paralympiques
L
es athlètes paralympiques français ont décroché 12 médailles en or et ont battu
ainsi le record des athlètes olympiques qui n’en n’ont gagné que 7.
Félicitations à tous ces grands sportifs qui ont su représenter la France en Chine.
Malgré une couverture médiatique quasi inexistante, ils se sont battus pour nous prouver qu’il est possible d’oublier un handicap !
Les quatre sports spécifiques
aux jeux paralympiques
La boccia
La boccia est un sport mixte inscrit depuis 1992 aux
jeux paralympiques.
La boccia est un jeu de précision où chaque concurrent doit lancer 6 boules en cuir au plus près du
« but », celui-ci est une boule blanche.
Les athlètes de boccia sont en fauteuil roulant, ils sont
atteints d’infirmité cérébrale, de blessures traumatiques au cerveau, ils ont tous un handicap sévère et
non progressif.
La dynamophilie
La dynamophilie est un sport masculin inscrit depuis
1964.
Il est devenu mixte lors des jeux paralympiques de
2000.
Les athlètes doivent effectuer un développé couché.
Ils sont sur le dos, tête, tronc, jambes et talons doivent
toucher la planche sur laquelle ils sont couchés pendant qu’ils lèvent la barre.
Chaque athlète a droit à trois essais et un quatrième
essai est accordé s’il tente de battre un record. Le
vainqueur est l’athlète qui réussit à lever le poids le
plus lourd.
Les concurrents peuvent être atteints de paralysie,
d’infirmité motrice, être amputés des membres inférieurs.
Le goalball
Le rugby en fauteuil roulant
Le goalball est un sport d’équipe inscrit depuis 1976,
tout d’abord masculin et depuis 1984 ouvert aux femmes.
Les équipes sont composées de 6 joueurs mais il n’y a
que trois joueurs en même temps sur le terrain.
Le but du jeu est de faire rouler un ballon appelé
goalball en direction du but des adversaires.
Les athlètes de goalball sont malvoyants ou déficients
visuels, pour être à égalité ils portent un masque opaque pour jouer.
Le rugby en fauteuil roulant est un sport mixte
inscrit depuis 2000 au programme des jeux paralympiques.
Les équipes sont formées de quatre joueurs en
fauteuil roulant manuel.
Les joueurs doivent dribbler, porter ou passer le
ballon pour se diriger vers la ligne de but adverse, le ballon est un ballon de volley. Lorsqu’un joueur porteur de balle touche la ligne adverse avec ses deux roues, un but est marqué.
Les athlètes sont quadriplégiques c’est-à-dire
que leur fonction motrice est limitée.
18
Décembre 2008
Les sports adaptés aux handicaps des athlètes
Le judo
La natation
C’est en 1988 à Séoul en Corée, que le judo devient
un sport paralympique.
Ce sport est exclusivement masculin.
Les athlètes sont malvoyants ou ont des déficiences
visuelles qui correspondent à des normes imposées
par la Fédération. Les règles sont les mêmes que pour
le judo olympique quelques adaptations seulement
ont été réalisées face aux handicaps des athlètes. Pour
débuter le combat, les deux judokas se prennent la
main et si au court du combat les concurrents se lâchent l’arbitre stoppe le combat et ils se reprennent la
main.
La natation est un sport existant depuis les premiers
jeux paralympiques.
Les épreuves de natation sont divisées en trois programmes : les athlètes ayant un traumatisme de la
colonne vertébrale, atteints d’une infirmité motrice
cérébrale, les déficients visuels et malvoyants et les
nageurs ayant un handicap intellectuel.
Toute compétition est réglementée par la FINA
(Fédération Internationale de Natation Amateur).
Les départs, les virages et les techniques de nage ont
été modifiés afin de tenir compte des handicaps.
Les athlètes ont pour interdiction d’utiliser des membres artificiels ou des accessoires qui pourraient les
aider.
Le basketball en fauteuil roulant
L’escrime en fauteuil roulant
Le basketball en fauteuil roulant est au programme
des premiers jeux paralympiques de Rome en 1960.
Les athlètes ont été atteints de poliomyélite, sont paraplégiques ou amputés des membres inférieurs.
Les règles et les dimensions du terrain sont les mêmes
que celles du basketball olympique. Mais un joueur
ne doit pas marquer plus de 14 points afin de ne pas
pénaliser les équipes dont les joueurs ont des handicaps plus graves.
Cette discipline mixte fait partie des jeux paralympiques depuis 1960.
Les fauteuils des athlètes sont fixés au sol, le haut du
corps seulement peut être en mouvement.
Quand l’un des athlètes touche les jambes ou le tronc
sous la taille, la touche n’est pas validée.
Les concurrents peuvent être quadriplégiques et paraplégiques, ils peuvent être aussi amputés sous les genoux.
L’athlétisme
L’athlétisme est un sport mixte, cette discipline fait
partie des jeux paralympiques depuis 1960.
Elle est ouverte à tous les athlètes en fonction de leur
handicap.
La FIAA (Fédération Internationale d’Athlétisme
Amateur) a décidé de classer ces athlètes en 5 catégories : les déficients visuels et malvoyants, les handicapés intellectuels, les infirmes moteurs cérébraux, les
amputés et les athlètes en fauteuil roulant.
Chaque concurrent doit faire inspecter son fauteuil
avant le début d’une épreuve pour vérifier qu’il soit
conforme au règlement.
Jason ATCHY,
Morgane TOMKOWIAK,
Coralie CHAPEY,
Ter Bac LTR
Décembre 2008
19
EDVIGE EST-IL VRAIMENT MORT ?
C
réé le 1er juillet 2008 par un décret, le fichier
EDVIGE était destiné à remplacer l'ancien fichier des RG (Renseignements Généraux) et devait
dépendre désormais de la Sous-Direction de l'Information Générale (SDIG). Ce fichier de traitement
automatisé de données à caractère personnel signifiait
textuellement « Exploitation Documentaire et Valorisation de l'Information Générale.»
EDVIGE devait servir à « informer le gouvernement
et les représentants de l'état dans les départements et
collectivités », il différait de l'ancien fichier des RG
sur deux points : la prise en compte des mineurs dès
l'âge de 13 ans et l'extension des données dites
« sensibles » à la santé et à la sexualité.
Ce fichier concernait toute personne « susceptible de
porter atteinte à l'ordre public ».
D'autres données intimes auraient dû être répertoriées
telles que les origines raciales ou ethniques, les opinions politiques, philosophiques ou religieuses, l'appartenance syndicale.
Mais nombreux ont été ceux qui depuis 5 mois se
sont opposés à ce projet considérant qu'il mettait en
danger la liberté individuelle dans notre pays. Ainsi le
19 novembre, le ministre de l'intérieur a publié un
bref décret qui annonçait son retrait.
EDVIGE est susceptible d'être remplacé par un nouveau fichier appelé EDVIRSP. (Exploitation Documentation et Valorisation de l'Information Relative à
la Sécurité Publique). Il a été soumis à l'avis de la
Commission Nationale de l'Informatique et des Libertés (CNIL). Il sera ensuite présenté au Conseil d'Etat.
Le nouveau fichier ne devrait plus inclure des données sur la santé ou la vie sexuelle ainsi que sur les
personnalités exerçant un mandat ou jouant un rôle
institutionnel, économique, social ou religieux
« significatif ».
Pour les opposants du fichier EDVIGE son retrait est
une première victoire mais il faudra dans l'avenir rester vigilant par rapport au nouveau fichier.
Alexandre FARGEOT, Alain BEN FEDHILA, Ter Bac LTR
COMMENT MANGER PLUS
DE FRUITS ET LÉGUMES ?
C
haque pub à la télévision concernant l’alimentaire est sous titrée du message : « Manger au
moins cinq fruits et légumes par jour ». En effet, de
nombreuses études scientifiques nous l’ont prouvé :
consommer
quotidiennement plusieurs
fruits et légumes contribue
à prévenir certaines pathologies
comme
par
exemple
les cancers, les
maladies cardiovasculaires,
le diabète, l’obésité, etc.
Les fruits et
légumes sont
des alliés véritables pour notre santé et ils sont les
aliments de base d’une alimentation saine et équilibrée. Ils devraient être présents à tous nos repas, que
ce soit le petit-déjeuner, le déjeuner ou le dîner. Pourtant, pour la plupart d’entre nous la consommation de
fruits et légumes est en dessous des recommandations
nutritionnelles.
20
Décembre 2008
Pour atteindre ces recommandations, il suffit
d’adopter quotidiennement un réflexe simple :
manger la moitié de chaque repas en fruits et
légumes. Tout cela est une question de proportions :
Au petit déjeuner, associer un ou plusieurs fruits à
vos tranches de pain, votre boisson ou votre produit
laitier.
Au déjeuner et
au dîner, commencer
votre
repas par une
soupe de légumes ou par des
crudités et ajouter des légumes
aux féculents
ainsi qu’à la
viande ou au
poisson, n’oubliez pas le fruit
pour le dessert.
Si vous prenez
un encas en
milieu de journée, préférez un fruit.
Et contrairement à certaines idées reçues, les fruits et
légumes sont bon marché, ils coûtent généralement
moins cher que les plats industriels, les bonbons et les
gâteaux.
Ghislain BERTHELOT, Ter Bac LTR
Dessin : Rénald BETHERY, Ter Bac LTR
Jeux Humour
Toub et ses 18 ans
Toub a 18 ans. Il peut voter,
même pour …
Ca y est ! Le grand saut entre
le panaché et la bière !
1er emploi
Rentre ta mob’ et sort ta Panda
Des portes s’ouvrent…
David LEVASSEUR, 1 Bac LTR
Décembre 2008
21
L’HOROSCOPE DES MATIÈRES
Anglais :
Ne montez pas sur vos grands chevaux, vous vous prendriez pour la reine
et la chute risque d’être douloureuse. Faites un break dans votre travail cela vous fera
du bien. Votre santé est à l’image de la météo anglaise.
Arts-appliqués :
Soyez présent, ne vous estompez pas face à un public créatif. Votre esprit talentueux sera mis en avant lors de vos prochaines œuvres. Votre cœur sera rempli de couleurs malgré votre santé dégradée.
Carrosserie :
Attention le travail risque d’être rude et les bosses difficiles
à redresser. Votre physique sera digne des plus belles courbes, mais votre visage prendra quelques rayures si vous n’en prenez pas soin.
Vie scolaire :
Réglez votre réveil, sinon les retards vont se multiplier et les retenues sur salaire s’accumuleront. Surveillez votre ligne n’abusez pas des croissants au
p’tit dèj’.
E.P.S :
Ne vous musclez pas le cerveau mais les abdos car ils se sont ramollis
depuis les vacances. Attachez bien vos chaussures sinon elles vont vous faire
faux bond.
Français :
Ne perdez pas votre langue, vous en aurez besoin pour essayer de parler comme Molière. La lecture apaise les esprits, prenez-en conscience. Ne jouez pas
les malades imaginaires.
Histoire-géographie : Ne perdez pas le Nord vous aurez besoin de votre sens de
l’orientation dans les différentes batailles de la vie. Ne faites pas de la résistance face
au travail. Le Graal est à portée de main.
Logistique :
Gardez votre casque, les chutes de colis sont fréquentes par les
temps qui courent. Il n’y a pas de petites économies pour améliorer son pouvoir d’achat. Optimisez la qualité de votre travail afin d’améliorer votre prestation.
Mathématiques :
Ne vous prenez pas pour Thalès, vous n’arrivez pas à expliquer Pythagore. Tenez vous à l’équerre, les règles sont là pour être appliquées.
Attention aux excès, votre ligne risque de se courber dans le mauvais sens.
Mécanique :
Ne faites pas exprès d’oublier vos clés pour éviter de travailler.
Prouvez que vous avez des ressources sous le capot. Attention aux rotules qui grincent, un p’tit coup d’huile et ça repart.
Transport :
Pensez à faire le plein avant de partir car il va falloir tenir la
route. Ne vous pressez pas, vous risquez d’oublier quelques marchandises et
de vous faire charger.
V.S.P :
Soyez attentif à votre santé, le médecin du travail sera intransigeant avec
vos résultats. Restez Vif, Soigneux et Productif si vous ne voulez pas pointer à
L’ANPE. Enfilez le costume de Sam, vous rentrerez chez vous en sécurité.
Mickaël MUZART, Anthony PERNIN, Thibault RENAUD, 1 Bac LTR
22
Décembre 2008
TEST : QUI ES-TU ?
Quelle est ta principale qualité ? Ce petit test t’aidera à définir ta personnalité.
Quelle est ta couleur préférée ?
Quel est ton animal préféré ?
a. orange
b. or
c. violet
Quel est ton fruit préféré ?
a. le rugby
b. la course à pied
c. le golf
Quelle est ta fleur préférée ?
a. la pastèque
b. la mûre
c. la mangue
Quel est ton caractère ?
Quel est ton sport préféré ?
a. l’éléphant
b. le chat
c. le serpent
a. le tournesol
b. la pâquerette
c. l’orchidée
Quel véhicule préfères-tu ?
a. vif (ve)
b. timide
c. vantard (e)
Quel type de nourriture préfères-tu ?
a. épicé
b. salé
c. sucré
Quel repas préfères-tu ?
a. camion
b. voiture
c. moto
a. déjeuner
b. petit-déjeuner
c. dîner
Quel bijou préfères-tu ?
a. collier
b. bracelet
c. bague
Réponses
Tu as un maximum de a Ton plus gros défaut est d’être lourd(e).En effet, dès que tu peux t’incruster dans un
groupe et dire n’importe quoi, tu en profites ! Tes « amis » (entre guillemets car je ne sais pas si tu en as vraiment) n’osent
pas te le dire. Réagis vite avant d’être éjecté(e) de tous les groupes qui essayent encore de te supporter.
Tu as un maximum de b Bravo ! Tu as un très vilain défaut, tu es perso ! Dépenser de l’argent, offrir un cadeau à
quelqu’un pour lui faire plaisir, JAMAIS DE LA VIE ! Tout ce que tu as, tu le gardes. En plus, tu ne penses qu’à toi, tu
veux que tout le monde soit à tes pieds. Tu n’es pas le centre du monde.
Tu as un maximum de c Tu es prétentieux (se). Tu te la « pètes » du matin au soir en montrant tes nouvelles chaussures, tes nouveaux habits. Tu n’arrêtes pas de te vanter de tes exploits auprès de tes copains/copines. Mais le pire, c’est que
tu ne te rends pas compte que tu les « soûles » ! Tu t’affiches fièrement devant tout le monde en espérant qu’on te remarque
mais en fait tu fais plus potiche qu’autre chose ! Un conseil : redescends sur terre !
Amandine CHAUDRON, Anaïs PERRAUDIN, 1 Bac LTR
LES P’TITES DEVINETTES DU NET
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Coraline HENOUX, Mathilde 1 Bac LTR
Décembre 2008
23
Réponses : A) 9, B) la lettre « e », C) lundi, D) deuxième
MOTS CACHES
FRUITS
& LÉGUMES
ABRICOT
BANANE
BETTERAVE
BROCOLIS
CAROTTE
CERISE
CHOUX
CONCOMBRE
FIGUE
FRAISE
HARICOT
LITCHI
MANGUE
MELON
MURE
NAVET
NOIX
ORANGE
PASTÈQUE
PÊCHE
POIRE
POIREAU
POMME
RAISIN
RHUBARBE
SALADE
TOMATE
J.O. PEKIN 2008
ANNEAU
ARGENT
ATHLÉTISME
AVIRON
BASKET
BMX
BRONZE
DRAPEAU
EQUITATION
ESCRIME
CYCLISME
FLAMME
FOOTBAL
GYMNASTIQUE
HAIE
HANDBALL
HYMNE
JUDO
KAYAK
LUTTE
MARATHON
MARCHE
MÉDAILLE
NAGE
OR
PÉKIN
PODIUM
SPRINT
STADE
VOILE
DIDALEX, 1 Bac LTR
24
Décembre 2008