Semi-remorque bâchée S.CS Configurateur

Semi-remorque bâchée S.CS
Configurateur
Trailer
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Technology
Votre semi-remorque bâchée,
configurée individuellement
A l’aide de cette brochure, vous allez
obtenir exactement la semi-remorque
bâchée, qui correspond à vos besoins
et à vos idées , de la carrosserie, en
passant par le châssis et le train roulant,
jusqu’aux accessoires. Notre système
modulaire le permet.
Vous trouverez au verso un tableau avec
tous les composants de base d’une
semi-remorque bâchée, ainsi que les
équipements spéciaux en option. Vous
pouvez le remplir avec notre commercial.
Vous cochez simplement les éléments
supplémentaires, dont votre semiremorque spécialement configurée pour
vous, devra disposer. Vos indications
serviront de base pour établir une offre.
Pour une orientation optimale, nous
vous présentons chaque équipement
avec de nombreuses illustrations et
explications dans l’équipement de base
dans cette brochure. Ainsi, vous pouvez
avoir un meilleur aperçu de la diversité
des composants.
Un dernier conseil : Dépliez le tableau
avant de tourner les pages. Ainsi, vous
avez tous les équipements avec toutes
les options à votre disposition, ce qui
vous facilite la configuration souhaitée
de votre semi-remorque.
Le système modulaire Schmitz Cargobull
pour plus de flexibilité et plus de sécurité
d’investissement – just more.
Profitez aussi de nos offres de services
pour optimiser vos transports.
Carrosserie
Equipement de base
1.
2-3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Equipement spécial en option (veuillez cocher)
Panneau avant Aluminium
Equipement avec ridelles 620 mm
Portes arrières sur toute la hauteur
Poteaux d’angle en acier galvanisé
Certificat d’arrimage de la marchandise
Rideaux avec protection anti-effraction
Arrimage flexible de la marchandise
Bâche de toit coulissant sur des rails autorisant un passage de 2480 mm
Toit rehaussable hydraulique
Charnières mono-articulées
Perforation continue d’arrimage dans le bord de rive
Butées de palette
Tôle d’usure à l’arrière du plancher
Poteaux supplémentaires dans le plancher
Rails perforés dans le plancher
Radar de recul électronique avec signal acoustique et optique
Poteaux mixtes pour bloquer les bobines
Châssis galvanisé à chaud
Capacité du plancher
Equipement Ferry
Accessoires / Options
Trains roulants
Chassis
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
1.
2.
3.
4.
5-6.
7.
8-9.
10.
Jantes en aluminium
Essieu relevable
Freins à disque ROTOS®
Suspension pneumatique MRH, avec soufflets d'air de 350 mm Ø et pistons en acier
EBS avec programme de stabilité (Roll Stability Program).
Système de contrôle de la pression des pneus
TIS, système d’information sur la semi-remorque
Témoin pour le contrôle de la charge par essieu
11. Panneau de commande avec fonction AUTO-RESET (réglage automatique de hauteur de roulage)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Dispositif avant de libération de la tension du rideau
Extincteur
Porte-documents
Fixation pour lattes de réhausse
Plaques Mat Dang. /Plaques CEE /Plaques de stationnement de nuit
Réservoir d’eau
Porte-palettes
Compteur kilométrique
Coffre à outils
Droites
Coudées
Au centre
A l’extérieur
8 t
7,1t
Bâche de toit coulissante Schmitz
Cargobull Safety Roof
En option : Toit réhaussable
hydraulique permet le chargement
et le déchargement latéral sans
problèmes
La protection antichoc en tôle d’acier
protège la face avant en aluminium
contre les endommagements par des
chargements brusques - sécurité
contrôlée selon la norme EN12642 XL
Plancher robuste, collé résistant à l’eau en
bois stratifié de 28 mm – surface sûre pour tout
chargement
En option : Bord de rive avec
rebord pour la bâche et perforation
pour l’arrimage de la marchandise
adapté à la position
Porte-palettes galvanisé pour
transport peu encombrant de
34 europalettes
Train roulant ROTOS® – Un meilleur
refroidissement du système de frein grâce
à un système de ventilation innovant.
Risque d’accident minimisé grâce au RSP
standard (Roll Stability Program)
Panneau de commande convivial
pour la commande sûre de toutes
les fonctions pneumatiques
Prévu pour tous les transports
– S.CS UNIVERSAL – La solution optimale pour tous les transports
– S.CS DRINK – Le système d’arrimage de la marchandise sans sangles de serrage et lattes de réhausse pour les europalettes, homologué
– S.CS COIL – Une fixation sûre des bobines d’acier, grâce à la fosse spéciale entièrement galvanisée avec une charge utile de 30 t
– S.CS PAPER – Arrimage optimal du chargement par les rails en acier continus, avec des trous pour la fixation variable des cales d’arrimage
à « n’importe quel endroit »
Télématique de semi-remorque
(installée cachée) pour le suivi, la
surveillance et la protection de votre
semi-remorque dans toute l’Europe,
consultable par portable ou PC
Trous pour le positionnement
variable des poutres d’arrimage
de la marchandise, aussi bien vers
l’avant que vers l’arrière
En option : Plus de sécurité par la
résistance accrue des rideaux avec
protection antieffraction
Porte en aluminium, lisse avec
quatre crémones intégrées et
charnières mono-articulées
pour un chargement et un
déchargement rapides
Echelle escamotable pour monter
en toute sécurité
En option : Radar de recul
électronique avec signal
acoustique et optique pour une
mise à quai précise
Barre anti-encastrement, vissée, réglable, séparée
du support feux. Conforme à des exigences de
résistance strictes
Châssis galvanisé à chaud, boulonné,
avec 10 ans de garantie contre
la corrosion perforante pour une
protection anticorrosion optimale, et
des réparations rapides et faciles
Universel, spécial et individualisé
Sécurité optimale confirmée par le contrôle allemand TÜV
– La bâche de toit coulissante Schmitz Cargobull Safety Roof avec rail du toit précontraint,
en option avec toit réhaussable, peut aussi s’ouvrir à l’avant
– Longue durée de vie et respect de l’environnement : Ridelles en aluminium de hauteur
allant jusqu’à 720 mm , à l’intérieur ou visibles à l’extérieur
– Une technique solide : Panneau de commande d‘air comprimé, complet avec valve
monte et baisse, bouton pour frein et vases à ressorts, essieu relevable ainsi que
raccordements de contrôle de la pression des cylindres de frein et des coussins d‘air
pneumatiques, en option avec contrôle de la pression des pneus et témoin d’usure
des garnitures de frein
– Adaptation optimale aux besoins respectifs d‘exploitation et logistiques, par une
grande gamme d‘accessoires et d‘options
Assemblées (en option) avec les composants
renforcés suivants (poteaux centraux, bâche
de toit et rideaux), les semi-remorques bâchées
de Schmitz Cargobull peuvent obtenir le
certificat « Arrimage de la marchandise certifié
» du TÜV Nord
1
2
3
Face avant, entièrement en aluminium
Equipement ridelles avec longue bâche
Equipement avec ridelles de 620 mm
1
7
8
9
7
8
9
Bâche avec protection anti-effraction pour empêcher
les découpes
Barres d’arrimage flexibles pour la stabilité en cas de
chargement partiel
Bâche de toit coulissante de la largeur des palettes
avec une largeur intérieure de 2.480 mm jusqu‘au
toit
5
6
Porte de face arrière haute pour un chargement et
un déchargement rapides par l‘arrière
Poteaux d‘angle en acier galvanisé pour une plus
grande rigidité de la carrosserie
Equipement arrimage de la marchandise
suivant EN 12642 XL avec certificat
Carrosserie
4
10
10
Pompe hydropneumatique pour monter facilement le
toit : à gauche - à droite - des deux côtés
11
Porte en aluminium, lisse, quatre crémones intégrées
et charnières mono-articulées
Accessoires / Options
Trains roulants
Chassis
4
1
2
3
La perforation continue du bord de rive permet
l’arrimage à n‘importe quel endroit
Butée de palette boulonnée, double paroi pour
protéger le chargement et les poteaux
La tôle d’usure à l’arrière minimise
l’endommagement du plancher en cas de
chargement brusque
1
2
3
8
7
8
Huit poteaux mixtes pour fosse à bobine (80
x 80 mm) et bord de rive (70 x 70 mm) suivant
réglementations SIDMAR
Châssis galvanisé à chaud : Galvanisation de tous les composants avant le boulonnage pour une stabilité
élevée de la valeur du châssis
6
Huit paires de poteaux supplémentaires encastrables dans les poches au centre ou à l’extérieur
Quatre paires de rails perforés dans le plancher avec
des cales d’arrimage de la marchandise
Radar de recul électronique avec signal
acoustique et optique
Carrosserie
5
9
Construction du châssis pour plancher 7,1 t
10
10
Ajout ultérieur possible des anneaux Ferry vissés,
pour un transport maritime plus sûr
Accessoires / Options
9
Trains roulants
Chassis
4
1
2
Jantes en aluminium pour une charge utile plus
importante
Premier essieu relevable pour monte et baisse automatiques
2
7
8
9
7
8
9
Le système de contrôle de la pression des pneus
augmente le kilométrage et réduit l’endommagement
des pneus
Système TIS d’information pour affichage des données du véhicule, telles que charge par essieu, témoin
d’usure des garnitures de frein et kilométrage, etc.
4
Train roulant ROTOS® avec frein à disque ventilé de 22,5“
Suspension pneumatique MRH, avec soufflets
d‘air de 350 mm Ø et pistons en acier
Carrosserie
3
3
6
10
Témoin pour le contrôle de la charge par essieu
11
Panneau de contrôle de la suspension avec
AUTO-RESET qui empêche l’endommagement des
coussins
Accessoires / Options
Trains roulants
En sécurité dans toutes les situations : Le programme de stabilité électronique intégré RSP permet par
une opération de freinage à temps, une plus grande sécurité dans les virages, même dans les situations
critiques
Chassis
5
1
2
Dispositif avant de libération de la tension pour une
ouverture et une fermeture rapides des rideaux
Extincteur sur la face avant
1
2
7
8
7
8
Porte-palettes galvanisé pour 24, 30, 32 ou 34 palettes
Compteur kilométrique pour le contrôle du
kilométrage
4
5
Porte-documents pour les papiers du véhicule et le
carnet d’entretien
Fixation pour lattes de rehausse sur le côté sur le
longeron
Plaques Mat. Dang. /Plaques CEE et plaques
de stationnement de nuit
3
Carrosserie
3
4
9
9
Coffre à outils en plastique avec tiroir
Trains roulants
6
Accessoires / Options
Réservoir d‘eau de 30 litres en plastique
Chassis
6
Semi-remorques
Semi-remorques frigorifiques et
fourgons
Semi-remorques bâchées
Semi-remorques bennes
Transport intermodal
Services
Conseil
Financement
Pièces de rechange
Réparation
Télématique
Véhicules d‘occasion
Réseau de Points Service
Schmitz Cargobull AG · Bahnhofstrasse 22 · D-48612 Horstmar
Téléphone : +49 2558 81-0 · Télécopie : +49 2558 81-500 · E-mail : [email protected] · www.cargobull.com
S.CS-CON-DE0FR0-2514-3509 · Illustrations en partie avec des équipements spéciaux –
Sous réserve de perfectionnements techniques. Edition 27.08.2008
Contrats d‘entretien